Bro sekalian, Motor sport apalagi yang bergenre Track Oriented, salah satu variabel yang dicari adalah bagaimana performa Akselerasi motor tersebut. Nah di kesempatan terakhir pas menuju Injury Time waktu Test Ride, TMCBlog mendapat kesempatan 2 lap Putaran Sirkuit Sentul untuk mengambil data akselerasi Kawasaki Ninja RR Mono menggunakan Race Logic Performance Box . . . Bagaimana Hasilnya? cekidot . .
Selain pihak kawasaki yang meminjamkan motor dan sirkuit, tmcblog juga mau ucapkan terimakasih kepada otomotif yang sudah meminjamkan portable power suply untuk menyalakan raceLogic. RaceLogic Performancebox di tempatkan di Tank Bag 7gear, dan Power suply aki kering di gemblok di ransel . . . jadi nggak perlu bongkar Motor buat nyari sumber power via aki . . . mantabb . . .lanjuut
Tercatat 6 kali tmcblog melakukan pengukuran Akselerasi dengan Race Logic . . . Lap 1 antara R2-R3 , lalu antara R4-R5-R6 , dan antara 7-8, kesemuanya dilakukan dua kali pada masing masing lap. Tmcblog mencatat dari ke enam percobaan – dengan segala keterbatasan tmcblog – kecepatan 100 km/jam ditempuh dalam 140-155 meter . . . dan untuk report kali ini tmcblog akan menggunakan data yang tercepat dari ke enam data tersebut yakni data yang pertama (lap satu antara R2 dan R3 Sirkuit sentul )
Terlihat pada data-data diatas (silahkan klik untuk memperbesar gambar) dengan model pengetesan ala Drag Race – dengan segala keterbatasan tmcblog sebagai tester- dari keadaan diam untuk mencapai Kecepatan 60 km/jam dibutuhkan waktu 3,34 detik dengan jarak 30,58 meter sedangkan dari keadaan untuk mencapat kecepatan 100 km/jam dibutuhkan waktu 8,10 detik dengan jarak 140,19 meter.
Apakah ini cepat atau Nggak, tmcblog belum punya benchmark untuk membandingkannya . . . Tapi secara umum dari data Grafik Kecepatan terhadap jarak maupun kecepatan terhadap waktu . . Ninja RR Mono ngisi banget powernya dari bawah ke menengah Plus dengan Karakter putaran atas yang nggak jauh beda dari kakaknya Ninja 250R / Ninja 250FI . . .
Untuk pengetesan Jarak sendiri dengan test rider tmcblog sendiri Ninja RR Mono tembus 6,53 detik untuk mencapai jarak 100 meter dari keadaan diam . . . yap lebih cepet dari usain bolt qiqiqiqiqi 😀 *just kiding . . . sooo gimana, semua data sudah tmcblog umbar, kalo mas bro pengen data diskritnya juga boleeeh, silahkan request . . . Menurut mu mas bro – sis apakah Ninja RR mono ini sudah sesuai espektasi performa dari mas bro sis bayangkan? monggo ditunggu sumbang opini dan analisannya di kolom komentar . . . silahkan dikunyah kunyah . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
max
bonceng bro iyan…
usul nih buat pabrikan atau yang laen kalau mau tes top speed
coba di bandara sekalian kan trek lurus semua tuh… tapi berapa sewanya yahh…viss..???
ada bandara mataram tuh kosong
bonceng juga yak bro 😀
http://lovemybike.wordpress.com/2014/02/17/ninja-rr-2-tak-untuk-lurusan-ninja-rr-mono-untuk-cornering/
di tunggu artikel perbandingan dengan ninja250 FI,karbu, ninja 150RR , CBR250…thx
ditunggu perbandingannya kaka ama motor2 keren lain..
🙂
http://hulssay.com/2014/02/18/trend-rambut-untuk-para-pria-part-2/
Btw, Kang Taufik bobotnya brp ya? itu ngetestnya pake pertamax ato pertamax plus? ato bahan bakar special? hehehe..
cbr mana cbr…
Meningkatkan batas aman piston speed
http://rezaholic.wordpress.com/2014/02/18/modifikasi-meningkatkan-limit-piston-speed/
bner lowh bandara selaparang, yg dikenal jg dgn nama bandara rembiga di mataram lombok NTB bisa buat ujicoba.
so far seingat sy panjang track > 2,2Km ( 2200 m lebih ) cukuplah buat test akurasi dan jajal line up baru,
meskipun ada info jg kadang d pake buat laithan landing
tapi dalm seminggu mesti ada hari yg kosong,
dan site itu saat ini bner2 kaya suatu lokasi yg abandoned.
Bandara jember kosong tuh….nggk pernah dipakai….jln masih mulus….
Wiih kereen… Cba di duetin sma pbrikan sblh..pasti kobongan deh..wkwkwkwk
Daerah siap2 berjibaku di ajang international bro!
http://prestigesotomobile.wordpress.com/
Kang Taufik paling pol beratnya 60 kg, malah bisa jadi dibawahnya.
bandara soekarno hatta aja. kan bisa di samping landasan take off. yang pintu keluar tangerang. beuh….. enak bgt itu.
nunggu dibandingin sama CBR 250 😀
http://www.kisahfoto.com/2014/02/susu-segar-boyolali-vs-wedang-jahe-gepuk.html
wih podium juga akirnya
ngebuts
analisa yang sangat bagus
Woww
wow nih
nyuuus tenan
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/02/18/top-speed-yamaha-byson-cuma-113kmjam/
ajib
http://aripitstop.wordpress.com/2014/02/18/ini-lho-untung-ruginya-mesin-dohc-perbedaan-mesin-dohc-dan-sohc/
wow
mancap…
joozzz
Lumayan 10 besar. 😀
sip dah, tinggal komparasi dengan motor lain dibuatkan tabel.
mantap
joossss
0-100km/j dalam 8.1 detik sih berani adu akselerasi sama mobil 2500cc – 3000cc wak 😀
nitip lagi ya wak haji, episode 5 Larjo Show 😀
http://youtu.be/pQq0rJ1N88g
kok kurang greget yo aklserasi awal
Kira2 yg naked kpn brojolnya wak haji? Klo d bnding versi naked akselerasinya lbh nampol mna ya wak kra2?
Wokelah msalah torsi, top sepit, tampang udah jelas…lantas gmana dngan SUARA SENALPOT??? Bukankah 250sese itu harus swiiing…swiiingggg…aka stereo???
#ane tunggu komeng gerombolan YAKAMFRETERS! Ngoahahahaha…
Pembeda dari kakaknya itu, yg ini cuma 1 silinder, jangan harap 1 silinder bersuara stereo,,, ngebass bisa ªϑǰǰα,
tapi ttp suara knalpot kalah keren sama motor yg pistonnya dua,
mono bkn stereo 😀
gak tau itu termasuk kenceng atau lambat.
mantap gas pol
joss,,, wak haji,,,
bay de wey,,,,
komen ane nyang nanya nih mono injeksi apa kagak,,, itu gara2 di artikel di detik.oto.com nyang ada senampakan wak haji,, tuh ninin mono pake karburator,,,
manttap
tak tunggu test ride R25 wak haji.hehehe
Jooss
semoga R25 testnya di sentul juga, jadi ane bisa ngukur pake race logic kembali
iya compore sama R25………. eh compare…
semoga tidak ada yang pasang pelek jari jari dan ban tipis sama motor ini
bahaya,….
tapi terserah sih, itu hak setiap pemilik he he,…..
wah wah, kalo wang haji ga bawa race logic sm aki kering bisa 8 detik kali yah 😀
Tolong diKOMPER suara senalpotnya dngan CBR250 wak haji…nih request ane buat nguamplengi bac*tnya Ngepbeye yg suka BLEK KEMPEN! Muahahahaha…
lha pan udah dirilis videonya kemaren suara RR Mono, cekidot deh http://645.879.myftpupload.com/2014/02/17/video-suara-langsam-kawasaki-ninja-rr-mono/
Hmm ..
Bro pengen Tanya inikan selang kopling RR mono enggak ditutup’n dengan pelindung karet yah ..
Itu ada plus minus’a enggak??
Selang kopling di handle tangan ..
.CBR250 aja 6,9 detik dari diam ke 100kpj mbah.
Datanya udah dimana mana kok tinggal searching google.
Pasti nemu Masak kalah joss akselnya sama CBR250. 😀
Link mana link??? No link HOAXER…
#Momon mode blo-on
cbr 250 100kpj 8,5 detik
ninja 250 mono 100kpj 8,1 detik
ninja 250 karbu 100kpj 7,7
ninja 250 fi 100kpj 7,5
http://645.879.myftpupload.com/2011/02/06/shootout-ninja-250r-vs-cbr-250r-versi-motorcycle-usa/
http://www.kawasaki-motor.co.id/read/test-ride-kawasaki-all-new-ninja-250-injection
(sumber motor plus untuk CBR 250nya klo si RR mono dr artikel di atas)Jarak 100 meter kang 6,5 detik di kec 88 km/ jam….bukan 100 km / jam……..ninja 250 mono 100 meter dpt 6,53 detik, tp di kec 91,45,…… CBR 250 untuk 106,5 km / jam butuh waktu 10,33 detik…..klo ke 60 km/jam kalah dikit…CBR 3,30 dtk ninja 3,34dtk….tp…..harganya itu loh….CBR 250 52 jt lebih…haduh dpt Ninja 250RR Mono + aksesoris tuh…nasert beet dpt g y…..klo dpt, makin jauh aj ne RR..he..e..
Mantap jg, bersaing sama 250 2silinder. Ane ada liat diblognya bro babad hasil race logic, kutipan dari majalah otomotif ternama di negeri ini. 0-100km/jam ninja 250 karbu 8,1 detik. Malah yg ganas ninja 150rr, 0-100km/jam 7,0 detik saja.
mw ganti stang ninja 250fi ane pake stang ninja 250 mono, lebih keren kykynya.. hihihihi
Wah 8,1 detik… Fenomenal….
http://warungasep.wordpress.com/2014/02/17/apa-motor-250cc-pilihanmuini-pilihanku/
Mung iso muni mantaaab..
utk di jalanan jakarta performa tsb sesuai sekali. krn kita bisa merasakan sensasi kecepatannya antar lampu lalu lintas. setelah ini tolong diuji juga panic breaknya saat speed 100kpj krn banyak motor2 lain yg belok tanpa aba2, pakai lampu sein ke kiri tapi beloknya ke kanan, atau pakai lampu sein tapi ga pernah belok.
hahahaha…
bener banget… jangan lupa orang2 yang keluar dari gang2 kecil…
😆
Setubuh Oom, panic break pentil tuh….eh penting. Apalagi yg buat dipake harian
kalo yg ngetest lebih ringan bobotnya mungkin bisa lebih cepat Om .. 😉
perlu dibandingkan dengan RL cbr 250 nih, ajib
http://pertamax7.com/2014/02/18/modifikasi-honda-astrea-grand-3-cylinder-segaris-suaranya-sadis-ediyan-tenan/
disinyalir wak haji taufik mw beli ni motor kayaknya…. artikelnya ttg motor ini terus soalnya….. xixixixi….. salam kenal dari semarang wak haji….. 🙂
ahhh nggak selalu mas bro . . . cuma jiwa citizen jurnalisz ajaaa . . . . ya gini dah kalo ane dikasih kesempatan eksplor . . . ya di eksplore semaksimal mungkin . . . pastinya dan di blow up semua datanya .. . ini data semua loo, sedikit based feelingnya
yg 2 silinder (karbu) 7,7 detik untuk 0-60 mil/jam (60 mil = 97 km)
bisa diliat di sini: http://www.motorcycle-usa.com/156/9136/Motorcycle-Article/2011-Kawasaki-Ninja-250R-Comparison.aspx
CBR 250 di situ dapet 8,5 detik
klo Ninja Mono, sama kang taufik aja bisa 8,1 detik, kalo sama pembalap pro pasti bisa di bawah itu (no offense kang, kalo itu gue yang coba, pasti lebih lambat secara berat gue di timbangan nyaris 90kg wkwkwk)
wakakakaka asyemmm
tapi emang benar, makanya di setiap kalimat ane bialang – dengan segala keternbatasan ane – ane udah nyadar bukan pembalap . .. cumar blogger yang biasanya ngetik di depan leptop wakakakak
gpp kang, malah bagus, supaya pembaca tau, kalo orang biasa (non-pembalap) yg ngetes aja bisa kenceng begitu, jadi ati2 aja yg mau beli ini motor jangan asal ngebut yah nanti kalo udah di tangan xixixixi
udah 8.1 detik… masih dikasih ban cacing ga biar lebih kencengan 😀
http://pasukanredribbon.wordpress.com/2014/02/18/top-speed-berkurang-dan-hubungannya-dengan-cacing/
wah wah,, terlambat neh jm 9.30 nya,,
btw neh motor bener2 di kupas tuntas ya,,
btw ngaruh ga tuh PWTR nya..
soal nya kan berat motor+berat rider+berat alat2 pengukur,, :p
ngaruh pasti mas bro, PWR itu salah satu variabel yang mempengaruhi sperforma sekalin skil pembalap/tester nya juga
*lirik 39. indrarosalia
kalau baca komen komen thn lalu ,kebanyakan komen mencaci motor 250 yg 1 silinder,malah ada yg bilang sm aja dengan motor bebek ,gimana dgn si mono apa mau di bilang motor sport rasa bebek ??
top markenyos…ane nunggu yg 4 silinder ajah…*ngeles mode on- krn yg ini aja ga kbeli #
kalau konsumsi bahan bakarnya gimana bro satu liter brp km?bedakah ama ninja 250 fi/ninja 250 mono/dan pesaingnya Cbr 250?
Bener tu ..
Kalo konsumsi BBM nya sama kaya n250fi sama ajah boong ..
Mending nabung buat R25 nanti n kaya gmna wujud’a??
Klo konsumsi bbm bisa setara CBR 250 baru tu Keren ..
keknya orang yg mo beli motor seperempat liter g mikir irit g nya bwt bensin, kecuali para pecinta metik yg mimpi dpt 250cc.. hihi..
@didin
Itu kan pemikiran org kuno bro ..
Ini zaman udh modern ..
Bukan zaman kuno lagi ..
Motogp ajah bahan bakar(bensin) masih diperhitungkan ..
Lah, ini kelas 250cc ..
iya bener bget, zaman sekarang bahan bakar jga menjadi pertimbangan penting.gue suka gaya loe bro HirRo “Motogp ajah bahan bakar(bensin) masih diperhitungkan ..
Lah, ini kelas 250cc ..” bener bget tuh
sori mas dindin numpang nyamber,
sebagai komparasi aja….
orang yang beli mobil baru (setidaknya dengan harga 2 sampe 3 kali harga cbr ato ninja) aja masih mikirin mileage koq (dan masih banyak pula yg beli premium kan) ya tujuannya agar irit pengeluaran untuk bensin. Jadi wajar aja walau sudah beli motor 250cc masih memikirkan irit. Siapa sih yg ga pingin naik motor sport yg lumayan kencang tapi ga bikin kantong jebol hanya untuk beli bensin
Lain bila belinya motor dengan kubikasi diatas 250 yang harga belinya sudah setara mobil (gara2 pajak)….imho, barulah lebih pantas untuk tidak memikirkan irit
jangan lupa Kawak Mono dan CBR kompresinya cukup tinggi (walau CBR lebih rendah dikit kompresinya) tapi tetap kedua lebih cocok minum pertamax/pertamax plus
itu yang komen orang beli mobil ngisi premium ya berarti ente mental kismin, mental subsidian ga pantes beli mobil ngoahahahahahah…..
beli motor cc gede kok masih nanya bensin nya berapa
kalo ga kuat jangan beli motor gede, beli aja noh motor bebek
sama bego nya ama orang yang baru beli mobil udah nanya harga jual kembali nya berapa, kalo ga kuat jangan beli mobil, beli aja tanah sono
dasar mental babu kere ngoahahahahahahaha
motor gini buat hobby aja bero, jangan untuk operasional
klo buat motor pertama gak bakal masuk ekonomi
Tuh ninin karbu saya 1liter/34km tapi pake pertamax plus sejak lahir, untuk harian cukup beat atu hsx 125 saja, luar kota bawa keluarga pakenya pajero sport dah cukup
@hirro
Lha moto gp pusing bensin kan gara gara regulasi nya di batasi? Emang kalo harian ada regulasi bensinnya juga kah?
@Kevin
Cc gede/motor gede ..
Hmm ..
Sejak kapan 250cc itu moge bro??
Honda ajah moge’a nerangin brp konsumsi bbm’a bro ..
Itu nama’a teknologi ..
Kecang = boros ..
Itu pemikiran org kuno ..
Org kalo mau maju mikir’a gmna cara’a motor kencang tp irit ..
Dan irit juga itu tuntutan alam, bahan bakar udah enggak sekaya dlu bro ..
@Dreadlock
Motogp ajang kebut2’n/siapa yang paling cepat dia juara ..
Skrng ane Tanya balik ..
Knp mesti mikirin bahan bakar/besin klo itu ajang kebut2’n/siapa yang paling cepat??
@hiro :
gue ga bilang moge ya, gue bilang 250cc itu buat motor udah termasuk cc gede
ya namanya pabrikan pasti jembrengin komsumsi bbm nya, cuma target konsumer nya emang bakal mikir apa bensin nya berapa?
kalo elo mau beli motor yang cc nya cukup gede tapi masih mikirin irit atau ga, simply you still can’t afford it
pangsa pasar motor yang cc nya gede tuh buat orang2 yang ngerasa beli bensin udah kaya beli aqua, ga pernah mikir itu aqua harga nya seliter berapa
gw punya gsxr 600 mana pernah mikir bensin nya seliter buat berapa kilo, yang penting gas gw betot trus tenaga nya keluar
lagian se irit2 nya, mau pake ilmu apa juga dari jaman bumi masih paleocene sampe sekarang mana ada motor sport bisa lebih irit dari motor bebek? kalo kata cewe gw “not even in your dream beibeh” ngoahahahaha
kalo moto gp kenapa mesti dibatesin konsumsi bbm nya? simply supaya ADIL dan FAIR dan KOMPETITIF, supaya menarik penonton dan supaya tim2 privateer yang dana nya terbatas ga perlu pusing keluar dana operasional banyak cuma buat bensin, jadi dana operasional tim kecil yang tadi nya buat bensin bisa dipake buat riset seamless gearbox lets say
ngerti sekarang?
semoga wak haji di pinjemin ama kmi satu unit ninin jomblo 250 untuk di test harian,,, 😆
Pengen….! Bikin ngiler aza nih wak Haji.. tiap hari disuguhin motor keren mulu.
sudut setang nya balap banget ya.,,
Deviasi speedo dg kecepatan sebenarnya/gps brp % kang?
deviasi speedo 10kmh lebih tinggi dari gps 😀
harusnya 0 – 100 kmh bisa 7 detik seperti kakaknya yg two stroke..
harusnya bobotnya 130kg seperti kakanya yg two stroke..
harusnya top speednya hrs160kmh seperti kakanya yg two stroke..
harusnya harganya 35jt seperti kakanya yg two stroke… 😀
yo wis,,, gaweno dewe mongtore om,,, 😆
ditunggu artikel komparasi dengan cbr 250 ya wa haji 🙂
naaah dah gamblang kaaan sodara sodaraaaa…. 😀
Luar dalamnya si mono dah di tlanjangin ma wak haji. Skarang tinggal Tentukan pilihan anda 😀