PabrikanKawasaki

Ninja RR Mono Paling Garang di RPM Bawah-menengah dibanding Ninja 250 dua silinder dan 150RR dua tak berdasarkan Data Dyno

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110rev_feb21

uk460x110feb

komparasi-power-Ninja-RR-mono-vs-Ninja-150RR-3

Bro sekalian, akhirnya Otomotif merilis grafik hasil Dyno dari Kawasaki Ninja RR Mono . . . dan istimewanya lagi mereka membandingkan dengan dua motor lainnya Yakni Ninja 250 Dua silinder standar dan Ninja 150 RR dua tak standar . . . (hmm kapan nih dibanding sama CBR 250R? ) Cekidot grafiknya di atas deh

440 x 100

banner-460feb14

tmcblog_test_ninja_rr_mono8

Grafik Hijau adalah RR Mono, Grafik Biru adalah Ninja 250 Dua silinder dan Grafik merah adalah Ninja 150 RR dua tak . . . Secara Umum dari data diatas terlihat memang Ninja 250 dua silinder punya karakter nafas panjang dan top power (26,21 dk/10.800 rpm)  . .. hasilnya top speed lebih tinggi . . . nggak heran TMCBlog ditekuk secara mudah sama Bang Jayadi Gilamotor dan mas Heru yang menggunakan Ninja 250 2 silinder di straight Sentul saat kemarin cucuk cucukan test ride bebas . Ninja 250 panjang banget nafasnya . ..  bahkan di hampir rpm 10 ribu saat Ninja RR Mono sudah batuk batuk akibat limiter . . . Ninja 250 masih melaju. . . . aseeemm tenannn *dendam

acc_rr_mono

Bahkan Top Power Ninja RR Monopun ( 24,54 dk/9.900 rpm) kalah bila dibandingkan dengan Ninja RR 150 dua tak (26,38 dk/10.250 rpm)  . . . piyee tho, katanya Mo gantiin 150 RR, tapi kalah power? . . . sabar dulu mas bro . . . namun coba kunyah kunyah infografik di rpm rendah-menengah bahkan sampai rpm 8000 . . .menurut tmcblog, imho . . . Power Ninja RR Mono paling nendang dan paling garang dibandingkan Ninja 150RR dua tak dan bahkan Ninja 250 dua silinder . . . nah disinilah letak keistimewaan mesin Ninja RR Mono yang didevelop berbasis Mesin KLX 250S ini

tmcblog_test_ninjarr_mono10

Yoi, superkips baru membuka di rpm menangah sekitar diatas 6000 an . . . Bro bisa lihat ada penanjakan grafik lebih curam di Ninja 150RR dua tak setelah rpm 6000-an.  Ya soal feeling pasti betotan dua tak sama bunyinya yang kayak serangan tawon nggak akan pernah bisa digantikan oleh mesin 4 tak tentunya . . . tapi aturan emisi mengaruskan ia pensiun dan dipurnawirakan oleh KMI . . . Nah piyeee sekarang, apakah setelah melihat data diatas menurut bro Ninja RR mono sudah cukup bisa menggantikan Ninja 150RR dua tak? silahkan Opininya . . . semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Mudahnya Mengerti FI ala Yamaha . . . Soal Sensor
Next article
Kunci Remote tersebut ternyata Juga Untuk Next New Honda Scoopy FI

259 COMMENTS

  2. Wes tak baca bos, mangkane link iku sebagai pembanding ne, test 0-100 ninja rr 7detik wae, koq skrg malah lemot. Piye seng ngegas njajal 150rr re? Bahkan sudah sejak lama rr standart iku cuma butuh waktu 7detik 0-100km. 0-402meter 15,6 detik. Ngedrag iku tergantung seng ngegas,cara bawa. Grafik on dyno gk mungkin ngapusi.

  4. Kalau sdh di unlimiter pasti beda kang “̮ ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ “̮ ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ “̮, btw saya sempat salah baca judulnya ( 2 ‘tak berdasarkan data dyno’) :p,xixixi

  7. #dlu Silinder jomblo lahir d cela2, tp diam2 Kawak mgakui eksistensiny…
    & YIMM smkin mbacot d depan ^,^

    Harganya bray… liat juga mukanya kek gimana…

    Kawi bikin 1 silinder harganya dibawah yang 2 silinder
    Honda bikin 1 silinder 150cc harganya sama kek 1 silinder 250cc..

    ^.^

  8. Hello! This post could not be written any better!
    Reading through this post reminds me of my good old
    room mate! He always kept talking about this. I will forward this page to him.
    Fairly certain he will have a good read. Many thanks for sharing!

  9. Ungkapan bahwa Ninja Mono adalah suksesor Ninja 150 RR harus dipahani sbg sratategi bisnis semata. Jadi jangan berharap kita bisa menemukan “rasa berkendara” yg identik antara keduanya. Mesin 2tak dan 4tak mempunyai karakter yg jauh berbeda walaupun secara teori di atas kertas (dan diatas dyno) bahkan jika tenaga keduanya dibuat sama sekalipun. Apalagi fakta membuktikan Ninja 150 RR tenaganya lebih superior. Saya sendiri pengguna Ninja 150 RR dan penah menggunakan Honda NSR dan Suzuki RGR. Harus saya akui -lepas dari segala kekurangannya difaktor emisi- dengan kubikasi yg berimbang mesin 2tak mempunyai “rasa berkendara” yg lebih jika dibandingkan dengan mesin 4tak. Tp tentu saja mesin 4tak memiliki “rasa yg lain” yg tdk ditemukan di mesin 2tak.

    • Diliat dari data yg diberikan hasil race logic berbeda.padahal dari kedua link tsb sama2 menggunakan data dari tabloid otomotip,bedanya yg diulas bro babad sdh lama. Menurut saya mmg dari cara berkendara saja.

  15. Konsumsi rr 21-23 km per liter premium.
    Konsumsi 250fi 21-23km perliter premium. (SAMA)

    Tarikan kalau mulai dari speed nol atau dari berhenti baru sama sama gaspol, rr jauh menangnya dibanding 250fi. Sampai rpm 9rb da mulai kalah.

    Tarikan kalau dari speed 50 atau sedang konstan betot gas tiba tiba gaspol, 250fi menang jauh daripada rr.
    Kalau da bicara rpm 9rb ke atas. Rr kalah jauh dibanding 250fi. Nafas panjangnya 250fi kerasa sekali. Seakan akan gas ga habis habis.

    Kesimpulannya simpulkan sendiri d mana lebih kenceng?

    Ane baru aja jual rr yg da pake 1 th. Standar ting ting. Ganti ninfi 250 yg standar juga dengan umur sama.

    Kedua motor itu kalau ketemu harley goldwing dan sejenisnya keliatan kayak anak bawang. Suara aja kalah menggelegar. Hayabusa apalagi, parkir disamping da jiper duluan.
    Pengalaman tetangga ane ahli servis moge asli. Jd tiap hari ane denger an lian moge beneran tu kaya apa.
    Ninfi ma rr ma jaaaaaaaauuuuuhhhhhhhhhh…..
    Cuman konsumsi bensin yang menang…..

  16. Oh ya pengalaman hariannya gimana?
    Rr tenaga meledak ledak. Seperti kuda liar. Bawanya rasanya juga jd enerjik dan mau betot gas melulu.tapi cepet cape
    Srring dilewatin satria 150 waktu da tutup kips. Jadi org da berhenti ngegas, si satria baru motong jalan seolah2 lebih kenceng.

    250fi smoottthh.. mulus kaya naik bebek tapi kalau betot gas, motor laen ketinggalan jauh.
    250fi sering diajak balapan. Bahkan oleh byson yg ga tau diri.

    Pake rr seperti raja jalanan.
    Pake 250fi cape diajak balapan terus.

    Ga salah kalau liat penunggan 250fi da pada umur lebih tua dibanding rr. Karena karakter makenya seperti ini.

    Pake diatas 1 jam 250fi lebih nyaman
    Kurangnya cuman kalau ujan nyiiipprrattttttt
    Btw ada yg jual mudguard ga? Bahan besi ?

  17. Ninja Krr-150 itu tetep paling kenceng dlm topspeed dan akselerasi!! 2 tak gitu loh gak akan bisa di gantikan oleh 4tak,, Power of 2Stroke,, 4tak nanti liat asap nya aja saat lampu ijo

  18. no 1. mhon info untuk varian ninja 150 rr new 2012-2014 top speed nya on GPS dg mesin standart pabrik ting2 baru berapa ya?

    no2. ada yang pernah ngetest sendiri tdk ninja rr mono vs ninja rr 150 new ditarak panjang PERKOTAAN? mana yang lebih kencang.

    pertanyaan ini didasari :
    karenakan info2 dari internet tentang ninja rr mono vs ninja rr 150 new kebanyakan dari pihak tabloid yang “MUNGKIN” bisa dibayar pihak ATPM atau kesepakatan sblmnya untuk melebih2kan drpd realnya

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP