Bro sekalian, seperti kita kethui bersama bulan bulan lalu di PRJ 2013 Kawasaki Motor Indonesia secara resmi merilis sosok motor kubikasi 200 cc dengan bandrol harga range mid-sport yakni Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS. NAH, motor ini aslinya adalah motor yang dibuat untuk pasar India gimana kesesuaiannya dengan rider indonesia tentu akan jadi pembahasan menarik…Nahselaku part of citizen journalism, tmcblog berusaha untuk bisa menggali lebih dalam sosok motor ini tentunnya.
Tmcblog sedang berusaha memperoleh kesempatan test harian dari pulsar 200ns sehingga hasil review motor ini akan lebih dekat dengan hasil yang akan dirasakan konsumen nanti dan mudah mudahan bisa bermanfaat sebagai referensi bacaan sebelum memilih produk….Nah jika nanti tmcblog mendapatkan unit test harian dari pulsar 200 ns kira kira apa sih yang ingin mas bro sekalian ketahui? Monggo di share di kolom komentar dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
jossss.. keep review bang topik
@ 40. vhizakimaru – Juli 15, 2013
jok nya kang haji.. bisa diakalin ga? tinggi nya ga nahan euy..
atau shocknya yg diturunin? max brpa cm?
=====================
Om…kalo pengin lebih pendek, jok nya dilepas aja…
hehehehe…
Bawa ketukang jok aja beres Om…tinggal dipapas 3cm & bikin sarung jok baru…tp jd kurang empuk dong…
satu hal kang mau verifikasi
apakah pulsar 200 ns ada varian ber”kick” starter ?
atau ada teknologi ya ramah aki seperti halnya di NVL ?
terimakasih kang sebelumnya
kang haji numpang nanya :
1. apakah ada kemungkinan bisa dikasih standar tengah?
2. apakah ada kemungkinan mud guard belakang dijual terpisah?
trims
kang, tolong di test ketika nerabas air se lutut. knalpotnya benar anti air ga?
mau tau suara motornya,top speed dan handling
jaminan ketersediaan suku cadangnya… 😮
Powernya kang…kabar2nya memakai rumah kopling dan kampas kopling mirip kakaknya yg 135…cmiiw…penyakit gen pulsar 135 ya selip kopling…
sbenernya sy mau jaluk tulung tes suspensi dpn sberapa limit maksimalnya,,kaitannya sm ground clearance nih msbro
caranya dgn buka trotel penuh di gigi rendah hingga rpm tinggi lalu lepaskan dan lgsg zigzag sambil tarik tuas rem dgn jeda cepat,,tp kok rada bahaya nih, khawatir malah nyilakakke,,, 😀
tp nek berani cb ya sy matur nuwun bgt
pengen tau keunggulan motor ini dibandingin cb150 ato nvl, & juga apa di motor ini juga ditemui gejala kkurangn cb ato gen vixion (cb suka klotok2, vixion suka ada bunyi2an kya rante dll) sorry fbh & fby tp emg fkta nya gitu krna kluarga punya jd sering pake dua2 nya..
kenyamanan buat jalan jelek gimana, & apa banyak keluhan nya juga..
pokoknya apa keunggulan & kekurangan nya deh (dibandin cb ato vixi)
please di share semua nya wa haji, krna ane emg ada niatan buat beli motor ini. . .
_TMCblog jaya selalu
Alhamdulillah, thanks mas taufik. Ergonomi, konsumsi BBM, suspensi, manuver, itu saja 😀
Tambah gagah mas. Titip lapak 😀
http://odipermana.wordpress.com/2013/07/15/gelar-bagus-buat-rossi-pembalap-tua-dengan-podium-terbanyak/
dimana website tentang pulsar 200ns nya pak Haji, soalnya di website kawasaki dan bajaj ga ada!?
😀
0, Butuh dingklik berapa cm buat 165
1, Akselerasi dan Topspit
2, Konsumsi bbmnya perliter ( pertamax dan premium )
3, Handling macet jakarta
4, Test banjir itu sendalpotnya$
5, Dah itu dulu tar Ï‘È‹ÌŠ tambahin
tes knalpot direndem air (cari daerah banjir) …
**seperti yg di yutub
klo saya cuma ingin tahu feeling berkendaranya saja..bisa ga wak haji kasih tau ke saya??
galery video nya kang
tapi baru di usahakan untuk meminjam ..?
http://iwanbanaran.com/2013/07/15/motorsport-200-225cc-siapa-yang-tercepat-dan-teririt/
Dari proses jualannya aja ga profesianal munduuuuuur truz, terakhir janji Agustus 2013 (ga jelas juga Agustus 31hari bos!). Apalagi produknya TIDAAAAK… mundingan wait en C deckhh ripiu kalee
…menurut kang haji kekurangannya dolo wae dari motor ini ….
Apa tinggi badan 170cm ke bawah, masih nyaman dan pantas memiliki PNS…
wah klo di semarang njur piro y regane..
wow.. jadi kepengen nyobain sensasi’y
Pinjem dong!!!
Tingginya gimana wak haji, untuk yang cuma 165cm? Terus torsinya nampol ga? Terus posisi duduknya nyaman ga, atau terlalu nunduk?
Bikin jengkel… inden di awal PRJ janji mulu kayakna kawak ga serius urus ni barang (gua udah puas en kenyang exuce na)
Getaran mesinnya gimana en apakah paking engine-nya masih gampang bocor / rembes olinya….makasih kang
Margin speedo & garmin.
Ati2 wak haji…
Pesan saya u/ wak haji:
1.tolong tabokin nyilih tangan rider2 alay di jln wak_(nvl rider,cb150 rider,bebek rider)_hehehe
2.kepengen tau stop & go nya ,mantap gak tuh?
3.asupan bbm km/liter & pake primium Masih layak jln kah?
4.terima ksh
– After sales serta suku cadang seperti filter dll.
– uji race logic.
– kestabilan, kenyamanan dan keseimbangan motor.
– plus (+) minus (-) motor ini.
pengen tau :
– aksel dan topspit dibanding NVL dan cb150r
– kenyamanan dibanding pesaing
Coba wak, di tes pake busi 1 atau 2.
Dua aja deh. Kita semua kan pada tahu kalau busi kedua dari jenis bajaj yang lain hanya akan berfungsi ketika RPM berkitir tinggi. Jadi iseng aja cabut kabel busi keduanya.
Ada ngaruhnya ngga? Moso satu silinder 3 busi.. Aya aya wae..
yang pengen gw tau :
– motor ini anti-banjir beneran apa kagak???
– riding positionnya gimana?
– konsumsi bahan bakar?
– kenyamanan di jalanan rusak gimana?
– buat touring nyaman apa kgk?
mungkin itu dulu aja sih,,,,,
Mas taufik nyebut Nah sbnyk 3X ..
kualitas mesinnya, kualitas kelistrikannya, kualitas part pendukung kyk shock,tangki,plastik bodi,sasis,dll kira2 tahan lama/gak? Bandingin ma kualitasnya honda/yamaha/kawasaki/suzuki mas.. Maklum bajaj kudu diliat kualitasnya dulu.. Jujur jadi Meragukan setelah layanan purnajualnya tutup dinegri kita n lanjut nebeng ke kawasaki.. Nuwun mas…
Seatheightnya gimana? Build quality? Efesiensi bahan bakar? Sensasi berkendara?
saya nitip pertanyaan agak nyeleneh om:
Apa saja alasan yg membuat Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS layak untuk saya pinang dibanding CB150R atau NVL. :Peace:
Nitip di analisa :
1. Kualitas mesin
2. Kualitas sasis
3. Kualitas kelistrikan
4. Kualitas parts pendukung kayak shock,tangki,plastik bodi,lampu
Kalo bisa dibandingin sama kualitas motor jepang mas…
Maklum sy excited + ragu setelah purna jualnya tutup n jd nebeng ke kawasaki. Nuwun mas…
Yg penting kualitase piye tu mongtor.. Tahan lama gak kira2? Wis kui we mas…
tolong di tes berboncengan macet2an merayap sepanjang jalan panjang pd jam pulang kantor. Mau tau overheat apa gak
Masuk Rute Setengah Off Road mas, alias jalan rusak dan penuh lobang khas jalanan di Indonesia ini. Apa masih nyaman itu P200NS dipake dijalan setipe itu?
O iya mas.. Sy kasih tips buat test ride tu mongtor.. Kudu sambil dengerin lagu india modern.. Biar feel nya dapet mas.. Heuheu…
topspeed + akselerasi
miliage (eco + non eco)
handling +stability
tinggi seat rider =D
info di panel speedometer
grip ban
lampunya terang ga wa haji utk di malam hari,buat perbandingan bisa sama new vixion ato ga cbsf
coba dibuat ngangkut sayur trus test di jalan tanjakan..kira2 garang gak..
Warna kuning gak nahan..
teknologi 3 businya kang?? enak ga utk touring tandem yg pastinya?
Ass. Wak Haji… Semuany dh pd di tnyain.. Gmna klo ane nanya kira2 berapa ya …Harga jual sekond ny nti ya pas stelah 1 tahun,,, Thanks sblumny,.
percuma koar koar kasih komentar,gak ada tanggapan dari yg punya warung!
penasaran gimana respon mesin nya kalo diisi premium, terus berapa kilometer yg bisa dicapai dengan 1 liter premium.
3S nya..