Bro sekalian, tmcblog mendapat update Gres terbaru yang mampir ke tmcblog news room . . . Info Yang menyebutkan bahwa Mesin yang akan ditemplokan ke Mesin Ninja 250 RR Mono adalah mesin satu silinder dengan platform yang mirip dengan platform mesin Kawasaki KLX 250 . .. tmcblog bilang sinyalemen ini cukup Logis
alasannya . .. ?
Yang Pertama . . . .Kalo dilihat dari ukurannya dimensi pistonnya yang 72.0 x 61.2 mm terlihat memang motor ini termasuk Overbore, sesuai dengan karakter stop and go . . . kailan torsinya akan lumayan greget dibanding Ninja 250 silinder dobel . . . lagi pula jika memang tujuannya untuk menghadang CBR 250 . . . udah sangat head to head tuh . . . CBR 250R punya spek mesin 76 mm x 55 mm . . . tapi sifatnya jauh lebih over bore dibanding Mesin KLX 250.
Sumber terpercaya tmcblog mengatakan demikian dengan catatan bahwa mesin ini akan mengalami sedikit tuning untuk membuatnya lebih pas buat karakter road . . . Lagi pula karakter Mesin KLX 250 kan nggak sama dengan mesin SE KX 250 . . . Mesin KLX 250 masih lebih lembut dan linear . . pas buat diaplikasikan ke road bike . . .mantabbb deh
Yang Ke dua . . . .Kalo dilihat dari jenis sasis . . . KLX 250 memiliki sasis double beam . . . yang secara umum sebenarnya sama dengan sasis spyshot yang pernah masuk ke tmcblog . . . cekidot nih :
Sebenarnya kalo mau teliti bisa di ukur jarak as lubang lubang di frame tengah, kalo klop bisa jadi memang sasis teralis diatas memang bisa di benamkan mesin 250 cc DOHC nya KLX 250.
Alasan Ketiga . . . Tentu tanpa riset mesin yang mulai dari Nol akan dapat mengehemat waktu development secara keseluruhan . . . mesin sudah ada, tinggal tune di pengapian dan asupan bahan bakar termasuk mencari bentuk Injector yang tepat untuk memperoleh dan menjawab kebutuhan gaya berkendara di Road . . . lagi pula jika ini memang benar Ninja 250 RR mono pakai mesin KLX dan sukses . . . Bisa jadi malah nanti base produksi KLX akan dipindah ke Indonesia hehehehe semoga, oh ya sinyalemen harga pun sudah masuk ke tmcblog . . . kita bahas terpisah nanti ya, gak enak campur campur soale beda sudut pandang nih 😀 . . . silahkan dikunyah terlebih dahulu mas bro dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
wadoh kalo mesin klx 250 memang kencang,tp tiap 9rb kiklometer mesti ganti rante keteng.bisa abisin duit 1,5jt..msh mau beli?
kenapa bisa gitu yah?
http://kobayogas.com/2014/01/10/seberapa-pentingnya-helm-bagi-anda/
Sesuai dengan harapaaan
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/01/01/ninja-baru-250-single-silinder-mudah-mudahan-basisnya-mesin-klx-atau-se/
Kang Taufik, bukannya kalo overbore kurang cocok utk karakter harian ya? Overstroke baru lebih cocok kali, karena overstroke itu yang torsi lebih gede(langkah piston lebih panjang). Overbore kan ngejar power(langkah piston lebih pendek, jadi turun naik piston lebih cepat dari overstroke, sehingga power mudah dikail tapi torsi kurang).
bro bener sekali . . . siip
sepaham bro. overbore untuk power sedangkan overstroke untuk torsi
nilai plusnya g repot bikin diecast lg..
Kang … Bikin kuis tebak harga kang … Hadiahnya bakso sama es degan juga gpp 😀
Ini motor harganya 65 juta
sumber: dengkul FBH
😆
Kalo begini caranya…
siap bertarung sama cbr 250 dilintasan sentul tanpa perbedaan bobot
kren bangt nantinya
injeksi kang?
trus si Y gimana kang..apakah punya yang kayak gini? 😀
Ga canggih soalnya ga pake fitur kemrosak kaya nvl lightning. Wkkwkwkwk sport dunia akhirat
http://bonsaibiker.com/2014/01/10/bah-ternyata-nvl-juga-kena-virus-klothogh-klothogh-alias-kemrashakh/
wes g sabar..
Bebek Yamaha ini ternyata namanya champ!! – http://wp.me/p208su-1Ec
kaoskaki i jualan mau cari untung segede mungkin
kalau mark up gede mah sudah biasa
jualan motor harga mahal paling untung
modal murah untung gede
bayangin ajah sendiri mobil tata nano harganya cuma 30jt di indihe
harga tinja 250 lebih mahal daripada tuh mobil’
padahal ban banykan
padahal cc gedean
jualan motor emang untungnya gede banget
salah sendiri mau beli
kalau bener kaoskaki mono 250 mesin klx harganya bakalan di atas 40 jt saingan ama cbr 250… bakalan sama2 kagak laku
ya moto3 aja 250cc 1 cyl kok.. Yang pentingkan output powernya.. Gengsi2an aja d sini lbh milih 2 cyl.
Salam 6 detik
sinyalemen adalah bahasa lain kl wak haji dah tau engine yg dipasang nich (memperhalus ya wak???)
downgrade itu pasti, kemungkinan pada shockbreaker dan aksesories mtr trail. Tp untuk engine, cuman pindah wadahnya aja ya wak…?
woles ahhhhh
yuk disimak analisa ane ttg ninja 250 mono
http://milemoto.wordpress.com/2014/01/04/heboh-gan-kawasaki-bener-bener-punya-darah-ninja/
mohon masukannya
tapi harganya jangan sampai sama
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/01/11/tahun-2014-suzuki-r4-tidak-ada-model-baru/
mesin sama plek dengan klx harga mau berapa, klx saja sudah 59jt kl memang mau produksi lokal dan down grade paling mentok 45jt itu pun sudah beda 14jt,, (59jt – 45jt) belum lagi injeksi speedometrer digital terus tanki sama seperti n250,, harga sepertinya susah di bawah 40jt
Gampang saja knapa tu ninja 250 mono pake msin klx 250. Karena klx 250 gak seberapa laku dsini. Tak semoncer ninja! Orang indon kan lbih byk yg suka aroma moge2an…! Sport2 gtu dah.. memang ane akuin. Kawasaki paling pioneer melihat celah di segmen ini. Klo merk laen mah….gak tau.
nunggu KLX 250 LOKAL AJA!!! perlu banget buat menejlajah hutan beton yang berlubang dan ke banjiran! turunkan harga klx 250 dengan memproduksi lokal…