PabrikanHonda

Tutup Tangki Calon Honda CBR 150R Lokal alias Honda K45 disinyalir sudah Rata

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110_april

uk460x110feb

CBR_linkinPark#4

Bro sekalian, Info menarik masuk ke tmcblog . . . setelah ketahuan mempercepat persiapan produksi massalnya, Honda AHM sepertinya cukup memperhatikan beberapa detail dari Honda K45 atau yang digadangkan merupakan Versi Full Fairing dari Honda CB150R SF . .  untuk sementara Kita sebut CBR 150R Lokal.

banner-440x100 (5)_mar

banner-460feb14

sumber tmcblog mengatakan demikian :

” pd dsrnya frame identik k15,tp footstep bocengers beda,k45 pake alumunium cast,dan bisa dipastikan tutup tangki rata……bbrp trial part welding sdh masuk “

Yap ini klop dengan informasi sebelumnya bahwa versi Full fairing dari CB150R akan berbeda sasis dengan CBR 150R Thailand. Sasis CBR 150R lokal akan menggunakan sasis Truss frame (frema teralis) yah karena ketutupan sama fairing . Perbedaan mungkin hanya di stay depan karena harus menggantungkan front cowl.

trussFrame

Perbedaan footpeg yang alumunium cast dipastikan akan menambah ekslusifitas dan yang cukup melegakan adalah, AHM cukup mendengar permintaan konsumennya yakni dengan mengabulkan permintaan tutup tangki Rata di Produk CBR 150R lokalnya nanti . . . hmm bener apa nggak, kita buktikan nanti saat peluncurannya ya

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Yap Minerva RX150 Diundur sampai setelah Pemilu
Next article
Yamaha R15 Livery Movistar pun Sudah Dikenalkan Oleh Lorenzo

199 COMMENTS

  7. Disinyalir..tangki dengan tutup rata ini masih import dr thailand..bkn buatan ngahaem..krna ngahaem..masih mengalami kesulitan dlm membuat tutup tangki rata…

    • ya gak apa2 dr tailand kan kualitas bagus.
      Dr pd reog25 yg jelas2 buatan CINA (artikel iwebe). Ngoahaha

    • Juossss made in china kualitas global

      Θ¡ export jalan2 keluar negri mantap

      Kualitas ngoahaem pada rompual,pada puatah,pada klothuok2 semua

      Pantes ɑ̤̥̈̊jª kagak lolos uji kualitas export

      Hihihihihihihi

    • waow mbah modar ngomongin motor sesembahanya sndiri yg skok dpanya patah. Noh diblognya ipan bejibun skok byson PUKLEK dan velg sinchan ROMPAL. Ngoahaha

  11. Good, tutup tangki rata lebih modern. Kalo bisa peleknya jangan pake punya CBSF lahhh. Ga cocok kalo dipake di motor ber-fairing [opini]

  13. Bisa dipastikan head to head dgn R15 kecuali sektor mesin, jd perbandingan dengan antara K45 dan R15 dapat seimbang di segi fitur standar fairing. Kalo udh “brojol” keduanya, bolehlah menggantikan motor saya sekarang. Dan kang Taufik pilih yg mana??? Hehehehe 😀

    • saya pilih istri saya ajah *nyari aman
      ntar lah kalo udah brojol dua duanya kita analisa 😀

    • R15 vs. Cb fairing

      Arm aluminium banana vs arm panci tahu sumedang

      Deltabox vs pipa ledeng

      Led stop lamp vs lampu neon stop lamp

      Rear fender gantung vs rear fender plastik layaknya revo

      17 hp vs 16 hp

      Ban guambot vs ban sepeda jengkih

      Apa udah seimbang?

      Hihihihihihihihihiih

    • atas ane bisulan denger cb piring mo lahir kasian deh lo, gw user vega zr kcewa bgt dngn komstir cpt oblag, pake velg jupe cpet longgar bin geol udah gtu jedor2.

    • kalo DOHC 150cc bisa lari 151km/h, maka seharusnya
      DOHC 250cc bisa 251km/h
      DOHC 300cc bisa 302km/h
      DOHC 600cc bisa 604km/h
      DOHC 1000cc bisa 1006km/h

      wow, gila men, lebih kencang dari MH370 yg sayapnya dua…

    • kalo bs ya jgn pake mesin DOHC CBSF krn itu mesin sangat di TAKUTI gerombolan fby, fby maunya CB150F nanti pake mesin verza biar sama2 SOHC dan sama2 LEMOTnya.

    • WOW begitu superiorkah dohc cebo’ong

      Sampai2 ada tragedi

      “Salam 6 detik per lap”

      “Salam 2,2km trek lurus”

      “Salam kurang nunduk”

      “Salam potensi terpendam”

      Juozzzzzz coy dohc tenaga bertumbuh

      Btw,sekarang dohc superior udah berapa kpj yah

      Kmrn terakhir 151kpj,skrg pasti udah 190kpj on upgrade speedometer

      Hihihihihihi

    • DOHC 600cc temen ane bisa lari 604km/h gan…
      11-12 lah sama shinkanzen…
      padahal sayapnya cuma atu, katanya mo ditambah atu lagi sayapnya, biar tambah kentjang…

  15. good job….. Akhirnya AHM dah lulus uji tutup tangki rata heee….. 😀
    Ga sbar liat wujud si pairing lokalnya AHM…

  17. Heh?! Tutup tangki rata?? Aq ki ngipi ta?? Se tak tapuk2e pipi q! Loh?? Ternyata iki kenyataan berroooooo!!
    Snengeeee ati q..

  20. Sebenarnya tutup tangki jendol bukannya jelek, cuma memang peruntukannya memang beda, untuk model retro ya wajib pakai tutup jendol, estrella, tu250x, bonnevile…cruiser besar seperti harley, indian juga wajib. Jadi jendol bukannya murahan, cuma kalau dipakai pada varian sport modern akan terlihat kurang pas saja. imho. Cmiiw.

  21. gila ndro kalau masih pakai tutup tangki jendul, bisa di ketawain sama kodok ngorek. motor kalau ga cakep bisa sia2 mo menghajar panjualan motor yimm.

  24. Mudahan performa mesinnya lebih baik dari CBSF, min. 19 hp, dan torsi lebih nampol entah melalui revisi ECU, EV, derajat noken as yang dirubah, dsb (mungkin yg lebih ahli kasih saran). Hanya AHM harus all out dengan desain fairing dan buritan karena saingannya R15 sdh mempunyai desain yang ciamik, jika masih ingin menguasai kelas 150cc disini. Desain bagus, performa dan material mesin yg joss, harga mahal 1-2 jt dr kompetitor tidak jd masalah, asal memuaskan konsumen, mungkin kang taufik bisa memberikan input khusus kpd AHM yang ujung2nya menguntungkan konsumen. Dan siapa tau kang taufik jd konsultan handal utk AHM/Honda disini! :mrgreen:

    • saya kira revisi ecu kayaknya sulit, namun revisi setingan ecu mungkin banget, secara masih banyak ruang untuk diseting untuk membedakan CB150R SF dan CBR 150R K45 lokal . . . setingan ecu, rasio gear . . . bisa dibayangkan itu ecu berapa bit . . . buanyak bangetkan kombinasi setingannya 😀 masih banyak ruang, saya sendiri kalo memposisikan sebagai designer, belum akan mengganti ecu, imho

    • Oh begitu kang, trims infonya. Jd revisi settingan ECU yang saya maksud, saya kira harapan penggemar sport fairing dapat dipenuhi oleh K45 dan R15 dan oleh pabrikan lain.

    • padahal, kwalitas part honda thailand yg katanya terkenal kuat, jauh diatas kwalitas AHM aja cuma berani kasih output power 17hp, lha ini AHM yg baru beberapa bulan dah rompal diminta 19hp?
      gak bisa bayangin dah…

      kl CBR sih saya yes, tapi kalo CBSF saya NO!!!

  25. kudune ya ahm sekarang lebih bijak denger keluhan konsumen, dah saatnya banyak perubahan isin sebagai penumpak honda. tutup tangki saja masih kesulitan

    • itulah yang saya maksud sebagai tuntutan kompetisi, itu akan natural memberikan push tersendiri kepada produsen
      kalo nggak ada kompetisi saya yakin nggak bakalan banyak perubahan

    • Kalo ga ada mio, mungkin beat ga akan lahir
      Kalo ga ada Vixion, mungkin CBSF ga akan lahir
      Kalo ga ada R15, mungkin ga ada rencana K45
      Kalo ga ada Tiger, mungkin ga akan ada Scorpio
      Persaingan perlu…supaya ada pilihan…dan konsumen yg untung…Agree…????

    • Setuju sm broo yg diatas,,,harusnya bkn yimm aja yg gedor ahm bikin perubahan,,,suzuki sm kawasaki harusnya bisa jg bermain agar pabrikan makin memberi hasil terbaik bagi konsumen,,,gak merek itu2 aja TERPAKSA beli,,,klo sekarang ahm dah gak bisa lagi santai ky dulu.

    • @ abah
      kawasaki udah manasin mesin sport 250 duluan bro. Tuh gara2 ninja 250 semua pada pengen ngincipin kelas 250 sport fairing. Trus kelas garuk tanahnya kawasaki ngidupin Klx150 sekaligus Klx250… mngkn bentar lg pabrikan lain ikut ngincipin juga. Terutama suzuki yg udah babak belur di maticnya…mending nimbrung pasar garuk tanah. Biar tambah banyak pilihan. Soalnya komunitas off road sudah jadi tren baru di indonesia. Sayang banget kalo gak ikut nimbrung.

    • saya belum tahu, tapi logikannya untuk semua motor injeksi, naikkan power sedikit rasanya bukan masalah banget karena salah satu setingan bisa dari ecu

  30. bagus itu ada kmajuan meski sdikit..
    AHM harus brjiwa besar shg bisa mnerima kritik dan saran demi kepuasan konsumen yg ujung2nya ke MS nya..AHM kan jg untung..mnurut saya cbr lokal ini perlu upgrade durasi cam n ECU jg biar tbh jozz sesuai tampilan.

    • kan enak skali pagi2 makan sambel terasi dicampur godong kemangi ambek irisan timun trus iwake gorengan bebek utowo gurame utowo gorengan badér

    • jangan pake mesin DOHC dong… Soalnya mesin fairingku nanti kan masih pake mesin sohc, apa gak kasian ama reog15 ku nanti :'(

    • Jadi gak sabar cepet2 liat indoprix n irs

      Pasti peyek kw 6 jg gk sabar kan liatnya

      Hihihihihihihiihih

  38. Alhamdulilah…… saya seneng mendengarnya wak haji……. semoga persaingan 2 pabrikan h dan y seperti di motoGp…. sampe seri terakhir kayak musim lalu…… hehehe

    • kalo ane mah lebih demen yang pake engsel kayak NVL dan ninja,, lebih praktis kalo isi bensin,, gak nenteng2 lagi…
      jangan kayak byson dan CBR….

  40. ya jelas, kalo masih njendul aneh
    semprot fairing kok njendul
    ntar jadi bahan BC mulu 😀

  41. gigi sugi ente inetnxa pake apa seh kok ngebut buanget kaya CBSF?
    gak disini, gak di warung sebelah selalu nmr siji 🙂

  44. Tutup pentilnya masih njendol ga wak? Ntar tetep jadi bahan bc penduduk kampung sebelah….maat nyampah nih….

  48. Semoga beneran. Tangki rata dah fitur yg bagus… cbr lokal… ahm sudah mulai berbenah nih.. ga pelit m teknologi..

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP