PabrikanYamaha

Yamaha YZF R3 disinyalir Kuat adalah sport 320 cc dua silinder Yamaha dengan Base Produksi INDONESIA

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

R25#2

Bro sekalian, seperti yang telah di bongkar oleh Asphalt and rubber . . . Yamaha ketahuan telah memperisipkan Trademark Nama Untuk Motor sport fairing terbaru Klan YZF Nya . . . Yap Yamaha Global telah mendaftarkan TM untuk YZF R3 ™  dan R3 untuk pemakaian worldwide .   mahluk apaan Nih R3 ?

uk460x110_dec13_2

banner--440x110px

R3

Nggak haram Jika media media di luar sana menghubung hubung kan angka 3 dengan jumlah silinder dari motornya, soale semenjak gelaran Intermot 2012 yang lalu, yamaha dengan pede memang sudah memajang konsep Motor 3 silindernya. Dan sampai sekarang baik untuk R1, R6, belum mengadopsi spek 3 silinder ini . . . Baru FZ9 dan MT09 yang mengggunakannya . . . so apakah R3 ini akan menggunakan basis 3 slinder juga . . . tmcblog punya pendapat lain

Melihat Peta Persaingan motor sport Global, di beberapa tempat seperti India, Thailand, Amerika spek 250 cc sepertinya sudha mulai ditinggalkan . ..  mereka beralih ke spek 300 cc.  . . nah oleh sebab itu TMCblog fikir yamaha membuat 2 jenis mesin  . . . Yang pertama adalah mesin 250 cc duasilinder segaris . . . Yang satu lagi adalah mesin yang head to head dengan Ninja 300 dan CBR 300 . . . Jawabannya yaaa . . . Si YZF R3  atau yang mungkin akan kita kenal dengan sport R3 nanti

R25#1

Yamaha itu demen banget diferensiasi . . . maka Oleh Sebab itu tmcblog pun yakin mereka akan mengadopsikan diferensiasi pada mesin R3 ini . . . Yamaha Nggak akan rilis mesin 300 cc dua silinder segaris . . . Melainkan mesin 320 cc Yang sepertinya tetep dua silinder segaris DOHC . . . tapi tenang bukan buat Pasar Indonesia . . . karena Diatas 250 cc akan kena Klausul pajak yang berbeda . . .

R25#4

R25 akan menggunakan Tempat basis produksi salah satunya yang terbesar Di Plant YIMM Indonesia . . . Nah kalo sinyalemen tmcblog di paragraf atas benar, maka tmcblog yakin platform sasis, bentuk, suspensi dan Mesin R3 akan sama  dengan R25 . . . paling tidak beberapa common part . . . nah karena R25 based Indonesia . . . Logikanya untuk menekan Biaya produksi karena beberapa part mesin common part dengan R25 maka minimal Mesin R3 , atau maksimal Semua Produksi dan perakitan R3 akan dilakukan di Indonesia untuk keperluan Ekspor ke negara negara yang menggunakan Platform pasar 300 cc untuk sport pemulanya . . . itu hanya pendapat tmcblog thoq 😉 . . . kalo ada kesamaan yaaa dibawa senyum saja . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Mv Agusta Dragster 800 . . . Minor Fighter Peluru MV agusta di 2014
Next article
TVS N 101 Basic Plus M/T . . . Inikah Kode TPT Semi Trail 125 cc TVS?

156 COMMENTS

  4. Selau Yamaha kalo bikin motor SESEnya pasti diatas yg laen…biar dibilang semakin didepan kali yak…biar terliat kenceng bgitu…Muehehehehe

  16. yoi…yamaha aka yimm akan jd plan project distribution produksi region asia pasifik special type sport. dan honda akan sma2 jd pusat RnD cc dibawah 300. sbg pengembangan riset. rencana plant 5 karawang state akn jd basic sport AHM.

  23. itu hanya pendapat tmcblog thoq 😉 . . . kalo ada kesamaan yaaa dibawa senyum saja . . . semoga berguna

    kata2 terahir ini yg bikin jadi mistery…sbnrnya kang topik sdh tau info pastinya cm dibocorkan dikit2…imho

    • ya tau, tapi sangat sangat sedikit . . . seperti misalnya 320 cc ini . . . tapi namanya saya nggak tau . . . kebetulan bocor di USA . . . so saya sambungin dengan info yang saya dapet kesannya jadi bener bener padat . . . padahal sebenarnya info saya ini juga dibantu bocoran dari Dokumen trande mark juga . . . so tmcblog bisa membuat analisa awal ini berkat semua juga, not a super body

  25. akan semakin banyak para sissy pemuja buta dengan berpenampilan hot yang dangdutan dijalanan sambil tebar brosur dengan iming” alat pencukur bulukaki berharap sesembahanya dipuja” sama pecinta betis crispy en paha yang welldone 🙂

    • yamaha ngasih 320cc dg harga dibawah CBR 300 & ninja 300….
      berarti yamaha lebih value….
      yg untung ya konsumen jg.
      jd ini alasan marketing om… bukan skedar alasan adu performa…

  32. kalau r25 gk masalah dipasarkan di indo!
    tapi kalau r3 wah..ngeri banget harga jualnya di indo.. udah gitu jalanan indo gak mendukung banget bagi motor di atas 40hp. bisa2 alayer makin sruntulan di jalan raya. udah jalannya padat, berlubang, sempit, bisa berbahaya bagi pengguna jalan.

  41. Kang haji.. Saya ini silent reader. Tapi,koq aneh yaa.. Sekarang2 blog otomotif kurang ngebahas dari sisi perlindungan konsumen. Perasaan lebih ke tangan panjang ATPM. Atau analisa saya yang salah? Maaf kang haji, biar kita sama sama kritis githo.. Salam kabayan

  45. Manteb, beli R25, trus ganti piston ama head silinder nya pake R3. Jadi deh R3 tanpa pajak diatas 250cc, hehe…

    • merek lain dari 250sese udah naek duluan jadi 300 sese om,,,
      yakampert juga ingin bermain di kelas 300sese,,,,

  50. R3 adalah mahluk roda empat punya merk sebelah… mampukah YIMM rodanya 4….. sambil lirik rodanya masih 2 aja udah Gheal Gheol. apa lagi 4…. Grewal grewol Grewal grewol…..

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP