Lorok-Pacitan Lewat JLS (Jalur Lintas Selatan)

Juni_ban2

JLS#2

Bro sekalian, Akhir pekan Kemarin tmcblog sempat mencoba sebuah trek jalur jalan umum baru yang menghubungi ibu kota Kabupaten Pacitan dengan distrik kecamatan Lorok . . . Jalur ini sama sekali baru, saat pulang kampung lebaran tahun lalu jalan ini baru sebagian saja yang selesai dan masih menyisakan beberapa kilometer . . . tapi Mulai beberapa bulan yang lalu Jalur yang dikenal sebagai Jalur Lintas Selatan Pacitan Lorok Telah dibuka untuk umum . . . dan Alhamdulillah tmcblog sempat mencoba menyisir bolak balik jalur ini baik dari arah kota pacitan maupun dari arah kecamatan Lorok. . . .Mengenai TRek Yogya-pacitan nanti kita bahas sendiri ya 😀 . . . oke mari kita moooolaiiii . .

:roll: jalur 40 km dari pacitan ke lorok- Bukan JLS

JLS

:roll: jalur JLS  pacitan ke lorok

Jika dari dari solo/ dari Jogja bro sekalian akan menuruni dulu Turunan Sedeng yang memang bener bener sedeng ( baca = gila) selama beberapa kilometer ( kita akan bahas kuhusus trek ini) . . . dahulu jalur turunan sedeng ini hanya berupa jalur alternatif saja, namun kali ini jalur sedeng meupakan jalur utama dari kota Pacitan menuju jogja/solo . ..  nah setelah turun Dari sedeng . . . bro luruuus saja membelah kota pacitan,

JLS#11

🙄 dibelakang para srigala

setelah Jembatan Arjo winangun bro belok ke kanan menuju ke kebon agung . . . lalu setelah masuk ke kebon agung . . . bro akan menemukan sebuah straight luruuusss berkilo kilometer . . . sebenarnya ideal buat ngetest top speed tapi ini jalan umum . .kudu ati ati . ..  banyak anak sekolah yang pake othel dan sepeda motor  disini

JLS#9

🙄 Straight berkilo kilo meter Kebon agung Pacitan

Dari Kawasan Kebon agung, nanti kita akan mulai masuk ke area penuh kelokan, melewati kecamatan/ desa Njetak  . . . di sepanjang Jalur JLS ini ada ratusan kelokan beberapa diantaranya ada yang berbentuk kelokan parabolik ke kiri kalo dari arah pacitan. Jalnnya CUkup Lebar sekitar 8-10 meteran . . . aspal keseluruhan masih mulus, marka jalan masih sangat nyata.

JLS#4

Saat dari pergi Pacitan – Lorok tmcblog sekitar jam 16-17 sore menggunakan Honda Verza 150 berada di depan bersama mas Mustawan yang menggunakan Honda Megapro tahun awal dan Irfan Pertamax 7 (Megapro Connection ? :mrgreen: )  . . . lalu di second layer group ngikut gerombolan serigala Pulsar mas Irawan, mas Heri Skakmat dan Pak Yusuf  . ..  baru deh di buntut ngikut motor under bone  Supra 125 yang digeber mas Nur Budi, CS 1 oleh mas Yudhakusuma dan Skutik Honda Spacy yang dikemudikan mas Moko , sedangkan Vario 110 mas Hadi pulang duluan saat di Pacitan Kota . ..  Semuanya belum mengenal medan JLS ini . . . akan tetapi first Impression rata rata mengatakan Trek sejauh sekitar 30-35 km ini adalah trek yang menarik dan menantang

TP#4

Saat Pulang senin kemarin dari Lorok Ke Pacitan, tmcblog solo riding di Track ini . . . dan whuiiihhh, jam 9-10 pagi tapi jalanan super sepiiiii . . . sampe sampe jika bro riding disini bakalan menyangka jalan ini dibuat untuk Bro sendiri  (bukan lebay 😀 ). . . saking sepinya tuuuh . . . yau dah gebeeerrr trothel . . . mayoritas speed verza 150 cc tmcblog geber di angka 80-95 kpj baik lurus maupun tikungan . . . kecuali beberapa tikungan sempit dimana harus turun sampai 70 kpj . . .dengan kecepatan setinggi ini beberapa spot memang unggul untuk cornering, tapi hati hati lho, ini jalan umum . . . dan bro akan juga temui paling tidak 2 tikungan parabolic hampir 60-80% lingkaran . . . widiiiiii

JLS#10

🙄 ada lebih dari dua spot Tikungan Parabolic kayak gini di JLS

JLS#6

Dengan kecepatan yang tmcblog geber seperti saat pulang dari Lorok ke Pacitan (mayoritas 80-95 kpj) . . . jalur JLS ini bisa ditempuh dalam waktu 20-30 menit saja . . . sungguh sebuah updaya pengefektifan waktu yang lumayan signifikan jika dibandingkan jalur Utara yang sempit dan sangat berkelok. pemandangan pegunungan hutan perawan . .

JLS#8

🙄 Tumpak Cess, Dahulu kita harus naik ke atas bukit dengan kemiringan curam

beberapa spot megastructure   . .  bukit dibelah seperti Tumpak Cess, plus spot pantai dengan Ombak tinggi yang pasti akan bikin kesengsem para pehobi selancar semuanya menjadi menjadi bonus . . . tmcblog yakin kedepan potensi wisata di jalur ini akan semakin berkembang

JLS#3

Kekurangannya? Yaaah kalo malem gelap banget soale nggak ada penerangan jalan sedikit pun dan jauh dari bengkel sooo persiapkan kondisi kendaraan kalo masuk sini mas bro . ..  dan dibeberapa spot guguran baru kerikil masuk ke jalan sedikit membahayakan terutama buat pengendara Roda dua. ..  hmmmm, dare to try this road ? silahkan dicoba mas brooo . . . High Quality Road for 2 wheelers !!

TP#2

Maksih banget Buat Koboys yang sudi meluangkan waktu bersama tmcblog untuk pulang kampung bareng bareng  . . . semoga Berguna

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=jANmg_xsERs&feature=player_detailpage]

Taufik of BuitenZorg

137 COMMENTS

  1. 43. peyek – Juni 13, 2013

    si raja touring….
    Semua juga pada tahu…
    HONDA jagonya.

    Kok gak ada yg pake si diasil silinder ya…. 😀
    Tanya kenapa?
    ================
    barusan kepikiran mau tanya sama sampeyan?

    apa pura-pura dalam perahu ato gimana?

  2. mono jipi mana mau ikut tourong yg ga ada bayaranya, dan treknya haruz keluar negeri saza, atau tempat bertapa kek gunung zalak

  3. pantainya manteb kang…. itu saking sepi jalannya sampe bisa poto bareng di tengah jalan ya…..

  4. ga jadi asik akh kalo byk kerikil ato pasir, niat mw cornering sepuas2e mah ndlosor…
    Enakan jalan wonosari kalo gtu, hehehe

  5. Keren banget pemandangannya, touring-able.
    Sori ngga ngebahas motornya, nanti para FBH pada naik telinganya. Heuheuheu

  6. @ 50. ernawati

    ———————–

    Wuahahahahahahaaaaaaaaa….
    satu kata “mantabbbb” mbak…

  7. Apa sikap juragan haji terhadap kasus yg menimpa Ari Wibowo yg notabene sesama bikers harus saling menjaga brotherhood?

    Apa nyukurin, apa mendukung, apa gimana.. sy pengin liat bukti brotherhood yg sebenernya nich…

  8. Bismillah…mugo2 ra keno jaring auto pilot (lha pilote mabuk darat) ђёђёђёђё.

  9. Hwuaaa..jadi pengen touring ke sana, kapan ya ada waktu, hiks gawean kantor tumplek blek nih…..heeelp meeeee

  10. ediiiyyyyyan….kang haji sepertinya mengebu gebu dgn jalur JLS ini………
    hmmm…..seandainya review JLS pake ER6……????

  11. sayang kang taofiq menunggangi NENG versa….

    pasti megyson bung ipan bakal jd PERTAMAX klo diadu top speed… soalnya pk mesin ninja..muka byson…gagah.

  12. honda emang mangtaf buat harian dan touring tak heran para bloger juga memakainya kecuali bloger ningrat…yaa mbuh laaagh…nyimax saza hehehe

  13. Wah jadi teringat dulu yg buat saya senang tmcblog.com

    review trip semacam ini. Maju terus mas taufik…

  14. bang taufik kenapa kok nunggang verza, pinjaman untuk diexplore apa milik sendiri yah….??

  15. @43. ari
    neng persa . . . motor pinjeman 😀

    @62. sodiqcho
    bukan pantai baron bro

    @70. bambi
    maap saya belum tau masalahnya

    @71. Hendra Super
    yang full ya githu githu doang, nanti deh ya . . .

    @79. jaelan..
    salah satu tujuan mudik ya memang mau ngerasain jalur ini

    @82. dick ryant
    ya saya mah sedapetnya motor aja, asal layak geber 90 kpj

  16. Wah jalur ini sangat keren buat turing mas, blm lama saya ke pacitan…pantainya jempolan bgt….dan aksesnya juga masih asiik..rekomended bgt

  17. Wow jadi pengen kesana… btw klo jarak jauh menurut ane memang lebih aman dan nyaman pakai merk ‘H’ kalau jarak dekat ane pakai merk2 lain. Bukan berarti yg satu lebih baik dari yg lain tapi memang lebih pas peruntukanya saja.

  18. Ernawati, Rapet wangi, fakta FBY yang panik dengan kehadiran CB150R. Kalau New Viar Lemot (NVL) emang sempurna dunia akhirat, mestinya Anda-anda gak perlu separanoid begitu.

  19. jalanya sepi,kayak jalan punya sendiri…tpi mmg jalur selatan ga sepadat jalur utara…saya jga pernah long trip’ Pangandaran-Pelabuhanratu lwt jalur pantai selatan Jawa Barat…wlwpun jlnya ga smulus itu tpi pemandangannya itu lho yg ga bikin cape..

  20. Aspal yg mulus jalan trac lurus seperti austin supra x125 bisa di angka 120 km/J versi spedo meter tentu saja dg sedikit merunduk, oli rep sol sae15~40, suara knalpot seakan hilang nyaris tanpa suara.

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP