Bro sekalian, ahad santai kita ngomongin mobil sekali kali yaa . . . Toyota Motor Corp Jepang merilis edisi Terbatas hanya 200 Unit di seluruh dunia (parahnya dijual di jepang doang) dari Toyota Vitz/ Toyota yaris GRMN Turbo. Mobil kompak ini adalah hasil kerjasama apik Toyota Motor Corp dengan workshop performance terkemuka Gazoo Racing.
Mesin yang dipakai masih sama dengan Mesin yaris yang dipake tmcblog yakni mesin 4 silinder segaris DOHCÂ 1496 cc bandel nan irit Toyota 1NZ-FEÂ . . . cuma dengan penambahan teknologi turbo, Daya maksimum bisa melonjak hampir 50 persen dari Nilai standar 107 ps menjadi sekitar 150 ps pada kitiran mesin 6000 rpm.
Toyota Vitz/ Yaris GRMN Torbo yang dijual terbatas seharga 2,7 Juta yen ini, juga mengalami beberapa perubahan detail bila dibandingkan versi standar seperti suspensi sport, Kaliper rem cakram 4 piston (butuh nih . .. mosok mobil kenceng, remnya nggak diupgrade ) , ban 17 inch dengan spek 215/45 R17, penambahan diffuser pada mufflernya, panel meter yang diubah bergaya milenium dengan aksen logam . . . sayang JDM . . .kalo nggak kayaknya banyak Penggemer Yaris Sini yang kesengsem 😀 . . . Silah DIkunyah kunyah dan semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Toyota vitz, honda Fit, kok mirip nada suaranya.
kapan yaris indonesia ganti desain? bosen sama desain imut unproporsionalnya.
hehehe..kalo masalah diskon sih yasir afaik lom bisa ada yg ngalahin. iritnya 1NZ-FE juga masih yg terbaik di kelasnya. tapi soal kenceng n teknologi sih msh dipegang L15A kang hehehe…
@baligila
Betul.. hampir semua garage disini bisa oprek mesin hingga horse power 200,
tapi pertanyaannya, seberapa banyak yang bisa oprek dengan ketahanan mesin (durabilitinya) bisa dipakai ratusan kilometer?
Seberapa banyak yang bisa oprek berjumlah 200 unit dengan kualitas yang sama dan finishing yang bagus – rapi?
Itu lah bedanya modif dengan produksi massal…
Itu yang membedakan tuner mobil luar dengan tuner mobil lokal.
Kalo tuner motor lokal sudah oke tuh.. Udah banyak yang bisa produksi part racing berkualitas.
@KobayZ250
Saya pernah datang di salah satu workshop vendor perusahaan saya.
Disitu vendor membocorkan rahasia bahwa toyota juga mengaplikasikan treatmentnya untuk urusan blok mesin dan kawan2nya sehingga durabilitinya sangat tinggi.
Tidak kelihatan di mata.
Mungkin itulah mengapa mobil toyota mahal harganya dibanding kompetitor. Misal dengan harga sama, fitur di kabin lebih sedikit dibanding kompetitor.
Dan itu sudah proven *dipakai taksi* sampai minimal 300 ribu kilometer tapi itu mobil masih bisa dibejek sampai 150km/jam dengan konsumsi bensin premium masih 1:12 dalkot *knalpot kering tnp ada lelehan oli*.
Saya cuma tahu di toyota.
Belum tahu di merek lain.. Kalo mungkin sodara2 ada info ya silahkan share.