PabrikanHonda

Kenapa Cuma Satu Tipe Calon Honda New Megapro FI?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

26Juli_banner

NMP_cutting

Bro sekalian, ada yang nggeh nggak kalo ada keanehan dan ketidak biasaan AHM dalam perilisan Kode GL15C21A07 yang ditengarai merupakan Kode dari Honda Megapro Injeksi ? . . . Yang pertama adalah NJKB  HOnda GL15C21A07 yang sebesar 14,8 Juta rupiah . . . Nilai ini berada di tengah tengah Nilai NJKB duo produk Honda New Megapro Karburator yakni : Jari jari ( 14,4 Juta) dan New Megapro CW (15,3 juta ) . . . Adakah kemungkinan angka OTR Megapro Injeksi akan berada ditengah tengah harga dua varian Megapro Karbu? Oke kita simpan dulu jawabannya  . . . untuk sementara kita diskusikan hal yang kedua . . . yakni . . .

uk460x110_dec13_2

gp-banner-460x110

NJKB_GL15C2

TPT_magaproInjeksi

Yang kedua adalah fakta bahwa sampai saat ini AHM hanya merilis satu Kode yakni GL15C21A07 . ..  kan kalo mengikuti jejak Megapro Karbu, maka akan ada dua kode ( jari jari dan CW) ini kenapa cuma satu? TMCBlog menganalisa bahwa kemungkinan AHM hanya akan menjual satu varian saja untuk Megapro Injeksi, imho

verza_nmp

ini buat tmcblog logis, kenapa? pertama . . .penjualan Megapro Karbu dengan velg jejari sebenarnya nggak terlalu heboh juga . . . silahkan cek deh di jalanan hampir sulit menemukan NMP spoke wheel berkeliaran bila dibanding NMP CW . ..  artinya  . ..  sebenarnya NMP Jari jari ( Spoke wheel) awalnya diciptakan untuk menjadi sport entry level 150 cc . . . namun seiring dengan hadirnya dua varian Verza ( Spoke dan CW) maka ngapain juga buat versi entry level buat NMP, agak aneh juga nanti bila ada NMP FI spoke wheel rem belakang tromol dengan basis mesin sama dengan Verza harganya malah di atas NMP CW   . . .  h e he he what do you think? 😉

Byson-Putih1

Lalu alasan Logika yang kedua adalah, Lawan berat NMP di kelas 150 cc praktis terkuat Cuma Byson . . . dan Byson sendiri nggak ada versi jari jarinya . . . so buat apa membangun line up produksi sendiri buat NMP spoke  FI Rem belakang tromol . . . mending line produksinya digunakan dan atau diberdayakan entah unuk memperkuat NMP FI CW ataupiun varian Verza . . . ini hanya pendapat tmcblog thoq, gimana pendapat mas bro sekalian, silahkan dkomanteri dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Disinyalir Kuat Yamaha Juga siapkan Sport 300-an cc
Next article
Update News . . . Honda Revo FI Produksi Massal 11 Hari lagi

99 COMMENTS

  13. Koreksi wak Haji…
    agak aneh juga nanti bila ada NMP FI spoke wheel rem belakang tromol dengan basis mesin sama dengan Verza harganya malah di atas NMP CW.
    maksudnya harganya diatas Verza CW kali wak bukan NMP CW

  19. 11. bain – Desember 12, 2013
    Koreksi wak Haji…
    agak aneh juga nanti bila ada NMP FI spoke wheel rem belakang tromol dengan basis mesin sama dengan Verza harganya malah di atas NMP CW.
    maksudnya harganya diatas Verza CW kali wak bukan NMP CW
    ———————————————————————————-
    Bedanya Verza vs NMP cuma rem belakang doank…
    Verza tromol kalo NMP diskbrake. tapi harga NMP sekitar 20jt an. 20jt vs 17jt an cuma beda spido n diskbrake ya…

    hmmmm…

  24. Sebenarnya ada gak sih New Mega Pro injeksi itu ??? kok di pasaran bilg katanya mega pro sdh injeksi, tp kok liat2 artikel belum ada yg injeksi……. ne gmna jd bingung. mohon pencerahannya

  27. Kenapa ya AHM Honda senang menggunakan fork shock depan kecil ala biting 31 MM untuk semua motorsportnya dari Tiger, CBSF, NMP dan Neng Verza. Segitu pelitkah pabrikan dengan MS terbesar nan kaya raya, atau konsumennya yang mau dibodohi. Lihatlah yang lain minimal bermain di 33MM apalagi Byson yang sudah 41 MM

  30. yang SW banyakan cuman laku karena dijadiin kendaraan operasional pegawai bank BR*
    tapi temen ane dikasi KLX karena daerahnya di pegunungan :mrgreen:

  31. kalau mau hed2hed ama bison ya modelnya harus di samain x bang. kyk ban gambot+tubless,tu2p tangki rata+tangkiny gambot juga,trus ergonominy jg di bkin mirip.hargany jg di bikin mepet sama bison.

  35. tambah lagi variant komuter indonesia….., semoga sesuai dengan ekspektasi para biker coz mayoritas para bikerpun sudah devisit so masih mau minor facelift aj or mayor facelift….

  36. Total sport terjual sekian sekian juta unit <—- ini data iklan yang di incar biasanya oleh merek H. Walaupun tidak relevan, tapi itulah sistem periklanan indonesia, sistem keroyokan aka tawuran. Kalau Y sih ga berani iklanin beginian, wong pake alasan fair marketing atau apalah, tapi di hati nangis tiap hari liatin H mengerogoti Y pelan tapi pasti. wekekke.

  38. zaman skr dah gak ada yg mau pake velg jari2 alias ruji.
    cuman anak alay yg msh seneng velg besi aka ruji biar bs dikasih ban cungkring aka cacing seperti matik/bebek merek sebelah 😀

  40. terlalu rapat varian’y, nah di verza ada varian spoke wheel(jari2)& cast whell tromol blkng, nmp injeksi ini pake cast wheel cakram alias sdh double disk..

  41. cakep nih motor…..kaki2nya kuat…daripada yang lain….tengok dah!
    ganti ban agak gedean tambah keren dah…

  42. Agak bingung saya dengan honda,

    Kenapa 3 varian sportnya memilih bentuk slim, CB 150R, NMP, dan Verza. Sementara Sport yamaha lebih laku penjualannya kemungkinan karena bodinya yang gambot.

    Bagaimana cara survey internal honda, sehingga memutuskan untuk melanjutkan NMP yang slim pula.

  44. sebelum NMP keluar, tolong diperbaiki juga tentang footstepnya yang terlalu ke depan kayak bebek yang bikin pegel punggung dan posisi & desain headlamp jangan terlalu besar & terlalu di atas garis tangki (nongklang), bikin desainnya gak padet alias kayak motor kopong onta .. suwun ..

  45. saya koq ga paham dengan permainan harga ya… NJKB 14,8jt,, tapi sampe ke konsumen bisa sampe 19,8jt buat NMP?? saya yg dikadalin harga ato emang atpm nyari untungnya kebangetan??

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP