Bro sekalian, Dari dulu salah satu alasan yang terkadang menjadi resistansi orang untuk memboyong motor dengan teknologi injeksi adalah bahwa belum banyak bengkel umum yang bisa ngoprek dan melakukan perawatan untuk itu mesin. Nggak semua pengendara motor hidup di kota besar, ada pula yang hidup di daerah rural-pelosok dan sangat mengandalkan sepeda motor untuk sarana transportasi. Bengkel umum, selain memiliki nilai plus yakni biaya sevis yang biasanya lebih ramah dikantong, kadang (mungkin seringnya) mereka memiliki ikatan emosional yang kuat dengan konsumennya . . . Konsumen biasanya cukup mengenal dekat dengan pribadi pemilik bengkel atau bahkan sampai mekanik/montir nya . . .
Lho kenapa sih masih banyak bengkel umum yang nggak mau mengembangkan diri untuk juga bisa ngoprek/ melakukan servis perawatan motor motor injeksi. Kalo menuut tmcblog mereka bukannya nggak mau broo, mereka itu kadang nggak tau harus berbuat apa . . .mereka tahu banget bahwa pangsa motor sudah mulai beralih ke Injeksi . . . cekidot aja segmen skutik entry level . . . motor barunya udah mayoritas injeksi semua . .. satu contoh ketika tmcblog rilis artikel alat pembersih injector dari 3M beserta hitungan bandrol modalnya dan step step cara penggunaannya . . . banyak bengkel umum yang mengontak tmcblog dan menanyakan bisa di dapat dimana itu alat
kalo menurut tmcblog mereka butuh juga dirangkul oleh pabrikan. Pabrikan Juga sebenarnya membutuhkan mereka . . .bersimbiosis mutualisma saja . . . saling menguntungkan
satu kabar yang tmcblog terima di inbox surel kemarin dari Yamaha indonesia yaitu ternyata mereka sedang dalam upaya pelatihan sistem Injeksi terhadap 1000 bengkel Umum. Dan sudah sejak lama Pula Pabrikan Honda juga melakukan kegiatan serupa sam pai sampai membuat Model partnership seperti GRSP (General Repair Shop Partner)Â dan GRS (general repair Shop )Â hmmm menurut tmcblog ini adalah salah satu bentuk upaya untuk bersinergi bersama sama membangun dan memperlancar penetrasi motor injeksi. Nggak semua daerah bisa dijangkau oleh Pabrikan, sedangkan motor motor di daerah rural juga punya hak memperoleh perawatan yang standar dan tepat dengan standar bengkel yang lebih baik dan lebih bersih . . . nahh
Kalo tmcblog pikir, pabrikan gak usah berfikir takut kehilangan pangsa servis, jika memang nantinya seluruh bengkel umum sudah bisa melakukan perawatan terhadap motor injeksi. Mungkin untuk alat alat elektronik seperti software diagnostik perlu waktu panjang untuk dilepas untuk bengkel umum, selain juga karena alasan data internal, dan alasan teknis dimana butuh keahlian khusus, namun untuk peralatan yang bersifat mekanik seperti set alat pembersih injector Kalo perlu juga disediakan juga dengan mudah untuk bengkel umum.
Paling Nggak kalo bengkel umum sudah bisa merawat motor injeksi dari satu pabrikan . . .minimal ada sisi positif imagenya . . . eh motor merk itu nggak hanya bisa dirawat di bengkel resmi lho sekarang udah bisa dirawat di bengkel umum pinggir jalan lho . .. nahhh siapa yang nggak mauu tuuu dan ingat . . . salah satu yang dibawa ke alam ‘sana’ adalah ilmu yang bermanfaat, so buat pabrikan . . . . transfer ilmu yang bermanfaat dong ke bengkel umum . . . semoga Berguna
taufik of BuitenZorg
sip mantap…. harus bisa bersaing dung
apik iku
Bagus
pengabdian masyarakat ni… kalau gini kan tidak mematikan dunia bengkel jalanan http://wp.me/p3wvjk-iw
Mantabs… bagi-bagi ilmu…
tumben blom pada rame
Transfer ilmu transfer rejeki
http://kenunk.wordpress.com/2013/10/09/review-oli-bm1-di-new-vixion/
bagi bagi rejeki juga, ora diemplok dewe
yup..setuju wak! Saya juga tinggal di daerah,disini ga ada bengkel resmi,dan bengkel resmi adanya di kecamatan lain yg jaraknya hampir 38 km…untuk dapet servis gratis saja kadang saya ogah perginya..coz harus harus menghabiskan bbm hampir 2 literan..apalagi untuk servis rutin wak…hehe curhat
Diagnostic tool device yg dilepas pabrikan harganya trjangkau koq.. Tinggal injector pressure test aja yg blm
Zzzz….atas ane kalau komen gituh mulu,
http://kommotor.com/jangan-parkir-motor-di-tempat-panas/
Pemikiran yang luar biasa Kang Haji…
Kasian juga orang yang beli motor di pelosok, harus ke beres yang jaraknya biasanya cukup jauh…
great idea… 🙂
setiap bengkel biasa harus dikasih alat servis motor fi tuh apa lupa namanya + laptop hi hi hi
sudah sepatutnya
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/10/10/kawasaki-klr-650-2013/
“kalo menurut tmcblog mereka butuh juga dirangkul oleh pabrikan. Pabrikan Juga sebenarnya membutuhkan mereka . . .bersimbiosis mutualisma saja . . . saling menguntungkan” ane setuju kata-kata ini, jadi dengan adanya teknologi baru ga seolah-olah Dealer memonopoli perbengkelan….
http://macantua.wordpress.com/2013/10/10/top-speed/
kalo menurut tmcblog mereka butuh juga dirangkul oleh pabrikan. Pabrikan Juga sebenarnya membutuhkan mereka . . .bersimbiosis mutualisma saja . . . saling menguntungkan, ane setuju biar ga seolah olah dealer memonopoli perbengkelan
http://macantua.wordpress.com/2013/10/10/top-speed/
waduh ilang komen ku
http://macantua.wordpress.com/2013/10/10/top-speed/
mantap
ditunggu realisasinya di bengkel umum. segera !
mantap kang taufikk..kasian yang usaha bengkel umum..mereka juga ingin mengais rejeki..bukan cuma pabrikan aja… hehe
3S yg ajeeb
http://goo.gl/dKgLM keren banget nih bisa saling menguntungkan
keren banget nih
berbagi rezeki 🙂
http://jbr-motorcycle-indonesia.blogspot.com/2013/09/jbr-road-service.html
setuju wak
berbagi
misal nya pabrikan A motor nya injeksi semua..
terus banyak bengkel pinggir jalan bisa ngoprek atw servis merk A,,
bisa jadi orang2 pada beli motor merk A,,
soal nya ga harus ke bengkel resmi,,
bisa di servis di bengkel pinggir jalan,,
kira2 gt kale mksd nya ya mas?
semoga tumbuh
http://pertamax7.com/2013/10/10/harga-honda-cbr250r-naik-harga-menjadi-rp-50-sampai-rp-595-jutaan-karena-nilai-tukar-rah-melemah-dan-tanpa-perubahan-apapun/
Sippppppp…
top mantap