Bro sekalian, Kali ini kita akan kemukakan satu fakta hasil investigasi tmcblog tentang pembeda antara Vario 125 Generasi Awal dan vario 125 ISS (idling stop) . .. Investigasi ini di dasarkan atas hilangnya suara ngorok di vario 125 versi ISS yang di test baik pada saat plant visit maupun saat pengetesan harian, untuk diketahui suara ngorok di Vario 125 hanya terjadi di beberapa kasus Vario 125 saja . . . walaupun vario 125 milik tmcblog nggak termasuk yang merilis suara ngorok, untuk bisa mengetengahkan hasil investigasi ini tmcblog harus rela membongkar sendiri bagian kipas radiator dari Vario 125 putih ini dan membandingkannya dengan kipas radiator Vario 125 ISS yang dipinjamkan ke tmcblog dan hasilnya . ..
Seperti bro bisa lihat di gambar atas, Bentuk Kipas vario 125 ISS dan Vario 125 versi awal milik tmcblog beda . .. grid bilah baling baling dari kipas Vario 125 versi awal termasuk milik tmcblog lebih lebar, sedangkan bilah baling baling kipas Vario 125 ISS lebih kecil. Secara logika fungsional seharusnya bilah baling baling yang lebar akan makin banyak menghasilkan udara pendinginan dibanding bilang baling baling yang kecil
Jika dilihat lebih dekat memang bentuk fisik dari kipas Honda vario 125 ISS menyerupai bentuk Kipas dari Honda PCX 125 dnegan bilah baling baling yang kecil plus ada 6 lobang lobang . .. hmm dan ternyata arah ngadep bilahnya pun berbeda . . . lihat deh dua gambar diatas . .. Vario 125 Awal arah bilahnya ‘kebawah’ vario 125 ISS 2013 arah bilahnya ‘ke atas’ Mungkin ini berkolerasi dengan apa yang dishare blog juragan rongsok beberapa bulan belakangan ya? yang artinya memang plug and play Kipas radiator PCX 125 masuk ke Vario 125 . . . . tapi apa efek beda arah bilah . . . kita simpen buat inverstigasi berikutnya . . . . oke untuk sementara silahkan dikunyah kunyah dan semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
1
2
Absen malam
Jossss gandos nih vario perfect dah….
Owh
Gut nite
Perfect dah nih vario
pertamaxxx…nggak ngorok…
Nais inpoh
Yang penting tetep cool
masih sepi
wes gak ngorok
mantab
Bisa kerta kartu kuning nih dari wasit,,
Gara² bongkar² unit tester….
V125 old Ngorok mnrt ane krn :
1. kipas radiator.
2. koil (ampere kecil)
Ahm ngakali high comp & panas V125 lama :
memperkaya bensin >> saat msn blm pns rider buka gas >> ruang bakar sangat kaya >> busi tdk mampu krn ampere koil kcl >> busi mati.
Saat mesin ideal >> di gas spontan >> ruang bkr kaya tapi ignition kcl >> suara ngorok.
Note : kunci ngorok & busi mati 2 hal tsb di atas…CMIWW
under moderasi ….
tiap komen disini ….. pdhl gak positif & tnp kata2 kotor.
ane share hal2 positif yg mungkin berguna >>> Semoga berguna kok di umpetin ….?
katanya internet sehat….. kok kurang sehat yg pny warung…
semua vario 125 new striping sdh tdk ngorok.
Kalo kipas vario 125 th 2012 dipindahkan ke vario 125 ISS apakah bersuara ngorok juga?
Hmm ..
superrr..seekaaliiiiiii…
coba klarifikasi uda taufik dapet info di grup fb HV125OC kalo letak injector di manifold beda posisi nya..
tp lum jelas apa injector nya beda juga apa gak..
lum jelas juga itu manifold iss ato std, kalo iss wajar kali ya kalo beda..
en kenapa part ini di bikin beda? apa efek nya?
[img]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/935055_10201037967811300_2137502871_n.jpg[/img]
masalah kipas radiator PCX di Vario 125 lebih detil’nya klik disini.
http://mazped.com/2013/03/07/ganti-kipas-pcx-di-vario-125/
nanti yg punya vario iss malah pengen kipas vario 125 yg dulu… katany kok suaranya lebih sexyyyyyyy
Mantap nice info wa haji…! Wa haji saya mau main ke bogor bolehga ke wa haji sekalian mau nengok paman di bogor terus main ke wa haji 🙂 mudah2 cerrynya lagi berbuah
Alhamdulillaah,, akhirnya terjawab jg masalah ini 🙂
Powered by Telkomsel BlackBerry®
Wah wah wah… Nais inpoh wak haji.
sahur2
Emang harus begitu perubahan biar gak ditinggal konsumen…
brati varteck 125 yg dulu kyak punya adikku lbih bgus y pndinginanny,
sip dah…..sama ama wak haji,gak ngorok,adem….ces….
vartech125 dan yg ISS Mesin dan teknologi oke,tapi bodinya itu lo…gk minat!
seandainya vartech 110 gk di suntik mati tapi di injeksikan…maknyus dan pastinya yahud.
satuju tidak mas broo!
wak haji, kipas vario iss nya diaplikasikan pada semua tipe vario produksi anyar ato hanya vario iss?
ditambahin repiunya dong kang?!
coba kalo dipagi hari mongtor pario ga dipanasi dulu mesinya, lalu dibetot gas,,, ada NGEMPOS g?
matursuwun.
jeli sekali kang haji….
@16. H3
moderasi bisa terjadi karena :
1. ada menyimpan kata kata sensitif yang harus dilihat dulu seperti misanya honda, yamaha, ngorok dll . .. karena saya menilai komentar harus sehat pula . . . biasanya kata2 ini yang digunakan untuk komentar tidak sehat . . . komentar bro nyangkut lama karena saya setalh posting terus tiduuuur baru bangun subuh ha ha ha ha . .. blogger juga manusia
2. Baru pertama kali komen disini
dah itu doang . . .nggak ada yang di blacklist disini, bahkan komen bro yang kedua yang bilang saya nggak sehat aja saya lolosin biar semua dunia tahu pemikiran bro kayak apa ketika komennya kelamaan di kekepin
@24. absoluterevo
siyappp mas bo 🙂
@31. Dunnow
investigasi saya belum nyampe kesini . . . tapi secara logika ngapain susah2 bikin dua kipas, cost produksinya lebih banyak e he he
@32. galau
setelah jaman injeksi, saya nggak pernah manasin motor . .. langsung betooot semua, nggak ada gejala lost power
ajiiib
vario yang baru udah bangun berarti ya….
Makin laris, mau BC apalagi.
pake kipas imut apa suhu mesinnya gak tambah panas ya mas?
soalnya seperti kita pake di rumah kalo pake kipas angin FAN dan kipas mini juga pasti beda pendinginannya
mantap dong udah lancar pernapasannya, gak ngorok lagi. Wak haji titip pesan buat ngahaem : beat fi di ISS in juga dong, saya gak minat sama vario 125, ketinggian, keberatan, kegedean. Beat fi paling cocok buat saya, ramping, ringan, gak ketinggian, lincah, irit, responsif, NGACIRRRR….SSS diputusin, AHO diputusin…PUASSS….
32. galau – Mei 7, 2013
ditambahin repiunya dong kang?!
coba kalo dipagi hari mongtor pario ga dipanasi dulu mesinya, lalu dibetot gas,,, ada NGEMPOS g?
matursuwun.
===============================
ane juga motor karbu begitu distater, 5 detik kemudian langsung tancap, wkwkwk
aman tuh
Kok bsa?
Saya perhatiken arah lengkung kipasnya beda arah Kang. Mohon ditanyaken ke AHM. Ato kalo punya termometer model infrared bisa sekalian dicek kenaikan suhu mesin setelah beberapa menit nyala (vario 2012 vs vario ISS). Bakalan seru kayaknya
Motor masih perlu dipanasin buat pengisian Accu…..apalagi arahnya motor sekarang nantinya gak ada yg pake engkol….kalau accu udah modar ya tamat deh gak bisa di start…..juga perhatikan sekring ada yg putus gak….kalau ada yg putus juga gak mau di start….
Semoga yang mo ganti kipas model baru gak inden lama barangnya
http://baridienbp.wordpress.com/2013/05/04/motor-spesial-untuk-tujuan-spesial/
Minat,tpi apa bolh buat,trlanjur ngmbil RC.
Oia mas,pengen tau nih teknologi sekutik yg honda punya itu,apa yamaha jga punya tpi blm d cangkokin di skutik2 mio brsaudara?
nah gt, kok aneh aneh pasang yng bunyi.. kaya cb150 jg gitu, kok ya pasang part yang neko2, yang jelas bagus aja udah ada.. wekekeke
Mantap….
http://trexton.wordpress.com/
@38. pak tarno
harus di test pake kamera infra red buat mengetahui sebaran panasnya . . . atau uji empirik . . . apakah Vario ISS overheat he e he
@43. st3v4nt
waha iya yah, suer saya biasanya langsung betot jalan mas bro he he he, salah ya ?
lebih yakin pake kipas lama. biarpun rada ngorok sedikit tapi lebih dingin pastinya. tapi salut buat honda masalah ini cepat dicari jalan keluarnya.
lapor mas Taufik…vario 125 saya keluaran akhir maret 2013 non cbs iss udah gak ngorok..tapi bentuk kipas belum tau karena belum coba bogkar..hehehe.. 🙂