Bro sekalian, merasa nggak ada lawannya di kelas dirt bike, kawasaki melenggang sendirian dalam upaya memberikan update new Product kepada konsumennya mas bro. Salah satunya yang terjadi kemarin di Parkiran lapangan Basket Senayan jakarta. Lapangan parkir tersebut disulap menjadi dua arena kompetisi yakni kompetisi enduro dan kompetisi supermoto khusus untuk Motor Kawasaki. Selain memberikan sajian tempat untuk berkompetisi, Kawasaki Indonesia seperti yang telah kita bicarakan beberapa hari sebelum ini . . .meluncurkan New productnya mas bro . . . dan lagi lagi, sangat sangat sesuai dengan Tebakan bermodal Data TPT yakni KLX series . . . Tepatnya, KMI beneran merilis KLX 150L , namun yang jadi pertanyaan apa saja perbedaannya dengan Produk Sebelumnya KLX 150 S?
kalo dari segi mesin sih nggak berubah dari seri KLX 150 S yakni berkapasitas 150cc dengan konfigurasi single cylinder SOHC dengan sistem pembakaran karburator KEIHIN NCV24, diameter dan langkah 58.0×54.4 mm, berpendingin udara. “Dengan kinerja mesin maksimum, berbasis body yang stylish dan posisi mengendara yang nyaman, motor ini menawarkan performance yang sempurna bagi para pencinta adventure”, kata President Director of PT Kawasaki Motor Indonesia, Yoshihiro Tanigawa . . .
Pada dasarnya Perbedaan signifikan KLX150L baru dengan KLX 150 S lama adalah dilengkapinya KLX 150L dengan ban berdiameter besar Dengan ban depan berukuran 21” dan belakang 18” . . .makin jenjang dong? makin nggak nyangkut dong ya? 😀
Pengubahan Ban ini praktis mengubah Dimensi Motor . . . KLX menjadi lebih panjang dan lebih lebih tinggi . . . patut di perhatikan bahwa seat heightnya naik 45 mm atau sekitar 4 cm dari 830 mm untuk KLX 150 S menjadi 875 mm di KLX 150 L . . . tinggi euuy . . .ground clearancenya pun naik 4,5 cm dari 255mm menjadi 300 mm
Update selanjutnya adalah end mufflernya diganti bro, silahkan cek deh gambar diatas yang membandingkan KLX 150 S dan KLX 150 L
KLX 150 L Mengalikasikan suspensi belakang uni-track 190 mm yang telah menjadi semacam suspensi signatur Kawasaki selama lebih dari 30 tahun. Lalu yang terakhir masalah estetik . . .yakni pengaplikasian jok twin tone pada KLX 150 L . .. sedangkan jok pada KLX 150 S masih single tone . . . nahh, tertarik? silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Weh..mantab!!
Juozzzz…!
wih mantap buat ngojek di kampung ngridit satu ah ataw cari seken langsung kas lah
Kaum Lelaki eXtra..
KLX S itu Small KLX L itu Large… jadi lebih enak dilihat.. ndak terlalu pendek.. masak sama vixion aja tinggian vixion apa lagi kalau buat boncengan
4. rsaputro
KLX S . . .KLX Sempit
KLX L . . . KLX Longgar
begitu ? 😀
mestinya pabrikan honda dan yamaha mengeluarkan produk seperti klx,biar para biker punya banyak pilihan..
Masih SOHC yah?????
Ini mah motor buebuek…..
Tanya aja ama fbh.
Hihihiihhii
Semoga kelemahan KLX lama, rendah dan keliatan, maaf, kuntet teratasi
Saya Mendapat Door Prize 1 unit motor new KLX 150L
http://7leopold7.com/2013/12/14/saya-mendapat-doorprize-1-unit-new-klx-150l/
Laki…
Yg pabrikan laki cm kawas-aki.
S small
L large
Hehe
yang pasti beda di harga y kang wkwkwk
http://belalangmerah.wordpress.com/2013/12/15/ahm-akhirnya-menyuntik-mati-honda-cs-1/
Speedometer – nya sudah pake fuel gauge, wak?
motor buat lompat2
makin jangkung aja kang
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2013/12/14/test-ride-singkat-kawasaki-z800/
lebih lebar lebih panjang lebih tinggi lebih mahal 😀
http://pertamax7.com/2013/12/14/slogan-one-heart-balik-lagi-ke-motogp-2014-untuk-tingkatkan-penjualan-sport-ahm/
L ; Long 😀
minor change ,
tpi ttp salut m kawsaki yg berani main di dirt bike 😀
NITIP LAPAK KANG
YANG MAU KREDIT MOTOR BISA DISINI
syarat cuma KTP n KK bandung
DP bisa pakai motor bekas (DARI TAHUN 1993-2013 SAYA TERIMA GAN,ASAL JANGAN MOTOR CURIAN)
data di bantu sampai beres
diskon akhir tahun 500rb-2,000,000 cuma dsni yang berani , hehe
type n warna ap aj siap ready
http://wijayamotorbandung.blogspot.com/
http://www.kaskus.co.id/thread/528ece210d8b46841e000011/kredit-motor-hondaprice-list-bandung-area-dp-bisa-pakai-motor-bekas
harga nya?
makin g gassrux
Mesingnya sekarang udah ada mereknya coey……..
tapi sayangnya kapasitas mesin masih cuma 144cc ….ahahaha
desain knalpot bagusan yang lama….
semoga ntar muncul d traker velg 17,, hee
d trker skarang kaya motor buat anak2…
Berharap honda sn yamaha terjun jg ke kls ni pasti tambh seru…pdhal sdh punya gcian sdr2
euro 3 ya..
Velg nya yg baru udah alumunium tuh kliatannya..
Harga mahal KLX 150S seharusnya cc dan ukurannya udah seperti KLX150L, Kawasaki memang pintar jual motor KEMAHALAN yg tanpa pesaing. Coba di segmen itu ada Honda Yamaha Suzuki nasib KLX bakalan seperti bebek2 Kawasaki.
More photos … http://www.youtube.com/watch?v=oIZr0SViea0
Enak Oom..nggak nyangka..modif yg klxs jadi21/18 aja udah asik…apalagi lsg pabrikan… Nyicil lagi …
alamat jadi lebih njinjit 😀
wah, enak nih bnyk part bisa dicomot buat klx lama. Asyik….
armnya pasti lebih panjang , dah ada yang jual kah armnya hehehehe
bisa buat boncengan gt? 😀
susah dapetin klx 150 l musti inden payah nih kawasaki…
ane mo pesen aja ribet
kpan launcing’a nie gan??
ngk sbr pngen nyobak
KLX 150 L kapan masuk NTT ?
Lagi di tunggu nie 🙁
KEREEEEEN
sayang masih SOHC >.<
coba kalo DOHC lebih perfect !!
gw pake 150S aje banyak nyang ngelirik pa lagi pake 150L, n gw dah nyobain yg modif 21/18 ukuran gw nyang 160 oke oke aje, malah makin keren kata mantan pacar, dah ada dipasaran kah ?
harganya kurang pas tuh
knp cc bersihnya jauh banget ya
up. 😀 mantap KLX. Lelaki punya Selera
mantap tuch,buat touring dan grass track,……cihuyyyyy,…bsk dah ada di garasi saya buat nemenin ER6N Red Kiiler,……
KLX L MANTEP BINGIT
APALAGI PELK UDAH PAKAI EXEL
SUSPENSI SERASA GAK ADA JALAN RUSAK
Yang baru punya klx150 l jangan lupa bor rumah kopling nya yah biar aga irit dan ga cepet abis perbedaan bkan alasan satu jiwa satu nyawa hidup offroad indonesia