PabrikanKawasaki

Skenario Kedua : Spyshot Itu adalah Sport Bike Kawasaki 200-250 cc empat Tak Satu Silinder !!

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

26Juli_banner

Bro sekalian, Ada satu lagi Update menarik yang tmcblog dapatkan dari hasil diskusi dengan salah satu nara sumber tmcblog yang biasanya sangat kecil deviasi info tentang Produk Baru Kawasaki . . . dari beberapa Ciri ciri menarik, Motor itu mengarah Ke Klan Sport Fairing Bike dua ratusan cc satu silinder . . . ( Bukan nggak mungkin 250 cc satu silinder . . . bookmark aja silahkan 😀 )

uk460x110_dec13_2

gp-banner-460x110

Yep Minimal ada dua point analisanya, Yakni dari ukuran ban yang besar ( walaupun ban CBR 150R juga kira kira segitu besarnya) dan dari ukuran Sprocket Belakang Yang besar . . . Bro bisa cek sendiri deh, Ninja 250R, CBR 250R itu memiliki diameter sprocket belakang yang besar dan menggunakan mesin Over bore. . . . dan CBR 150R dan R15 nggak di area ini . . . sprocket belakang mereka biasanya berdiameter kecil, cmiiw

Nah dari dua point analisa fisik ini lah yang menjadi bahan diskusi tmcblog dengan sang informan di malam sebelum ergantian tahun semalam . . . dan mengagetkan ketika sang informan meyebutkan bahwa Disinyalir Kuat itu adalah sosok Sport Bike 1 silinder dua ratusan cc ( bisa 200 cc-250cc ) yang didesain Kawasaki. Artinya : Klop memang analisa fisik motor dengan sinyalemen Kuatnya . . . tapi apa maksute, Kan Kawasaki dah Punya 250 cc dua silinder?

Alasan pertama adalah Untuk peluru perang momentum dengan Honda dan Yamaha . . . Seperti Kita Ketahui bahwa Yamaha akan merilis R15 dalam hitungan beberapa bulan kedepan, dan Honda terdengar diisukan dalam Project serius CB 150R Full Fairing. Nah Kalo kawasaki seperti dalam artikel pertama tadi malam  . . . skenario pertama jika Kubikasinya sama . ..  Kawasaki harus berbarengan rilisnya biar nggak kehilangan momentum

Alasan kedua, Kawasaki Harus berikan Value lebih besar dengan harga yang so so . . . Yah seperti Kasus Pulsar 200 NS yang dibandrol di area harga New Vixion dan CB 150R tapi kubikasi, power dan Torsi yang lebih . . . artinya power/Price atau Torque/Pricenya lebih unggul . . . bro bisa bayangin, di kasus Pulsar 200NS stylenya adalah Nabok Nyilih tangan Bajaj . . . Lha pegimana jika Tabokan Value ini dilakukan dengan style Nabok Nyilih Tangan Dewe . . . atau menggunakan tangan sendiri  . . . ?? Gubraaaaaak tenan :mrgreen:

Alasan ke tiga . . . Motor ini disinyalir diposisikan sebagai pengganti dari Ninja 150 RR 2 tak . . . tahu sendirikan powerfullnya itu motor treng treng tren 2 tak? mau diganti sama mesin 150 cc 4 tak? . . . pasti kayak bagaimanapun susah dikejar dalam keadaan super stock . . . paling bisa yaaa, diganti sama motor 250 cc 1 silinder DOHC . . . So Secara Performa, pengganti dari Ninja 150RR 2 ( Ninja 250 cc 4 tak 1 silinder)  akan memiliki performa yang nggak jauh beda dengan Ninja 150 RR

Dengan Kata lain, Disinyalir Kawasaki mencoba membuat tabokan value untuk Sport fairing 150 cc seperti R15 dan CBR 150R dengan menggunakan Produk bervalue lebih tinggi yakni sosok sportbike 200-250 cc satu silinder. Sumber tmcblog menyebutkan Sinyalemen Waktu rilisnya masih lama !! . . . hmmm apakah . . . Kawasaki akan menunggu dulu rilis R15 dan CB150R fullfairing dan lihat bandrol harganya, lalu mencoba memepetkan price di area harga mereka untuk mendapat dongkrakan Image Value (killer price)  ??? entahlah silah di diskusikan . . . nahhh itu kira kira skenario kedua  analisa dan opini tmcblog, bagaimana menurut mas bro sekalian? silahkan di kunyah kunyah dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Skenario Pertama : Kenapa Kawasaki Lebih Prefer Rilis Sport 150 cc FullFairing ketimbang 150 cc StreetBike?
Next article
Minerva 2014 . . . Fokus di Perlebaran jaringan dan New Product ;)

163 COMMENTS

  1. 85. abgtua – Januari 1, 2014
    masih pada banyak fby ngimpi itu r15 ato r25 1 cyl -__-
    di blog sebelah udah dibahas platnya sama kayak buat test kbp200ns padahal
    ————————————————————-
    tetep aje brooo..Fanboy Otak Bebal tetep bakalan mengklaim bahwa itu R15 lokal..
    jiakakakkkaaakkk… 😀

    BTW selamat tahun baru….
    boleh perang asal sopan :mrgreen:

  2. Ninja 250cc 1 silinder buat lawan cbr 250 motor sempak edition..buat regulasi irs250cc monosilinder yang head to head aturan mainnya.

    Dan buka kelas baru irs 250 2 silinder R25 VS NINJA 250 aturan regulasinya juga head to head.

    Untuk kelas irs 150cc NVL SOHC 5 speed ban lebar vs DOHC 6 Speed ban kecil aturan IRS nya yang DOHC dikasih barbel 21 kg..(Pasti para tante2 FBH ngak terima bilang curang mewek guling2 dan menolak ikutan).

    Salam 6 detik per lap dari sohc overstroke teknologi mocingp buat dohc palsu mesin mochin yang baru 3,5 bulan sudah ambroll, rompal dan klotok klotok

  3. klo mnrut ane si ni motr 200cc SOHC 4 klep.. n mesinya krjasama bajaj kawasaki… alias msin p200ns.. gak mngkin kwasaki main CBU hrga murah klo full kwasaki. ini proyek klanjutan antata bajaj n kawasaki Gan… mwsin p200ns tpi body desain Kwasaki.. ntu mnurut ane gan.. klo pke spek sprti ini hrga bsa mepet R15 n Cbr 150R… pling lbih tinggi 1jtaan tpi dg valeu lebih… Kawasaki ajibb klo disport dah…. 🙂

  7. Kasian bener fbyakampret

    berkhayal itu adalah R15 😆

  9. Buat apa punya motor setipe yang sama kubikasinya yah. . Ntar di beri nama apa kalo memang benar 250cc? ? . . . Kalo 250cc pasti harganya d atas 45jt . .

  11. kalo memang ini 250 cc 1 silinder, ini sih bukan buat mengganggu cbr 150 fairing dan r15 disini. cuma untuk mengokohkan posisi kawasaki di kelas 250 cc mengingat yamaha akan menghadapi versi 2 silinder nya

  12. Kawasaki sekarang berperinsip ‘lu jual gw beli’ alias berani head on ketika pabrikan lain mulai ikut-ikutan bermain disegmen yang sama. Karna Kawasaki sadar di segmen 250cc lah Kawasaki menancapkan kukunya secara dalam.. apalagi setelah melihat peluang dimana saat honda menaikan harga cbr seriesnya dan yamaha yg tidak berapa lama lagi mengeluarkan motor disegmen yg sama dengan Kawasaki. Kawasaki sudah mempunyai banyak rencana besar dimana telah mempersiapkan amunisi baru yaitu Ninja 250 satu silinder yang bersenjatakan mesin KLX250 yang siap Menerkam cbr series, semua pasti sudah tahu kalau harga cbr 150 sekarang mencapa harga 42jt dan Cbr250 48jt nah dari sinilah Kawasaki melihat Peluang yang sangat sayang sekali jika dibiarkan tanpa perlawanan, maka drpd itu Kawasaki mempersiapkanNinja 250cc satu silinder yang kemungkinan diset diharga 45jt… kenapa 45jt? Karna angka tersebut adalah angka yg sangat aman bagi saudaranya sendiri agar tidak saling memakan (kita tahu bahwa Z250 sekarang diangka 48,5jt) dan sangat Tepat karna berada Tepat ditengah2 harga cbr series yang tentunya akan menjadi Samurai Bermata dua mengoyak ngoyak Habisss klan Cbr… dan akhirnya masyarakatlah yang menentukan mau beli cbr150 harga 42jt, cbr250 harga 48jt atau Ninja 250 (1silinder) diharga 45 jt, dari mata tertutup saja sudah ketahuan siapa yg bakal merajai penjualanya…

  13. Agak jauh kalo ini si triple spark 200ss …
    Knalpotnya si 200ss underbelly bro, tp ngak tau juga yaa kan Bajaj udah confirm bakal keluarin 200ns versi injeksi pertama di indonesia.. Apa kalau injeksi knalpotnya bkn lgi underbelly? Who knows.. Berita bajaj bakal keluaring 200ns injeksi ya sudah lama awal tahun…

    Btw all, klo udah test ride pabrikan gini keluarnya kira2 kapan yaa? Ane lg hunt mntr batangan nih.. Kali aja ngk lama ya gpp klo nungguin bbrpa bulan… Tp klo smp 1thn lbh ya ubanan ntr…

  18. Ini pelajaran bwt honda & yamaha spy jgn terlalu pede ngasih produk setengah2… Kongsumen semangkin cerdas bro… Inget di atas langit masih ada genteng… :mrgreen:

  19. Kang haji…adakah akan seperti ini:-

    Pemasangan tempatan(local)
    R15 (30jt)
    Cbr150 (30jt)
    Ninja 250 1 silinder (36-38jt)
    Cbr250r 1 silinder (36-38jt)
    R25 2 silinder (45 – 48jt)
    Tiger/cb250r naked 1 Silinder (33-35jt)

  20. Kemungkinan besar 4-Tak, 200cc, DOHC, 1 silinder. Analisisnya: 1. NinjaRR cepat atau lambat pasti akan mati (Regulasi Euro-3). 2. Kawasaki nggak mau kehilangan konsumen NinjaRR yang terbiasa dengan mesin 2-Tak yang powerfull. 3. Mendevelop mesin baru 250cc 1 silinder terlalu mahal (selain itu konsumen segmen 250cc tidak menyukai mesin yang tanggung, baik DOHC 1 silinder maupun SOHC 2 silinder). 4. Cara yang paling mudah & murah untuk menggantikan Ninja RR adalah memanfaatkan mesin NS200. 5. Untuk mengoptimalkan volume sekaligus menekan biaya, maka Kawasaki akan meluncurkan 2 versi (FF & Naked).

    • Info tambahan utk di tindak lanjuti..hehehe

      Sent from my Sony Xperiaâ„¢ smartphone

      “tmcblog.com” wrote:

      > a:hover { color: red; } a { text-decoration: none; color: #0088cc; } a.primaryactionlink:link, a.primaryactionlink:visited { background-color: #2585B2; color: #fff; } a.primaryactionlink:hover, a.primaryactionlink:active { background-color: #11729E !important; color: #fff !important; } /* @media only screen and (max-device-width: 480px) { .post { min-width: 700px !important; } } */ WordPress.com Ferboes Richardson commented: “tak kunyah2 dulu wak http://ferboesrichardson.wordpress.com/2014/01/01/libur-tahun-baru-bantuin-dagang-mie-ayam/“

  24. @87. widnug
    siap hehehe

    @88. brrrmmm
    bagi dong

    @113. darkdogg
    serem analisane

    @120. dewak
    canggih juga terawangan mas bro 😀

  25. Ninja 150 sudah identik dengan 2 tak yg masih dijual sampe 2015

    sepertinya KMI gak mau membuat bingung konsumen….. jadilah Ninja 4 tak dibekali mesin 200cc dari mesin P200NS

  26. @62. darkdogg << analisa anda JOSS. bisa jd musuh cbr 150 dan cbr 250. atas kena bawah kena.

  28. Kang Taufik, sebelumnya temen ada yang pernah cerita lihat langsung motor Kawasaki 250 cc Naked (t4 nya masih rahasia), yang pasti single cylinder (analisa ini karena pipa knalpot keluar cuman satu dari blok mesin, sehingga pasti bukan Z250), saya kasih gambar Z250 katanya mirip tapi lebih kecil (info dia lebih kecil dari new vixion), lampu depan tunggal tapi mirip Z250, yg jelas bukan full fairing.

  29. Analisa kenapa dipilih 250 cc, kayaknya untuk ngejar power setara 150 cc 2tak yg dipake di generasi ninja sebelumnya (kemungkinan besar akan direplace oleh mesin 250 cc single cylinder ini), sehingga performa dan nama mesin ninja tetap terjaga.

  35. Halo ok toufik…
    Menurut analisa saya produk bkn buat lawan cbr250, ini buat nglawan r25 yamaha..
    Loh kok bisa 1 cyl malah dilawankan 2 cyl, yg 1 cyl pabrikan lain aja ada.. Yah inilah ilmu marketing, punya logika sendiri..

