First Sight Impression . . . Big Scooter Viar V-III

VIAR_V_III_034

Bro sekalian, TMCBlog Lagi nyari nyari ponsel di Plaza Jambu Dua Bogor, ehhh di pelataran parkirnya kebetulan ada tenda promosi nya Viar . . . di dalam tenda tersebut ada paling tidak 3 varian Motor yakni Sport Fairing VSR 200, Satu bebek, dan satu lagi Trail VIX 1 . . . di pelataran parkir tenda tersebut ada satu skuter besar nanpanjang berplat Hitam . . . tmcblog tanya . . . “ini motor apa mas” . . .mas mas penjaga konter ” Oh Itu Viar V-III (baca : V-Tri) pak, metik 200 cc, OTR Bogor 22 Juta rupiah ” . . . woow . Impressi pertama adalah . . . .Viar V-III adalah skutik gambot besar

VIAR_V_III_017

dari modal nanya nanya product Knowledge ke penjaga konternya diperoleh informasi bahwa Matik gede Viar V-III ini dilengkapi mesin 200cc 4 langkah 1 silinder air and oil cooler (silahkan liat di gambar atas ) , sistem pengereman depan belakang cakram, , dengan kapasitas bensin 13,5 liter . . .

VIAR_V_III_003

tmcblog nggak sempet ngukur wheelbasenya . . . namun emang panjang banget mas brooo . . . Gaya manjangin skuternya mirip sama gaya manjangin skuter ala japs mania. Bagian tebeng depannya meng-kapsul besar . . . Secara garis desain tebeng ngak jauh dari PCX, namun ya tetep gedean Viar V-III Kemana mana

VIAR_V_III_020

VIAR_V_III_015

Headlampnya, manteb sudah Projector bro bisa lihat deh . . . ada dua lampu didalam Mika headlampnya yang guedeee banged . .. satu lampu senja satu lampu utama projector. TMCBlog nggak mengecek seperti apa keterangan lampu ini karena cuma ketemu siang siang masbro . . . lampu sen depan berad ditebeng kiri dan kanan

VIAR_V_III_004

Lampu belakang . . . geudeee bin bohay . . . plus ditambah Value lain . . . Lampu LED . . . Terang dan hemat listrik tentunya. Lampu sennya juga gede bangeeed . .. jangan bilang nggak liat lampu sen nyala kalo udah segede gini hehehehe

VIAR_V_III_018

setelah headlamp masuk ke bagian dashboard . . . ternyata Motor ini bisa dinyalakan . . . dan setelah dinyalakan kelihatan deh warna warni panel meternya yang sudah full digital LCD. Angka angka berwarna cerah mengarah ke putih, Nggak puas pake angka, penunjuk kecepatan ditambah juga dengan indikator bar melingkar . . . dengan warna Hijau mencapai sekitar 110 km/jam setelah itu barnya warna merah, mungkin artinya hati hati . . . itu dah kenceng banget brur 😀 . . . selain itu ada indikator bar fuel meter dan kelistrikan . . .lalu ada jam digital, odometer dan tripmeter . . . indikator LCD ini tertutup tudung sehingga terhindar dari efect Glare ketika riding siang siang

VIAR_V_III_024

Setangnya baplang dengan finishing krom tanpa cover . . . dari Panel panel terlihat motor ini belom AHO mas bro . . . tuh lihat masih ada saklar pilih lampu . . . saklar saklarnya standar mirip sakla motor sport . . . kabel gasnya masih single . . . sedikit kurang ada di tutup raiser karena krom kromannya agak asar, mungkin karena udah lama yaa? entahlah

VIAR_V_III_012

masuk ke kaki kaki, ban depan gambot, sok masih teleskopik ditopang oleh sistem pengereman cakram dua kaliper . . . gimana rasa pengeremannya, nanti kita bahas di sesi test ride

VIAR_V_III_011

Sok belakang stereo aliassepasang dengan tambahan arm di sebelak kanan belakang motor, rem belakangnya juga Cakram dua piston kaliper . . . dari tutup kipas samping terbukti bahwa motor ini selain menggunakan sistem pendingin oil cooled juga menggunakan sistem pendingin air forced cooled

VIAR_V_III_027

VIAR_V_III_035

Peranti pengaman? ada mas bro . . . Secure Key System model magnet di kunci utama dan Side stand swich sehingga motor nggak jalan saat standar samping digunakan

VIAR_V_III_029

Joknya? Lebar dan Panjang dengan back rest untuk ridernya . . . terlihat seperti jok tipe tandem . . namun nyatanya nggak . . . Joknya sistem seperated seat mas bro . . . Jok rider dan Jok boncenger dapat di buka sendiri sendiri secara independent . . . cekidot gambar di bawah

Nah itu kalo jok depan dibuka . . . ada bagasi yang lumayan luas banget . . . cek deh jok belakang masih nempelkan ? nah itu jok juga bisa di buka ke arah belakang dan di bawahnya ada kompartemen bagasi juga yang memanjang dari depan . . ..

Bagasi lain ada juga di depan mas bro kanan dan kiri . . . cukup besar untuk naruh barang barang kecil semacam ponsel, dompet kecil, botor air minum kecil dan lain lain . . . mengenai layanan after salesnya gimana? . . . dibogor (kedung halang) ternyata sudah ada mas bro, sentral penjualan sekaligus bengkelnya . . . nah bagaimana ride review maxiscooter harga merakyat 22 juta ini ?. . . tunggu artikel tmcblog berikutnya . . . untuk sementara silahkan dikunyah kunyah dulu info dan nikmati galeri gambarnya . . . semoga Berguna

taufik of BuitenZorg