Bro sekalian, pekan lalu saat Vario 125 ISS dateng di tmcblog.com Newsroom HQ ada banyak pertanyaan sobat pengunjung blog yang mampir di kolom komentar .. . dan Via artikel ini sebisa mungkin akan tmcblog jawab dan sebisa mungkin akan dijawab secara empirik via sebuah pengetesan dan hasilnya bisa bro lihat via gambar ataupun video . . . cekidot deh . . .
Tanya : 11. masshar2000 – Mei 1, 2013 [Edit]Â Â Â
   bang haji, tlg review suara ngoroknya, apa msh ada?
jawab: Sudah Nggak ada suara suara aneh semacam ngrooookkk panjang yang asalnya dari daerah kipas ataupun knalpot bro untuk Vario 125 ISS ini . .. untuk lebih jelasnya tmcblog pasang action cam di deket kipas . . . tapi note ya suara dreeettt bukan berasal dari kipas melainkan dari getaran yang diterima action cam karena ditempel di footpeg boncenger . . kenapa bisa nggak ada? . . . tunggu investigasi tmcblog ya qiqiqiiqqi 
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=vRmmeH1kHuA&feature=player_detailpage]
Tanya : 19. Aldo – Mei 1, 2013 [Edit]Â Â Â
   Request wak Haji.. ketika berhenti di lampu merah, gas naikin dikit sambil di rem tentunya, ISS nya bekerja gk ya? buat ambil ancang2 ngebut..
Jawab : Nggak bekerja bro, soale TPS (trottle possitioning Sensor ) mendeteksi ada derajat putar gas yang dilakukan
Tanya: 20. 46@sukses.com – Mei 1, 2013 [Edit]Â Â Â
   Pesen 1,apakah jok nya masih atos alias keras..?
Jawab : masih, Sepertinya Honda memilih bahan yang lebi padat untuk bantalan jok Vario 125 karena ketebalan jok cukup tipis yang hanya beberapa cm saja. Nah ini keputusan yang diambil karena bagian bawah jok ada bentuk cembung karena fungsionalitas helm-in . . . Kalo udah tipis begini, trus ditempel bahan busa yang gampang mblebes nanti malahan tepos jok nya
Tanya : 31. rusmanjay – Mei 1, 2013 [Edit]Â Â Â
   saat iss bekerja, mesin mati lampu besar ikut mati ga?
Jawab : Silahkan cek di Video pengetesan di Tanjakan bro ( di bawah)Â . . . Saat Mesin mati setelah 3 detik karena sistem Idling stop lampu besar tidak mati . . . . . so rider harus paham benar mesin motor berhenti karena ISS atau karena side stand switch atau karena kunci kontak yang dimatikan
Tanya : 60. Duinnn – Mei 1, 2013 [Edit]Â Â Â
   Tes berhenti ditanjakan pak taufik, iss lebih baik diaktifkan atau tidak?
Jawab : Yang pasti saat berhenti ditanjakan rem di aktifkan agar motor nggak ngegelinding balik lagi kebawah . . .dan saat tmcblog coba di tanjakan yang cukp curam . .. ternyata nggak ada masalah dengan ISS . . . silahkan simak Videonya mas bro
[youtube=http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=jSd0oNwIqGk]
Tanya : 71. ari – Mei 1, 2013 [Edit]Â Â Â
   denger2 lampu speedometer.a berubah dari kuning jadi biru ya ? kaya vario thailand
Jawab : Iya betul mas bro . . . biru
Tanya : 74. vandi – Mei 2, 2013 [Edit]Â Â Â
   yang daridulu penasaran nih, habis mesin mati kena iss, perlu pencet rem atau nggak?
   kalau seandainya enggak perlu ngerem, motornya apa gak loncat tuh?
Jawab : kecuali berada di areal dengan kemiringan seperti di tanjakan, sepertinya nggak perlu pencet rem karena saat gas dipuntir perlahan sampai mesin menyala nggak ada hentakan di roda, namun secara reflek tmcblog tetap menekan rem belakang dengan pelan buat jaga jaga . . . nah bila kita bejek sedikit lagi baru deh ada terasa hentakan power di roda belakang videonya bro
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=LschW4Pdmdk&feature=player_detailpage]
Tanya : 75. grandvblog – Mei 2, 2013 [Edit]Â Â Â
   Jika mesin mati kena ISS, trus tombol start dipencet (misalnya dipikir mesin mati BUKAN karena ISS), starter mau muter atau nggak ? Apakah mereset status idle dari ISS sebelumnya ?
Jawab : Starter akan muter sama normalnya seperti saat awal mesin dinyalakan bro . . . sama Perciiiiss cekidot video di atas ya mas bro
Oke Pertanyaan lain akan terjawab di artikel artikel mendatang yaaa… semoga bisa bermanfaat . . .
Taufik of BuitenZorg
hadeeuuuuh…..asa rada hese mawa motorna..
hrs punya daya ingat tinggi dgn vario ISS ini.
motor lemot.
😀
striping nya sama persis yg vario yg bukan iss ya?
sayang jinjit susah buat istri bawa anak….kapan ya iss ada di beat????
striping nya sama persis ma vario yg bukan iss ya?
superr sekali
KangHaji Taufik bisa nggak kira2 kalau vario 125 techno ama yang CBS ditambah sendiri fitur ISS ini,kalau bisa kira2 berapa dana yg harus disiapkan?
wah… bagus tuh udah ga ngorok lagi kaya dulu… apa fitur noroknya itu hilang karena adanya ISS ya….
http://jiws135.wordpress.com/2013/05/06/perbandingan-lengkap-cb150r-vs-new-vixion/
wah, lengkap betull
http://otoradians.blogspot.com/2013/05/semoga-yimm-tidak-mengecewakan-calon.html?m=1
mantap bro
absen aja mas
titip pesan buat AHM : ‘kapan beat fi di ISS in, saya gak minat sama vario, ketinggian dan keberatan.’ beat fi paling cocok buat saya, ringan, ramping, lincah, responsif, irit, NGACIRRRR…..
bulan puasa kemaren mw beli cash motor ini indent 1bulan,kalo kredit nunggu 3hari,akhirnya beli beli bebek tetangga ..pdhal jalanan macet enakan pake metik tangan kagak pegel..mudah2an bnyk rezeki’x kek wak aji biar bs nambah motor atu lagi..he..he
oo iye mongtor ane bebek super pake kopling..lo jalan ga macet mah mantafh..wuuzz
Masih atos tempat duduknya. .
demi melampaui bagasi skydrive, kenyamanan jok pun dikorbankan…
blogere jaaaaaan apikan tenan….
just info ajah mas bro semuwa…
lampu spedometer vario memang ada dua, untuk yg non CBS lampu speedometernya warna kuning, dan untuk yang CBS lampu speedometernya warna biru.
jadi yang ada di Vario ISS itu bukan berubah, tapi memang dari awal warnanya biru, secara Vario ISS khan CBS. makanya warnanya biru.
gitcuuu…
Joss, terima kasih atas jawabannya pak taufik.
pinjem kata James Bons http://2brk.wordpress.com/2013/05/06/weh-curang-banget-nih-kang-haji-tmc-blog/ DINGKLIK DETECTED..hahah peace wak haji
dah bulet tekat ambil hayate se..merah-putih masbro.maaf ya ott..
21. bdt – Mei 6, 2013
ini namanya pencerdasam otomotif.
selama kekurangannya bisa ditolerir, spt kok keras,
namun kelebihannya lebih banyak daripada kekurangannya.
ini yg jadi nihc matic laku.
ngak perlu kenceng-kenceng amat,
karen esensi matl itu khan di kenyamanan dan dan kemudahan operasionalnya.
terutama kaum hawa, nyaman dan santai serta lebih merasa safety dgn fitur dah cukup
=======================
kok mio j ga laris2 lagi ya?
padahal jok empuk….
ga kencang2 amet…
nyaman, santai, tinggi jok rendah dan safety dengan fitur…
37. ayumi ting ting – Mei 6, 2013
motor ymh mana ada yang kek gini
=================================================
gak bakalan bisa yahama niru kayak gini dalam waktu dekat. lha niru fitur PBL yang manual aja butuh waktu 6 thn. sedangkan ini membutuhkan kecanggihan yg tak terkira, pasti butuh waktu 10 thn untuk niru STARTER ACG nya sadja 🙂 trus baru bisa niru ISS nya.
insinyur honda sudah menemukan fitur canggih lagi 😀
Satu kata “CANGGIH”
Please fby jangan bikin malu bilang fitur ini ga guna lg, karena fitur kaya gini udah diterapkan ke mobil2 jaman skrg
Kalo bilang fitur kaya gini ga guna macam PBL dan SSS, dan ternyata yamaha malah menerapkan di motornya, kan bikin malu, ketauan kualitasnya fby kaya gmana 🙂
Bisa buat jualan sayur yg notabene berhenti di tiap rumah.
Vario 125 iss emg paling TOOOOOP
sayang nya neh motor jadi tinggi + ngangkang banget ya mas?
Klo ane lebih nyaman pake BeAT FI nya
kebetulan Saya sudah pakai Vario type ISS ini, cuman konsumsi bahan bakarnya (pertamax) dengan fitur ISS yang telah aktif di bawah 40Km/ltr, tidak sesuai dengan info yang beredar.. mungkin ini sudah real konsumsi vario saya atau karena odometer masih dibawah 500Km jadi butuh setting ulang di BeRes, untuk akselerasi dan handling masih kalah dengan kompetitornya yang sekelas.
kalo ganti filter karbu dengan filter racing seperti merk k&n itu bagus ga? biar motor kliatan lebih kosong belakangnya,ditunggu infonya,tx u
http://nicolasbrian.wordpress.com/ mampir kesini pengguna vario hehe nitip komennya ya
Tunggu berita nya beberapa bulan kedepan,ada masalah ngk motor ini!!!
takut ketipu lagi 😀
ISS sangat bagus karena tujuannya untuk pengiritan bahan bakar, tapi bagi saya mungkin fitur ini kurang (tidak) berguna sama sekali karena saya tidak terlalu mempermasalahkan keiritan. Saya punya 2 matic (merk kompetitor) sejak beli baru selalu pakai shell (kalau ndak ada ya pertamax, dan itupun jarang banget). Jauh lebih penting akselerasi dan responsif motor terutama dalam situasi macet parah dalam kota. Betul2 menuntut stop and go secepat mungkin. Buat FBH silakan beli motor ini, bagi yg tidak suka ya silakan beli motor lain. Anyway, two thumbs up for Honda 🙂
vario 125 iss apakah msh suka nyendat2 jika mesin msh dingin?
msh boros busi & ngempos apa tdk?
Coba lakukan pengetesan tanpa memanasin mesin terlebih dahulu.. Lgsg tancap gas.
Lgsg ngacir apa gk?
Trims
baru kali ini saya pindah kelain motor yaitu Honda, faktanya mesin Vario ISS memang harus mencapai Suhu mesin tertentu, perlu pemanasan pagi hari lebih dari 3 menit, tidak seperti motor Sport saya sebelumnya sama2 injeksi, panasin motor idle kurang dari 30detik… langsung JOSS.., dengan minuman pertamax yg sama.., ini semua hanya masalah pilihan …. HONDA atau YAMAHA sama2 punya karakter mesin yang berbeda. 🙂
teknologi yang diusung sudah muktahir, tetapi kalau berharap mendapatkan helm yang seperti yamaha masih jauh
Bagaimana seandainya baru 4hari dpakai boncengan dg berat badan 80kg.apa pengaruh pada skoknya.
saya punya vario 125 yang tecno memang rada nyendat” gitu kalo mau pertama kali jalan dan emang boros busi,,, apakah memang matic injeksi honda harus panaskan mesin dahulu?? padahal tujuan pemanasan mesin di motor jadul untuk pelumasan oli karena type mesin tegak, apakah kasus nyendat”” ini masih ada pada vario ISS??,, masalah ngorok ngak penting yang penting kagak pake nyendat’
wah wah.. mas taufik.. keren ya.. makasih informasinya.. intinya iss jauh lebih nyaman dari pada vario sebelumnya ya msa..
saya menyesal telah membeli honda vario iss, karena baru 1 minggu pakai, dan jarak tempuh baru 600 km udah menunjukkan gejalan mesin yg tidak normal
mesin tersendat-sendat ketika jalan sekitar 20 km/jam.
Masalah kedua yaitu sistem iss gagal, mesin tidak mau mati, padahal sudah dipakai jalan jarak 20 km.
Alhasil udah dibawa ke servis honda tetap juga, bilang mekanik udah di setting dan baik. Tapi ketika dibawa pulang sampai rumah tetap juga kumat, iss gagal mematikan mesin.
Sekian….
punyaku br 2 bln dah gak berfungsi,kmarin nunggu pns bgt br mati,sekarang dah g bs mati
mau beli honda vario iss kata dealer honda di tasikmalaya katanya onderdil susah.dan iss berbahaya..pa bener tuh?
bingung mau beli vario yang biasa atau yang iss ya…
punyaku dah beres skrg g ada masalah lg,siiiiiiiip ngaciiir lg
emg seberapa irit sih vario iss ny?bkn ny klw mati mesin terus nyala lg jd ny tmbh boros y?itu perkiraan ane lowh. bs dikoreksi
Thx u kang, lumayan buat referensi bli motor bru, tmcblog.com memang hebat, honda satu hati dgn konsumen,bravo honda
waktu pertama kali pake vario iss,,di panel speedometer sebelah kiri atas (kyknya sih nunjukin air radiator) waktu pertama mesin dinyalain,,menyala warna merah trus langsung mati lagi (normal menurut buku panduan),,tp setelah kira2 1 bln, ko ga nyala lagi ya..?
minta tolong penjelasannya..
trm ksh
Nanti kalau di parkiran, motor berhenti trus otomatis mesin mati. Kita nggak ngeh gitu, trus ketarik gas, langsung ngacir nabrak deh. ISS nggak cocok untuk motor. Kalau ada lampu merah > 60 detik lebih baik matikan mesin motor manual aja.
Bang haji yth,,,,mau tanya nie,,,,saya punya vario iss,,umurnya baru 2 minggu,,km nya baru 80an,,,rencana mau touring lebaran ini ke lampung,sdangkan posisi saya di bogor,,kira2 nie vario kuat ga ya,,,?n satu lg,,cvt vario bisa panas jg ya?
Mohon pencerahanya yooo,,,trimakasih