PabrikanKawasaki

Info Gress . . . Sinyalemen Kuat Mesin Ninja 250 RR Mono Ke arah Mesin KLX 250

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

ninja250_1cyl_1

Bro sekalian, tmcblog mendapat update Gres terbaru yang mampir ke tmcblog news room . . . Info Yang menyebutkan bahwa Mesin yang akan ditemplokan ke Mesin Ninja 250 RR Mono adalah mesin satu silinder dengan platform yang mirip dengan platform mesin Kawasaki KLX 250 . ..  tmcblog bilang sinyalemen ini cukup Logis

uk460x110_dec13_2

gp-banner-460x110alasannya  . .. ?

klx250_engine

Yang Pertama  . . . .Kalo dilihat dari ukurannya dimensi pistonnya  yang 72.0 x 61.2 mm terlihat memang motor ini termasuk Overbore, sesuai dengan karakter stop and go . . . kailan torsinya akan lumayan greget dibanding Ninja 250 silinder  dobel . . . lagi pula jika memang tujuannya untuk menghadang CBR 250 . . . udah sangat head to head tuh . . . CBR 250R punya spek mesin 76 mm x 55 mm  . . . tapi sifatnya jauh lebih over bore dibanding Mesin KLX 250.

Sumber terpercaya tmcblog mengatakan demikian dengan catatan bahwa mesin ini akan mengalami sedikit tuning untuk membuatnya lebih pas buat karakter road . . . Lagi pula karakter Mesin KLX 250 kan nggak sama dengan mesin SE KX 250 . . . Mesin KLX 250 masih lebih lembut dan linear  . .  pas buat diaplikasikan ke road bike  . . .mantabbb deh

sasis_KLX250

Yang Ke dua  . . . .Kalo dilihat dari jenis sasis . . . KLX 250 memiliki sasis double beam . . . yang secara umum sebenarnya sama dengan sasis spyshot yang pernah masuk ke tmcblog . . . cekidot nih :

ninja250_1cyl_4

Sebenarnya kalo mau teliti bisa di ukur jarak as lubang lubang di frame tengah, kalo klop bisa jadi memang sasis teralis diatas memang bisa di benamkan mesin 250 cc DOHC nya KLX 250.

Alasan Ketiga  . . . Tentu tanpa riset mesin yang mulai dari Nol akan dapat mengehemat waktu development secara keseluruhan . . . mesin sudah ada, tinggal tune di pengapian dan asupan bahan bakar termasuk mencari bentuk Injector yang tepat untuk memperoleh dan menjawab kebutuhan gaya berkendara di Road  . . . lagi pula jika ini memang benar Ninja 250 RR mono pakai mesin KLX dan sukses  . . . Bisa jadi malah nanti base produksi KLX akan dipindah ke Indonesia hehehehe semoga, oh ya sinyalemen harga pun sudah masuk ke tmcblog . . . kita bahas terpisah nanti ya, gak enak campur campur soale beda sudut pandang nih 😀  . . . silahkan dikunyah terlebih dahulu mas bro dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Bisa Jadi Striping Repsol Honda dash diaplikasikan Ke Blade FI nanti
Next article
Serem Nih Honda Berencana Produksi 302 ribu Unit Motor Berkode TPT AFX12U21C08 M/T

172 COMMENTS

  2. Kang bro rabu malem ane lewat dari arah cakung sekitar jam 12, ane ketemu juga motor plat putih juga, karena penasaran ane kejar nyampe deket terminal p.gadung ngerem ( jalan di perbaiki), dalam fikiran ane tu motor kawasaki ini tapi di iring iringan motor plat putih da motor satria fu putiih, motor ane nsr rr jadi gampang nekuk motor ini, pa ini motor suzuki pa merk lain, sebenernya sempat fotoin cuman gak jelas karna kenceng boncenger gak dapet gambar bagus,, itu ja mas semoga dapet info yg update.. Wass

  5. lebih keren lagi bikin versi garuk tanahnya sama supermotonya tp tetap pake sasis teralis, jadi deh duke versi murah….. haha

  7. buat kawasaki, cbu ataupun lokal tidak akan mengubah harga jual signifikan.

    ingat kasus Ninja RR yang awalnya cbu Thailand keluaran 2004-2006, begitu diproduksi lokal harganya tetap sama, diatas 30 juta,padahal komponen 2tak itu tak sebanyak 4tak,bandingkan dengan CBR150 tahun 2005 yang dilepas IU saat itu juga bermain 30-33juta

    Untuk KLX150 pun sama,saat keluaran awal masih CBU,saat dirakit di Pulogadung pun harga tetap kisaran 22-23juta.

    Rasanya untuk Ninja 250R maupun Ninja 250RR Mono , harga tetap akan seperti versi CBU (andai mono itu CBU),let say N250 R saat ini 60 juta,saat dilokalkan pun akan tetap 60 juta bedanya,andai dollar naik,harga tidak seelastis versi CBU, dan juga spare parts saja yang lebih hemat.

    fyi, Ninja 150RR pun saat ini tetap dikisaran 35jutaan,meski dollar naik dari 9200 ke 12 ribuan, harga tidak melonjak seperti CBR 150 , itulah gambaran harga Kawasaki,jadi jangan terlalu berharap andai nanti N250R asaat sudah dibuat di Cibitung harga akan turun di bawah 60juta

    • sebab . . .
      karena ada CBU duluan bro
      dan RR yang prod disini sama persis dari segi fisik
      bayangkan Kalo RR prod lokal disini dihargai murah
      pemilik lama KRR bakalan Ngamuk karena tercederai
      kalo RR mono ini keluar disini dulu, sehingga KMI lebih leluasa mematok harga perdananya, imho, cmiiw

  10. Infonya Kang Haji memang setajam SILET dan seruncing JARUM pokoknya layak di percaya…..sip…maju terus Kang..

  16. @ wak haji.. Wuiihh.. Baru tau ane kalau suzuki di situ da pabriknya, yg ane tau YIMM di pulojahe n AHM di pegangsaan aja di sekitaran situ, salam kenal wak haji..

    • Ah, yg bilang harus 2cyl kan fby om.
      bukan orang KMI, setau ane KMI tidak suka banyak cincong.

      diam2 tp menghanyutkan.

      yg suka jilat ludah sendiri malah AHM sama YIMM.

    • yup.. lbh bnyk varian.. 1&2 silinder trrsedia..
      soal harga jgn kyk sebelah deh.. 1 silinder operpreeet.. 😛

      -salam-

  22. tpi syang stroke cukup panjang 61,2mm, klw buat race rada riskan, masih kalah pendek dngn nvl/r15 yg dbilang operstruk sma fb yg gk suka yg strokenya 58,7mm
    misal dipatok 20,9 m/s

    batas speed piston = ( 2 x Stroke#dalam satuan meter# x Rpm)/60

    20,9 = (2 x 0,0612 x rpm)/60
    batas rpm aman = 1254/0,1224 = 10245 rpm

    klw vixi = 10681 rpm
    klw cbr250 = 11400 rpm

  27. Kalo menurut saya sih,kawak bikin 1 silinder hanya ingin menghindar dr yamaha R25

    Krna kawak tau R25 terlalu tangguh buat ninin

    Makanya bikin 1 silinder,karna yamaha gk main di 1 silinder

    Lho,kan udah ada cbr?????cbr gk usah di anggep,coz sendirian aja gk laku.

    Kawak melihat kelas 1 silinder blm ada yg menhuni.

    Hihihihihihihi

    • Kalau menghindar mungkin kurang tepat, lebih tepatnya menjaga kue yang kemungkinan bakal diminta R25 nantinya. Karena sepertinya KMI sadar, penyemplak N250 tidak semuanya pencinta Kawasaki, begitu tau Yamaha punya barang bagus, ya kembali ke selera asal bisa saja terjadi.
      Jadi untuk menjaga equilibrium profit, atas bawah kudu dijaga hehehe…Kalau nanti pasar 250 2 silinder-nya tersentuh R25, masih ada profit dari 1 silindernya.

      http://kobayogas.com/2014/01/10/seberapa-pentingnya-helm-bagi-anda/

  37. yang anti mono silinder gak usah banyak bekicot
    yang anti rangka teralis juga diem

    salam parkiran sentul

  40. mantap cbr punya kawan baru biarpun masih kalah sm cbr dan yg kasian nanti si reog25 yang akan layu sblm berkembang :v

  41. Wak haji bikin galau, tau tau mengeluarkan berita estrella, tepok jidaaaat bikin puyeng, estrella di bawa riding santai, ora pecicillan, ora blayer2an, menikmati hidup banget ki motor

  44. KLX 250 S harga 60jt’an –> mesin downgrade dari KX 250 F (Special Engine) harga 90jt’an

    Ninja 250RR Mono harga under 40jt -> apa bakal downgrade lagi dari KLX 250 ?

  46. iya bener tuh bro peyek..andai R25 akhirnya muncul dg 1 silinder bs jd persepsi awam di sport 250 mono cair seketika yak kl liat ninja akhirnya jg keluar dgn silinder mononya :D,hebatnya kmi memanfaatkan celah pasar lemah 1 silinder cbr jd pasar potensial

  48. cakep memang kalo produk2 global…… kalo produk pahe dan mocin itu sebenarnya cuma sampah buangan yg diimpor…..jd fby aka budak2 yahama ga usahlah besar kepala dan menyama-nyamakan dgn produk global tetangga2….. nikmatti saja produk pahe bautan cina…wkwkwwk

  50. mmg jalanan d Indo lbh cocok untuk motor brtorsi krn byk macetnya, lbh pas lagi motor trail/super moto. WRX, CRF,DTracker sgt cocok. musim penghujan byk jbakan batmannya

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP