
Bro sekalian, Saat TMCblog Melakukan Touring Mid-Distance kemarin melintasi Jogjakarta(DIY)-Pracimantoro(Ja-Teng)-Pacitan (Ja-Tim) tmcblog memperoleh pinjaman Motor dari HSO Jogjakarta. Awalnya TMCBlog berharap dapat mencoba PCX 150 untuk Touring, namun karena Belum ada Unit Test Ride PCX di Jogja, maka Opsi dialihkan ke Motor jenis Sport . . . Pilihannya tinggal CB150R atau Honda Verza . . . Namun karena Unit CB150R SF digunakan pada HOnda Safety Riding Intructor Competition . . .maka Pilihan terkuat jatuh ke Honda Verza 150 . . . TMCBlog Sumringgah, bukan apa apa .. .karena tmcblog tau betapa nyamannya Verza saat dipakai Touring Short Distance Bogor -Puncak Membonceng Ika beberapa Bulan yang lalu . . . itu tandem . . . apa lagi solo touring nih he he he

Saat Pergi . .. Berkat Kebaikan Tim HC3 Jogja yang dipimpin oleh Pak Jumanto Bensin Pemium sudah penuh mengisi tangki bahan bakar Verza . . . Saat Pergi Cek Odo/trip meter yang menunjukan angka 77 km-an . . . artinya ini motor memang Bener bener Unit baru alias Fresh di HSO Jogja wiiihhh . . . Pergi dari Jogja Ke Lorok Bersama Sobat sobat dari Komunitas Blogger Koboys sungguh sangat menyenangkan . . . walau sudah menentukan bahwa kita akan menggunakan Jalur selatan Jogja-Pathuk-wonosari . . . namuan sama rekan rekan Koboys . .. tmcblog di belokkan sedikit, lebih jauh namun lebih merasakan aura Jalanan khas pedesaan Yogya

Jalur yang di Gunakan adalah Joyja-Bantul-Playen-Wonosari . . . melewati Makam Raja raja Jugja di Bantul , Hutan Pinus. Dari awal hanya sekitar 6 Motor saja berangkat dari Jalan Magelang Tempat HSO Astra Motor Jogjakarta di lepas Oleh Mas Dida HC3 team . . . masuk ke arah bantul untuk bergabung dengan sedulur lainnya seperti Mas Irawan, Mas Gora dan bahkan Horee bersaudara pun Ikut turing . . . Mas Aziz Hore datang dengan memesrai Si Riris . . . Dual Purpose Custom berbasis mesin Motor Honda Bebek yang torsinya sudah dikilik begitu Bengis

Perjalanan Jogja-Lorok dilakukan beriringan .. . karena spek Motore beda beda Mulai dari 220 cc sampai 110 cc . .. nggak terlalu speed touring . . rata rata kecepatan hanya berkisar 60-70 kpj dan saat pergi ini sepertinya lebih banyak jalan menurun terutama di kawasan Desa sedeng . . . sampai di Lorok tmcblog hanya butuh 14 ribu rupiah untuk membuat Verza kenyang kembali alias Full Tank . . . Jepret tripmeter 184,9 km

Perjalanan Pulang dari Lorok-Jogja dilakukan sendiri . . . speed lebih dikembangkan, lebih mengarah ke Speed Touring ala motor 150 cc . . . Mulai dari Lorok-Pacitan mayoritas geber 80-95 kpj jalanan sepi, lebar. . . sempat 110 kpj di straight kebon agung, Tanjakan sedeng Pacitan 50-70 kpj, Pacitan-Praci mayoritas : 80-90 kpj . .. jalan rada kasar pracimantoro 50-70 kpj . . . Pracimantoro-wonosari sekitar 70-90 kpj . . .
[youtube=http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=rhuzK0AX0ak]
yang paling gila memang di daerah sedeng yang jika kita tempuh dari arah bawah/ kota pacitan nanjak Fulll mas bro selama beberapa km . .. walau motor hanya lari 70 km-an tapi mesin dipaksa meraung lebih tinggi . .. sayang indikator rpm kagak ada (rpm) tapi dari suaranya ketauan motor meraung dengan keraass . . .Tujuannya . . .Pengen tahu berapa Konsumsi BBM Verza Jika dipaksa kerja keras touring dengan kondisi mesin dipacu kencang . . .lupakan Econo riding untuk sementara


Saat di Wonosari . .. udah mau masuk ke Pathuk tempat Mas Hadianta Kerja di Tower TVOne, masuk SPBU lagi ( SPBU 44.557.04) dan Selang dispenser harus mengocorkan 3,982 Liter Premium untuk membuat Neng Verza kenyang alias Full Tank . . . setelah itu jepret kembali tripmeter diperoleh angka 346,0 km . . . so dari pengisian sebelumnya Nengverza telah mangarungi perjalanan sejauh 161,1 km . . . So dengan tiga data ini diperoleh Nilai Rerata Konsumsi Bahan bakar Premium sebesar 40,45 km/liter . . . whuiiih, udah segitu disiksanya mesin dengan speed touring, masih irit juga nih neng Verza . . . oke silahkan dikunyah kunyah dan semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg



Lumayan irit juga
mantap nih daerah touringnya
neng verza juga irit, kalah fu ane
http://motorfreaks.wordpress.com/2013/06/18/finally-suzuki-back-to-motogp/
Berarti nie Verza lebih irit daripada Megapro Primus saya, yg rata2 mileagenya 37,4 km/L. Padahal cc sama. Memang terbukti injeksi lebih irit.
motor yang di test sama wak haji bakal di jual lagi ngak sama pihak dealer?
Verza gitu lhoh aaah, idiiih, mas eko genit…sebel gue …
ga terlalu woooowwww sih verza irit,lagian tenaga nya keluar bawah & tengah,yg salut sih kl cs1 irit 😆
Tangguh kang
wedeww…. mantab..
jadi inget pas pulangnya itu spbu lorok kehabisan premium..alhasil ngecer..was-was juga pas naik di sedeng..untung cukup..
Wuihhh….manthappp….
R2 yg fleksibel….
Buat gaya bisa….
Buat kebutuhan pasti….
Wokeh konsums bbmnya….
Harganya….? Tetap aja gw cuman bisa kredit…hehehe
44. old blade – Juni 18, 2013
ga terlalu woooowwww sih verza irit,lagian tenaga nya keluar bawah & tengah,yg salut sih kl cs1 irit 😆
————————–
mana ada om. wkwkwk mungkin malah iritan itu pulsar yg bawa box
36. pak tarno – Juni 18, 2013
40 kpl, wowww itu mah standar aja, lagian jalannya alempeng gitu gak ada halangan.
eniwei kok jauh ya ama tes kemaren yg katanya 162km/liter 😀
gak ada seperempatnya.
ya walau gak seperempat paling gak ya setengahnya aja deh 80 kpl. wkwkwk….
jurus tanda bintang edisi ke 5
================================================
jalan lempeng….????
sampean datang aja kesini biar tau jalan yg sebenarnya. wak haji dah bilang mesin sampe meraung-raung karena nanjak malah dibilang lempeng.
atau sampean datang ke kab. BATU tapi lewat mojokerto pacet CANGAR tak jamin mobil/motor sampean NDLOSOR nang jurang kalo belum terbiasa lewat sini.
50. arek jatim – Juni 18, 2013
———
maksud ane lengang, kok jadi nulis lempeng ya.. hehehe…
iya deh, sampeyan hebat kok ridingnya, lewat jalan berliku oke aja, ane mah gak ada apa-apanya 😀
semua motor bilang irit
http://ariblogmotor.wordpress.com/2013/06/18/teknologi-yamaha-force-mesin-penyempurnaan-vega-zr/
51. pak tarno – Juni 18, 2013
50. arek jatim – Juni 18, 2013
———
maksud ane lengang, kok jadi nulis lempeng ya.. hehehe…
iya deh, sampeyan hebat kok ridingnya, lewat jalan berliku oke aja, ane mah gak ada apa-apanya 😀
=======================================
oh salah tulis tho pak……. hehehehe 🙂
Motor cc 150 ya memang harus irit, tapi iritan mana sama PCX ya?
Selamat datang di kota 1001 goa n 1001 trek hehehe…masyarakat pacitan banyak yg pake honda bang cz katanya irit n tangguh. n bisa diliat sndiri medannya. bang di foto kn ada tuh yg pake NVL mbok di publish biar kite2 dapat info seimbang…
harusnya gak jauh-jauh dr 172 km/liter.
pasti settingan diborosin nih…………………….
nyaingi matic bengsine
http://kharismahepy.wordpress.com/
kalo motor ane 100cc, kayaknye bisa super irit.
Taruhan ayo, berani gak AHM naro angka ini di brosur …. (jangan 67,1 kayak brosur Vario125 di sebelah kita ini!)
Taruhan ayo, berani gak AHM naro angka ini di brosur …. (jangan 76,1 kayak brosur Vario125 di sebelah kita ini!)
motor yg pling di benci raja kerajaran mazapahit saza karena menurunkan pendapatanya dari menjadi corong bayaran garpu karat yg mulai tergerus penjualan di motor semprotny
wak haji…………………….
jg terlalu sering mbahas honda….ntar dikira demit n blogger piaraan honda….
berarti verza kalo jalan cuma 19 km bisa tembus
162 kilomoncrot per liter.
mantap
klaim 162 km/liter tidak terbukti..
Satu indikator yang terlupakan, pom bensinnya jujur nggak kasih bensin sesuai takaran. Kalau tidak mileagenya mungkin lebih baik lagi
http://rusmanjay.wordpress.com/2013/06/11/review-honda-verza-150/
hmmmm baru tau klo motor CC gede bisa hemat juga, setau ane makin gede CC makin boros
wuih “neng verza” niyeee
http://survei-motor.blogspot.com/2013/06/berapa-harga-paling-cocok-untuk-r15.html
kalo CS1 dibawa di jalan kaya gitu mah dah pasti paling boros, tapi bisa dipastikan bakalan sampe duluan, karena kalo diajak kornering paling enak, silahkan dicoba…
mana artikel r15 nya
51. nbsusanto – Juni 18, 2013
jadi inget pas pulangnya itu spbu lorok kehabisan premium..alhasil ngecer..was-was juga pas naik di sedeng..untung cukup..
————————————————————————————-
kalo si motor tua yang diajak kesitu… yang ada gak cukup…
😆
jangan remehkan jalan pacitan.. disana ridernya jago2.. sy sendiri pernah ksana.. jalan aspal kadang ada yg halus kadang ada yg hancur… seblah tebing.. sbelah lg jurang…
tanjakannnya.. jgn ditanya… rata2 orang sana motor kebanyakan Honda.. karna bandel2 buat nanjak..
salam kenal pak taufik.. sy punya sodara pacitan deket pantai teleng ria..
pengalaman sy motor ke pacitan.. bener2 motor di perkosa
aseeek
150cc sgitu dah irit, n memang rata2 150cc konsumsi 1 liter 35 – 40km. mgkn juga ada yg lbh irit trgantung cara bawanya.
boleh juga nih Verza 🙂
MOTO.KVLTR | http://motokultur.tumblr.com
Honda semakin terdepan! Yang lainnya ngikutin!!
wak haji jgn pake premium dong… masak motor baru, 150cc pakenya premium.
dengan bgitu nanti banyak biker2 juga mencontoh wak haji, jadi pada pake premium juga deh…
lah kalo segitu masih irit NMP saya wak haji
itu Vixion & Bajaj aza akur ma Honda…di Dumay do bakar-bakaran
neng verza di monoshock cakep juga kayanya…
hahaha
VErZa ONE HEART (y)
Kurang kenceng kang… 😀
BBM naik, motor irit banyak yang beli.
M̶̲̥̅@̤̥̈̊̇и̲̮̣̥̅†̥RRR@̤̥̈̊̇@̤̥̈̊̇b(y);) euuyy
Salut Om Taufik.. bikernya alim, sempat mampir masjid juga. Sepertinya dijalan juga santun…
Salut Om Taufik.. bikernya alim, sempat mampir masjid juga, pastinya di jalan juga santun ya???
baru verza yang bikin masuk akal buat dibeli……….
Syukurlah gak beda jauh ama si UG3 ane…….sambil ngebolang ke naringgul….
met datang dikota wonosari mas taufik..