PabrikanHonda

Spied . . . Honda K45 ( CBR 150 Lokal) akan menggunakan Velg belakang lebar 3,5 Inchi

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110_april

460x110

Velg#3

Bro sekalian, Via artikel ini tmcblog akan sharing informasi lanjutan mengenai Calon Honda CBR 150 Lokal atau yang bisa dikenal dengan Project name K45. Info kali ini mengenai roda belakang yang tmcblog peroleh dari sumber sumber tmcblog yang biasanya nggak terlalu meleset ketepatan informasinya . . . Jika pekan lalu kita hanya memperoleh konfirmasi berita omongan bahwa Honda K45 akan menggunakan set Roda CBR 150R cbu plek . . . maka kali ini ada buktinya  . . cekidot

banner-440x100px

banner-460feb14

Velg#1

 

Yap Roda belakang Calon Honda K45 disinyalir akan menggunakan velg dengan dimensi tapak yang cukup lebar untuk kelas 150 cc  . . . Yap velg 3,5 inchi dengan jari jari 17 inchi. Bukan HanyaVelg beserta informasi detail nya . . . sumber tmcblog juga menyertakan gambar calon ban apa yang akan membalut velg ini . . . yakni Ban IRC RX01 Road winner berukuran 130/17 . . .

ban_K45_rear

Untuk Roda depan belum ada gambar velgnya, namun informasi roda depan Next Honda K45 akan menggnakan IRC Road Winner RX 01 dengan ukuran 100/17  . . . nahh keliatan banget kan perbedaannya dengan Honda Street Fire?

Sprocket Next New CBR 150 Lokal

K45_sprocket

Selain Velg dan Ban . . . tmcblog juga mendapat update sptocket Yang akan digunakan di Motor Honda K45 . . . bentuknya seperti diatas mas bro . ..  kalo nggak salah jumlah Matanya 48 cmiiw . . . nahhh ada tulisan K45 nya tuh . . . bagaimana menurut mas bro sekalian? monggo dishare opini nya . . . semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

 

TMC ADS
Previous article
Penguatan CBR 150R lokal mirip CBR 300 …. Visordown : CBR 125 akan gunakan tube frame
Next article
Pengembangan Software ECU Motogp dibekukan Mulai GP Assen 2015

260 COMMENTS

    • Bener banget, salah satu cara biar bisa pake ban gambot ya sporketnya di gedein and main di gear ratio. Itu lebih ekonomis daripada naikin power motor. Konsekuensinya ya top speed jadi berkurang. Tapi berhubung ni motor fairing bisa jadi top speednya akan lebih bagus karena faktor aerodinamis pake fairing. Hal ini juga berlaku di R15.

    • yg benar 46 mata bro.
      gear depan kemungkinan pake 15 mata kayak mesin gen CBR150 series lainnya.

  20. Kok gir blkngx kayaak tiger ya bentukx? Jgn kyk tiger dong ane pake tiger 4 thn,klo aus dudukan di velgx bisa geol2 girx…….

  24. it kok velg ada tulisan …MT 3.50 DOT tp merk apa y kang haji?apa tetep pke enkei spt yg sudah2?

    • No problem. Model palang 5 justru longlasting.
      Daripada velg NVL & R15 malah mirip Thunder 125 :mrgreen:

  30. kebiasaan wak haji dr dulu senengnya ngumpetin berita yg sudah gamblang biar bisa “sesuatu” 😀

  31. saran buat AHM kang, tolong di perhatikan kasus di cbr 150/250 cbu tentang lampu speedometer yg sering putus/mati. kalo bisa sih pengennya lampu led yang di vario dan seinnya led juga swing armnya jangan kalah ama R15. bosen ngeliatnya kalo tampilannya gitu2 aja, cuma nambah mata doang….

    mosok kalah ama tetangga sebelah. hehehe

  32. mantap.. pantas utk ditunggu…
    akhirnya ahm menjawab tantangan rekan2 fby utk membuat motor yg moge-look..
    semoga aja desain keseluruhannya bagus
    cheers…!

  34. wah h2h neh ma r15,,
    tinggal mesin nya aja gmn,,
    kalo semua dah bejaban,,
    tinggal muka d,, jgn ky cbr thailand,, ga ok,,
    harus gagah ky r15,, 🙂

  39. akhirnya ada tutup tangki rata.
    akhirnya ada ban gambot.
    akhirnya ada fairing juga.
    buatan asli ngahaem.
    fanboy pun jumpalitan gak minder lagi.
    tapi kok shock depannya ….
    ngoahaha.
    kita tunggu printilan selanjutnya.

  40. Bsar banged kang kalo 48 mata..cbr 150 thai cuma 43 mata,megapro 45 mata,cbsf cuma 41 mata…brrti gear cbr lokal dibuat lbih bsar,biar bs ngimbangi performa cbr thai,dgn mengorbankan akselarasi tarikan awal..artinya lbih lambat dr cbr thai saat rpm rendah….gitu ngga?

    • Ane Ralat ya bro ya.. Old CBR 44 Mata, New CBR 43 Mata, CBSF 45 Mata, Next CBR 48 Mata.. Tarikan bakal enteng lebih superior dari kesemuanya… Kl power atasnya ditambah.. Bkal imbang jg nafasnya ama klan CBR series lainnya..

    • Kebalik masbro, klu pake gir gede malah ngejar aksel/torsi, tp utk top speed’a jadi memble..

    • bannya gambot om, dengan CBSF ban kecil pake 45 mata maka kalo ban nambah 3 nomer jadinya gir juga nambah 3 nomer. ngejar biar ga terlalu lemot di akselerasi awal tapi diatasnya ga bakal sekuat CBR thai

    • @ Subaru :
      Gear belakang K45 46 mata. Coba hitung di foto tsb di atas.
      Dg bekal gear belakang yg lebih besar 1 mata dr CBSF + tuning ulang ECU cukuplah utk memutar roda belakang yg gambot, karena torsi otomatis bertambah.

      Soal putaran atas K45 yg ente perkirakan gak sekuat CBR150R Thai, lah koq ente gak kepikiran gimana performanya K45 kalo pake profil camshaft & timing pengapian yg sama dg CBR150R Thai? 😉

      Putaran bawah nampol & kalo diimbangin dg putaran atas yg juga nampol apa gak mantab tuh? 😉
      Jangan jawab enggak karena bikinan Honda (AHM) yee.
      Itu sih cara ngeles FBY buangettt :mrgreen:

    • Profile camshaft and timing pengapian kaya CBR Thailand? Apa AHM gak berpikir kalau disini pasti konsumen pada ngasi premium, jadinya malah mesin gejala ngelitik and tenaga malah ngempos karena minta oktan tinggi. Ngidupin mesin masih dingin yg ada nanti malah fitur tambahan pake dhourrr. Cocoknya malah minum pertamax plus.

    • keliru ente kyknya…nmp verza 14:42 .. cb 15:45. cbr 150 thailand 15:43 ..cbr lokal…:48. ???nah lhooo…. depannya brp yaaa???masa iya mau naikin torsi…bisa2 topspeed cuma 120kpj nihhh???masa kalah sama cb yg 151kpj????????wweww

    • @ m4dc4t :
      Soal kemungkinan sih tetap ada. Tergantung AHMnya mau gak bikin full spec kayak mesin CBR150R Thai.

      @ kaosdistroribranded :
      yg bener -> kombinasi 15-46

  42. pelknya sama smua dr matik ampe sport, cba palang pelknya kya cbr600rr terbaru pasti keren bingit 😀
    tp lumayan sh pelknya udh teruji kuat gk gampang geol

  47. Jika kita melihat dari ukuran ban dan besarnya sprocket belakang ini,bisa dipastikan engine pasti mumpuni. Tapi jika engine yang dipakai nanti adalah engine dari CB150R StreetFire maka bisa dipastikan akan kedodoran sekali,mengingat CB150R saja yang pakai ban ukuran mungil masih pas-pasan powernya dan sering dikepretin sama New V-ixion yang pakai ban gambot. Dan satu lagi usulan buat AHM untuk memperbaiki kualitas tankinya,soalnya bilangnya blog sebelah tankinya dari kaleng,yang otomatis sangat tipis dan gampang bocor.

    • Ente kurang cermat tuh. Kedodoran itu kalo output power sama besar dg CBSF. Lah ECU utk K45 ini kan dituning ulang.
      Powernya nambah + gear belakang diperbesar 1 mata (46) otomatis sanggup utk memutar roda belakang yg gambot.

      Kekhawatiran ente terlalu dini & mengada-ada sama kayak FBY lainnya :mrgreen:

    • motor gua NVL punya adik cb150R jk elu bilang cb bisa dkepretin mmg iya tp cuma 50m selanjutnya sampai bribu ribu meter gk bklan mampu kejar tuh cb. klihatan nih org ngibulnya..blm prnah uji sendiri cuma katanya2 doang. tp aq suka NVL krn lbh keren n irit aja, klu kncang sih kagak dbnding CB150R

  49. Disinyalir honda sedang kebakaran jenggot karena r15 keluar, jadi mereka mengumbar spyshot sebanyak2nya supaya konsumen tetap ber one heart

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP