Bo sekalian, sungguh sebuah kejutan membaca tulisan blog aripitstop yang menemukan beberapa sinyalemen data bahwa Next Mio Fino akan sangat berbeda dengan Mio Fino Karbu yang sekarang. Dan dari data yang diberikan, sinyalemennya sangat bengis mas bro . . . sampe sampe dapur pacu akan sangat berubah signifikan dari 115 cc Karbu pendingin udara menjadi 125 cc Injeksi YMJet pendingin cairan . . . bedeeuu apa nggak ngagetin tuh?
Dari dua data spek terlihat bahwa Mio Fino nanti ( kode 1XX ) ( Tebakan tmcblog 1AF125FC) . . .akan menggunakan headsilinder 1LB (Xeon RC – code 1LB E1102 00 ) dan menggunakan thermostat yang sama dengan Xeon RC ( code 52S 1240 00 ) . . . Keberadaan thermostat menandakan sinyalemen penggunaan sistem pendingin cairan (liquid cooled) dan keberadaan spek Silinder yang sama dengan Xeon RC memunculkan sinhttp://ninja250r.wordpress.com/wp-admin/post-new.php?post_type=postyakemen Kubikasi Fino akan melar dari 115 cc menjadi 125 cc . . so . . artinya bukan Yamaha 2SV dong ? Belum tentu Juga . . .
Biasanya Yamaha membedakan dua kode . . . satu kode marketing satu kode produksi . . . Misalnya saja Xeon RC punya kode 1LB1 dan kode Produksi AL125LC Cuma yang jadi pertanyaan . . . Bila benar Mio Fino akan naik ke 125 cc, apa yang menjadi latar belakangnya?
Kita lihat terakhir bahwa sepak terjang Mio Fino sebagai skutik bergenre retro modern belum dapat secara instan menyamakan gaung dari Honda Scoopy. Maklum lah, di era 5 tahun terakhir memang Honda Scoopy ( dirilis 2010) boleh dibilang First Mover di genre ini buat motor motor brand jepang. FIno FI yang dirilis di Thai masih 11-12 sama Scoopy FI . . . Belum ada diferensiasi Kuat membedakan Fino FI dengan Scoopy FI . . . so Yamaha Harus berfikiran out of the box
salah satu yang memang bisa dilakukan untuk melakukan upaya diferensiasi adalah, menggunakanmesin 125 cc nya Xeon RC ke Fino FI . . . Lha Kalo begitu nanti bandrol Finoo FI bakalan tinggi dong ? Ada kemungkinan sih iya, wajarlah wong kubikasinya naik, teknologinya (water coled) juga lebih advance. nanti akan lebh segmented lagi dong? Mungkin Gak masalah kali ya, wong suddah dari modelnya sendiri Retro Modern dapat dipastikan segmented . .. yang penting disini adalah Yamaha mencoba menancapkan Mindset bahwa Motor Skutik retro mereka juga memilik value performance yang lebih baik dari kompetitor lhoo secara mesinnya cukup powerfull 125 cc dan bisa keluar dari tekanan – bayang bayang Honda Scoopy FI . .. catet . . . kita tunggu bersama deh . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Pertama
Yihuiiiii
3. Podium aman
Petinggi yimm lagi galau
semakin didepan
(depan angkot) 😛
5
Iya dech
nk modele aneh tetep ora payu!
8
9
125 ternyata bukan nouvo…. http://vixy182.wordpress.com/2013/07/28/design-modifikasi-mobil-suzuki-swift/#more-1929
Kurang suka sama motor retro
Sportnya manaaaaaaaa
masih sepi… absen dulu
tambah joss….
edisi pengiritan biaya…karena mesin 125cc kurang moncer….teplokin aja ke matic retro…, harusnya juga X-ride pake mesin xeon 125
tambah rame aj motor dijalan.
Klo Fino 125cc ini berdisain sperti D’elight mungkin bakal lebih laris…
mantap
nouvo sx ajah deh
pake mesinn jet wiiiihhh keyen.
Sip(y) (y)
=D / Å¡Ãp Å¡Ãp

_( )_
masih pakai fitur velg harlem shake sama cvt cap tikus…… 😆
…dan menggunakan thermostat yang sama dengan Xeon RC..(tmc)
=================
hmm..jadi ingat..klo di R4 thermostat selalu sy buang..biar aliran radiator lancar..dan memang selalu dingin suhu mesinnya..imho
thermostat sprtinya cocok didaerah iklim dingin..spy suhu mesin terjaga..klo tropis kebanyakan iklim panasnya.
wihhh
fino fi kasih ring 12 tapak lebar, pembeda signifikan dr scoopy fi
setujuuu… out of the box!!!
125cc sangarrrrr..
😀
terbukti kan xamaha gak bakalan mampu head2head dg honda jika harga dan spesifikasi berbenturan… makanya dari dulu yamha harus kasih bonus kubikasi mesin.. contoh gagal head2head jupi z vs nhb vario wtf vs xeon skupi vs fino tinggal vixi3 yg menang
Absen pagi,,
menurut saya mestinya x-ride yg 125 cc nya, krn utk kesan offroad atau jalan yg ekstrem…. fino mah retro yang cocok untuk santai sesuai dgn desain retro yg jauh dr kata racing (menyudut)…. yamaha galau tingkat dewa….
Yamaha klo mau lawan hon hon…jgn cma brani naik cc dri harga ama mdl dan sriping jgn klewat rame kaya ulat keket…Bentar dliat bgus lama lama bosenin bkin muntah…cba bkin yg aga elegan…fersinya yam…ingat…Yam yam mnang lwan hon dlu karna di hon tdk ada produk mtik yg ada bebek mandra ama supri so dlu hon klewat pd ama nama bsar..Ktika smua dipgang kembali ama orang nipon bru mtik pertama hon vanci…ampe krang bsa jungkalin yam yam…bentar lgi nunggu waktu nvl ama cabe…bkal ambruk jga tiap blan slisih penjualan mkin dipepet aj….so klo mau lwan hon…Yam…mesti keluar dri jlur pul…Yah klo cma kaya krang kayanamah brat…contoh kcil tigor yg kta orang pinter lmot dan knu trus cc ncil nanggung…tpi penjualannya di atas klingon yg ktanya lbih powerpul…tdk bsa lwan jga so naik kpasitas cc bkan jminan ingat mtr mtr..yam yam cc nya pda lbih gde smua dibanding lwannya…..
Mantap Naik Kelas semua Matic Yamaha 125 Cc sedangkan Scoopy Scobby Doo tetep pake mesin Cilik 108 Cc Beat ciri khas Honda, tp di Iklan ngibul maning Mesin 110 – 115 Cc irit sampe 90km/liter Galon Truk Pertamina,,,
Hari Gini konsumen msh demen di Kibulin Sales, kalo mau jujur Honda itu Jualan modal Nipu pake Bintang di Langit *******
yaaahh.. matic kecil lagi.. nouvonya?? tarik selimut aja deh.. mimpiin nouvo Sx masuk indonesia..
wah makin rame aja kutik
memang harusnya 125cc…biar ada perbedaan sama produk tetangga dan harus desain lebih manis biar bisa diterima pasar
@eidellwyse, iya model d’elight bagus.. mirip nozza kalo di vietnam.
pake mesin ga lakunya xeong racun ya??
Emang udah seharusnya begitu.
Boleh dibilang Mio Fino yg sekarang tidak ada kelebihan apapun dibanding Scoopy.
=============================================
Biar motor makin keren:
http://sarungjokcooltech.wordpress.com/category/new-motif-2/
Ban wajib gambot dengan velg lebar,dijamin semakin gagah.
matik retro-nya ra payu tapi malah mau di update? strategi yg gak biasa dari yamaha kalau benar terjadi. Biasanya kalau ra payu yamaha lebih senang discontinue daripada update….
smakin segmented……. klo gini. mending nouvo 125 sx…… tpi matiin xeon. x ride kok 115cc…. seharusnya 125 jg. bgini ni yg matiin saudaranya sndiri…kluarin produk gk dipikir strateginya…asal srabutan untung2an… pahami peta keinginnan konsumen matic retro udh lah gk bakalan laku kec brand honda…palagi mau naik cc 125 pikir konsumen pasti boros.. hentikan xeon rc atw turunin harga lagi……isi sama nouvo 125 sx…. vote nouvo sx…. wajib.
wah, ga jd dong metik gambot
Semoga ganteng juga…
http://trexton.wordpress.com/
bila head to head tidak bisa kompetitif ya jalan terkahir menaikan kapasitas
gedek-gedek… klo beneran nih fino yg diupgrade… koq bukannya Soul GT yg dibikin lebih maskulin di mesinnya. hadehhh…
designya perlu di sesuaikan sama selera indonesia.. kalo sama kya thailland kyaknya kurang greget.. 😀
http://bocahmedan99.blogspot.com/
semoga Yamaha Filano juga masuk
Gunanya apa ya kira2? oke lah biar lebih kenceng kalik. Tapi imo, selama fitur dibawah Skupi, belum oke lah, at least kasih bagasi gedean, pasti lebih banyak yang beli, soalnya utility nya jadi meningkat… trust me…
pertamak 😀
http://cicaakcerdas.wordpress.com/2013/07/28/motor-injeksi-kok-ada-karburatornya/
retro koq mau kenceng2an..
emang mau ngebut dimana??