Tentang Motor

Pembatasan Kecepatan Sepeda Motor akan Mempengaruhi Market Motor Sport?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110_ok

440x110_9

speedlimit70

Bro sekalian, Di Di tengah tengah lalu lalang motor dan Mobil yang mengumbar Top speed di Zuhai Intenational Circuit Sini , juga santer terdengar bahwa Kementrian Perhubungan Indonesia sedang dalam upaya mengkaji wacana pembatasan Kecepatan Maksimal Sepeda Motor. Nah Di Judul artikel ini tmcblog menghubungkan wacana ini dengan Market Motor sport. Bukan apa apa, Motor Sport ( motor laki ) itu berhubungan dengan yang namanya Variabel Performa salah satunya adalah Top Speed. So Kalo Top Speed di jalanan untuk Motor akan dibatasi akan kah berpengaruh ke Market Motor Sport?

440x130614

banner-460feb14

Yang Pertama harus dipahami adalah Kita harus mencoba menempatkan diri di posisi tengah dan bersiap mengunakan Positif thinking terhadap wacana pembatasan Top Speed ini. TMCBlog Yakin Benar tujuan Muara dan wacana ini adalah Keselamatan para pengguna jalan. So Karena Safety First . . . TMCBlog boleh dibilang Setuju akan wacana pembatasan ini.

tmcblog_test_ninja_rr_mono9

Lho Kalo Kecepatan dibatasi, buat apa dong marketing pabrikan mengumbar umbar top speed, buat apa dong para blogger mencoba mencari tahu berapa top speed maksimal dari sebuah New Product? Tetap Mas bro . .  Klaim Top speed dan Variabel Performance adalah hal gurih dan seksi untuk Marketing. Jadi walaupun nanti Top Speed dibatasi, Motor sport yang akan dirilis pun bisa saja tetap memiliki potensi top speed yang melebihi Pembatasan Top speed. Itu kemungkinan pertama, Yang artinya Pembatasan koridornya berada di regulasi Jalanan Bukan di regulasi produksi. So Siapa Yang melanggar, maka akan ada hukumannya . . . sama aja seperti peraturan lalu lintas.

tmcblog_test_yamaha_R6_009

Lho Nanti Potensi Performanya mubazir dong? hehe nggak lah ada tempat yang lebih safety . . . silahkan Ngebut Di sirkuit. Lha kang Ngetest di Sentul kan mahal, Kudu bayar 500 ribu per orang-motor per hari? Nah ini dia Pemerintah harus juga memikirkan hal ini. Permudah putra putra tanah air untuk Mengasah skill dan hobi Ngebutnya di Sirkuit/ Sarana yang aman. Jika untuk ngebut di Sirkuit banyak pilihan, mudah, dan Murah . . . Sepertinya akan terjadi eksodus kegiatan ngebut ngebut  dari jalanan ke sirkuit, Cmiiw, imho

Brutale675_sentul3

Kemungkinan kedua adalah, Bisa jadi Pembatasan Top speed akan menjadi Prasyarat lulusnya sebuah New Product dalam Uji tipe, Uji jalan dan uji kelayakan Produk yang merupakan Syarat agar produk tersebut bisa di Jual Di Bumi Indonesia. Ini yang mungkin bisa ruwet buat Pabrikan, karena kasusnya bisa ada kemungkinan antara R15 dan R25 atau antara CBR 150 dan CBR 250R kecepatan puncaknya ( Top Speed ) sama hehe. tapi Hal begini bukan hal yang baru mas bro . . . di beberapa negara Moge Moge Pun memperoleh pembatasan . ..  bahkan ada yang dibatasi Powernya . . . Misalnya saja di Inggris Jenjang SIM A2 hanya boleh menungang Motor dengan batas Power 33 hp dan PWR maksimum 16kW/kg . . . so apapun motornya mau itu R25 atau Panigale 1199 Power nggak boleh lebih dari 33 hp . . . atau silahkan deh cek laman ini  . . . hmmm Speed limit itu biasa kan?

Kalo tmcblog memperkirakan yang akan dikerjakan pemerintah dalam wacana speed limit adalah yang pertama yakni membuat peraturan Speed limit hanya di areal yang dibutuhkan tanpa melimit kemampuan performa dari kendaraan, itu opini tmcblog . . . Opini mas bro gimana? silahkan share . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

 

TMC ADS
Previous article
Free Practice 2 MotoGP Catalunya 2014 . . . Bradley Smith Tercepat,
Next article
Kualifikasi Shell Advance Asia Talent Cup 2014 Seri Zhuhai China . . . Ayumu Sasaki Pole Possition, Hammar Posisi 20

132 COMMENTS

  5. kalau misalnya peraturan dijalan itu yang lebih afdol kayaknya… namun… ya nanti palingan banyak yang melanggar… Tapi gak papa juga, kan jadi pemasukan tu buat negara, daei mereka yang membayar denda… hehehe.. asalkan jangan masuk kantong sendiri… Nah kalau langsung dari motornya dibatasi… wah banyak yang bakal kecewa… dan banyak yang bakal mengoprek ruh motor biar bisa mengeluarkan top speed…. emwah bengkel jadi lebih ramai…. nah kalau yang dijabarkan mas taufik tadi saya setuju banget… apalagi pemerintah.. membuat sarana untuk menguji top speed… jadi makin banyak calon pembalap nih
    .. hehehe…

    http://www.rantaupos.com/2014/06/mau-cari-display-picture-bbm-yang-seru.html
    Selesai

  8. biasa lah, stlh aturannya jd akan tumpul ke atas spt ambang batas db motor, yg pakai motor mewah spt harley dianakemaskan krn anggotanya orang pangkat.

    • yap kalo aturan ini dilaksanakan . . . tanpa kecuali moge pun harus turun kecepatannya di area speed limit

      • Menurut saya sih sulit pak soal regulasi limit speed, kan petugas yg berjaga tidak disepanjang jalan.. Tau sendiri polisi, baru banyak kelihatan ngumpul kalo ada razia doang terutama razia motor ( nyari duit “damai” dari pelanggar).. Kalau ngatur lalu lintas, jumlah petugas bisa keitung pakai jari, tapi kalau lagi razia beuuuhhh banyak banget polisinya pada ngumpul kaya lalat di pasar..

      • bukannya pesimis, tp kemungkinan pelaksanaannya msh spt aturan kebisingan motor,
        sbg contoh kmrn soal knalpot harley dianggap tak salahi aturan krn memang dah demikian dr aslinya.
        Yg ini jg gitu, utk moge kan memang dah aslinya buat kencang, kl buat pelan mlh bs merusak mesin krn overheat.

    • soal duit buat nikin aturan baru banyak seh…jd y byk yg dibuat daripada direalisasikan…y walaupun ada segelintir orang yg memanfaatkannya

  13. Kecepatan ko’ dibatasi…ntar ngebut dikit kena tilang dong…ngga melulu motor kencang itu membahayakan,tergantung situasi dan kondisinya…

    • yap speed limit disini menurut saya juga nggak semua spot . . . mosok jalan Banda Aceh – meulaboh kena speed limit 40 kpj? harus dipilih pilih juga

      • Speed limit kayanya mubazir, pak.. kalau SIM dibikin aturan kelas2 gitu berdasarkan cc kendaraan, mungkin bisa lebih baik. Asalkan petugas misalnya polisi juga aktif mantau serta memberikan penyuluhan kpd pengguna jalan. Jangan hanya pas razia doang, polisi baru pada “keluar” ke jalan…

  14. boleh wak klo hanya sebatas kecepatan yg d batasi di jalan raya, bukan power atw top speed si motor,, kalau power sama top speednya yg d kebiri, mending naik sepeda onthel saja.

  18. Kluar UU baru..kluar jg fulus ke kemenhub…hehehe …maw tutup buku cari ongkos dulu…kakakaka

  19. Kalau pembatasannya sesuai tdk mslh, misal 150cc-15hp, 250cc-40hp.. Tetep bisa ngebut brumm..

  22. yang jadi masalah dari dulu adalah sarana untuk menyalurkan hasrat gass poll belum banyak,, kebanyakan dari masyarakat Indonesia kerjanya kan kuli,, nah secara kuli kebanyakan libur pas weekend. setidaknya 1 persen dari total pengguna R2 dari wilayah jabodetabek adalah maniak gass poll. dan ketika harus di salurkan di sentul semuanya apa iya bias nampung? kek nya sentul macet deh boro boro bisa gas ampe limit rpm yang ada gigi 2 pun ga kepake.
    mungkin harus ada satuan pengguna R2 untuk ikut recok di MPR agar pemerintah melihat hal kecil ini yang mungkin bisa saja bakalan jadi pendapatan Negara jika mau mengelolanya… dan tidak selalu melulu berkoar tentang keselamatan tapi tanpa solusi.

  23. pemerintah payah, dari dulu yang di support bola terus, bikin stadium di tiap kota bisa..bikin sirkuit balap dong yg murah

  24. Gak setuju,, ogut mah sering kesiangan, oromatis kalo pergi kerja harus ngebutt..
    Ngebut boleh yg penting sopan..
    Wah udah enak lagi komen..

  25. kecelakaan bukan hnya karna kecepatan top sepit..tp karna pelan2 dan terlalu pelan trus potong jalan sembarangan.

    ksimpulan: semkin cepat kita memacu motor smakin konsen untuk selamat…semakin lambat mebawa motor semakin membahayakan yang lain.

    gila 😀

  26. saya berjalan lambat di kiri dengan speed 50-60kpj sering sekali di pepet oleh mobil. yang entah nyalip langsung kekiri. beberapa x senggolan dengan mobil cerdas seperti ini.

    tapi itu khusus di ibukota sih wak aji.

  28. Masalah tingkat kebisingan knalpot aja masih blom jelas aturannya, mo bikin aturan lainnya…….gmn ituh?? Gk jelas lho…..

  29. kalau saya setuju seh…hanya masalah top speed bukan no.1…yg jadi masalah qt itu pengguna jalan yg harus diatur lebih baik lagi…baru deh atur hal yg kecil kyk pembatasan speed motor…percuma kl speed dibatasi tapi masih banyak yg lawan arah,parkir sembarangan,SIM nembak,dll…hal pembatasan speed itu cm nambah peraturan yg fakta hukumx banyak terabaikan…benahi dulu deh yg sdh ada

  30. pembatasan kecepatan di jalan raya? ah… di tol masih banyak yg ngebut…

    pembatasan kecepatan oleh produsen? ya gpp, nanti jg di unlock.

  32. Ini berkat kedekatan astra honda dengan pemerintah, dan pastinya cara ini kami tempuh guna menutupi kelemahan motorsport honda yang jelas2 kalah superior terhadap kompetitor2 kami.
    Dengan demikian kompetitor kami dapat dilemahkan kekuatan produknya, karena jelas Honda pasti menang dikelas motor ekonomis, sedangkan kompetitor sampai sekarangpun tidak ada niatan jual kelas motor murah. Itulah kekuatan marketing kami.
    Trrimakasih atas kerjasama anda semua.
    Salam one heart

  33. setuju dengan speed limit

    kalau dibalipat cukup 100rb satu motor perhari wak tmc ane pernah nyobai dsna

  34. setuju dengan speed limit

    kalau dibalipat cukup 100rb satu motor perhari wak tmc ane pernah nyobai dsna

  35. bikin angkutan masal aja blom bisa, kendaraan pribadi mulu direcokin, tpi pajaknya diisep kek lintah..

  37. aturan macam apa ini topspeed dibatasin, trus buat apa biker pnya motor ber cc gede klo topspeednya dbtasi,trus buat apa beli ninja 2 tak,buat apa jg beli r25,ninja fi toch topspeednya gk jauh bda krn pembatasan dari pemerintah… sbnarnya yg bkin kecelakaan itu gk melulu krn topspeednya tp para pngndaranya yg lalai entah krn dy blum lancar naik motr tp sok ngbut,ugal ugalan dn bnyk fktor lain yg bkin pngndra kecelkaan djd gk mlulu krn topspeednya yg kencang..jd mnurt ane rencna pemrintah utk membtasi topspeed gk usah dterapkan…

    • Ente beli motor cc besar buat ngebut doank tong? Mending belu mio drag aja, bisa ngalahin ducati

      Motor cc besar banyak kegunaan selain ngebut kali, buat nanjak motor cc besar di untungkan sama torsi, buat motor genere sport rouring mengurangi angin dari depan, duduk jadi nyaman, punya ninin/r25 juga bisa buat jalan pelan

      Emang motor kudu ngebut? Buakakakkaka

      Beli sono motor drag

  38. Yang penting, sistem pengukurannya memakai variabel apa? Kalau GPS, ane setuju. Tapi hal ini juga bisa menjadi salah satu income buat oknum polisi-polisi nakal…

  40. ya biasa nih…bikin aturan biar dapet duwit…Pemerintah memang pura pura tuli dan buta….masyarakat maunya mudah kendaraan umum yang aman dan nyaman…

  45. speed limit bukan maksimal saja, minimal juga dunks, jangan sampai org dg speed 20km/jam sambil ngupil di tengah jalan cuek bebek ngeblok jalan org….

  46. nga ngaruh, diindonesia kok ngomongin beginian.. klu diluar negeri boleh. pengamen aja hrs pake ijin, apalagi ngebut lebih dr 40km/jm sim dicabut motor ditahan! mampus…

  48. kita juga dapat belajar dari negara maju,,,,disana banyak motor kelas 600-1000cc tapi ndak ngebut dalam kota, kecuali luar kota… [meski ada speedlimit] *kecuali di film *

    speed bawaan motor gak perlu dibatasi, tp top speed dijalan dibatasi,

    top speed, helm dll bukan masalah, yang masalah itu mental pengemudinya…

    top speed dalam kota max 70-80 masih relevan.

    luar kota max 100-110

    motor ngebut hanya ada di sirkuit..[disirkuit ajah nggak mesti topspeed krn banyak tikungan]

    klo emang pingin ngebut, buat sirkiut sendiri, biar gak dibilang egois…hehehe

    http://bukan-alay.blogspot.com/2014/06/kajian-jangan-jadi-pemimpin-yang-out-of-contect-deh-kompilasi.html

  50. setuju…
    asal pemerintah beserta jajaran nya dan juga pihak2 pabrikan dan sponsor2 di dunia otomotif pada kerjasama bikin sirkuit yg banyak, berkualitas dan murah buat biaya tes speed nya…

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP