Bro sekalian, melihat adanya port Power di balik tebeng dari Skutik TVS Dazz membuat TMCBlog penasaran mencoba mencolokkan Alat pengukur Performa akselerasi Race Logic Performance Box . . Yoii kalo biasanya di skutik lain tmcblog harus memparalelkan sebuah port power lighter, maka di TVS Dazz nggak perlu, tinggal colok kabelpower ke power lighter TVS Dazz dan Race logic pun siap untuk digunakan, sangat simple dan sangat berguna ini power Lighter . .. so, Gimana Hasil uji akselerasi TVS Dazz ?
Sebelum itu kita bicarakan Koridor pengetesanTVS Dazz ini dulu . . . yang di ukur akselerasi dari keadaan diam (0 km/jam) sampai kecepatan 60 km/jam jalur track adalah jalur jalanan internal plant TVS di teluk Jambe karawang timur, ini yang beda, jalurnya beda dengan skutik lain yang tmcblog test . . . yasudah nanti kita test lagi di jalur yang sama bila unit test hariannya sudah sampai di tmcblog yaa . . . pengetesnya adalah tmcblog 160/60, bahan bakar yang dgunakan premium oktan 88. Motornya sendiri adalah properti internal TVS yang masih running in alias inreyen
Dari sekitar 6 kali percobaan akselerasi yang tmcblog lakukan sore itu tercatat nilai akselerasi tercepat dalam menempuh dari diam (o km/jam) sampai kecepatan 60 km/jam adalah 7,60 detik . . . nilai ini hanya terpaut 0,1 detik lebih lambat dari klaim Uji internal TVS untuk kecepatan 0-60 km/jam TVS Dazz (uji internal TVS 7,5 detik )
Gimana analisa point per point? Lihat gambar diatas . .. untuk setelah dari keadaan diam (kec 0 km/jam) TVS Dazz mencapai kecepatan 10 km/jam dalam 0,8 detik . . . . . . bedehhh agak lemot di bawah nih skutik . . . kemaren, untuk setelah dari keadaan diam (kec 0 km/jam) Vespa LX 150 ie 2v mencapai kecepatan 10 km/jam dalam 0,65 detik, PCX150 butuh waktu 0,66 detik, vario 125 FI butuh waktu 0,83 detik dan X-ride 0,67 detik . . .
Akselerasi lambat Dazz di awal tidak dilanjutkan di point kecepatan selanjutnya . . . terlihat bahwa setelah itu akselerasi motor ini cenderung membaik walaupun tidak terlalu tajam kurva nya (cenderung datar dan landai) . . . hmmm kalo kita simak lebih dalam . . . Motor ini memiliki spek piston Bore x Stroke : 53,5×48,8 mm alias ini motor overbore . . . beda banget sama motor motor skutik kebanyakan yang ber spek over stroke . .. dan bisa jadi data di atas cukup menggambarkan spek Over borenya Dazz ini . . . lambat di awal, baru akselerasi terasa membaik di rpm yang lebih tinggi . . . Kalo nanti sudah dapet test harian akan tmcblog test ulang di jalur yang sama dengan Motor lain yang sudah di test . . . untuk sementara silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
keren mas taufik,ga kayak iklan honda blade,0-200km cuma 12,8detik nglindur abis yg bikin iklan
Ngapain beli second, kalau ada yg baru dg kualitas yg bisa di andalkan…
Orang kampung pelosok ,ndesso aza beli mtor scond malu,apa lagi orang kota,beli mtor bebek,metik,ya yang baru lah,masak scond?hihihi bli scond kalo ninja atau satria sih mendingan..ada aura tersendiri,.kalo mtor bebek metik,udah usang/amoh ya buakar aza..hahaha..
Ku a bu u u urrr..
*maaf bro brcanda lho..
Emang TVS Dazz udah terbukti berkualitas dan bisa diandalkan??
Meong J 13,5 juta dari pabrikan Jepun aja bermasalah :
– CVT cit cit/ greg greg
– Velg geal geol
– Harga jual jatuh
Apalagi matic 9,9 juta, jelas kualitas mocin lah! Servis sparepart susah, 5 tahun lagi cuma laku 3 juta
waw, ngacirrr jua
http://pertamax7.com/2013/07/30/brosur-injeksi-yamaha-vs-honda/
Betull ngapain beli motor SECOND , mending beli motor baru Kualitas teruji..bahkan katanya garansi mesin 5 tahun…+ kata pengguna motor TVS mesinnya Awet ga reweL kyk motor jepang kbanyakan…
Matic rasa CS-1, CBSF, dan CBR series.. Overbore..
msh inget blog nya dedemit qwerty oon bilang vario 125 gk bs lawan mio j..
udh liat data di atas, dia ngomong apa yah>?
xride aja yg torsi nya lebih gede dr mio j kalah sama vario..
aplagi mio j?
hahahaha…
overbore, kalo tvs membungkus point ini dengan strategi marketing yang maknjoes mungkin bisa dijadiken sebagai senjata
http://daivangelion.wordpress.com/2013/07/29/ketika-filter-udara-mampet/
http://moy17.wordpress.com/2013/07/30/belajar-mesin-di-auto-moy17-evolution/
54. until – Juli 30, 2013
msh inget blog nya dedemit qwerty oon bilang vario 125 gk bs lawan mio j..
udh liat data di atas, dia ngomong apa yah>?
xride aja yg torsi nya lebih gede dr mio j kalah sama vario..
aplagi mio j?
hahahaha…
=====
bukan bloon tapi sakit
54. until – Juli 30, 2013
msh inget blog nya dedemit qwerty oon bilang vario 125 gk bs lawan mio j..
udh liat data di atas, dia ngomong apa yah>?
xride aja yg torsi nya lebih gede dr mio j kalah sama vario..
aplagi mio j?
hahahaha…
—————————————————————————————
betul…
tapi tidak merubah fakta bahwa Xeon RC lebih nyuss dari pada Vario 125…
hahahaha…
29. Mazapahit – Juli 30, 2013
Mari bicara used price aja deh..
Beli TVS Dazz 2013, jual di 2014 cuma laku 7 juta
Bandingkan dgn Beat Second 2012, Beli 11 jt jual di 2014 masih dapet 10 jt
😆
=====================================================
Kalo ngebandingin itu yang bener donk…. masa ngebandingin beli BARU 2013 harga 10 jt dijual setahun kemudian jadi 7 jt, sama beli SECOND 2012 harga 11 jt dua tahun kemudian dijual jadi 10 jt????
Harusnya kalo mau sebanding tuh ya sama sama beli Baru nya atau sama sama beli SECOND nya…
Dash beli 2nd 2013 harga 7 jt, 2014 dijual tetep 7 juta…
Beat beli 2nd 2012 harga 11 jt, 2014 dijual jadi 10jt…
silakan di nilai… yang gak bisa ngitung pasti bilang kalo beli beat 2nd lebih MENGUNTUNGKAN!!!!
Lagi pula, Beli SECOND Beat 2012 harga 11 JT, Baru 2013 Berkisar 13,5 Jt. Ya mendingan beli Barunya aja BOS… Beda 1 tahun cuman 2,5 Jt….
64. n3w4ndy – Juli 31, 2013
Lagi pula, Beli SECOND Beat 2012 harga 11 JT, Baru 2013 Berkisar 13,5 Jt. Ya mendingan beli Barunya aja BOS… Beda 1 tahun cuman 2,5 Jt….
=============================================
Sekalian aja, ngapain beli TVS Dazz baru 10 juta kalo selisih sama Beat FI baru cuma 3,5 juta??
klo berdasarkan pengalaman ane pake matic 110-115 cc akselerasi dari 0-100 kpj paling cepet itu beat f1 terus beat karbu lalu suzuki nex kemudian mio j, gt, smile,, brdasarkan data di atas mungkin skutik ini lebih cepat dri mio series akselx,,
Overbore 😀
jadi inget Kymco xixixixixi
===================================
http://pemmz.wordpress.com/2013/07/26/unii-glasses-free-3d-ubah-lcd-laptop-jadi-lcd-3d-plug-n-play/
mau beli motor baru nyambi buka showroom motor bekas…. juragan yg beli ducati baru aja ndak mikir harga jual seken nya masbro, hehe….
#otakdagang
lumayan kenceng juga nih akselnya.
Waw kencang juga ya akselerasinya.
kalo pengalaman pribadi ane ttg produk TVS..ane ngacungin 2 jempol..slain TVS ane pake Suz*** Sat***..kalo ada yg ngomong TVS sama mocin, ya beliau blum pernah liat n coba naik motor TVS..kalo ada yg ngomong spartpartnya susah, yo jelas ae wong gak punya motor TVS..kalo ane yg tinggal di pelosok aja gampang cari spartpart TVS..original lagi..tinggal pesen ma telpon aja ntar di kirim..kalo gak..pake part motor lain byk yg compatible..yg ngomong jelekin TVS ya beliau ber SDM rendah.. semua produk pasti ada klebihan n kekurangan..obyektif aja..santai aja..kalo gak tau jgn kburu memvonis produk itu jelek..Salam Satu Bangsa..
Dulu punya TVS Apache, nyesel dah jual. Berasa setelah beli motor laki lain ternyata ngak terlalu lebih baik dengan TVS dulu, masalah injeksi lebih irit sebenernya 11 12 lah dengan karbunya TVS Apache, di India sono motor injeksi itu ngak laku, karena orang sana ngak gampang dibodohin merek, mereka mikir ngapain beli teknologi injeksi lebih mahal tapi konsumsi bensin hampir sama dengan karbu ..
udah adu saja sama prudak javan awetan mana pemakaian sehari hari, waktu yang akan berbicara
Kenapa pengetesan hanya sampai ke 60 km/jam? Hanya akan memberikan gambaran yang sempit.
Kalo spek mesin overbore lebih dapat mid-top powernya. Race logic khan bisa compare sekalian 0-10, 0-60 & 0-100.
Overbore dengan waktu 0.8det 0-10kpj sudah lumayan. Mungkin ini matic lebih disukai cowok yg suka mid-top nya.
Semoga sukses TVS !!
kalo motornya rossi brp??
tvs dazz oke