Bro sekalian, seperti kita ketahui akhirnya lebih cepat dari perkiraan akhirnya Kawasaki eropa memperkenalkan varian Scooter terbaru mereka Kawasaki J300 . . . sejak awal tersnapshot di jalanan milan, terlhat banget memang ada banyak garis desain Kymco di J300 ini dan keingin tahuan ini akhirnya terjawab, secara Official Kawasaki mengakui bahwa bagian mesin dan sasis memang mengikuti basis Kymco DownTown 300i sedangkan untuk styling ekterior semuanya dikerjakan oleh tim kawasaki di Kawasaki’s factory in Akashi, Japan dan juga tentunya Kawasaki’s European R&D Department.
Kembali, gaya produksi kendaraan yang didaulat Kawasaki heavy Industri sebagai smart commuter ini dilakukan secara smart pula oleh kawasaki. Tahu banget bahwa pasar skutik bongsor di eropa, amerika dan asia memang cukup seksi , maka bagaimana caranya biar lebih cepat bisa menceburkan diri dan memasuki red ocean skutik di eropa . . . potong kompas dah, gak usah mempesiapkan waktu yang lama dan SDM buat mikirin masalah dapur pacu dan sasis, ambil aja dari Kymco downtown . . . secara Kymco adalah merk yang sudah sangat terpercaya di eropa sana mas bro
Jika di Indonesia , kawasaki melakukan aksi strategy Nabok Nyilih tangan (memukul dengan tangan orang lain) di segmen sport berharga dibawah 25 jutaan dengan merilis Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS untuk berhadapan dengan CB150R dan New Vixion . . . nah di Eropa, kawasaki melakukan hal yang mirip, namun dengan cara yang menurut tmcblog lebih elegan . .. ibaratnya bukan hanya nempelin stiker brand doang, ikut mendesain eksteriornya biar terlihat memiliki nuansa khas kawasaki . . . tmcblog pikir cara ini logis logis saja dan bermanfaat baik bagi kawasaki dan bagi kymco . . bagi kawasaki bisa mempersingkat waktu RnD, bagi Kymco semakin naik brand Valuenya . .. dipercaya brand sekelas Kawasaki yang superior di gelaran WSBK . . . widiiih, imho.. keduanya smart , bagimana menurut mas bro sekalian mengenai strategi kawasaki ini?. . . silahkan dikomentari dan semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Pertamax
Absen pagi
Keduax
matic
Ora nang warunge kang Iwan ora nang kene…borong kabeh gorengane…Xixixixixixi
Nyoooossssst
Matic buat pasar lokal mana nih.. Masa buat d’indo tp d’ekspor keluar..
Nyooosssst nyangkut
Nyangkoet hidoep
Sayang..ngembangin 150cc dohc 4tak mlempem.,
PERTAMAX GAN!!!
emang ganteng bgt nie motor
masih saja dipakai strategi itu
Kawasaki ….. Slow for Perfect !
joss gandoss top markotop
Kalo di dunia otomotif dari dulu udah biasa tuh kalo suatu pabrikan pake komponen pabrikan lain.
Dulu waktu balap MotoGP 125 cc dua tak, Aprilia pake basis mesin dari Suzuki. Mitsubishi pickup pake body Suzuki. Sekarang ini Avanza malah komplit bikinan Daihatsu, sebetulnya itu Xenia yg dipakein interior lebih mewah trus ditempel brand Toyota.
Mobil saya Hyundai, ternyata gearboxnya dari Mitsubishi. Dulu pernah punya Datsun, gearboxnya bikinan Borg-Warner.
matic bongsor,,
Guedhe bodynya…guedhe juga bokongnya…
Pasti empuk, mentul2, eunak tenan……
Wating for 250 cc ..
kawasaki beraninya masarin produk orang
habis pulsar kymco
kawasaki dah gak bisa produksi motor
sayang 300 cc,masuk Indonesia bisa ancur2an hargana
Jika di Indonesia , kawasaki melakukan a ksi strategy Nabok Nyilih tanga n (memukul dengan tangan orang lain) di segmen sport berharga dibawah 25 jutaan dengan merilis Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS untuk berhadapan dengan CB150R dan New Vixion . .(TMC)
===========
artinya supaya sadar…sing eling yaa kang…?
Kawasaki top tp mahal
good strategy
apik apik apik
http://jaranwesi.wordpress.com/2013/10/14/police-wannabe-masalah-buat-loh/
mantabhhh nih skutikgeh, skutih gedeh 😀
http://pertamax7.com/2013/10/09/foto-skutik-besar-kawasaki-j300-berbasis-kymco-dink-300i-meluncur-di-eicma-5-november-2013/
Ga kebeli dah……
Cuma bisa mupeng…
http://ferboesrichardson.wordpress.com/2013/10/10/ini-lhooo-yang-namanya-arapaima-gigas/
mantep yee.. pengen nyobain big scooter euy.. 😀
Angka 30 jt an ngga lebih dari 32 pasti gw beli!…tpt kapan masuk?
kirain sport td tp strateginya cincai lah….
Pedrolo n Marqisa pada Oktober 14, 2013 pada 8:44 am
Guedhe bodynya…guedhe juga bokongnya…
Pasti empuk, mentul2, eunak tenan……
==============================
bokong gedhe blm tentu empuk, ada juga yg jok gedhe tp kerasnya minta ampun, spt naik papan kayu
Wuiiiiih sadis strateginya ,hemat biaya…
mantappp..
http://motoblast.wordpress.com/2013/10/09/first-pictures-untuk-kawasaki-j300-maxi-scooter-juooss-rek/
matic balap
mantep,, nanti lama2 jadi merger,,
jadi 1 perusahaan..
ninja matic
kymco sudah jozzz. masih ditempelin kawasaki tambah jozzz
joss
ternyata gitu, harga nya pasti naik dong
JooS kawasaki
kehilangan jati diri nich brand.
barusan lagi ngisi bensin crv-nya temen.. Lihat ada pasangan, cowoknya pake Kawasaki Versys, ceweknya pake P200NS..eddyan tenan..
KYMCO better than best
BMW juga memakai mesin dan sasis KYMCO buay big scooter mereka 🙂
sayang kawasaki gak masukin matic kecilnya klo masuk bisa jadi ada baju tambahan buat kymco saya xixixixi
Mantap
Mantappppp….
Kaoskaki nyucinya pake Rinso jossss
Eh kawasaki mesinnya pake kymco jossss
Keren..
kalo menurut saya bukan nabok nyilih tangan tapi lebih tepatnya efisiensi untuk bertahan hidup dan itu sudah sangat jamak dilakukan di dunia otomotip..tapi cuman kenapa kok ngga make suzuki lagi ya, kok lebih milih kymco , apa karena cukup puas dengan KAWASAKYMCO CURVE nya..tapi mungkin karena kymco lebih expert di matic dan seperti wak kaji bilang tadi di eropa sangat populer..sedangkan suzuki cuman punya brugman ajah
kalo soa pulsar 200 itu juga sama karena imbas agar mereka bisa masuk india dengan efisien… ujung2 nya harus sedikit berkorban harga diri…