Sunday, 22 December 2024
PabrikanYamaha

Next New Product yamaha XC125 series . . . Kira kira Produk apa nih?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110revjan

2009_wr125r_gallery action-04

Bro sekalian, angin informasi calon New Product pabrikan berlambang garputala kembali berhembus . ..  kali ini nick name dari product tersebut berlabel XC125 . . . dari angka 125 nya disinyalir produk ini akan menggunakan basis mesin 125 cc . . . tapi ini genre motor apaan kira kira?

uk460x110_dec13_2

banner--440x110px

Menurut bisikan Info yang tmcblog himpun, XC125 ini akan hadir dalam tiga Varian yakni varian X, Varian M dan Varian M-ABS . . . hmmm melihat hurup X dan M yang digunakan . . . tmcblog mensinyalir dan memperkirakan bahwa produk ini adalah sebuah produk bergenre dual purpose/Trail . . . Yang X merupakan varian Pure Trail dengan ban tahu, sedangkan Huruf M bisa jadi mengandung arti “Motard” yang biasa di tujukan untuk varian SUpermoto

2009_wr125x_dpbse_eur_gallery colours-03

Penulusan Lebih dalam tmcblog terhadap info varian ini memuarakan hasil sementara bahwa belum ada laporan bahwa ada Motor trail akan diproduksi di sini . . . hmmm apakah XC125 merupakan WR125 series yang terkenal di eropa dan akan dihadirkan di Indonesia dengan keadaan CBU? mungkin saja . . . Gimana pendapat bro sekalian, silahkan di share semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Tom Sykes Akan Kunjungi Indonesia . . . ada Hubungannya dengan Ninja 250SL ?
Next article
TVS Indonesia Disinyalir Terus Bidik Pasar Rural Area . .. Analisa TPT

182 COMMENTS

  9. wdah…jgn CBU npa,,,biar harganya lebih kompetitif
    pdhal klo mau melokalkan WR125 hemmmmm pasti laku keras nih….
    slm satu jalur…jossss

  17. Klo saja motor trail bener perang terbuka akan segera dimulai,siapa punya senjata/value terbaik itu yang dipilih konsumen

  19. Mantap…..semakin banyak pilihan bergenre trail,apalg basis mesin hampir sama dgn MX in Vixion jadi bisa saling tukar part,ayo YIMM kerahkn kekuatanmu……secepatnya

  22. kalo metik cebol ane acungin jempol ke baawah penuh cibiran.
    kalo matic bongsor ane acung jempol ke atas
    kalo bener motor trail ane acung jempol plus kata MANTAPPPP
    akhirnya mesin MX kembali ke kodrat asalnya sebagai mesin trail. josss torsi kuat, plus injeksi ane yakin bisa setara KLX walau cuma 125 cc.

  25. IMHO tanpa memandang merk model motor di atas lebih garang dan keren dari pada motor lain yg sebelumnya beredar di Indonesia

  34. yamaha engak berani main di trail alasan simpel aja peminat dikit , hanya sedikit sengemen nya ya begitulah alasan YMI . pernah email ke YMI jawaban gitu ckckckckc

    • mungkin itu juga basis pemikiran cbu . . . kan tinggal impor doang, nothing to lose . . . laku nggak, kan nggak keluar dana banyak buat bikin line produksi

  37. Lebih keren dari D-Tracker X 150.. boleh lah masuk cm jgn kemahalan. Beda tipis sama klx-dtracker lah. Value nya main di fitur aja deh, kyk meteran bensin. Soal kapasitas mesin mah jarang2 jg motor beginian buat turun light adventure pake standaran.

  45. TMCblog.com copy..

    angin informasi calon New Product pabrikan berlambang garputala kembali berhembus . ..

    **hembusan lokal atau global nih …

  57. waaah ini nih yg ane tunggu..
    ngdukung bgt pokoknya mah yamaha ngluarin varian trail, jd pilihan gk slalu ke kawasaki aja lewat klx nya.. gpp deh 125 jg, kalo wr125 kan dah liquid cooled tuh..!! pastinya mesin lebih superior dibanding klx150.
    coba di telusuri lg om, kalo emg pasti ane mau mulai nabung dr sekarang nih. . .

  63. trail 125cbu?? hmmm langkah yg kurang bagus. kcuali mesin 250 atau 150 oke lah kl cbu. pst bnyak yg mkir overprice(selain kualitasnya cbu eropa top markotob)

  65. wak haji…kayaknya yamaha mulai kubek2 area dirt bikes dan supermoto yak?? wah seru banget…pinter nih YIMM liat pasar..pan sekarang jamannya banjir…hahahaha

  66. sebenarnya mesin model vixion & jupe mx, pas banget kalau mau dijadikan mesin enduro terbukti banyak dieropa sana yang menggunakan mesin mirip vixion dijadikan motor garuk tanah yang pertama dapat disimpulkan adalah posisi pompa radiator diatas yang memungkinkan keamananya saat roboh kanan karena posisinya ngumpet diatas

  77. Thx kang Taufik dh d moderasi,☺☺◦°◦◦°◦ђёђёђё◦°◦◦°◦☺☺
    Powered by Nokia 5730 Xpress Music®

  87. sayang klo cbu ….meskipun (mungkin) performa diatas klx …..tp harga pasti mahal namun dg cc kecil malah ilang pamor sama kodok ijo klx

  91. Ada yang aneh kalau kita perhatikan fenomena pegawai Dealer H / teknisi AHASS saat pulang kerja, mekaniknya justru banyak menggunakan motor pesaingnya, merek Y. Kalau motornya sudah tua okelah, mungkin udah keburu beli sebelum kerja di AHASS. Lah ini motornya pada kinyis2, malah ada yang belum ada plat nomornya. Padahal selaku orang dalam mereka pasti dapat diskon seandainya beli motor H di Dealer tersebut. Apa karena mereka mekanik yang lebih ngerti mesin sehingga ogah membeli motor H yang biasa ditanganinya?

  92. Ini mah rada keluar jalur nih…
    Wa haji sekali-kali mah coba intip dapur Suzuki atuh wa.. Kali aja diem2 lg masak sesuatu…

  94. XC125 itu bukan CBU. Lokal kok. dan jg bksn trail. ingat ga YAMAHA bilang apa tentang akhir tahun 2014????????
    inget kaga????

  98. Kang Haji, bikin kolom Taksir harga new product yang akan keluar setelah tpt resmi didaftarkan. Biar pabrikan ngeluarin harganya tidak seenaknya dewek, selangit gituh. Soalnya kita kontrol di blog.. asa meuni beuki mahal wae eta produk anyar teh. Coba kita suarakan dari para konsumen. Contoh bikin taksir R15 yang relevan. kita bandingkan dengan harga NVL. katanya nambah 8 jutaan. Masak beli cangkannya doang harus segituh? ga relevan kan?? Jadi kita sebagai blogger bisa ngontrol tuh harga.. Artinya apa?? Daya beli masyarakat untuk beli motor yang aduhai mantabs, hanya kisaran 20 jt tidak lebih. Toh kita hanya bayar lebih mahal karena hanya untuk branded. Maaf Kang Haji, karena saya sudah galau tentang harga motor yang terus menerus naik sengan alasan diinjeksikan lah, di fullfairing lah, di special edition lah. Padahal wajar wajar aja tuh pabrikan membuat yang value untuk konsumen. Maaf Kang, kebanyakan… nuhun

  103. kalo bener trail keren nih.. soal nya liat HUSQVARNA TE125 dan BETA RR 4T 125 yg sama2 pake mesin yg serupa dengan VIXION bikin ngiler.. apalagi saya juga tidak tertari dengan body vixion
    dan kedua motor itu ternyata juga populer di jepang selain WR125 sendiri dan yzf-R15…
    semoga aja bisa lokal dan harga yg logis dan realistis..

    tapi bila ternyata XC125 ini adalah CYGNUS saya juga akan tumbs up.. dan kalo bisa dilokalkan biar terjangkau.. soal nya udah jenuh mentok metik ring 14..

  110. pas saya googling ada video mengenai XC125… search saja “2014 NEW Yamaha XC125 Cygnus”… disinyalir emang varian skutik (tapi kok seperti mirip merek skutik kymco ya)…

  111. Seandainya bener motor ini yg akan keluar, saya akan jual n150 rr saya…pgen coba motor kya gini, cocok buat sikon di jakarta..

  115. Bisa jadi Yamaha Cygnus (NXC125) mesin sma Mio FI series bore up jd 125
    (mngkin cylinder baru dan pke basic cynus), part lain spertiny sma mio fi dngn quality lbih baik krna mrp motor premium dn utk ekspor

    Kena moderasi wordpress

    Tambahin http : // w

    ww.yamaha-motor.co.nz/products/motorcycle/scooter/over-50cc/11-nxc125-cygnus

  117. angin surga…. kalau memang benar alhamdulillah…. memang lagi kepengen beli kawasaki d-tracker…. eh ada yamaha…. mau yamaha aja ah… khan kawak udah punya ninja….

    • Spec WR125R

      Engine
      Engine type liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valves, Forward-inclined single cylinder
      Displacement 124.7cc
      Bore x stroke 52.0 mm x 58.6 mm
      Compression ratio 11.2 : 1
      Maximum power 11 kW (15PS) @ 9,000 rpm
      Maximum Torque 12.2 Nm (1.24 kg-m) @ 8,000 rpm
      Lubrication system Wet sump
      Carburettor Electronic Fuel Injection
      Clutch Type Wet, multiple-disc coil spring
      Ignition system TCI (digital)
      Starter system Electric
      Transmission system Constant Mesh, 6-speed
      Final transmission Chain
      Chassis
      Frame Steel Double Cradle
      Front suspension system Telescopic forks
      Front travel 240 mm
      Caster Angle 27º
      Trail 107 mmw
      Rear suspension system Swingarm, (link suspension), Monoshock
      Rear Travel 107 mm
      Front brake Hydraulic single disc, Ø 240 mm
      Rear brake Hydraulic single disc, Ø 220 mm
      Front tyre 80/90-21 M/C 48P (with tubes)
      Rear tyre 110/80-18 M/C 58P (with tubes)

      tambahan http :// w

      ww.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/wr125r.aspx?view=techspecs

      ww.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/wr125r.aspx

      ww.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/wr125x.aspx?view=techspecs

      ww.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/wr125x.aspx

  131. tahap pertama import untuk tes pasar..
    kalo respon bagus dan prospek menjanjikan ya yimm bisa bikin sendiri.
    time will tell,just see and wait..
    dari semua motor sport 150 cc jujur ane lebih suka nyang model beginian.. mau 125 cc ato 150 gak peduli asal harga juga sesuai..
    ane berharap nantinya ni motor dibuat dan dijual oleh yimm..aamiin…

  132. iya nih ada supermoto mesin plek dan pke vixion yaitu sma anak perusahaan honda = Honda Montesa (pke blok vixi) kerjasama minarelli

    seandainya fbh tahu wkwkwk

    tmbahin http :// w

    ww.motot.net/wiki/HM_CRM/CRE

    ww.ecees.org/hm-crm-f-125-x/

  134. ada sinyalemen bisa di produksi di Indonesia nih kang…kalo diperhatiin mesinnya emang mirip banget Vixion cm beda cc. lampu sein juga sama kaya punya NVL. Cocok bgt buat indonesia!

  136. Kalo bener “In” dan terjangkau dibawah pioneer, siap2 ada yg kebakaran jenggot… tinggal tunggu 2 ATPM lg yg bakal hembusin “Angin-nya”..xixxixiixi

  137. Think that your mindset and your willingness to be open in the bedroom will open new avenues
    in your relationship. Most will by no means know, because men harbor these things which is unhappy.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP