Bro sekalian, seperti Kita ketahui bersama, Astra Honda Motor terakhir lagi demen demennya bikin tmcblog puyeng dengan merombak tata penamaan kode TPT mereka yang membuat tmcblog harus merobek robek primbon decoding pribadi tmcblog terhadap kode tpt mereka hehehe 
Dan bener aja . . . kembali lagi tanpa di dahului oleh notifikasi TPT, Ujug ujug (tiba tiba) satu Kode Misterius mampir lebih dulu di Lantai NJKB DKI jakarta yakni Kode Honda T5E02R11L0 MT . .. Gubrak, asli Cuma MT nya doang yang tmcblog tahu menandakan itu manual transmision . . . so sinyalemen Skutik dibuang jauh jauh . . . . yang jadi pertanyaan . . . Ini kode apaaan?
Oke Pelan pelan kita analisa yaa . . . jujur, tmcblog belum menemukan pola decodingnya nih . . . namun kita coba dari Angka Nilai Jual kendaraan bermotornya yang menjadi basis penghitungan Angka Off the road dan Nilai OTR .. . Oke jadi itu adalah sosok Motor Transmisi manual yang akan memiliki angka NJKB/Deket ke Off the road 21.600.000 . . . dan boleh dibilang Produk terdekan dengan sang Honda T5E02R11L0 MT adalah CB150R yang memiliki angkan NJKB 18,4 Juta rupiah . . . So disinyalir ini adalah sosok Motor Transmisi manual yang KASTA PRICING nya di atas CB150R . . .
Yang bisa dianalisa dari kode MT ada dua yakni Motor Sport/ Motor laki dan Motor bebek . .. tapi mosoook iyah bebek Nilai NJKB nya lebih tinggi dari NJKB CB150R . . .?? Nggak Mungkin Tho . . . sinyalemen bebek pun kayaknya lemah, walaupun bebeknya itu bebek super dengan mesin K15 misalnya, imho
So tmcblog memiliki sinyalemen awal . . . bahwa kemungkinan sang Honda T5E02R11L0 MT ini adalah Sosok dari Honda CBR 150 Lokal Nya AHM . . . nah nah nah . . . Motor Sport fairing dengan kode terkenal K45 yang bakal berpenampakan Seperti CBR250R double keen eyes namun berdimensi yang mirip mirip CBR 150R nya Thailand ini tanggal 23 Juni kemarin sudah memasuki Pra production 2 dan desas desus nya akan masuk massa produksi massal di Agustus 2014
CBR 150R Lokal Bisa di bawah harga R15?
Oke Kita lihat lagi angka bandrol NJKB nya . . . Honda T5E02R11L0 MT 21,6 Juta . .. NJKB CB150R 18,4 . .. ada selisih sekitar 3,3 Juta . . . so apakah selisih ini yang akan juga menjadi selisih harga OTR mereka berdua ( CB150R dan sinyalemen CBR 150 Lokal ) ? Jika harga terupdate CB150R adalaah 23,425,000 . . . akan kah harga OTR sinyalemen CBR150R nanti akan 26,7 Juta doang? wah killer price agains Yamaha R15 dong nanti kalo bener seperti kayak gini? Nahhhh ini hanya itung itungan logika tmcblog . . . tentu itung itungan pabrikan akan lebih njelimet lagi . . .
Namun Patut diingat NJKB dari yamaha R15( 2PK) sebesar 18,1 juta . . . NJKB R15 masih lebih rendah dari NJKB Honda T5E02R11L0 MT . . . sehingga ada kemungkinan juga OTR R15 lebih rendah. Tapi beda pabrikan, bisa jadi beda pula pola hubungan antara angka NJKB-OTRnya . . . silahkan baca cara bijak menyikapi angka NJKB. Nah setelah mengunyah ngunyah, mohon sudilah kitanya sobat sobat sekalian pengunjung tmcblog mengemukakan pendapatnya akan fenomena rilisnya NJKB si Honda T5E02R11L0 MT ini . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Cihuyyyy, CBR 150 bakalan murah dong.
Kira2 berapa duit ya?
Di bawah price list Tiger & di atas megapro kah ??
IMHO ntar yg 26 – 27 , xx jt versi biasa,
trs ntr yg livery khusus dan ber ABS dimungkinkan harganya beda /nambah lagi (terkoreksi seiring trend pnjualan) 😀
lepas 26,xx jt deh AHM, ntar biker pasti mikir2 ulang mau hajar produk R series,. mau yg sbelah make indent online atau apalah istilahnya
kalau unitnya gk bnyak trsedia mw gmna ?
mana lagi desain yg skrng ud lbh baik,
kn mnding yg unitnya ada bnyk plus mmperolehnya gk di persulit sm oknum pdagang kmaruk.
BTW abis ngebikin tiger lawas sama R15 bengek kaga bisa njejerin gl 200 ane pas lg d prjalanan pulang PWT – jogja,.
via trek lurus kulonprogo.
wkwkkw motor thn 2014 kok ngjEr motor lahiran 95 sampe bngek,.
ane malah jadi turing sama tiger ngotot yg satunya,.
No Bukti? = HOAK,, :v /
eh iya bner,
barangkali karena ane gak se jago ente, bisa njepret2 & mngabadikan kekalahan r 15 smalem sambilan ane ngbetot throttle pas battle semalem. karena ane bakal lbh jago ngebut justru klw lg fokus mgang throttle (gas) gk pake sambilan nglakuin hal laen.
namanya juga pas kebetulan lagi nemu trek lurus lumayan mulus.
tapi, klw ente mau njajal ya silakan,:D
ane tunggu di ringroad jogja. ringroad jogja bagian mana aja yg paling lu bisa kuasai deh,
tinggalin email adres lu sini, ntr gua kirimin nomer HP gw,.
I ll take you anytime.
Apakah ada kemungkinan next honda tiger wak haji?????
o
Harga murah mengorbankan kualitas lagi? pasti pasih pake mesin CebongRingsek150Rompal yang klotok2 socket terbakar ,,,,
Harga selisih 3 juta ama R15? udah pake Banana Swing Arm Belom tu cebong? uda pake LED stoplamp? :v /
beneran kang haji new tiger bkalan 230cc, coz di blog laen bocoran merambah ke 250cc lho…., heehee…..tinggal tggu update kang haji dah…
ayodong ahm cepetan brojolin
DOHC abal2 terbukti eksis di sentul :green:
lah SOHC superior? ah sudahlah…..
loh kok ke sirkuit? kalau standaran takut ya? DOHC abal-abal? :v /
mnurut saya bakalan susah kang cibier menumbangkan r15 dengan rangka trellis truss framenya. konsumen disini dah terbiasa klo cbr 150 itu twin spar. lha iki diganti truss frame, belum lagi swing arm kek tahu/kotak. mirip kek verza klo r15 malah mengalami perubhan dari arm kotak ke arm banana.sedangkan sasis mengalami penyempurnaan dengan distribusi beban 49;50 depan dan blakang dan tidak berubah tetep deltabox khas yamaha. mesin yamaha sekrang dah terbukti tahan lama, dan lagi mesin untk r15 itu sudah diupgrade atau sudah dalam kondisi maksimal. yamaha gak stengah2 klo kls sport skrg ini menurut saya. seandainya cbr bisa memberikan value lebih dibandingkan r15. ambil contoh kasus r25 mesin bagus swing arm juga bagus sehingga menunjang handling yg sempurna. jangan nnti setelah rilis hnya modal mesin bagus saja swing arm kotak sasis trellis. dimana value yg terletak hanya pada ‘mesin’ yg bagus. bagus itu juga kualitasnya kita blm tau seperti apa. ambil contoh cb150r pertma kali dirilis mesin klothok2 toh? kawan saya saja ganti klep agar bunyi tersbt hilang hrs bayar.dan soal desain relative lah ya wong sama2 pake 2 lampu kok.bagaimana honda? apakah bisa memberikan value lebih seperti yg telah diberikan yamaha? saya akui honda memberikan value2 terbaik dikelas matik. jangan stengah2 juga dikelas sport.
engga semua orang nge klik klw diajak bicara rigiditas, bahwa si truss frame itu bgni dan delta box atw twinspar bgtu.
yg critical justru, mana motor yg jika diinginkan cpet kluarnya, gk d prsulit utk punya motr entah beli kredit atau cash
next thing adlh 3 S H dan Y smakin kmari smakin memperbaiki dan belajar dari yg udah udah,.
kekuatiran akan ringtone helicopter yg d snyalir bonus utk owner very first eition dll sy kira uda bisa diminimalisir.
CBSF yg skrng uda gk lagi bnyak sprti itu 😀
kmudian prkara keawetan, lalu budget utk promosi. dan kesigapan masing2FB utk BC
haha,..
wah beneran nih??
siap” rider CBR250FI CBU bakal tercederai nih secara desain yg katanya mirip”
rasa eklusif untuk rider CBR250FI CBU 48jt bakal rontok secara perlahan karena akan menemukan kembarannya jika ni CBR150 FIT R populasinya jadi bejibun..
pa lagi sama” jomblo silinder nih duh…
gengsi n eklusifitas dari harga yg tidak murah “48jt” yg terkoyak” dijalanan
Raider CBR250: (dgn gagah dijalan #motor gw 48juta coy CBU)
A: eh itu CBR250FI baru ya??
B: bukan itu CBR150 FIT R
A: oooo mirip ya,kirain
A: kok suara knalpot racing e sama?
B: ya iyalah sama” jomblo silinder
Raider CBR250 : !@!%%#%#!%!#!!^!#
cerita ini hanya fiktif belaka
ngoahaha
Kmp orang pilih sport yahomo?
Yahomo= top speed 135 km/jam
Real = 130 km/jam
But hondo?
Top speed 140 km/jam
Real = 87 km/jam
Cos motor dah geter banget
Ini cuma pengalaman gue
Yah, just wait and see….wak haji.