Mas bro sekalian, siapa yang nggak kesengsem sama upgrade motor baru yang nyatanya bisa menambah tingkat kegantengan beberapa persen? begitu pula dengan New Megapro FI . . . bebeapa sobat pengunjung tmcblog sering menanyakan hal ini di kolom komentar . . . ini jelas amanah yang harus dicari jawabannya, oleh karena itu tmcblog tanya langsung ke AHM saat tanya-jawab soal Honda New Megapro FI.
Dua Obyek Part yang disinyalir bikin keseng sem para pemilik Honda new Megapro Karburator adalah Shroud dan Spatbor kolong. Shroud jelas membuat beda penampilan, sedangkan spatbor kolong walaupun kecil juga memiliki fungsi tertentu yangki mencegah/mengurangi dampak kotoran mengenai dasar dari suspensi monoshock . . .
Namun Kedua Part New megapro FI ini tidak bisa di aplikasikan plug and play ke New Megapro Karburator. Dibutuhkan beberapa modifikasi stay(bracket) pada tangki bbm megapro (NMP) karbu agar shroud NMP FI bisa nempel di tangki bbm NMP karbu.
Begitu juga dengan spatbor kolong dari new Megapro FI yang menjadi satu dengan tutup rantainya, disiyalir juga nggak Plug and Play (PnP) dan butuh sedikit penyesuaian/modifikasi saat mau diaplikasikan ke New Megapro Karburator . . . hal ini disebabkan karena perbedaan dimensi jarak antara dua lengan pada swing arm. Tapi tentu nggak ada yang nggak bisa dikerjakan sama modifikator di Indonesia hehehehe . . .nah piye, sudah terang benderang ya . . ? Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Karet penutup sock belakang nanti kayak vario.. mending potongin ban dalam biar tebalan dikit.
gua rasa ganjil liat sirip blok silindrnya.. kotak amal kali y inspirasinya. Beda ama bison yg keren.
heran kok kotak gitu y. Asal aja ni motor dibikin.
Salam Satu Hati . . .
ikut nyimak nih