    Gini, sblm adanya irs 2013 + pembahasan mendalam dri blog2 otomotif perihal kenapa cbr menang jauh lawan ninja, 1cyl vs 2cyl..saya heran bgt n mindset saya jelas ninja lebih unggul dri cbr, scra 2cyl n lebih sport dna -nya.. Setelah lama baca san sini akhirnya tau mesin kubikasi entry level ngk cocok scra performa keseluruhan klo dipakein mesin 2cyl, power is oke, tp performa montor ngk mslh power aja.. Mgkn inilah mindset masayarakat kita..
    Lah karena pasar kawak diganggu sma yamaha dgn cara yg sama, marketing mengandalkan celah mindset masyarakat yg kliru..maka kawasaki geram..kawak tahu benar posisinya di atas di ranah mntor kenceng…maka diluncurkan gen ninja kubikasi 200cc++ single cyl buat nyadarin masyarakat klo single cyl di klas ini lebih baik dri 2cyl..apalagi si calon montor gen ninja yg terkenal tuning kenceng, psti lbih kenceng dri cbr yg honda punya msti diset daily use ,semisal kawak 1cyl 250cc kompresi 11:1, ve tinggi..udah psti menang std sama si cbr yg kompresi 10:1..n kmgknan sama si r25 juga, udah hukumnya. Kecuali si r25 body almu dia bisa di atas 1cyl performanya, tp mau dihargai brpa.. Dengan penyadaran mindset lewat legendary brand Ninja series bahwa single cyl lebih baik performanya ktmbg 2cyl klo buat sport jalanan, siapa yg jadi korban? Jelas yamaha r25 pemain baru n bkn dri raja pabrikan, dan single cyl cbr bakal masuk hitungan/sepadan di mata calon consumen klas ini, ketir2lah yamaha .. Klo cbr250 mah oke2 aja mrka punya pasar sendiri org2 fanatik n org2 yg pgn gem quality menyampingkan harga..

    Sekian analisa ecek2 ane om taufik…

  36. Tambahan lagi, di kenyataan pasar klas ini jauh beda ya dgn matic/komuter…
    Kalo komuter calon pembeli bsa dgn mudah pinjem tetangga buat nyoba performanya cocok ngk dgn dirinya.. Di klas ini ngk bsa gtu, selain yg punya jarang2 hargany jga kelwat mahal bro buat coba2.. Ya inilah mnrt saya kalahnya cbr lwn ninja di pasaran, konsumen main aman dgn beli scra mindset pasaran, ngk scra performa enakan si cbr buat sport harian (ngalahin mindset hnya dgn kenyataan mencobanya memang, n coba2 di barang harga 50jt klo bkn anak jendral ngk bakal org lakuin)…

  37. Kalau strategi kawak hasil analisi saya jalan di market.. Maka kawak sekali lagi bakal nabok nyilih tangan, tangannya sp? Tangannya cbr bakal nabokin r25.. Scra imej mntr seperempat liter 2cyl sama 1 cyl bakal sepadan, n honda dgn pabrikan besar n sekmen konsumen yg 11:12 sama yamaha ya adu banteng lah… Kawak tau bnr dia sudah basah kuyup diambang kemampuan pabrikan n marketingnya, cmn dgn cara cerdik gini dia counter.. Smntra ancaman bakal bunuh diri di ninja 250fi 2cyl bsa kok diminimalisir dgn nama brand ninja yg punya penggemar sendiri n sparepart std maupun modip yg udah lbh dulu bertebaran di pasaran yg sudah berlabel “untuk ninja 250/250fi/z250”..

  40. sebelumnya thanks mas…karna artikel yg ditunggu2 nongol juga….sedikit berbagi cerita…pertengahan 2013, ane sempet ketemu dengan tim dari indomobil suzuki yg intrview costumer khusus ertiga dan swift…sempet ngobrol masalah mobil dan lainnya, trus akhirnya sampai motor, karena kebetulan ane ninja fans, ceritalah org indomobil itu mengenai motor yg dispyshot, karna ternyata kebetulan sodaranya kerja di kmi…ane awalnya masih gak percaya 100prsn tapi setelah ditunjukan fotonya full, ane percaya…waktu itu dia jg bilang kubikasi mtr ini 250cc 1 silinder….dan yang menarik ada dua foto motor, selain sport fairing diatas….ada pula naked dengan sasis teralis…sepertinya mesin sama…..sayang sekali waktu itu beliau nda mau bagi fotonya ke ane….rahasia pabrik katanya…btw thanks again for attend

  45. Kalau benar DOHC 1 Silinder 250 cc dan Sasis Perimeter Frame (baca:Deltabox) ditaruh di harga yang berdekatan dengan CBR250R, bisa nabok Honda sekaligus Yamaha.
    Kalau sasisnya bukan itu, Yamaha akan melenggang.
    Konsumen sport umumnya sudah sangat smart terhadap harga dan nilai produk.

  46. ga sabar nunggu jadi nya,,
    dari kemaren banyak bisikan2 maut,,
    kita liat aja hasil nya keluarin motor apa aja,, haha..

  50. mungkin biaya r&nd nya lebih murah pake 250cc kurangi satu silinder daripada buat mesin 150 cc 4 tak baru.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP