Bro sekalian, awalnya agak bingung sama kepingan info puzzle yang masuk ke tmcblog dan menyatakan bahwa Yamaha sedang melakukan Project serius berlabel Yamaha 01Y yang disinyalir merupakan Next Mio dengan perubahan signifikan berupa kenaikan Kubikasi mesin . . . ehhh ndilalah tmcblog inget dulu sekitar sebulan yang lalu (24 Juli 2013) tmcblog pernah rilis artikel bahwa President Yamaha Motor Corporation (YMC) Hiroyuki Yanagi memberikan sneak Peek gambaran Mesin Baru Yamaha AT (matik) yang merupakan Upgrade dari mesin sebelumnya (IMHO, mungkin yang dimaksud mesin Mio 115 cc )
Saat itu dalam Konferensi Persnya itu Yanagi san mengatakan Bahwa targetnya ada di Market Matik bermesin 125 cc . . . nahhh, mudah mudahan nggak terlalu berlebihan jika tmcblog mengaitkan antara teaser bocoran yang disampaikan Yanagi san dengan Info Kode Produk bari Yamaha 01Y yang menurut sumber tmcblog disinyalir merupakan Mio 125 . . .
Dalam penjelasan yang lalu, Yanagi san menjelaskan, walaupu di upgrade naik kubikasinya sebanyak 10 cc, namun mesin baru nanti akan lebih irit 20% dari mesin sebelumnya . .. nahhh bingungkan . .. Kubikasi mesin naik, malah lebih irit, . . . . hmmm . . . imho disinyalir yamaha sepertinya sudah menemukan lagi pengembangan efesiensi konsumsi bahan bakar ala YMJet FI yang lebih baik lagi nih. . . jadi semakin menarik nih untuk mengetahui perkembangan ini . .. Kita nantikan saja ya . .. semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Metik meneh, 250cc kapan neh hehehe
yg penting tampang gak culun kang 😀
http://areeya2.wordpress.com/2013/08/20/konsep-honda-verza-repsol-edition/
jossssssssss
2
Top marmoto
cukup ditemplokin ke body X-max aja dah josh gandos… dengan fitur yg sama harga 17-18 jt…
m,.
D tunggu kehadiran matik bongsong yg harga ny terjangkau
absen dulu..
Dari 6 kode bocoran honda, ad sinyalemen airblade bakal meluncur g kang taufik thn ini
matic lagi
wuiihh…
Sip
Ga minat matic y dan h saia
refreshment…
Sepi ..
Mesinnya mah terserah dah mau jungkir balik teknologinya tapi masa desain body-nya ala mio lagi? Mane tuh S-Max/Majesty S?
pengen air blade
🙁
gw yakin (dilihat dr desain crank case di sekitar engine mounting) ini akan jadi awal lahirnya matik yamaha yg menyerupai karakter engine lembut khas matik honda (efek penempatan & desain baru link hanger/engine mounting)
kalo mau merubah peta persaingan matik, sudah saatnya yamaha mulai menyiapkan brand new produk untuk segmen entry & mid-high level.. kunci nya di “nama produk & desain produk”
suku kata “BEAT” itu jauh lebih keren dikalangan anak muda (yang jelas multigender)
dan orang menyebut “VARIO” itu dibenak mereka adalah matik nyaman.. berkelas.. canggih.. belajar privat aja coba sama honda
membangun brand new produk pasti susah.. tapi kalo gak dimulai sekarang kapan lagi? mau nunggu matik itu cuma BEAT & VARIO?
new produk entry & mid-high level.. value di fitur.. value di desain.. harga & nama yang membumi & keren.. semoga bisa membalikkan pasar
Makin dapet dah kesan borosnya.
matic memang menarik..
Yg penting fiturnya jg kudu bejaban sama Vartech 125 iss
wah joss bgt klo gt valuenya meningkat drastis
irza4627.wordpress.com/2013/08/19/test-ride-vario-125-iss/
Rame di 125 nih
Hayaaaaahh…iki kan mesine Keong RaCun.
asal modele ora nganu yo laku
keren mga nouvo
Harusnya namanya jangan mio lagi
Yang penting kapan liris tahun ini atw tahun besox
kepengen nyobain yg 150cc metic yamaha premium kaya pcx150 🙂 fitur impiannya all LeD, headlamp HID, charger, ban tubeless 14, tombol hazard (lampu sein kika nyala bareng) konsol ada jam dan rpm meter – mesin halus alias minim getar dan tdk ngorok (ngarep hi hi)
cc makin naik makin irit, itu kerasa kalau suka boncengan. 110cc buat boncengan perbedaan konsumsi bbmnya dibanding sendiri cukup signifikan
saran buat insinyur mesin yamaha.. mesin CC kecil itu TB nya pake kabel gas sebiji aja.. naik mio j itu gak ada bedanya sama naik mio kuno.. grip gas sama2 berat saat open throttle.. bikinlah kayak beat/nex itu ringan
mirip mesin mio
Wich…..
thole udah insyaf kah? udah keluar dari begundal bc jaos cs??
klo ni mesin masuk ke mio J…ane sbg user mio J gen 1 akan sangat terlukai…pas beli fiturnya minim, ga ada parking brake sm side stand switch…aksel awal emg bagus tp atasnya lemooooootttt bgt, kalah sm beat apalagi nex…powernya cm 7,7hp sih…
coba waktu itu ane ga nurutin bini yg suka model imutnya mio J, nunggu bentar dpt beat FI yg fitur, performa, kenyamanan, keiritan, luas bagasi yg lebih baik dr mioJ…
Ditunggu kehadirannya matic yamaha 125 cc,all new,semakin cepat semakin irit.
metik lagi??????
ntar para mbah darmo sama qwerty pada pakai lipstik sama rok
mio j naik kelas
bujubuneng. ciyyuuuss? 20%lebih .. irit?
asal ga geyol2 milih ini dah…..
sukur2 lebih empuk dan nglesesss
hancurkan…………. wwkwkwkwkwk
yamaha kpn nelorin semprot 250 cc nch?
pelit amat ni pabrikan.
tren matik ke depan berarti penempatan box filter masih di atas cvt kang ?
Setuju sama bro thole…
Perjudian dimulai dengan menancapkan produk baru..mesin baru..
siapakah yang akan di’matikan?;
saatnya bagi Yamaha untuk menggelontorkan skutik sekelas PCX dan redesign di kelas Mio, dan sepertinya Xeon yang akan ‘dibunuh’ nih secara penjualan juga kurang ok
berarti jelas bahwa teknologi dan fitur matic honda lebih unggul. tapi lebih hebat lagi kang cc bertambah, peforma bertambah, irit, fungsional, banyak fitur, berkualitas dan harga murah…yimm masih harus belajar soal ini
jooosssssss
Jujur mas taufik sy kecewa beli mio J, sokbreker keras sekali padahal jalan dikampung saya tdk semua mulus, apalagi kalau lwt jln yg berlubang pinggang rasanya sakit, jauh dari rasa nyaman apalagi top speed hanya 80 km/jam pdhal sdh servis rutin di daeler… saya jg pengguna setia yamaha… sejak tahun 1985
siap2 tante bety jadi janda..
Sy jg setuju dgn si kawan..sy pembeli mio j teen gen 1 yg featureless..tapi saat tu mindset sy mio j bakal kyk mio lawas..yg sesekali update minor facelift..tapi suda nyemplak setahun lebih 2 bulan saat ni…suda byk x mioj smpe miogt yg d facelift..sy kecewa banget aplg kl mioj bakal update sektor mesin…
Sy dlu ny fans ny yamaha…tapi skrg hati sy suda sreg ama vartech 125 iss..smg petinggi yamaha lebih bijak dlm menghadirkan produk baru..dan petinggi2 yamaha bisa membaca segelintir komentar kecil ku
Salam ubikukus
mantap tuh….
http://trexton.wordpress.com/
mantep,,
nanti kelas nya berjibaku ma apa neh? vario atw beat?
mio J naik sese
http://pertamax7.com/2013/08/20/yamaha-new-vixion-lightning-tembus-45-rebuan-unit-sangar-honda-cb150r-terjual-19-ribuan-unit/
tampangnya… tampangnya…
Itu buat mesin Yg mio fino 125 ya Om…
Kmaren ane pernah baca artikel Yg mio fino mw di jadiin 125cc…
mana nouvo…..??? jadi kpn nongol nih….
mesin semaikin HI-TECH dan semaikin didepan..ga kaya produk hon** yg menonjolkan fitur” saja..
stroke lebih panjang tapi kompresi mio j lebih rendah dari beat fi. ga heran kalo akselerasinya lemot bin lelet…
57. v-ixion holic – Agustus 20, 2013
mesin semaikin HI-TECH dan semaikin didepan..ga kaya produk hon** yg menonjolkan fitur” saja..
————————————————————
yups…..
Hi-Tech dengan velg goyang dangdut, cvt cap tikus, tenaga terletoy di kelasx
Sipppp…
Mudah2an jd awal kebangkitan Yamaha setelah semakin terpuruk belakangan ini…
=======================================
Nitip jemuran ya Kang:
http://sarungjokcooltech.wordpress.com/category/new-motif-2/
budeg banget nih yimm kalo gak ngeluarin nouvo. Mudah2an ahm ngeluarin airblade…langsung ane beli
Keputus asaan yamaha, udah sadar kalah saing di desain dan fitur, akhirnya jurus terakhir dkluarkan, naikkan kubikasi biar ga bentrok langsung (jadi inget waktu yamaha masih jadi pengecut kalo head to head dengan honda dengan bermain di kubikasi yg berbeda),..
Kalo desain ga berubah, fitur ga ada yg baru, cuma bisa niru tetangga
Well..another suicide from yamaha,..
msti tuker tambah nih mio j ane…
wait and see
Bagian RnD Yamaha harus bertanya lagi: filosofi dan fungsi motor matic low-end level itu apa seh? Mau ngebut atau mau irit? Berapa kali seh dibilangin, jeblognya matic YIMM itu bukan karena Yamaha gak punya flagship, bukan pula karena boros-iritnya, atau banyak-dikit fitur… tapi lebih ke DESAIN. Mau cc gede, teknologi dan performa bagus, tapi kalau tampang tetep culun kayak Mio-J, yang gak bakal laku !!!
weittss. . .
pending dulu klo gitu minang Mio J . .
125cc tapi lebih irit 20%? Masih masuk akal lah . . .
====================================================
http://pemmz.wordpress.com/2013/08/20/review-gigabyte-p2542-notebook-gaming-yang-terispirasi-mobil-balap/