PabrikanYamaha

Xeon GT 125 . . . Gaya Marketing Baru Yamaha?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

26Juli_banner

xeon GT_tlagung

Bro sekalian, Sepertinya bro sudah tahu semua bahwa Varian Selanjutnya dari Yamaha Xeon GT akan memiliki bentuk tampilan depan yang hampir menyerupai Soul GT. Dalam artikel ini kita akan mencoba mendiskusikan paling tidak dua hal yang menarik dari Gaya Marketing Yamaha Indonesia terhadap Xeon GT ini . . . Yang pertama masalah Tebeng depannya yang mirip dengan Soul GT, Sungguh tmcblog belum memperoleh penjelasan back ground / alasan utama dari pemilihan desain ini mas bro. Apakah karena memang Sekarang ini Soul GT menjadi Varian Yang paling ‘diterima’ Konsumen ? seperti kita ketahui Di November 2013 kemarin Soul GT menjadi matik terlaris Yamaha setelah terjual 35.137 unit, disusul Mio GT 29.699 unit dan Mio J 25.249 unit.

uk460x110_dec13_2

gp-banner-460x110

Dalam Gaya Marketing Motor besar kadang apabila dua varian (hi-end dan Mid-end) menggunakan desain yang mirip, maka kadang motor yang berada di kasta yang tertinggi akan merasa sedikit tercederai imagenya . . . kasar kata di segmen motor premium, kadar ke-ekslusifitasannya akan sedikit luntur karena ada varian dengan harga yang lebih terjangkau memiliki bentuk mirip dengannya . . . nah itu kan kalo di segmen Motor motor premium . . . contoh kasus lain adalah di segmen Motor motor 40-jutaan, ada varian CBR 250R dan CBR 150R yang memiliki bentuk sekilas yang sama  . . . Masih untung CBR 150R di bandrol nggak jauh dari CBR 250R . . . COba Kalo CBR 150R dengan bentuk yang sama dengan CBR 250R dibandrol di angka 25 Jutaa . . . bisa meringgis konsumen yang beli motor seharga hampir 50 juta disamain dengan motor seharga 25 juta, imho

Nah Kalo itu disegmen Premium dan di segmen motor 40 jutaan . . . Nah di segmen Motor di bawah 20 Juta? . . .mungkin baru ini kejadian ya dimana Motor yang di posisikan lebih tinggi memiliki bentuk yang di miripkan dengan Varian Motor yang lebih rendah . . . salah satu kemungkinan pertaruhan Yamaha dalam strategy ini  adalah :, Apakah secara Psikologis Calon Konsumen Xeon GT akan terima Jika Motornya disamain dengan Soul GT yang lebih terjangkau ? ( Note OTR Harga Xeon GT di Jakarta denger dengar akan dibandrol 700 ribu – lebih mahal dari Xeon RC yang dibandrol 15,2 Juta ) . . . Jawabannya bisa ya dan Bisa tidak . . . Tentu ini akan dibuktikan dilapangan 3-6 bulan kedepan

Gaya Marketing Out Of The Box yang kedua adlah, ternyata Yamaha sudah menyebar ke seluruh penjuru dealer mengenai Unit dari Xeon GT ini. TMCBlog sudah mendapatkan laporan bahwa skutik 125 cc ini sudah terlihat di berbagai daerah seperti Pati, Tulungagung, bahkan Bali . . . hmmm bukan hanya di simpen dalam gudang trus ditutupin . . .akan tetapi udah di pajang di depan mas broo  (foto di atas, dipajang di alun alun Tulungagung) . . . hmmm ini curi start nih, entah kebijakan dealer atau memang sudah merupakan kebijakan pusat . . . ada Positif dan negatifnya yang pertama tentu Saat Peresmian nanti, Motor ini sudah nggak terlalu suprise tentunya . . . padalah selama ini spyshot jalanan kebanyakan bekutat dibagian buritan, kita penasaran sama bagian depannya he he . . . Tapi, Minimal Yamaha Indonesia memperoleh masifnya pemberitaan pra-launching secara unofficial dari banyak citizen Journalis yang sekarang ini sedang booming bukan hanya di kota besar, namun di daerah daerah . . . Ini jelas keuntungan . ..  Low cost High Impact, imho . . . silahkan dikunyah kunyah . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

foto atas : Fatkhurrokhim Muhammad for tmcblog

TMC ADS
Previous article
Galleri Kawasaki KLX 150 L
Next article
Haruskah Baca Pesan ini baru sadar pentingnya Helm?

108 COMMENTS

  11. Kata saless “Biar g indent mas”
    :*;;) ώâκ=D=))ώâκ=))=D‎​​‎​‎ώâκ;;)X_X

    #KoplakBerjamaah

  12. Mau diumpetin sampai tanggal resminya juga nggak bakalan surprise Kang. Kan dah ada tmcblog, dan lagi tampangnya sama ama soul gt.

  22. itu yamaho kenapa ga kreatif banget ya designernya :hammer:

    yang bikin xeon ga laku itu :

    1. arm belakang tinggal sebelah, padahal dulu arm nya ada 2, lebih stabil
    2. velg ama ban gedein dikit
    3. bagasi udah gede sebenernya tapi ada jendolan dari mesin
    4. desain headlamp yang lama udah bagus sebenernya, tapi buritan mesti di rombak
    5. kalo vario andelin fitur iss, xeon harus pake image sport nya yamaho bikin xeon matik 125cc paling kenceng di indo
    6. terakhir desain strippingnya, astaga tuhan sampah banget norak kampungan alay abis, mending maen polos aja lah lebih elegan

  23. Kakak adik serupa banyak sih,
    Astrea Star – Astrea prima
    GL max – GL pro
    Scorpio- fizR Vega (lampu rem)
    Crystal, tornado- rgr150( —//— )
    Tornado – shogun
    Tornado gx – tornado gs
    Rx king – Scorpio 1st
    GL 100 – GL max
    Kirana – grand
    APV – Maven
    Futura – colt SS
    Outlander – evo

  30. satu yg aq benci dari metic yamaha adalah VELGnya, mengapa hrs velg tsb yamaha…………………?, berapa anda disogok wahai Bos YIMM oleh velg suplier shgga anda bertahan bertahun2 lamanya tetap meakai veg tsb yg kualitas dan bentuknya jelek begitu, kenapa anda YIMM bengal dan kekeh dgn velg tsb shgga menurunkan penjualan di bulan november 2013

  32. Sewaktu Xeon muncul dengan tampang super jelek ane bilang bahwa headlamnya itu bikin perut mules, FBY rame rame marahin ane,. xiii akhirnya sekarang diganti lagi dengan sudah sedikit benar harusnya kan FBY terima kaish sama ane.

    Tapi Xeon GT walau agak bagus ada satu hal yang kurang di perhitungkan yaitu, Matic adalah kendaraan, yang lembut dan romantis sehingga harus cocok dipakei sama cew atau cow. Nah kalau Soul GT di pakai Cew akan terkesan MAco kayak rambo ape ngak gila tuh,… xiii

  34. sesuai kando kalo market lagi kepepet. ga ada nilai lebih yang di suguhkan selain harga yg op. maka jual tampang dan merek.

  36. Mnrt saya,cidera menciderai tak akan masuk dlm psykologis konsumen. Bagi konsumen,yg penting tampang oke,power oke,harga terjangkau. Sayangnya,rombakan xeon gt nanggung. Sektor buritan dan roda tdk tersentuh.

  37. jujur gue enek sama matic yamaha, bukan karena desainnya, tapi konsistensinya itu loh.
    mboh ya jangan menyakiti user soul GT. xeon itu beda pangsa pak.
    kalo gak sreg ama xeon ya bikin lah differensiasi dengan soul GT. kasih headlamp dobel kek jangan NGEPLEK soul GT.
    jiaaan gregeten, gimana mau saingan ama vario kalo cuma urunan bodi niru ala cbr 150 dan 250.

    rakit tuh motor setara nouvo, jangan matic cebol mulu.

  38. nah disini yg bikin puyeng para salenya. motor dengan desain yg serupa tapi harga beda. gimana cara para sales menawarkan pada calon konsumen ?…. hayo para sales mana suaranya ? 🙂

  40. pokoknya harus bikin matic 150 cc. TITIK.
    bukan apa-apa, tapi untuk menggiring mindset konsumen.
    dan mesin 150cc cocok banget buat cowok.

  50. Mungkin yang pas namanya Soul GT125
    Yang bener, desain NewXeon mengambil aura desain matic di atasnya seperti Majesty series. Bukan malah ngambil yang di bawahnya. Kesalahan di awal tahun yang – kembali – akan disesali oleh YIMM !!!

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP