Bro sekalian, seperti Kita Ketahui pada Race sebelum Sepang 2013 yakni GP Aragon Spanyol ada kejadian High Side Dani Pedrosa yang disinyalir diakibatkan karena putusnya kabel sensor kecepatan Karena tidak sengaja tersenggol bagian lengan kiri Marc Marquez yang sepertinya saat itu lebih lambat ngerem dibanding Pedrosa sehingga menyebabkan Pedrosa kehilangan kendali Traksi ( Traction Control ) Motornya . . Nah Di Race sepang kemarin Pedrosa gemilang dan kembali menjuarai Seri Sepang. . . . katanya sih HRC Repsol membuat sebuah perbaikan dalam hal perlindungan terhadap kabel tersebut . . . tmcblog berhasil mengetahui seperti apa modifikasi ujung swing arm Motornya Pedrosa saat acara Pit Lane walk dua hari lalu di Sirkuit Sepang dimana untungnya Motor Pedrosa lagi dibongkar covernya sehingga bagian jeroan dan swing armnya terlihat jelas . .
Dan Sepertinya HRC tidak serta merta mengubah bentuk dari sesor kecepatan, namun yang dilakukan adalah membuat sebuah protector yang terbuat dari Serat Carbon untuk menutupi bagian kabel yang terurai di atas swing arm tersebut sehingga terproteksi dari arah samping. Yah bukan sebah mofdifikasi besar, namuan cukup berarti untuk mencegah hilangnya point contructor dan point pembalap tentunya terhadap hal yang tidak diinginkan , , ,
Pengenlihat lebih jelas, nah ini gambar dari motorcycle.com diatas mengenai penampakan dari sampingnya speed sensor guard ni mas bro . . selain speed sendor, bagian swing arm bawah juga di berikan cover dari serat karbon . . . entah ini maksudnya untuk apa ya?
Lho emang sebelum dikasih cover , seperti apa? coba deh cek gambar resmi dari HRC pada RCV spek awal 2013 seperti di atas, terekspose banget kan? . . . widiih serem pantesan bisa putus ya
semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Sipp infonya pak haji
Pertamax
Gagal podium, mohon maaf lahir dan batin wak haji
Nomer?
sodium
Hemmmmmmm berkembang karena kebutuhan ya mas
tinggal baca 1 paragrap langsung terlempar
swing arm nya guede bg :O
Walah,,, gk berani modif banyak dulu
met IDUL ADHA wak haji.
korban apaan nih…
1. Sapi/lembu
2. Kambing
3. Domba
4. “Korban perasaan”
mantab
Josss
@10. peyek
selamat hari raya juga mas bro
@3. Reza Rider Xeon
sama sama mas bro
Di pasang dari dulu kan enyak
Gara2 kabel traction control aja sampai ribet begini. Mendingan depak aja Pedrosa toh bisanya cuman ngebut aja. Ganti dengan duet maut Casey Stoner & Marc Marquez yang gak perlu pakai traction control buat ngimbangi duet maut Yamaha Factory Racing Team
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
Mantap tenan infonya…
harus dibenerin…ditutup pake lakban kek
http: //masshar2000.wordpress.com/2013/10/14/setahun-jokowi-ahok-so-far-so-good-or-so-bad/#
nih gara-gara Marquez nih…
dijual disini gak bang haji? buat cripton biar bisa ngacir..ga geol2..
cari inpo dong bang haji…rcv sepang kmarin kok kayaknya nikungnya enak banget…kayaknya ada perubahan dech!
Mungkin yg bagian bawah itu kabel ‘Brake-control’ Kang, jadi sekalian di lindungi supaya ngak rem blong atau brake-lock bila kabelnya ngak sengaja putus akibat tersengol lagih
kabel sensor yang wow
http: //pertamax7.com/2013/10/15/battle-lorenzo-vs-marquez-di-sepang-kata-lorenzo-bilang-tidak-ada-senggolan-sambil-geleng-geleng-kata-marquez-senggolan-itu-biasa-dalam-balap/
@21. guegue bang
kalo dilihat dari bentuknya aja antara swing arm versi pertama dan versi terakhir ada bedanya bro . . . cek deh daerah las lasannya . .. mungkin ini salah satu jawabannya
@22. sof
makasih tambahannya mas bro
@20. guegue bang
bikin aja bro, bisa jadi bisnis menarik 🙂
@15. REC*303
perang duet maut nantinya dong?
sudah ndongsor baru di kasih cover,kalo ngak dlongsor ya ngak akan di kasih cover
absen siang wak
Make swing arm baru makanya jadi smooth?
Segedhe gaban gitu yak
eh mana disc breaknya kecil bngt untuk sekelas motor gp,tpi knp para rider mtr harian malah pd dgnti disc yg lebar2
Sipppppppp…
wah detail amat bro… salut! Kalo yg ini lain lagi ceritanya… http://stephenlangitan.com/archives/78862
mas taufiq izin nitip ini ea..
bagi para pembaca yang ingin menyisihkan sebagian hartanya dijalan Allah untuk menyantuni anak yatim dan dhuafa bisa disalurkan disini :
“Barang siapa mencintai dan menyantuni anak-anak yatim, kelak akan hidup berdampingan bersamaku di surga.” (Al-Hadis).”
terima kasih.
http://temonsoejadi.com/2013/10/15/program-santunan-anak-yatim-dan-dhuafa/
keliatan lebih rapi…
liat marqes ngepot ditikungan inget balapan dulu gaya gary mc coy..doohan ..rossi..rear wheel steering style.. mantaf bro..lanjutkan!
Sesama Repsol honda cucuk2an sudah biasa..kalau sesama YFR cucuk2an baru ruaaarr biasa..imposible sih..udah menjadi rahasia umum YFR identik dengan team order layaknya di team Formula 1..kalo repsol ya identiknya tukang intervensi peraturan dorna..xixixixi. 😀
Inovasi tiada henti,,, eh jargon sebelah yah,,,
,,,,,,,,
::‧(◦ˆ ⌣ ˆ◦)::‧(y)
Si!!!
Pantau
cebong pengen 2 silinder pada Oktober 15, 2013 pada 4:01 pm
liat marqes ngepot ditikungan inget balapan dulu gaya gary mc coy..doohan ..rossi..rear wheel steering style.. mantaf bro..lanjutkan!
++++++++++++++++++++++++++++
Di era GP modern, jgn lupa brooow materpice nya sliding si ausie casie stoner.
taufik pada Oktober 15, 2013 pada 1:42 pm
.
eh mana disc breaknya kecil bngt untuk
sekelas motor gp,tpi knp para rider mtr harian
malah pd dgnti disc yg lebar2
======================
Disk brake om, bukan disc break.
Rear Disk Brake mah wajar cuma kecil , kalo gede-gede bahaya, kecuali cuma buat pamer… bukan buat fungsionalisasi.
https://megalodon150.wordpress.com/2013/10/15/antara-pulsar-135-dan-pulsar-200ns-yang-sering-dikatain-mirip/
Wow! Lbh safety.
swingarmnya kekar banget
rem belakangnya mungil amat..
kasian lorenzo yah kmrn nyenggol sengaja mw kenain kabel sensor “eh ternyata kabel sensornya dah dipindahin sm hrc” smp geleng2 kepala kaya komstir oblag xixixi…apes2 g jadi juara deh…dalam hati marques ketiwi “Dah dipindahin kale wkwkwk”
Lho ko blognya IWb kena suspend jeh…
owh modif sitik tok! lho k blogna mas iwb k suspend sh,da yg tw knp?
kok ora iso mlebu marin9 blo9e kan9 iwan yuah?????
ada nyan9 tau nda lur?
subhanallah…luar biasa infonya…semoga semakin bermanfaat
nyimak wae
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/10/16/ini-baru-kebo-perkasa/
keamanan rider itu yang utama, setuju dengan mas Casey 😀
tapi kok bisa gampang banget putus nya ya? hmm..