Bro sekalian, banyak banget yang menanyakan tmcblog perihal bagaimana penampakan Motor Kawasaki Ninja RR Mono yang rencananya akan dilaunching resmi oleh Kawasaki Motor indonesia hari ini di jakarta. Penampakan utuh dan kalo bisa penampakan bagaimana ergonomi motor ini jika dinaiki . . . berikut beberapa gambarnya yang tmcblog peroleh secara ekslusif . . . cekidot
Dari gambar pertama cukup terlihat bahwa ergonomi dari Kawasaki Ninja RR Mono 250 ini cukup Racy walaupun memang posisi setang tidak terlalu menunduk karena posisi setang masih berada di atas Yoke . .. yah nggak jauh beda deh sama CBR 250R . . . Jika dibandingkan dengan Ninja 150RR . . . kayaknya ergonomi riding super 2 stroke kawasaki itu sedikit lebih santai ya?
Out of Topic sih . . . namund dari ketiga gambar komparasi di atas yang dinaiki oleh satu orang yang sama terlihat sangat bagian buritannya . . . dan Buritan yang terlihat dan paling berkesan mendongkak ke atas adalah Ninja RR Mono . .. ini diperkuat juga oleh bentuk spatbor belakang yang minimalis pendek jadi terlihat banget udah kayak di bekakak-in tuh daerah roda belakang. Dan terlihat banget, perbedaan 1 ukuran antara ban Belakang CBR 250R yang 140/17 dan ban belakang Ninja RR Mono yang 130/17 cukup signifikan terlihat ya bro . . . buritan belakang CBR menurut tmcblog terkesan lebih padat, imho . . . oke silahkan dikunyah kembali dan semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Sip
Sop buntut pertamik
CBR mmg T.O.P dech…
mangkanya dijadikan acuan mtr sport merek tetangga
sop bekakak…
pertamax
http://aripitstop.wordpress.com/2014/02/14/tantang-nyalimu-prolink-honda-cb150r-streetfire-yang-rusak-bukan-recall-tapi-silent-recall-bisa-jadi-ayo-buruan-ngantri-di-ahass/
ninja mono menggelegar bagai gunung kelud….
Gagah CBR kemana mana dah, jauh buanget perbandinganya.
knalpot kyk kepanjangan ya ??? jadi ingat panigale jdm 😀
mantap, joss 🙂
http://www.kisahfoto.com/2014/02/abu-letusan-gunung-kelud-selimuti.html
Jos
Petromak
joss
khas touring
nggak se nunduk cbr 250!!
http://bakulkangkungjpr1.com/2014/02/14/r250-itu-eropa-banget/
jos tenan iki
gak usah di tulis lah, pokoke kalo naik Nija ya enak…
ASAL JANGAN NAIK NINJA HATORI……..
mosok gak usah ditulis, trus kasih infonya gimana caranya? 😀
ã‚·
Oops
harganya yg penting
Motor keren itu
wah keri
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/02/14/bencana-renungan-diri-kepada-alam-dan-tuhan/
Kunyah” ah …lepehin lagi..
Di bekakak-in itu artinya apa kang?
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
ya githu deh, bahasa indonesianya apa ya?
Nanti aja dibahasnya kang, jumatan dulu
Dibuka / diexpose. Mungkin
Mungkin maksudnya dibekakak in tu dijentitin lg atau dinunggingin lg kali 😀
nungging bokonge akang
artinya siap masuk angin
klo bhasa suroboyo iku di-njentharno 😆
nek jare arek suroboyo diJENTHITNO mburine
ditarik keluar… kaya belah bambu getooo….
mantappppsss tenan
jozzz
mantap dah
ada versi abs ya?
Luncingnya ntar sore di kota casablangka kan kang taufik…. klo ia betul saya mau k sana ah,,,, mempeng deket kosan….
Bagus,berarti untuk touring jarak jauh tidak terlalu cepat capek,Dan semakin banyak pilihan sport 250 kebawah,trims
inilah jawaban kawasaki atas regulasi “barbell” di IRS
setuju..biar irs makin imbang peraturanya g mono ton
yang jelas ga spekdown kekuatan n250
emg keren nih ninja, joss bgt
http://irza4627.wordpress.com/2014/02/13/kalau-new-apache-rtr-seperti-ini-gimana/
Mau ndi komat kamit jampih jampih ku??
Tertutup abu kelud ketoke
Kelihatannya nyaman.. Eh, yoke itu maksudnya apa wak?
kang… ini contoh setang di bawah yoke….
http://dwinugros.wordpress.com/2011/09/03/inspirasi-modif-honda-cb-100-ala-cafe-racer-asal-taiwan/
Tinggi juga posisi duduk boncengernya ya kang…. Imho
http://enoanderson.wordpress.com/2014/02/14/yamaha-xtz150s-crosser-jagoan-sport-dua-alam-baru-dari-brazil/
pengen tapi……
nunggu R25 y om?
bisa jadi
CBR yg paling culun
wkwkwk, bangun tong biar gak netes tuh ILER sampe balikin fakta
jos gandosss bgt bgt
tpi andai aja ban standar belakang kya punya ninja fi bakalan lebih jos
jozzzzzz…
http://androidsigli.wordpress.com/2014/02/10/tetap-setia-dengan-sport-naked-150cc-atau-akan-pindah-ke-sport-fairing-150cc/
nunggu si mono louncing kya lama bgt.detik demi detik q pantengin blog in
Jam berapa lahirannya ya?
Lahir normal nanti malam,kalau mau cepat panggil dokter kandungan dioperasi caesar aja
waw, racyy
http://lovemybike.wordpress.com/2014/02/13/sinyalemen-r15-bakal-makan-saudara-kandung-pun-muncul/
lebih santai posisi cbr250r, sport touring
http://pertamax7.com/2014/02/14/penjualan-yamaha-v-ixion-terendah-bulan-januari-2014-efek-nunggu-r15-r25-ninja-250-mono-atau-sudah-jenuh/
coba pake ban yang sama gede kaya cbr 250, ban kecil mengurangi kegantengan, biasanya kan beli ninja buat gaya2an juga selain buat ngebut.
cukup revisi ukuran ban aja sih sebenernya,,,, dijamin laris.. contohnya vixion, laris gara2 ban nya lebih gede dari kompetitor kan? hehe…
bener gan.andai aj ban belakang digedein dikit kya ninja fi kn makin ok.
lahirnya sang ninja mono bebarengan dgn meletusnya sang gunung keliud.ajib
jadi yg di bahas tuh ban atw ergonomi nya ya mas?
keliatan nya buat ukuran 130 segitu mah gede,,
kalo liat cbr 150 ban nya kecil dibanding body motornya,,
imho..
jgn2 ninja mono 140 ?
dibekakakin itu kalo penganten baru mah BELAH DUREN
xixi belah duren.kya lagunya si anu
om ngasih info nya kok dicicil sedikit sedikit sih oom, mbok ya sekalian yg banyak oom biar puas bacanya,
Yg paling pengaruh selain ergonominya adalah berat motor yg lebih ringan dari CBR.itu yg bikin pengendaraan lebih nyaman.
harganya jangan sampe menyentuh 40 jt ya kalo mau jualan agak banyak, cuan sedikit kalo jualan nya banyak kan jadi banyak untung nya, daripada cuan gede jualan nya sedikt ya akhir nya untungnya sedikit juga
kok kurang sip ya mas…
nunggu naked nya aja dah
yamaha udh mau menggebrak denga r15 dan r25, honda udh ikut nyemplung walau setengah hati, kawasaki kesetanan, udh merajai sport premium masih trus merangsek mau lebih memperbesar pasar nya dengan ninja mono, suzuki mana ?? kalo menurut aku si ninjua mono ini emang harus sporty abis karena harus minimal menyamai atau melebihi performa ninja rr yg akan digantikan nya
dari samping kq ky kombinasi nvl+p200ns pairing y…??
tp tetap jouuzzz…..
bocoran harganya berapa y bang…??
aih.. ninja emang beda.. Kalo bneran buat pasar internasional jg,ga perlu di ragukan nih kualitasnya..
juosh..
http://belalangmerah.wordpress.com/2014/02/14/gunung-kelud-meletus-mari-berdoa-bagi-saudara-kita-yang-sedang-terkena-musibah/
kayaknya bakal laris kalo hargany masuk akal
kl buat global kyny desain buritanny kurang wah ya….
“jadi terlihat banget udah kayak di bekakak-in tuh daerah roda belakang…” maksudnya?
Antara CheryBerRe dan Ninja,saya memilih mobil Avanza…
Hehe…
http://warungasep.wordpress.com/2014/02/14/abu-vulkanik-gunung-kelud-sampai-di-kota-tasikmalaya/
Harganya berapa yak? 😀
http://chakim92.wordpress.com/2014/02/14/beli-motor-kawasaki-yang-ini-dapat-tiket-nonton-langsung-wsbk/
over all ngak beda sama CBR
yang satunya jomlo yang satu mono, yang satu satu mata yang lain satu mata, tapi kalau harga sama ane yakin CBR lebih moncer misalkan CBR produksi lokal. tapi berhubunga import dan harga terkerek naik yang Ninja cukup berat jadi saingan.
tapi untuk Proporsional body lebih keren CBR pek goh dari pada nopekgoh.
menurut ane harga akan lebih murah dari cbr250 sekitar kurang lebih 5jtan.. hanya perkiraan
ya kah.gantengan cbr
perhatikan kwalitas nya mas bro, honda udah teruji…
product kaoskaki mah gampang sakit…
Tinggi ridernya berapa wak haji?
Kalo yg RR kliatan nyantai, kayanya gara2 ridernya tinggi wak haji..
Coba kalo yg naik tinggi 165an,, bakalan bongkok.
Sy tinggi 170 aja udah bongkok naik RR, kalo udah biasa sih punggung gak bakalan capek, yg capek malah tangan, krena nahan berat badan,,
apalagi kalo dibuat perjalanan 2jam, tangan bisa kesemutan kalo boncengan.
mantab
Kalau model saya vote r15 dibanding mono …..r15 lebih lancip dan dual headlamp juga die cast aluminium swing arm..model loh
r15 wagu bentuknya kegedean kepala,, di samping model mesin juga,, 150 cc vs 250 cc gilla lu ndroo
r15 motor jaman mpu gandring kok bilang bagus, ndase segede REOG n mesin kemrosak kayak parutan kelapa
mau dual had lamp noh ninja fi.piihan ad byk ngapain yg 150 sese
Wkwkwkw dibanding si muke sempak bercahaya ya jelas gantengan design sport Yamaha. Dasar FBH Bloonn
regane pira regane pira?? hahahaha
😆
akankah performanya hebat di ragukan ini motor baru.. dan akankah melegenda seperti ninja rr ragu juga.. apakah ini pengganti ninja rr jawabnya jelas bukan kalaupun nanti ninja rr di discontinue bukan karena tidak laku akan tetapi regulasi euro 3 maka tetap ninja rr tidak akan tergantikan..
hemmm dikasih mesin baru n teknologi baru bilangnya in mesin meragukn krn baru.dikasih yg ninja fi pada bc mesin jadul.mau loe ap bro
wow penampakkan pertama ninja mono rr dibloger ternama 😀
neh motor apa ayam yaaaah??? Xixixi
xixi mata dh soek
kok pake ban belakang 130 lagi Kang Haji ?
gak di tanyain ? dulu n 250 2 sil fi sudah ngadopsi ban 140 dari sebelumnya 130, ….buat ngejar gap dengan cbr….kah…?
Keren kang motornya… Nanti direview ya Kang Taufik. Malang menunggu kehadiran sport ninja baru. Kepingin tuku tak tuker tambah sama motorq… (Nabung dulu)
wkwkwkwk
foto fulgarnya di sembunyiin :D, baru nongol sekarang
sayang banget knalpotnya keliatan kepanjangan
Entah knp ini ane liat CBR 250 kelihatan lebih bagus yah??
Sama kaya pendapat mas taufik .. ^^
ya jgn dibandingin ama CBR bro… Soale sedunia gak ada yg ngeraguin kehebatan CBR. Makanya ninja 250 pun keok dibuatnya.
Rentang harga yang sama (misal), saya masih condong ke CBR
http://kobayogas.com/2014/02/14/intermezzo-ini-dia-honda-vfr-1200/
klo menurut saya pribadi klo mau dibandingkan sm cbr 250 keluaran pertama .jgn yg sudah di cuting
@igo
Eh, emg ada perbedaan cbr keluaran lama sama baru yah??
Beda’a dmna mas??
@peyek
Sayang dsni harga CBR gilani yah ..
lebih gagah cbr 250 kekar n padat, lah si mono ini sepintas kok cungkring n kopong…kek pixon… mungkin karena menekan harga, maka cari design dan material yg murahan, trus tempel merk Ninja, keren kan…cari korban baru…
@peyek palsu
hahaha… salam barbel
Motor yang bakalan dibenci sama EPBEYE
Secara penjualan R250 akan tereduksi sampai 90 persen akibat motor ini muncul duluan.
Salam stroke kependekan….
komen yg bermutu lah. motor jg belum dijual dh ngalagin R25
Dari riding position kayanya ngga nyaman, coba perhatikan posisi siku tangan (Sikut) bengkok, beda dengan ketika naik CBR.
CBR penjualannya Jeblok OM, mending ambil ninja FI 2 silinder
Ayam x kang yg bekakak, hehehe
menyimak…
http://setia1heri.com/2012/09/26/menyusur-gunung-kelud-yang-tersenyuman-elok-mistis-dan-mencekam/
Mantap juga
lebih rileks cbr250 daripada si kawa mono silinder 250 ..
fby harus lebih giat lagi,
soalnya sekrang yg dihadapi bukan ahm saja, tapi kawasaki fb
fby yg selama ini ngebenci cbr yg katanya mesin jomblo akhirnya gak bs berkata apapa stlh kawakasi jg ikutan bermain 1 silinder biarpun mesin masih kalah jauh dr CBR
belum jg liat speknya dh bilang mesin kalah jauh dri cbr.dasar fbh koplak
technology kawak tak pernah lebih hebat dari honda mas bro,
kawak hanya bisa bikin model keren, kwalitas jauh di bawah honda. silakan tanya ke pak Ojek, pasti lebih bagus honda.. ha ha ha aha… wolse bro, ntar sore test drive di citos,,,
what kualitas honda lebih baik dri kawasaki. g salah denger in ane
@igo junior
speknya dah ada kq bro.. dan tenaga ninja mono lebih nampol d banding cibier..
hanya kaum epbeha aj yg buta kagak maw baca2, mereka cuma makan merk doang.. 😀
Ada yang nanya spakbornya nyiprat gak ya? Ada standar tengah?
——-
http://kobayogas.com/2014/02/14/intermezzo-ini-dia-honda-vfr-1200/
Wa itu ridernya bukan the STIG ya? Soalnya mukanya tdk terlihat hi hi
Kyknya CBR terlihat lebih padat ya pak? Pantengin blog terus biar tau harganya wkwkwk
tnggal ahm neeh yg ga punya biji 2… di seperempat ltr
merk laen dah ada…
racy tapi tetep friendly
http://nivikoko.wordpress.com/2014/02/14/subhanallah-munculnya-lafadz-allah-pada-letusan-gunung-kelud-dan-buktinya-dalam-ayat-al-quran/
kl menurut sy.,. ergonomi racy gk nya gk sekedar dilihat dr diatas ato dibawah,.. tp dibandingkan sm jok.. R25 ‘prototype’ handlebar dibawah yoke, tp overall sm jok gk sejajar/masih diatas jok.. harusny kl motor sport jok sm handlebar sejajar..
yah..kalo liat dari foto sih, dibandingin ama cbr ya bagusan cbr kemana mana… design emang masalah selera sih, tapi dari sisi kepadatan motor, dan kekekaran-nya masih cbr yang diatas… coba nanti diliat secara nyata dulu biar lebih mantep menilainya…
Cbr gagah yah kalau Livery repsol tp kalau yg polos jd kaya motor touring
IMHO. .. secara body look, ….R15 lebih keren ya…..
kok mirip minerva ya . imho
knalpot ninja disiapkan untuk menghadapi banjir…………..
Serem. Gunung kelud panas. Kawasaki juga panas.
tanks
sebarkan skill mekanik motor for life skill http://www.auto-champion.com
tanks mas taufik
lifeskill mekanik motor http://www.auto-champion.com jogja
yang benar kata-katanya gimana seh??
desain cukup ergonomi?
desain cukup racy?
riding stylenya ergonomi?
riding stylenya racy??
atau ergonominya racy??
ergonomi dan racy tu kata sifat………..ergonomi ya ergonomi, racy ya racy
kentjang..
paling cakep itu cbr… saking cakepnya tu motor. 2013 kemaren penjualanya sampe nyungsep abis… apalagi ninja mono udah keluar dgn harga 39,9jt makin nyungsep aja… bahkan cbr 150r juga pasti nyungsep.. bayangin aja harga cbr 150 livery repsol 2014 seharga 42jt….. mending ninja 250 mono…
setuju wak haji ninja karbu disumpel bt92 160/60 udah padet bgt keliatannya….jauh sama injeksi