Bro sekalian, seperti kita kethui bersama bulan bulan lalu di PRJ 2013 Kawasaki Motor Indonesia secara resmi merilis sosok motor kubikasi 200 cc dengan bandrol harga range mid-sport yakni Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS. NAH, motor ini aslinya adalah motor yang dibuat untuk pasar India gimana kesesuaiannya dengan rider indonesia tentu akan jadi pembahasan menarik…Nahselaku part of citizen journalism, tmcblog berusaha untuk bisa menggali lebih dalam sosok motor ini tentunnya.
Tmcblog sedang berusaha memperoleh kesempatan test harian dari pulsar 200ns sehingga hasil review motor ini akan lebih dekat dengan hasil yang akan dirasakan konsumen nanti dan mudah mudahan bisa bermanfaat sebagai referensi bacaan sebelum memilih produk….Nah jika nanti tmcblog mendapatkan unit test harian dari pulsar 200 ns kira kira apa sih yang ingin mas bro sekalian ketahui? Monggo di share di kolom komentar dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Mantap
Popok dium
Sent from my BlackBerry®
powered by chapsclabiration903
buanyak 😀
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/07/15/ktm-rc-390-muncul/
Apa ya….??
4
tunggu hasil race logicnya kang
pertamax
tinggi seat-nya.
Lol
Buat harian n kemacetan Enak enggak kang dgn keadaan motor tinggi gtu yng menurut org indonesia scra rata2 tinggi badan’a ..
Cepet amat sih pada..?
Apakah benar basis mesinnya sama dgn KTM duke 200 ?? Mengingat banyak keluhan Over-heat & Stalling di Duke 200… Mohon di follow-up ‘Kang .. Tx 🙂
Butuh dingklik yg tingginya berapa CM pak Haji… Secara khan tinggi saya & pak H.Taufik mirip-mirip…. Xixi…
kecepatannya
suara knalpotny
katanya QC-nya lebih ketat karena melibatkan kawasaki. yahhh tolong deh wak ji liatin kualitas las-lasannya. overall, gimana build quality-nya, kalo masih ada ‘citarasa’ Bajaj-nya ya gak jauh beda lah dengan sekadar tempel emblem kawasaki doang mah
pengennya sih hasil buat touring jarak jauh bagaimana… handling, kenyamanan, keiritannya pasti
Aku Jinjit ga ya mas? 170cm
1. Rekomendasi nggak buat rider 163 cm (paling penting nih) 2. Konsumsi BBM versi kang taufik 3. Kalau buat tour lintas propinsi nyaman nggak.
Itu ja mas, makasih kalo bisa dikasih penjelasan..
akselerasi n handling + konsumsi bbm pastinya
Apakah ada leaking di packing engine pulsar??
Reabilitas engine nya???
Sama harga spare partnya??? Mahal kah??
pertamax
Ayo Kang Di Cobain Juh YAJAB………….
ridding positionnya untuk jarak jauh bikin pegel ga?
jinjit banget nggak om? xixixixi
#163cm
tolong kang kualitas dari p200ns di cek..
pertama karakter mesin nya, tenaga besar di RPM bawah atau atas. kedua, pengaruh knalpot di bawah itu bikin tenaga kurang plong atau nggak. ketiga, riding positionnya bikin cepet pegal atau nggak. itu aja dulu deh kang haji
top speed yang pasti wak haji,, secara kan 21 ps pasti beda jambakannya
Tinggi joknya kang… hahaha.. mklum postur mirip2 😀
sambil foto bareng p200ns nya ga di naikin ??
Betul oom untuk rider harian di lalin Jakarta kira-kira masih nyaman gak. Soale ntu motor keliatannya bongsor…
akselerasi n handling + konsumsi bbm pastinya ini yg ingin diketahui lebih jauh..
Handlingnya kang…
http://trexton.wordpress.com/
ada beberapa point kang yg saya masih penasaran ama p200ns
1. quaility control setelah dipegang kawak
2. sensasi riding (ride height, posisi tgn & kaki, keempukan jok)
3. bagaimana panel instrumen speedonya? apakah maknyus atau biasa ajah…
4. race logic (kecepatan max, percepatan, dll)
5. konsumsi bbm
6. apa kata2 mereka yang berpapasan di lampu merah 😀
…….
sekian, jikalau ada yang ingin menambahkan dipersilahkan 🙂
dingklik detected kah? 😀
performa yg kerasa kira2 pantes ga dengan apa yg di klaim di brosur.. gitu aja
tinggi jok, nyaman ga buat yg 160cm 😀
manteb tapi spakbor belakangnya itu lho kurang sporty
masih ada saklar sein otomatis? yg kayak mobil…
lampunya 55 watt, terangkah?
suaranya ada swing2…. kayak pulsar lama?
tq…
tinggi badan 160cm masih perlu make dinglek pa ndak?
bisa d ganti pake knalpot racing ga sih ?
kualitas cat sama las2anya kang,trs getaran mesinya gede gk?plis y pak taufik
Kang nitip
Brp topspeed Speedo vs GPS.
Kualitas Finishingnya.
Suara mesin Dan knalpotnya bagaimana.
Itu saja thanks Kang haji
titip build quality kang, feelingnya bagaimana saat first sight juga penelaahan saat mendetail. impresi itu penting. yang kedua, kalau bisa ada komparasi tampilan side by side dengan NVL atau rival terdekat
dah disebutin semua..
hahahaa
Rasanya shockbreaker belakang yg katanya pake nitrogen kang? Apa sama ama mogeh mogeh .. Haha,
kok didealer kawasaki belum tersedia?
jok nya kang haji.. bisa diakalin ga? 😀 tinggi nya ga nahan euy..
atau shocknya yg diturunin? max brpa cm?
Mas Topik..ane pengin tahu ttg P200ns sbb :
– Suspensinya…saat menrabas polisi tidur…??
– Akselerasi gigi 3 ato 4 ato 5 stl melahap polisi tidur..(maklum males oper gigi) gmn.??
– Boncenger susah gak kalo mau naik…khususnya ibu2 ato mbak2 yg mau mbonceng nyengklak (bonceng samping)…??
– Misal BBM diisi premium gmn efeknya..??
– Performa rem saat trek basah gmn..??
– Akselerasi & top speed gmn.??
– Andai ban belakang ganti 110/80-17 (turun 2 tingkat) akselerasinya gmn ya..?? jauh makin ajib kah..??
matur suwun mas topik…
jossss.. keep review bang