PabrikanHonda

Menjawab Beberapa Pertanyaan Bro Tentang Honda Vario 125 ISS dengan pengetesan

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

vario125

Bro sekalian, pekan lalu saat Vario 125 ISS dateng di tmcblog.com Newsroom HQ ada banyak pertanyaan sobat pengunjung blog yang mampir di kolom komentar .. . dan Via artikel ini sebisa mungkin akan tmcblog jawab dan sebisa mungkin akan dijawab secara empirik via sebuah pengetesan dan hasilnya bisa bro lihat via gambar ataupun video . . . cekidot deh  . . .

Yamaha#1_tmc

Tanya : 11. masshar2000 – Mei 1, 2013 [Edit]   
    bang haji, tlg review suara ngoroknya, apa msh ada?

jawab: Sudah Nggak ada suara suara aneh semacam ngrooookkk panjang yang asalnya dari daerah kipas ataupun knalpot bro untuk Vario 125 ISS ini . ..  untuk lebih jelasnya tmcblog pasang action cam di deket kipas . . . tapi note ya suara dreeettt bukan berasal dari kipas melainkan dari getaran yang diterima action cam karena ditempel di footpeg boncenger . . kenapa bisa nggak ada? . . . tunggu investigasi tmcblog ya qiqiqiiqqi :mrgreen:

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=vRmmeH1kHuA&feature=player_detailpage]

Tanya : 19. Aldo – Mei 1, 2013 [Edit]    
    Request wak Haji.. ketika berhenti di lampu merah, gas naikin dikit sambil di rem tentunya, ISS nya bekerja gk ya? buat ambil ancang2 ngebut..

Jawab : Nggak bekerja bro, soale TPS (trottle possitioning Sensor ) mendeteksi ada derajat putar gas yang dilakukan

Tanya: 20. 46@sukses.com – Mei 1, 2013 [Edit]    
    Pesen 1,apakah jok nya masih atos alias keras..?

Jawab : masih, Sepertinya Honda memilih bahan yang lebi padat untuk bantalan jok Vario 125 karena ketebalan jok  cukup tipis yang hanya beberapa cm saja. Nah ini keputusan yang diambil karena bagian bawah jok ada bentuk cembung karena  fungsionalitas helm-in  . . . Kalo udah tipis begini, trus ditempel bahan busa yang gampang mblebes nanti malahan tepos jok nya :mrgreen:

banner100x440

Tanya : 31. rusmanjay – Mei 1, 2013 [Edit]    
    saat iss bekerja, mesin mati lampu besar ikut mati ga?

Jawab : Silahkan cek di Video pengetesan di Tanjakan bro ( di bawah)  . . . Saat Mesin mati setelah 3 detik karena sistem Idling stop lampu besar tidak mati . . . . . so rider harus paham benar mesin motor berhenti karena ISS atau karena side stand switch atau karena kunci kontak yang dimatikan

Tanya : 60. Duinnn – Mei 1, 2013 [Edit]    
    Tes berhenti ditanjakan pak taufik, iss lebih baik diaktifkan atau tidak?

Jawab : Yang pasti saat berhenti ditanjakan rem di aktifkan agar motor nggak ngegelinding balik lagi kebawah . . .dan saat tmcblog coba di tanjakan yang cukp curam . ..  ternyata nggak ada masalah dengan ISS . . . silahkan simak Videonya mas bro

[youtube=http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=jSd0oNwIqGk]

Tanya : 71. ari – Mei 1, 2013 [Edit]    
    denger2 lampu speedometer.a berubah dari kuning jadi biru ya ? kaya vario thailand

Jawab : Iya betul mas bro . . . biru

Tanya : 74. vandi – Mei 2, 2013 [Edit]    
    yang daridulu penasaran nih, habis mesin mati kena iss, perlu pencet rem atau nggak?
    kalau seandainya enggak perlu ngerem, motornya apa gak loncat tuh?

Jawab : kecuali berada di areal dengan kemiringan seperti di tanjakan, sepertinya nggak perlu pencet rem karena saat gas dipuntir perlahan sampai mesin menyala nggak ada hentakan di roda, namun secara reflek tmcblog tetap menekan rem belakang dengan pelan buat jaga jaga  . . . nah bila kita bejek sedikit lagi baru deh ada terasa hentakan power di roda belakang videonya bro

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=LschW4Pdmdk&feature=player_detailpage]

Tanya : 75. grandvblog – Mei 2, 2013 [Edit]    
    Jika mesin mati kena ISS, trus tombol start dipencet (misalnya dipikir mesin mati BUKAN karena ISS), starter mau muter atau nggak ? Apakah mereset status idle dari ISS sebelumnya ?

Jawab : Starter akan muter sama normalnya seperti saat awal mesin dinyalakan bro . . . sama Perciiiiss cekidot video di atas ya mas bro

Oke Pertanyaan lain akan terjawab di artikel artikel mendatang yaaa… semoga bisa bermanfaat  . . .

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
TVS Apache RTR180 diuji dalam Ekspedisi 7 Danau Saptaranu
Next article
Investigasi . . . Kipas Vario 125 ISS Beda dengan Kipas Vario 125 Generasi Awal

152 COMMENTS

  18. Oia mas taufik..
    Brti smw matic hnda udh pda pke sensor o2 iia..
    Jd g ush ngrubh msin lgi u/ myonsong euro 3 pd bln agustus nti..

  19. OOT.
    Wak haji jinjit.. hihihi.. tapi mantap artikelnya, tmcblog..
    terimakasih

  21. ini namanya pencerdasam otomotif.

    selama kekurangannya bisa ditolerir, spt kok keras,

    namun kelebihannya lebih banyak daripada kekurangannya.

    ini yg jadi nihc matic laku.

    ngak perlu kenceng-kenceng amat,

    karen esensi matl itu khan di kenyamanan dan dan kemudahan operasionalnya.

    terutama kaum hawa, nyaman dan santai serta lebih merasa safety dgn fitur dah cukup

  26. yach ini namanya pencerdasan otomotif.

    konsumen matic tuh umumnya maunya yg nyaman, aman dan safety dan merasa lebih aman dgn fitur

  31. mencerahkan mas…ud terlanjur beli yang non cbs iss..hehehe…karena saya pikir kalo di desa fitur ini agak mubadzir.. 🙂

  34. kupas tuntas..tmbh pnter deh..g rugi slalu mantengin wak haji..
    kyakny insnyur2 honda g tdur ngrncang ne mtor..detil bgd..

  35. coba vario cbs diinjeksikan plus iss pasti ambil nih sayang wtf kegedean buat gw. akhirnya ambil kompetitor aja deh. tp puas juga dan gak kalah irit performa mantab.
    jamannya matic. semoga tahun depan ada yg bikin matic 150cc harga 20jt an

  40. mantap, yg ngasih vote bintang 1 cuma fans merk xxx yg sirik.
    artikel ini pantes dapet bintang 5 karena tulisannya berbobot & terstruktur

  43. tanya juga ah di sini. SKS-nya masih kayak Vario 110 ato udah kayak Scoopy karbu?

  48. tdk ada celah bg homoers utk mem-bc….hehe
    *lirik tungkel mcm vega joss,ciaaa,peyek,jaos,modar,qwertot,etc
    🙂

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP