Xeon GT 125 . . . Gaya Marketing Baru Yamaha?

Bro sekalian, Sepertinya bro sudah tahu semua bahwa Varian Selanjutnya dari Yamaha Xeon GT akan memiliki bentuk tampilan depan yang hampir menyerupai Soul GT. Dalam artikel ini kita akan mencoba mendiskusikan paling tidak dua hal yang menarik dari Gaya Marketing Yamaha Indonesia terhadap Xeon GT ini . . . Yang pertama masalah Tebeng depannya yang mirip dengan Soul GT, Sungguh tmcblog belum memperoleh penjelasan back ground / alasan utama dari pemilihan desain ini mas bro. Apakah karena memang Sekarang ini Soul GT menjadi Varian Yang paling ‘diterima’ Konsumen ? seperti kita ketahui Di November 2013 kemarin Soul GT menjadi matik terlaris Yamaha setelah terjual 35.137 unit, disusul Mio GT 29.699 unit dan Mio J 25.249 unit.

Dalam Gaya Marketing Motor besar kadang apabila dua varian (hi-end dan Mid-end) menggunakan desain yang mirip, maka kadang motor yang berada di kasta yang tertinggi akan merasa sedikit tercederai imagenya . . . kasar kata di segmen motor premium, kadar ke-ekslusifitasannya akan sedikit luntur karena ada varian dengan harga yang lebih terjangkau memiliki bentuk mirip dengannya . . . nah itu kan kalo di segmen Motor motor premium . . . contoh kasus lain adalah di segmen Motor motor 40-jutaan, ada varian CBR 250R dan CBR 150R yang memiliki bentuk sekilas yang sama  . . . Masih untung CBR 150R di bandrol nggak jauh dari CBR 250R . . . COba Kalo CBR 150R dengan bentuk yang sama dengan CBR 250R dibandrol di angka 25 Jutaa . . . bisa meringgis konsumen yang beli motor seharga hampir 50 juta disamain dengan motor seharga 25 juta, imho

Nah Kalo itu disegmen Premium dan di segmen motor 40 jutaan . . . Nah di segmen Motor di bawah 20 Juta? . . .mungkin baru ini kejadian ya dimana Motor yang di posisikan lebih tinggi memiliki bentuk yang di miripkan dengan Varian Motor yang lebih rendah . . . salah satu kemungkinan pertaruhan Yamaha dalam strategy ini  adalah :, Apakah secara Psikologis Calon Konsumen Xeon GT akan terima Jika Motornya disamain dengan Soul GT yang lebih terjangkau ? ( Note OTR Harga Xeon GT di Jakarta denger dengar akan dibandrol 700 ribu – lebih mahal dari Xeon RC yang dibandrol 15,2 Juta ) . . . Jawabannya bisa ya dan Bisa tidak . . . Tentu ini akan dibuktikan dilapangan 3-6 bulan kedepan

Gaya Marketing Out Of The Box yang kedua adlah, ternyata Yamaha sudah menyebar ke seluruh penjuru dealer mengenai Unit dari Xeon GT ini. TMCBlog sudah mendapatkan laporan bahwa skutik 125 cc ini sudah terlihat di berbagai daerah seperti Pati, Tulungagung, bahkan Bali . . . hmmm bukan hanya di simpen dalam gudang trus ditutupin . . .akan tetapi udah di pajang di depan mas broo  (foto di atas, dipajang di alun alun Tulungagung) . . . hmmm ini curi start nih, entah kebijakan dealer atau memang sudah merupakan kebijakan pusat . . . ada Positif dan negatifnya yang pertama tentu Saat Peresmian nanti, Motor ini sudah nggak terlalu suprise tentunya . . . padalah selama ini spyshot jalanan kebanyakan bekutat dibagian buritan, kita penasaran sama bagian depannya he he . . . Tapi, Minimal Yamaha Indonesia memperoleh masifnya pemberitaan pra-launching secara unofficial dari banyak citizen Journalis yang sekarang ini sedang booming bukan hanya di kota besar, namun di daerah daerah . . . Ini jelas keuntungan . ..  Low cost High Impact, imho . . . silahkan dikunyah kunyah . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

foto atas : Fatkhurrokhim Muhammad for tmcblog