PabrikanKawasaki

Sport 250 cc 1 Silinder kawasaki membidik R25 Yamaha? . . . Sebuah Analisa Pengunjung blog

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

26Juli_banner

R25_youngMachine1

Bro sekalian, TMCBlog hampir dapat sangat memastikan banget sekali bahwa spyshot motor kemarin adalah sosok Sport 250 cc Kawasaki satu silinder . . . besok kita bahas, hari ini kita bahas analisa dalam sudut pandang lain yang dikirim secara panjang lebar oleh seorang pengunjung blog, bro Hallaz Ibnu Via email.  . . . agak out of the box sih pemikirannya, cuma yah namanya kekayaan intelektual harus tetap di hargai dan tentu tetap menarik untuk didiskusikan  . . . berikut isi suratnya tanpa sesuatupun tmcblog tambahi ataupun kurangkan . . . cekidot  :  Ok Om taufik, Menurut analisa saya produk ini bkn buat lawan cbr250, ini buat nglawan r25 yamaha.. Loh kok bisa 1 cyl malah dilawankan 2 cyl, yg 1 cyl pabrikan lain aja ada.. Yah inilah ilmu marketing, punya logika sendiri ..

uk460x110_dec13_2

gp-banner-460x110

Gini, sblm adanya irs 2013 + pembahasan mendalam dri blog2 otomotif perihal kenapa cbr menang jauh lawan ninja, 1cyl vs 2cyl..saya heran bgt n mindset saya jelas ninja lebih unggul dri cbr, scra 2cyl n lebih sport dna -nya.. Setelah lama baca sana sini akhirnya tau mesin kubikasi entry level ngk cocok scra performa keseluruhan klo dipakein mesin 2cyl, peak power is oke, tp performa montor ngk mslh peak power aja.. Mgkn inilah mindset masayarakat kita..
Lah karena pasar kawak diganggu sma yamaha dgn cara yg sama, marketing mengandalkan celah mindset masyarakat yg kliru..maka kawasaki geram..kawak tahu benar posisinya di atas di ranah mntor kenceng…maka diluncurkan gen ninja kubikasi 200cc++ single cyl buat nyadarin masyarakat klo single cyl di klas ini lebih baik dri 2cyl untuk sport harian..

apalagi si calon montor gen ninja yg terkenal tuning kenceng, psti lbih kenceng dri cbr yg honda punya msti diset daily use n r25 yg handlingnya susah krn mesin berat ,semisal kawak 1cyl 250cc kompresi 11:1, VE tinggi..udah psti menang std sama si cbr yg kompresi 10:1..n kmgknan sama si r25 juga, udah hukumnya. Kecuali si r25 body almu dia bisa di atas 1cyl performanya, tp mau dihargai brpa.. Dengan penyadaran mindset lewat legendary brand Ninja series bahwa single cyl lebih baik performanya ktmbg 2cyl klo buat sport jalanan, siapa yg jadi korban? Jelas yamaha r25 pemain baru n bkn dri raja pabrikan, dan single cyl cbr bakal masuk hitungan/sepadan di mata calon consumen klas ini, ketir2lah yamaha .. Klo cbr250 mah oke2 aja mrka punya pasar sendiri org2 fanatik n org2 yg pgn gem quality menyampingkan harga..

Dan di kenyataan pasar klas ini jauh beda ya dgn matic/komuter…
Kalo komuter calon pembeli bsa dgn mudah pinjem tetangga buat nyoba performanya cocok ngk dgn dirinya.. Di klas ini ngk bsa gtu, selain yg punya jarang2 hargany jga kelwat mahal bro buat coba2.. Ya inilah mnrt saya kalahnya cbr lwn ninja di pasaran, konsumen main aman dgn beli scra mindset pasaran, ngk scra performa enakan si cbr buat sport harian (ngalahin mindset hnya dgn kenyataan mencobanya memang, n coba2 di barang harga 50jt klo bkn anak jendral ngk bakal org lakuin), ini bnr2 diandalin kawak untuk melancarkan strategi di atas…

ninja150#1

Kalau strategi kawak hasil analisi saya jalan di market.. Maka kawak sekali lagi bakal nabok nyilih tangan, tangannya sp? Tangannya cbr bakal nabokin r25.. Scra imej mntr seperempat liter 2cyl sama 1 cyl bakal sepadan, n honda dgn pabrikan besar n sekmen konsumen yg 11:12 sama yamaha ya adu banteng lah, n taukan om taufik new model cbr dual keens fireblade kek apa beda visualnya, keren kok berani adu bahakan mbah dukun aja berani beropini nih kuda besi bakal mndobrak… Kawak tau bnr dia sudah basah kuyup diambang kemampuan pabrikan n marketingnya, cmn dgn cara cerdik gini dia counter.. Smntra ancaman bakal bunuh diri di ninja 250fi 2cyl bsa kok diminimalisir dgn nama brand ninja yg punya penggemar sendiri n sparepart std maupun modip yg udah lbh dulu bertebaran di pasaran..

Mslh kenaikan harga cbr n si kawak bakal ngantiin di range ini..mnrt saya krg tepat..u know lah kpn sih cbr naik harga? Mgkn ngk pabrikan tau ada range harga kosong bln kmrn n bln ini udah siap dgn produk bru di range itu? Sbln bkn mntr all new? Sukar dipercaya!! Klo mnurut saya ya malah si ahm balik ambil keuntungan di situasi ini dgn naikin harga yg otomatis nambah prestis buat head to head dgn produk yamaha.

Sekian analisa ecek2 saya om taufik, cmn pgn ngobrol aja.

Nah bagaimana menurut mu mas bro?

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Minerva 2014 . . . Fokus di Perlebaran jaringan dan New Product ;)
Next article
Testimoni dari Tempat Pengetesan Honda . . . Lagi test Skutik ban kecil, sok belakang panjang . . . artinya ??

255 COMMENTS

  10. Mantep Analisanya…cm yow kasian to sama R25…msak masih orok mau ditaboki…berjamaah pula(CBR250+Ninja 1 Silinder) yow jelas tewas sebelum modhot!

  12. sepertinya mindset org indonesia lebih banyak lebih baik, dgn 2 silinder lebih keluar aura mogenya, tp yg lebih penting strategi pricing lebih valuable for money

  18. 11. ardhana – Januari 2, 2014
    berarti kawak ngakuin ampuhnya 1 cyl cbr dong? <<< analisa ngawur
    ====================================================
    Tapi tidak buat FBY….Agagagagaga

  20. agak kurang setuju…. di mata masyarakat tetep aja lebih banyak lebih baik. kemenangan di irs cbr aja ga bisa dongkrak penjualannya. gaung irs ga kedengeran sampai seluruh indonesia kok. menurur gw ini motor buat ngisi gap dibawah z250.
    buat apa juga naikin nama cbr bareng2 buat ngehantam r25, ngegandeng ular namanya yang suatu saat bisa gigit dengan kelicikan dan sumber daya besarnya 😆

  23. Gk ada yg gk mungkin dlm ilmu marketing …tp bukannya itu malah merusak brand image kawasaki itu sendiri …klo sy sii berharap motor ini maen di cc dibawah 250

  24. Kalo menurut sy, analisa msh terlalu jauh untuk berpikir smp kesana. Secara, kelas motor sport yg beli/pakai rata2 adalah org yg sedikit banyak tau soal spek mesin walau sepotong2.

    1 cyl untuk bunuh pasar 1 cyl? Sy rasa kurang masuk akal…

    Secara, pestige 2 cyl disandingkan 1 cyl di jalanan itu udah beda, suara mesin/knalpot dan body 2 cyl yg jelas lebih besar menjadi superioritas yg tak terkalahkan 1 cyl… Dengan suara yg menggelegar, org udah tau kalo bawa motor 2 cyl itu auranya lebih berwibawa, tidak seperti 1 cyl yg msh dung dung dung…

  25. jdi beneran nih 1 cyl lebih baik dri 2 cyl.. ? apa karna yg fanatik 1 cly?
    tpi aneh nya di jalanan ttp bnyk seliweran ninin fi yak? kyk nya soal dsain jdi perhitungan calon pembeli.

  29. Analisa’a kurang logis, klo prtimbangan mrketing saat ini knpa org2 plih ninja, karna emg dia skrg pling unggul d antra yg lain, dan klo ninja bkin gen baru, scra otomatis bkalan ngrusak pasaran ninja250 2clnder. Klo untuk ngrusak psaran r25 sih msih jauh dri nalar, knapa? “Karena yamaha klo udh ngluarin sport pasti TOP BGT” liat mtor kubikasi d atas 500cc d psaran eropa, kualitas’a lbih bagus dan pnjualan’a jg lbih bgus.
    Ttep spyshot ini buat ngegantiin gen 2tak ninja ke 4tak, knapa? Buat nglawan r15 yg psti mrepotkan!

  30. tetap ragu 250cc.. tapi saya setuju dgn analisa kang Taufik yg mngatakan 250cc 1 cyl dibikin utk ngimbangi performa 150cc 2tak. cm tetap aja kemahalan klo mo djadiin 250cc, terlalu mahal utk ngimbangi harga 150cc. dan terlalu nanggung buat menghajar r25 jika harganya sama. ini bukan soal performa. tapi lbh ke soal berhadapan dgn mindset unik masyarakat kita yg lebih milih 2 cyl drpd 1 cyl. lalu pertimbangan harga. kalo dihadapkan dgn 150cc, jelas value. tapi harga akan sulit ngimbangi(kecuali kawasaki mo main gila). masalah mindset nama Ninja itu gak akan lama, krn pasti akan ada wktunya nama Ninja akan tergerus perlahan-lahan oleh kompetitor bergantung dr strategi marketing kompetitor. kecuali biker fanatik Ninja, mereka gak akan tersentuh kompetitor. tapi ingat, biker awam itu lebih banyak. yg mereka lihat dua nama pabrikan dulu (H &Y) baru K dan S. kalo kawasaki belajar dari kasus CBR 250, kemungkinan mereka naruh harga sevalue mungkin. tapi, menurut saya bukan utk menghajar r25(mungkin utk awalnya), jelas ini gerakan aji mumpung utk menyapu bersih kompetitor yg 150cc. jika gak kuat nabok lawan (cbr/r15) tapi setidaknya otomatis sedikit nabok r25. ninja 250 1 cyl bermain di tengah2. terserah siapa nanti tergerus. pasar yg menentukan. mungkin itulah yg ada di pikiran kawasaki.

    cm sekedar share pendapat aja kang.. 🙂

  31. Kang Taufiq, IMHO harusnya opini dari pembaca ini di edit dulu tata bahasanya terutama untuk penggunaan penyingkatan kata dan penggunaan titik koma. Agak njelimet bacanya dengan tata bahasa seperti sekarang. Hehehe

    Suwun kang…

  32. Kawasaki punya beban yang berat untuk membuat motor full fairing sebagai back up dari Ninja 250. Selama ini yang kita tahu, Kawasaki Ninja 150RR adalah back up penjualan dari Ninja 250 walaupun beda segmentasi. Namun peraturan pemerintah yang semakin gak memihak kepada motor 2-tak membuat Kawasaki berpikir keras untuk meracik penganti yang pas untuk Ninja RR. Alasannya Ninja RR adalah salah satu motor yang masih menawarkan performa mesin 29 HP yang begitu di sukai oleh kalangan speedfreaker dan di buktikan oleh angka penjualan yang masih tinggi untuk motor 2-tak yang hampir mati. Nah itulah tugas Kawasaki, meracik pengganti Ninja RR yang setidaknya mempunyai peak power gak beda2 jauh dengan Ninja RR. Kalo Kawasaki masuk segment sport 150 cc, power yang di hasilkan di kisaran 17 hp yaa tentu banyak penggemar setia Kawasaki kecewa, rasa jambakan setan gak terasa. Tpi beda hal ketika Kawasaki merilis Ninja 1 silinder 200-250 cc, power yang di hasilkan 20 HP – 24 HP, nah gak beda jauh dengan Ninja RR dan bisa meladeni Honda CBR250 di IRS dan akan mengganggu penjualan sport 250 1 silinder nya Honda..
    Itu sih kang analisa sayaa.. 😀

  34. 25. Hanif – Januari 2, 2014
    Kang Taufiq, IMHO harusnya opini dari pembaca ini di edit dulu TATA BAHASANYA terutama untuk penggunaan penyingkatan kata dan PENGGUNAAN TITIK KOMA. Agak njelimet bacanya dengan tata bahasa seperti sekarang. Hehehe

    Suwun kang…
    ===================================================
    Wah…nyindir blog Ipan iki…Wkwkwkwkwk

  39. hahaaaaa hidup JOMBLOWAN 😀
    Tpi bener jg yah pendirian Honda,ngapain bkin 2 silinder klo 1 silnderpun bisa ngalahin yg gandengan silindernya xixixi… Yg suka 2 silinder mungkin krna suaranya yg membahana bkan krn powernya 😀

    Sruput kopi dlu aaacchh sambil mantengin perang R2 di Tanah Air 😀

  40. Settuju set kawak bener bener joss klo begini kawak ngintil honda dengan penambahan performa biker yang nunggu r25 melongo kesalip sama sport kawak 250cc 1silinder

  43. Wait and see.
    Soale pasar Indonesia unik dibanding negara Asean lain.
    Lha Kawasaki bikin bebek juga nggak laku tuh, padahal bebek Kawasaki dikenal sbg bebek ternyaman.

  44. Analisa boleh berbeda-beda,hasil akhir yang nyata setelah motor ini brojol.Sapa tau aja itu Pulsar Full Fairing yang lagi uji coba.Secara kawasaki tuh gak bakalan mengeluarkan produk ampe diumbar uji coba ketauan ama masa.Exclussive banget tuh sport Kawasaki,moro2 brojol.hehehee.IMHO loh

  45. gini mas bro,ngluarin katakan lah kawak 200cc fairing wlpn blum gambalng 100%,dgn performa 11-12 dgn cbr yg jga 1 silinder dan di beri harga sekelas 150cc kompetitor,itu sudah cukup untuk ngebukin beberapa sekmen motor sport,kelas 200cc adalha semen sport yg sudah mulai dtngalkan pabrikan lain,dsni kawak kembali muncul dan mngisi kkosongan 200cc,jadi main sndri alhasil lbh untung

  47. Memang cbr250r(single) itu direka utk menggantikan mesin 2stroke nsr125/nsr150…

    Kawasaki akan melakukan perkara sama zx150 akan diganti dgn mesin 4stroke 250 single..

    Dahulu saya melihat kehadiran cbr250r single ramai membandingkan dgn ninja250 pada saya adlah tidak tepat….baik indonesia malaysia thailand serupa… Cbr250r adalah segmented khas replacement 2stroke 125/150 sport manakala ninja250 2silinder wujud dari era zzr250 sebagai baby superbike era 2 stroke masih lagi bermaharajalela…..

    Kewujudan sportbike 150cc 4stroke peringkat awal seperti fx150 dan cbr150 adlh bagi mengimbangi harga 150cc 2stroke disamping isu2 percukaian di kebanyakkan negara adalah mengikut isipadu bukan mengkut kerna 2stroke atau 4 stroke..jd jentera 250cc 4t single selain kos binaan lebih tinggi tetapi juga isu cukai lebih tinggi.

    Pendapat saya..ninja250 single ini adalah permulaan game segmen 250 yg mana suzuki..yamaha serta mgkin aprilia akan turut serta membina mesin single 250cc..bila permainan ini lebih serius…honda menyiapkan cbr250rr/sp konsep seperti nsr150r bila hanya bersaing dengan kipss150..bila wujud tzm150..honda membina nsr150rr kemudian nsr150sp

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP