PabrikanYamaha

Mio Fino akan 125 cc ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

26Juli_banner

Fino_Fi_thai_teaser9

Bo sekalian, sungguh sebuah kejutan membaca tulisan blog aripitstop yang menemukan beberapa sinyalemen data bahwa Next Mio Fino akan sangat berbeda dengan Mio Fino Karbu yang sekarang. Dan dari data yang diberikan, sinyalemennya sangat bengis mas bro . . . sampe sampe dapur pacu akan sangat berubah signifikan dari 115 cc Karbu pendingin udara menjadi 125 cc Injeksi YMJet pendingin cairan . . . bedeeuu apa nggak ngagetin tuh?

tmc-460x110Juli

banner440x100px

pizap-com136422445020351

pizap-com136422459076061

Dari dua data spek terlihat bahwa Mio Fino nanti ( kode 1XX )  ( Tebakan tmcblog 1AF125FC) . . .akan menggunakan headsilinder 1LB (Xeon RC – code 1LB E1102 00  ) dan menggunakan thermostat yang sama dengan Xeon RC ( code 52S 1240 00 )  . . . Keberadaan thermostat menandakan sinyalemen penggunaan sistem pendingin cairan (liquid cooled) dan keberadaan spek Silinder yang sama dengan Xeon RC memunculkan sinhttp://ninja250r.wordpress.com/wp-admin/post-new.php?post_type=postyakemen Kubikasi Fino akan melar dari 115 cc menjadi 125 cc . . so  . . artinya bukan Yamaha 2SV dong ? Belum tentu Juga  . . .

yamaha-fino-2013-80

Biasanya Yamaha membedakan dua kode . . . satu kode marketing satu kode produksi . . . Misalnya saja  Xeon RC punya kode 1LB1 dan kode Produksi AL125LC  Cuma yang jadi pertanyaan . . . Bila benar Mio Fino akan naik ke 125 cc, apa yang menjadi latar belakangnya?

Kita lihat terakhir bahwa sepak terjang Mio Fino sebagai skutik bergenre retro modern belum dapat secara instan menyamakan gaung dari Honda Scoopy. Maklum lah, di era 5 tahun terakhir memang Honda Scoopy ( dirilis 2010) boleh dibilang First Mover di genre ini buat motor motor brand jepang. FIno FI yang dirilis di Thai masih 11-12 sama Scoopy FI . . . Belum ada diferensiasi Kuat membedakan Fino FI dengan Scoopy FI . . . so Yamaha Harus berfikiran out of the box

salah satu yang memang bisa dilakukan untuk melakukan upaya diferensiasi adalah, menggunakanmesin 125 cc nya Xeon RC ke Fino FI . . . Lha Kalo begitu nanti bandrol Finoo FI bakalan tinggi dong ? Ada kemungkinan sih iya, wajarlah wong kubikasinya naik, teknologinya (water coled) juga lebih advance. nanti akan lebh segmented lagi dong? Mungkin Gak masalah kali ya, wong suddah  dari modelnya sendiri Retro Modern dapat dipastikan segmented . ..  yang penting disini adalah Yamaha mencoba menancapkan Mindset bahwa Motor Skutik retro mereka juga memilik value performance yang lebih baik dari kompetitor lhoo secara mesinnya cukup powerfull 125 cc dan bisa keluar dari tekanan – bayang bayang Honda Scoopy FI . ..  catet  . . . kita tunggu bersama deh . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Beda Fisik Pulsar 200NS Indonesia dan India
Next article
Bradl dan Marquez Sepakat Moto 2 Cocok Buat Penjenjangan MotoGP

111 COMMENTS

  5. seperti biasa, produk yamaha pada segment yang sama kubikasi mesin selalu lebih tinggi dari pabrikan sebelah.

  10. 32. Body Getar – Juli 29, 2013
    Mantap Naik Kelas semua Matic Yamaha 125 Cc sedangkan Scoopy Scobby Doo tetep pake mesin Cilik 108 Cc Beat ciri khas Honda, tp di Iklan ngibul maning Mesin 110 – 115 Cc irit sampe 90km/liter Galon Truk Pertamina,,,
    Hari Gini konsumen msh demen di Kibulin Sales, kalo mau jujur Honda itu Jualan modal Nipu pake Bintang di Langit *******

    ————————————————————————

    wkwkwkwkwkwkwkwk

    terus sebelah gak dibahas ya??? 😆

    kan ngakux 70kpl, gak pake bintang kecil, kok masih memble aja tuh 😆
    jumlah metikx berjibun cuman jadi penghuni deler sambil dikerubuti laler 😆 😆
    ngakux tren retro udah lama, eh ngikut…… 😆

    terus kabar velg harlem shake bagaimana???? 😆
    cvt cap tikus masih ada???? 😆
    aki gampang soak gimana tuh????? 😆
    fiturx masih pelit gak???? 😆
    powerx masih memble gak tuh???? 😆
    gak helm-in ya???? 😆

    masih demen metik begitu, mending diloakin aja………….. 😆 😆 😆

  12. kehilangan moment mulu sih…. telat update model, keduluan kompetitor. Nih pulsar udah nongol, boro-2 yg 250…yg 125 aja blom nongol. Kalo retro, kompetitor desainnya lebih retro.

  21. Weh kok malah fino yg 125cc,apa harusnya gak soul gt,yg katana mtor metik laki2..btul kan?

  24. Hmm..lagi2 jurus kepepet yamaha, kalah fitur sama scoopy, orang bukan lawan dengan fitur baru malah naikin kubikasi.ckckck, udah dibilang orang nyari performa motor komuter itu ga sebanyak orang yg nyari fitur yg memudahkan penggunanya,..

    -Bagasi luas, PBL, SSS
    -Performa mah nomer sekian

  28. irit nay gmn mas?
    sekarang kan bbm dah naek,, mahal..
    pasti nya orang cari yg cc kecil,,
    biar irit,, nah yamaha +10 cc jadi lebih irit ga neh?
    atw tambah boros atw sama aja?

  29. Di Thailand, xeon fi sama nouvo sx fi diproduksi bareng, sebenarnya gak masalah diproduksi di sini nouvo sx tsb, klw bakalan cucuk2an yh itu efek kecil saja, paling klw laki2 macho pasti pada beli nih sport matic ini, BUAT YIMM BUAT GEBRAKAN BARU, SPORT MATIC BELUM ADA SAAT INI, YIMM BISA MULAI USAHA PRODUKSI SPORT MATIC = NOUVO SX

  30. Retro itu harusnya utk style aja,, peforma nomer 2..
    Mosok mau dibuat ngebut jg??
    Xixixix..
    Aneh lah,, xeon aja smpe pake iklan mocinGP gk laku,,

  31. Yahh sayang sekali,.. Coba di yamaha X ride dan harga sedikit diatas xeon pasti joss tuh, 125cc Liquid coold.. ++ , yahh ini di fino apaboleh buat bos” yamahalah yang memutuskan hehehe

  32. berharap si fino 125 seperti di film “TURBO” ada NOS nya…soalnya bodi mirip mirip sih…spion kek mata keong

  35. dari wujud scoopy ama fino beda jauh,meskipun yg dluan fino ada d indonesia dan scoopy terakir,. Akan terjdi lg seprti beat ama mio.

  38. harga turunin, fitur banyakin..

    metode dagang yamaha tahun 2006 tuh.

    kompetitor ampe ngamuk. 😀 barangnya ga laku sampe 60%

  45. Sebetulnya para raider matic banyak yang menanti nuvo baru dengan mesin 125 cc atau 150 cc atau malah ada yang menanti 250 cc nya nuvo asal dengan harga yang rasional … Terus terang banyak yang jadi kecewa dengan pvx 150 ccnya honda karena indennya terlalu lama, padahal menurut saya dari segi disain mirip nuvo cuman modifikasi di batok depan dan kok doang malah lebih cakepan nuvo om (IMHO) …… Kecewa lagi nih nunggu yang 250 cc sportnya entah kapan masuk indonesiannya … Metiknya …yah cuma gitu gitu doang yang masuk indonesia … Ibarat penantian yang terabaikan ….om ipan

  46. Hadeh kecewa lagi dah …. Padahal banyak reider yang menunggu kemunculan nuvo fersi terbaru dengan mesin 125 cc atau 150 cc atau malah mungkin yang 250 cc asal dengan harga yang terjangkau dan rasional, karena sudah banyak yang kecewa dengan penantian inden pcx 150 nya honda, padahal dari segi desain lebih cakep nuvonya (IMHO), yamaha kembali membuat kecewa penggemarnya karena penantiannya pada motor seport fairing 259 ccnya yang tiada muncul muncul di indonesia

  49. petinggi yamaha ga berani ambil resiko dan ga bisa ambil momentum dulu pas fino brojol duluan di thai,padahal gila sebelum era scoopy udh banyak nyang demen fino,ga peduli harganya diatas harga skutik kebanyakan saat itu (pd ambil lewat IU,barang CBU from siam) di majalah2,kontest banyak yg modif mio jd fino,komunitasnya pun ada sebelum fino diedarkan resmi oleh ATPM. DAN HASILNYA SEKARANG SCOOPY YA LEBIH LAKU DIBANDING FINO, coba dulu jd pelopor skutik retro menurut ane Fino bisa nyaingin scoopy deh,atau mungkin lebih laku. belum tentu naikin cc bisa upgrade jumlah penjualan bos.
    KESIMPULAN : petinggi Yamaha Indonesia SALAH STRATEGI,Telat ngeluarin Fino

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP