Bro sekalian, TMCBlog hampir dapat sangat memastikan banget sekali bahwa spyshot motor kemarin adalah sosok Sport 250 cc Kawasaki satu silinder . . . besok kita bahas, hari ini kita bahas analisa dalam sudut pandang lain yang dikirim secara panjang lebar oleh seorang pengunjung blog, bro Hallaz Ibnu Via email. . . . agak out of the box sih pemikirannya, cuma yah namanya kekayaan intelektual harus tetap di hargai dan tentu tetap menarik untuk didiskusikan . . . berikut isi suratnya tanpa sesuatupun tmcblog tambahi ataupun kurangkan . . . cekidot : Ok Om taufik, Menurut analisa saya produk ini bkn buat lawan cbr250, ini buat nglawan r25 yamaha.. Loh kok bisa 1 cyl malah dilawankan 2 cyl, yg 1 cyl pabrikan lain aja ada.. Yah inilah ilmu marketing, punya logika sendiri ..
Gini, sblm adanya irs 2013 + pembahasan mendalam dri blog2 otomotif perihal kenapa cbr menang jauh lawan ninja, 1cyl vs 2cyl..saya heran bgt n mindset saya jelas ninja lebih unggul dri cbr, scra 2cyl n lebih sport dna -nya.. Setelah lama baca sana sini akhirnya tau mesin kubikasi entry level ngk cocok scra performa keseluruhan klo dipakein mesin 2cyl, peak power is oke, tp performa montor ngk mslh peak power aja.. Mgkn inilah mindset masayarakat kita..
Lah karena pasar kawak diganggu sma yamaha dgn cara yg sama, marketing mengandalkan celah mindset masyarakat yg kliru..maka kawasaki geram..kawak tahu benar posisinya di atas di ranah mntor kenceng…maka diluncurkan gen ninja kubikasi 200cc++ single cyl buat nyadarin masyarakat klo single cyl di klas ini lebih baik dri 2cyl untuk sport harian..
apalagi si calon montor gen ninja yg terkenal tuning kenceng, psti lbih kenceng dri cbr yg honda punya msti diset daily use n r25 yg handlingnya susah krn mesin berat ,semisal kawak 1cyl 250cc kompresi 11:1, VE tinggi..udah psti menang std sama si cbr yg kompresi 10:1..n kmgknan sama si r25 juga, udah hukumnya. Kecuali si r25 body almu dia bisa di atas 1cyl performanya, tp mau dihargai brpa.. Dengan penyadaran mindset lewat legendary brand Ninja series bahwa single cyl lebih baik performanya ktmbg 2cyl klo buat sport jalanan, siapa yg jadi korban? Jelas yamaha r25 pemain baru n bkn dri raja pabrikan, dan single cyl cbr bakal masuk hitungan/sepadan di mata calon consumen klas ini, ketir2lah yamaha .. Klo cbr250 mah oke2 aja mrka punya pasar sendiri org2 fanatik n org2 yg pgn gem quality menyampingkan harga..
Dan di kenyataan pasar klas ini jauh beda ya dgn matic/komuter…
Kalo komuter calon pembeli bsa dgn mudah pinjem tetangga buat nyoba performanya cocok ngk dgn dirinya.. Di klas ini ngk bsa gtu, selain yg punya jarang2 hargany jga kelwat mahal bro buat coba2.. Ya inilah mnrt saya kalahnya cbr lwn ninja di pasaran, konsumen main aman dgn beli scra mindset pasaran, ngk scra performa enakan si cbr buat sport harian (ngalahin mindset hnya dgn kenyataan mencobanya memang, n coba2 di barang harga 50jt klo bkn anak jendral ngk bakal org lakuin), ini bnr2 diandalin kawak untuk melancarkan strategi di atas…
Kalau strategi kawak hasil analisi saya jalan di market.. Maka kawak sekali lagi bakal nabok nyilih tangan, tangannya sp? Tangannya cbr bakal nabokin r25.. Scra imej mntr seperempat liter 2cyl sama 1 cyl bakal sepadan, n honda dgn pabrikan besar n sekmen konsumen yg 11:12 sama yamaha ya adu banteng lah, n taukan om taufik new model cbr dual keens fireblade kek apa beda visualnya, keren kok berani adu bahakan mbah dukun aja berani beropini nih kuda besi bakal mndobrak… Kawak tau bnr dia sudah basah kuyup diambang kemampuan pabrikan n marketingnya, cmn dgn cara cerdik gini dia counter.. Smntra ancaman bakal bunuh diri di ninja 250fi 2cyl bsa kok diminimalisir dgn nama brand ninja yg punya penggemar sendiri n sparepart std maupun modip yg udah lbh dulu bertebaran di pasaran..
Mslh kenaikan harga cbr n si kawak bakal ngantiin di range ini..mnrt saya krg tepat..u know lah kpn sih cbr naik harga? Mgkn ngk pabrikan tau ada range harga kosong bln kmrn n bln ini udah siap dgn produk bru di range itu? Sbln bkn mntr all new? Sukar dipercaya!! Klo mnurut saya ya malah si ahm balik ambil keuntungan di situasi ini dgn naikin harga yg otomatis nambah prestis buat head to head dgn produk yamaha.
Sekian analisa ecek2 saya om taufik, cmn pgn ngobrol aja.
Nah bagaimana menurut mu mas bro?
Taufik of BuitenZorg
Susah memahami maksudnya.
threatnya di edit aja kang biar mudah di kunyah2 hehehe
Analisisnya joss.
Apalagi dishare Pak Haji.
http://www.krisnajati9.blogspot.com
GAK USAH DIPERDEBATKAN LAGI…FAKTA TAK TERBANTAHKAN ITU SEPAICROTT BEMO PULSAR PAKE PIRING PUNYA!!!
analisa yang intinya 1 silinderlah yang terbaik. bukan untuk jumlah jualan tapi hanya melihat dari sudut bagamana 1 silinder menguasai di IRS. yang jelas pabrikan mengeluarkan sebuah produk untuk dilepas kepasar…dan kembali ke keinginan pasar…pasar slm ini udah jelas mengharapkan 250 ya 2 silinder…pabrikan ga peduli mau di sirkuit kalah yang pnting jualan rame…tetep tepuk dada…la kok bikin 1 silinder? nah ini cerdiknya kawaksaki…mereka tahu mereka bentar lagi aka dikepung 2 jendral dari dua pabrikan H dan Y, dari H pake amunisi 2 mata 1 silinder pabrikan Y 2 mata 2 silinder…nah untuk meladeni 2 jendral ini nantinya mau tidak mau Ninja 250fi 2 silinder harus segera ada yang menemani…ya ninja 150RR naik pangkat jadi jendral…menjadi ninja 250fi 1 silinder.
jadi nantinya dalam peta pertarungan di pasar..he..he..kayak preman aja dipasar
kawak ninja 250fi 1 silinder vs cbr 250
kawak ninja 250fi 2 silinder vs R25
adilkan…jadi paling tidak yang diharapkan pabrikan kawak mereka akan tetap bisa menahan gempuran dari 2 pabrikan sekaligus..
matur nuwun…
Tetep mantab yg 2 cl lah..emang org beli mtor sport cuma buat kebut2an di jalan..ngalay..ngeri coy..jalanan kian padat..! Pake beat aja gak bisa gaspuoll..apa lagi,sport..aura sport nya akan kentara,di saat manasi mesin mau berangkat kerja…panasi dikit,bleyer dikit..yg 2 cl= brruummm mbrummmm. 1cl=grung grungngng..
*tpi monggo …di pilih sesuai selera dan kemampuan..
analisanya lumayan masuk akal kang,tinggal sekarang kita pastiin dl benarkah itu produk kawasaki? atau jangan2 itu malah r25?
entahlah,tp kl saya pribadi punya keyakinan itu memang produk kawasaki,cm entah yg brp cc?
tp apapun itu,ini sangat mnguntungkan buat honda, dengan adanya kehebohan berita dr motor tetsbut honda bs lbh leluasa bergerak tanpa ada yg mematai…
Dua silitnder lebih merdu suaranya.
Tp kl pake aturan snalpot standar apakah masih merdu?
Tinggal suara kemrosak rante yg “merdu”.
tanya mas TMC.
kalo performa enakan 1 silinder kenapa juga di IRS yg 2 silinder disuruh mikul beban?
Yg jelas ini pasar ngerusak honda perja.. Hahahahaha
Salam piston jomblo
ikut nyimak
http://aripitstop.wordpress.com/2014/01/02/spyshot-motor-retromotor-apaan-ya-part-2/
harus kerja ekstra keras buat merubah mindset orang indonesia,,
selama ini kebanyakan orang masih percaya 2 cyl lebih baik dari 1 cyl,,
mampukah kawasaki???
“ŠÏ..
<'
^
Sent from my BlackBerry® via Smartfren EVDO Network
Mau nabo’☺ĸεy sport yamaha????
Hanya mimpi belaka.
Pabrikan kaya raya ahm aja MUENCRET2 ngejar2 sport yamaha.
Hihihihihihihi
yang penting seperempat liter kang
Ninin 250 tetep 2 silinder.
Mau dijadi’in 1 silinder?????
Siap2 tiap bulan cuma laku satu bUIJI kayak CBR…
Hihihihihihi
Kawasaki mau macem2 sama yamaha?????
Ahm aja sportnya di gilas tanpa ampun kok kawak mau macem2
Hihihihihihi
kalo menurut ane ga mungkin lah…ampe segitunya….buktinya dulu z250 yg udah diomngomngin begini begitu….ternyata cuman rubah minim doing.. kalo menurut analisa ngawur ane…ini motor 200cc.. downgrade dari klx 250. atau pulsar 200ns dan untuk irs ane rasa mubazir bikin motor 1 cylinder apalagi untuk produk global(mungkin). ketika pabrikan bikin produk pasti mereka mikirin kedepannya….
Orang fanatik beli honda..hehehheh, masuk diakal mas broo, tapi menurut saya memang begitu mindset orang indonesia kalo mau beli motor pasti mikir besok njual kembalinya bagaimana, kalo utk sport 200cc kan untuk hobby to..ya masak belum beli dah mikir mau dijual..imho lo ya
kalo menurut ane ninja 250 cuma 1 silinder untuk mlawan r250.saya g setuju om tofik..
cz ane lbih setuju klo kawasaki mengeluarkan ninja 4 silinder..klo kawasaki mngluarkn ninja 4 silinder..
ninja fi saya n ninja kembarn saya akn langsung saya jual n gnti ke ninja 4 silinder
56. ryon – Januari 2, 2014
analisanya lumayan masuk akal kang,tinggal sekarang kita pastiin dl benarkah itu produk kawasaki? atau jangan2 itu malah r25?
entahlah,tp kl saya pribadi punya keyakinan itu memang produk kawasaki,cm entah yg brp cc?
tp apapun itu,ini sangat mnguntungkan buat honda, dengan adanya kehebohan berita dr motor tetsbut honda bs lbh leluasa bergerak tanpa ada yg mematai…
=============================
Kalau menurut saya keuntungan hoda bukan di situ, tetapi karakter motor seperti itu jelas-jelas akan mengganggu yamaha, sementara honda punya karater yang berbeda, jadi makin ringan saja jalnnya.
ini mirip strategi yamaha yg gantiin eksistensi motor 2tak rx king 135cc, agar konsumen ngerasain jambakan motor 2 tak di motor 4 tak maka di buatlah scorpio dgn 225cc rasio pendek, nah mungkin kawak nerapin seperti ini, 150cc 4 tak di ganti dgn 250cc 4 tak 1 sil.
Akhh sorry telat 6 detik.
Well….apresiasi buat analisa k0nyol ini. Benar2 meremehkan konsumen soal keinginan mesin multi sil.
Kalo menurut gw….single sil full fairing itu buat pengganti era 2 tak. Jadi si kawak spt buka lahan baru yg belum ada saingan. Sorry cb pincang nggak dianggap…krn k0nyol aja ikut2 nebeng segmen mesin twin.
Fbh bawa IRS….
Hihihihi
Cbr berani lawan ninja tp ninja harus boncengan
Hihihihiih
Nah sekarang ahm MUEwek aturan bobot motor mau disamain…
Ngancam hengkang
Bikin omr aja sekalian
Hihihiihihihih
250cc silinder jomblo,apa g bunuh ninin tuh??
Nih bukti otentik motor misterius adalah motor kawasaki. – http://wp.me/p208su-1CS
Di IRS,ahm MUEWuEK ngancem hengkang kalo bobot ninja mau disamain sama bobot si muke syempuak
Ahm=fbh
Sama2 PECU’UNDAANG
Hihihihihi
Ninja mau dijadiin 1 Silinder??
Siap2 tiap bulan cuma LUAKU 1 EKOORR kayak si muke syempuak
Hihihihihihi
agak melambung dan bersifat secondary impact (baru tercapai kalau primary impact dapat) bagi Kawasaki utk investasi di kelas baru kalau alasannya seperti itu. Menurut saya simple alasannya: diversifikasi kelas sport. Semakin banyak pilihan, market akan membesar. apakah itu memukul R25 atau CBR250, itu secondary.
Slogan Keluarga Berencana 2013:
Dua Cilynder Lebih Baik.
belum tahu deh 2014 ini….
Kalo pake strategi ini,kawak konyol sekali….. 1. Matiin kawak 250 twin silinder.. 2 ngangkat pamor cbr 250 singlet silinder punya kompetitor.
3. Nggencet r25 dg ngorbanin motor dewek + ngangkat pamor motor kompetitor…wkwkwkwkwk aint no sense bout it…
Ane stju bnget dgn pndpat Mas Taufik klw orng indonesia tuh lbh ska yg “lebih” krn fktor prestise sngt dominan di sini. Jd wlwpun Kawak mo ngluarin Ninja 200++ 1 cyl gak akan brpngaruh sgnifikan trhdp R25 scara image yamaha mmang rajanya motor sport di Indonesia. Logikanya yg kluar blakangan psti lbih baik krn bljar dr kkurangan2 para kompetitornya. Gitu aja deh komentnya..
Kawak mau lawan R25 pake 1 silinder
Hihihihihihihihihi
Pake 2 silinder aja mgkin masih buabuakbuelur apalagi 1 silinder
Siap2 nasiib_nya kayak cbr
Hihihihihihihi
Harusnya kawak ganti ninja 250 pake 4 silinder
Baru bisa bersaing sama R25
Dr desain?jelas dah K.O
Dr performa,pasti K.O ( lirik dohc viar dikuamplengin SOHC yamaha)
Dr harga,jelas K.O
Dr 3S.jelas K.O
Dr Promosi.jelas K.O
Nah,jalan satu2nya kawak harus bikin 4 silinder
Kalo CBR???????gak usah di anggep lah,biar matiii dengan sendirinya
Hihihihihihihih
bahasa anda sungguh tidak mengesankan biker yang pintar, anda adalah contoh biker + blogger yang tidak baik.
kalo menurut ane, bisa aja 250cc harganya sama ninja 150 2tak… lawong z800 aja bisa 160jt-an….
mungkin ada yang dikurang-kurang… jadi SOHC mungkin…
jozzzz
para nasi aking udah gelarr lapak, saatnya getokin
analisanya terlalu nekan r25.
anehnya lagi di analisa itu nama cbr terlalu di lebih2 kan, sampe2 di bilang bisa nabok r25, padahal r25 juga belum muncul and kita juga belum tau respon masyarakat gimana.
itu product terbaru dari kuailisi kawak n bajaj hasilnya kawasakibajaj 250cc single cylinder… dihadirkan untuk ngelawan kepaerkasaan cbr 250, he he he artinya ndak jadi dikiloin tuh cbr tombo ati…
kawasaki banyak belajar dari honda…doonk….??? R25 jadi momok menakutkan sepertinya akhir tahun depan yaaahhhh….
ninja 2 silinder tetap ada penggemarnya, ninja 1 silinder + cbr 250 fireblade bikin penggemar baru, melawan yamaha r25 !!?
beruntung lah konsumen yg pengen naik kelas punya banyak pilihan, kecuali ente anak jenderal bisa borong tuh montor semua….
kyknya itu 150 cc, tpi gk tau juga jika bodynya besar bisa jadi 250
kenapa kawak gak bikin Ninja 250 4 Silinder dalam waktu 1 bulan memanfaatkan mindset manyarakat yg slh ya kang haji???
ngaco mana mungkin ninja twin diganti single,ini sih strategi pengembangan product aja sehingga konsumen lebih banyak pilihan dan pasti harga ni motor sport single ini lebih bersahabat
coba deh diterawang, kTm, triumph, dan semua pabrikan yg ngeluarkan dirt bike 250cc,masih pada percaya 250cc single cylinder lebih ok.
lha sekarang baru sadar tuh kawak iseng mau masuk segment 250cc single cylinder… jangan jangan R250 pistunya dilepas satu?
Ahm sama kawasaki kelimpungan
R25 mau lahir
Hihihihihihi
Emangnya Kawak mikirin 1 silinder 2 silinder? Emangnya Kawak mikirin masalah mengakui kehebatan CBR atau enggak? Emangnya Kawak perduli menang kalah di Sentul? Kawak mikirin omset. Gimana caranya mendapat untung sebanyak2nya. Yg mikirin kalah menang Ninja 250 VS CBR 250 ya kita2 ini, yg mindsetnya dipermainkan pabrikan motor.
Dan semua pabrikan motor mikirin omset, berdasarkan mindset market yg ada.
Gw lagi demen ngeliatin Regal Raptor Bobber. Keren. Tapi kalo beli ogah ah. Kalo dikasih ga nolak…
harus nya ninja 250 4 Silinder…. makin bnyk silindernya kan makin baik??? usah mikirin sparpartnya??? yg penting sound nya???
Hihihihihihihi
Pengirim opini adalah sales ahm
Masa cbr motor gak laku di lebih2kan
Hihiihihihihi
Dan kesanya menyudutkan ninja yg laris manis untuk ngikutin bunuh diri kayak cbr…
Hihihihihi
Harusnya mah,cbr dibenerin supaya ngikutin jejak kawak n bisa laris
Hihihihihihihihi
Gw yakin analisa market ga senjlimet itu. Apalagi secara actualnya ninja yg punya price lebih mahal aja jauh lebih laku ketimbang cbr. Di Indonesia masyarakat biker haus akan moge dgn price sesuai kantong, legal, desain ok & daily used. Beda ama luar negri moge-moge bersliweran karena pajak tidak stinggi disini, taraf ekonomi jauh lebih baik, ada pembatasan hp untuk ketegori sim. Makanya kasta 250 disana untuk entry level dan cbr 250 laku disana. Rumor kawasaki bikin 1 cylinder ogut rasa bukan karena kalah di irs. Lebih ke market oriented untuk banyakin varian 250 dan mereka punya bajaj yg bisa ngisi celah itu. Kayaknya disini belon jadiin riset balap sbg acuan produk baru. Disini cuma negara pasar bro krna orangnya banyak buat ngasilin duit buat mereka & mindsetnya yg bagus cuma produk jepang tok, beda ma india punya motor nasional hero, skaliber honda pun sulit ngalahin marketnya. Ga ada yg salah ma pemikiran situ secara teknis analisa situ cukup ok.
kok terlihat terlalu kecil lubang knalpot untuk 250
Mantap sekali tuh e-mailnya, Double produk dengan spesifikasi yang Semuanya diatas kompetitor. Ninja 250FI Parallel-Twin yang You know lah performanya dijalan, Ninja 2xxFI Single-Cylinder Racing Oriented yang unggul telak dibanding kompetitor. Wedyaann Kawasaki….!!
Nah kalo Suzuki Bagaimana,
enoanderson.wordpress.com/2014/01/02/coretan-tangan-design-dan-spesifikasi-logis-gsr-150-ala-enoanderson/
Ngawur.. itu buat ngeladenin CBR yg udah mempermalukan Ninja di IRS.. klo di jepang harusnya Ninja udah bunuh diri tuh harakiri… dg sama2 satu silinder maka ninja akan membuktikan klo dia mmg motor kenceng
semakin banyak varian
http://ferboesrichardson.wordpress.com/2014/01/01/libur-tahun-baru-bantuin-dagang-mie-ayam/