MotoGP

Valentino Rossi . . . 70% elektronik MotoGP harus dihapuskan !!

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110-OK_jaket

440x110_9

vale_30

Bro sekalian, Via Sebuah wawancara Menarik Jurnalis Senior MotoGP Eyang Dennis Noyes . . . Valentino Rossi mengungkapkan banyak Hal tentang kondisi MotoGP sekarang ini dengan segala keceplas ceplosannya (lihat videonya di akhir artikel)  . Diawali dengan pertanyaan tentang Sampai Kapan Ia akan membalap, Marc Marquez, Jorge Lorenzo dan Juga kembali tentang Elektronik dari motor. Saat Ditanya sampai kapan Vale akan Membalap. Vale menjawab :

RMDGIF440x100px

Parts

” tahun lalu saya mengatakan bahwa saya akan menentukan karir balap saya pada 6 seri. Faktanya saya memutuskan untuk teruuus lanjut pada saat melakukan Winter test ( test Pra musim MotoGP). Saya merasa baik dan lebh cepat dibanding tahun tahun lalu. Bedannya adalah, sekarang Rival kami sangat Kompetitif. tapi benar ucapan Kenny Roberts seseorang akan terus Race selama orang tersebut senang. itulah mengapa saya rasa saya masih akan membalap sampai Usia 40 tahun“

Sudah Lama Bener nih dari saat vale bergabung dengan yamaha . . . sekarang bagaimana?

Itu bener banget, 10 tahun yang lalu saya punya tantangan lebih untuk melakukan pembuktian, saat itu saya begitu lapar dan selalu dibawah tekanan. Sekarang Saya lebih relax . . . tapi Olahraga ini nggak boleh orang terlalu begitu (relax) akan sangat berbahaya

Beruntung Banget ya dapat team mate Lorenzo?

ya Stoner dan Lorenzo adalah Rival Rival terbaik saya, tapi Lorenzo adalah Rival yang terbaik diantara keduanya karena kami berdua menggunakan Motor Yang sama

Tapi kan sekarang yang Nomer satu Marquez?

Marc telah melangkah lebih jauh, dia lebih fokus, determinasinya tinggi, Kuat banget di pengereman dan tikungan. Dia adalah satu satunya Orang yang dapat mengeksploitasi mesin Honda sampai Batasnya, seperti sliding di tikungan. Sayangnya itu nggak mungkin banget dilakukan di lakukan di Motor M1. Dia nggak bakalan bisa melakukan gaya tersebut dengan Motor saya

MVAI-Banner-1

Bagaimana Pandangan Rossi tentang Elektronik di MotoGP

Sebenarnya 30% dari elektronik digunakan untuk mencegah Motor Hi-side (crash/ kepentingan safety) sedangkan 70% nya lagi untuk meningkatkan performa dari Motor. Saya ingin yang 70% tersebut di eliminasi, meninggalkan 30% bagianlainnya untuk kepentingan safety. Saya Juga berharap ada batasan kecepatan  . . . Kecepatan 350 km/jam sangat nggak penting buat Fans. Jika Kecepatan dipotong sampai lebih rendah 30km/jam balapan akan makin berdekatan dan akan ada banyak aksi slip menyalip

Nah tuh, Rossi sekarang buka bukaan nih soal Elektronik di MotoGP . . . Gimana menurut mu bro . . . apakah pernyataan ini sesuai dengan pendapat mu agak MotoGP semakin seru dengan aksi saling salip salipan klasik, atau jangan jangan / mungkin ini hanya alasannya Rossi saja karena merasa dirinya dan Motor nya agak sulit untuk mengejar performa dari Lawan lawannya Terutama Repsol Honda? silahkan dikunyah kunyah dan di share pendapatmu mas bro-sis . . .

Taufik of BuitenZorg

sumber : http://www.telecinco.es/motogp/temporada-2014/gran-premio-de-alemania/Valentino_Rossi-MotoGP-Alemania_2_1827030030.html

 

 

 

TMC ADS
Previous article
Gambar gambar dan Video Pertama Honda RC213V MotoGP untuk Musim 2015
Next article
Short Ride Impression 2014 Yamaha YZF-R25

158 COMMENTS

  6. “Saya Juga berharap ada batasan kecepatan . . . Kecepatan 350 km/jam sangat nggak penting buat Fans. Jika Kecepatan dipotong sampai lebih rendah 30km/jam balapan akan makin berdekatan dan akan ada banyak aksi slip menyalip”

    masa motor balap kecepatan dibikin limiter duh kang rossi bijimane

    • Itumah akal2n si rosi bro…udah saking bingungnya gk bisa kalhkn markes sama honda…jdi ya mcm2 alasanya…

  8. Lu Kate tiap kompetisi balap kaga pake aturan dan regulasi? Klo gk gtu ga ada open class ini hari. Klo lbh byk aksi salip2 kan seru. Ngandalin semua teknologi apa serunya balapan

    • Trus balapan harus pake limiter kcepatan????
      Heelooww
      Lu mau balapan apa speda santai
      Ga ada otak nya nih orang

  9. klu saya sih, setuju ma yg dibilang ma opa rossi…, coz skr motogp membosankan krn yg dijual bukan skill pembalapnya tp ke superiornya motornya.

      • bner juga siih
        klo semuanya sdh ‘d teknologikan’
        jd g seru ah

        nitip lapak kang
        yang mau kredit motor Honda,Yamaha dan Kawasaki bisa dimarih
        http://www.kaskus.co.id/profile/viewallclassified/6911796
        keunggulan kalau agan kredit/cash di ane
        – DP bisa pakai motor bekas
        – Syarat cuma KTP dan KK aj
        – Malam ane jemput data , pagi atau siang di survey , sore motor ud bisa agan ambil di delaer , PROSES MAKSIMAL 24 JAM ,!!

        makasih kang

  10. Race itukan kombinasi motor sama rider..
    Cobalah rossi bawa rcv, marquez pakai m1..baru kelihatan pembuktian de real champ…
    Ato mau frontal ya melipir dari track parkirin motor terus adu jotos kayak pembalap moto3 kemarin

  14. pabrikan,terutama honda menjadikan motogp sebagai tes teknologi baru yg akan diterapkan diproduk masal,jd kyny agak sulit dikurangi, ato pindah aja ke WSBK.

    • Tul, mending ke WSBK. Motogp memang ajang teknologi motor krn motor2nya prototype. Memang ada konsekuensi laen sih, balapan akan boring dan ada potensi berkurangnya penonton…

  17. iku sama saja statement yang ngomong secara halus klo teknologi yamaha gk bisa nandingin honda/hrc ..

    hrc dilawan ora iso coyy

    ngoahahaha

  18. Elektromik yg di maksud yg mana nih? Kalo ngatur timing pembakara, ssg, dll, emang meningkatkan performa

    Tapi kan karena tuntutan mesin dengan kapasitas naik, bbm tetap

    Ane rasa elektronik yg 70% buat ningkatin konsumsi bbm, sehingga berimbas ke performa dimana team lebih leluasa seting ini itu

    Sementara kalo untuk stabilitas, dan keselamatan mutlak lah sekarang

    Satu satunya cara untuk moto gp bisa ngurangin elektroniknya ya kasih option aja, elektronik jalan bebas bensin tetap, atau elektronik di kebiri, bbm bisa naik jumblahnya

    Paling gampang mah, motor moto gp di jual pasaran, untuk ultrabike katakanlah, tapi ga full spekmyah, keuntunganya untuk mensubsidi team open/ satelit pake motogp speek pabrikan dari segi mesin dan elektronik, kecuali chasis

    Ngoahahah

  19. sedikitnya salip menyalip di motogp bukan karena factor electronik semata,tapi dari factor ridernya sendiri,seandainya electronik di kurangi pun kebanyakan rider hanya main aman terutama rider dengan gaji rendah yang tidak mau terlalu ambll resiko,dan juga tergantung gaya balapnya. kalau semua agresif seperti marquez walau pakai electronik.balapan pasti tetep seru.

    • era GP 500, Aprillia RS400 bisa bersaing dengan tim pabrikan dan bahkan mencuri podium di beberapa sirkuit. begitu juga dengan NSR V Twin.

      kalo alesannya sobat begitu kayaknya invalid. tim kacangan macem CRT gak mungkin melawan tim pabrikan. yang satelit aja gak berkutik.

      coba liat di GP 500, bahkan tim satelit pun bisa juara dunia.

      🙂

    • nitip lapak kang
      yang mau kredit motor Honda,Yamaha dan Kawasaki bisa dimarih
      http://www.kaskus.co.id/profile/viewallclassified/6911796
      keunggulan kalau agan kredit/cash di ane
      – DP bisa pakai motor bekas
      – Syarat cuma KTP dan KK aj
      – Malam ane jemput data , pagi atau siang di survey , sore motor ud bisa agan ambil di delaer , PROSES MAKSIMAL 24 JAM ,!!

      makasih kang

  25. markues jangankan m1 naek sepeda onthel aj bs menang
    sm spt jaman rossi jaya dulu, dulu rossi jg spt itu

    tp jgn dech, markues is honda [mudah 2x an selalu honda sampai pensiun seperti doohan selalu setia dg honda]

    • Sayangnya
      itu nggak mungkin banget dilakukan di lakukan di
      Motor M1. Dia nggak bakalan bisa melakukan gaya
      tersebut dengan Motor saya

      psy war rossi, nantangin marc….
      tinggal milih, mau motor yang bisa bikin bangga karena support buat rekor2 baru, atau motor yang bisa bikin bangga dalam menikmati setiap kemenangan (coz lebih inferior: lebih susah buat menang)….

  29. Pk bnyk or dikit elektronik kg mslh, asalkan minimal ad 3 or 4 pebalap yg skill n nyali nya tingkat dewa nya alien plus mtor yg 11-11,1.. jng 11-12 kjauhan bedanya.. pasti balapan jd makin seru..

    Kondisi skrng kan cm mm93 sndirian d depan, vr46 dah tua n m1 jg 11-11,5 am rcv213 honda repsol, jl99 lg galau, dp26 jg gt smangat nya kdng2.. pasukan ducati motornya 11-12 am rcv213 honda repsol yaa kg bejaban.. aplgi open class, jauhhhh..

  30. Untuk lebih meningkatkan keamanan sampai dengan 70% tambahin roda motor di motogp jadi 4 buah. Liat aja angka kecelakaan lalulintas pada roda 2 dan roda 4. 🙂

    • bner om

      nitip lapak kang
      yang mau kredit motor Honda,Yamaha dan Kawasaki bisa dimarih
      http://www.kaskus.co.id/profile/viewallclassified/6911796
      keunggulan kalau agan kredit/cash di ane
      – DP bisa pakai motor bekas
      – Syarat cuma KTP dan KK aj
      – Malam ane jemput data , pagi atau siang di survey , sore motor ud bisa agan ambil di delaer , PROSES MAKSIMAL 24 JAM ,!!

      makasih kang

    • Balapan klo pake full teknologi yaaa pabrikan yang besar aja yang mampu bersaing, secara modal gede… so, balapan udah gak kompetitif lg…

      • singkirkan yamaha, ducati, dll dari moto gp. ganti dengan motor REPSOL HONDA semua.. ntar lek rosidin alesan palagi yach.,

  36. ..menurutku kata vale ada benernya..dan uneg2 wak haji juga bener,,,jadi memangsih blapan tanpa duel salip menyalip..memang membosankan…ini khusus fans motogp ya,,,,nah jika cuma adu kencanng dn kayak touring..yg seneng cuma pbrikan…fans motogp bosan,,yo wes kuno apike piye,,,hehehe

  37. mungkin jangan diilangin ataupun dibatasin speednya
    mau kaya f1 tahun 2013 topspeednya lemot biangets
    mending yang diilangin regulasi regulasi aja biar ngembangin motornya tanpa batas deh,

  38. Laaah kmaren2 wktu dia juara…ko gak protes mslh elektronik ya?? Kalo skrg pamor turun..gk pernah 1st poss..alsan elektronichrs dihilangkan..smpe kcepatan harus d batasi..heloooow???are you pudding me??
    jgn buat fansmu menganggap kamu hanyalah pecundang tua…
    Tetaplah menjadi seorang legend yg mampu menerima kekalahan dgn legowo bro..

    • Oalaah mas, rider tuh udah mulai ngomong soal elektronik itu udah lama dan gak cuma rossi yang ngalamin. Stoner pensiun karena nganggep olahraga ini udah nggak menyenangkan toh. Rossi waktu juara dunia 2009 juga pernah bilang elektronik harus dikurangin karena apa gunanya juara dunia dan balapan kalo semua bergantung kepada motor saja, bener kan? Banyak rider jaman dulu nggak sukses waktu ketemu rider jaman sekarang. Rider jaman dulu latihan balap waktu elektronik belum terlalu ngaruh, rider jaman sekarang udah terbiasa dengan perangkat elektronik. Seakan2 skill rider dulu tuh kepangkas gara2 ada elektronik meskipun motor mereka kencang. Itu sih pendapat saya, kalo salah mohon dimaafkan yoo, soalnya perihal perangkat elektronik udah ditentang dari beberapa tahun yang lalu.

  39. ato gini aja wak, kalo dirasa gap antar sembalap udah amat lebar, nah disaat itulah safety car masuk biar rider bs saling mendekat lg…. dan duel pun jd seru

  40. Betul mbah Rossi… Bosen marquez mulu yg ddepan.. Pedro juga motor yang sama spec kgak bisa ddepan..

  41. Harus nya yamaha tu mikir,,,,,, gimana caranya bikin motor yg kompetitif, punya 2 pembalap bagus di sia siakan,,, al hasil pada frustasi tu pembalap.

  42. elektronik?
    Mekanik rossi kenapa?
    Nggak bisa setting di jaman ini?
    Mau balik karbu?

    Atau?
    Yamaha terlalu banyak keluar duit buat lorenzo dan rossi?
    Kabarnya gaji rossi 12 juta euro dan lorenzo 9 juta euro.
    Gaji marquez dan pedrosa cuma 4 juta euro. Malah tahun depan gaji pedrosa kabarnya turun jadi 1,5 juta euro.

    Kalo lihat data di atas, yamaha keluar 21 juta euro utk pembalap sedangkan honda cuma 8 juta euro. Selisih 13 juta euro.
    Keluar duit dikit, dapat hasil banyak. Sesuai dg prinsip ekonomi ini.

    Mengenai bbm ditambah, rasanya tidak mungkin.
    Melihat arah balapan sekarang yg ke go green. Malahan saya setuju kurangi aja lagi bbmnya, supaya pabrikan merancang mesin yg lebih efisien.
    Kalo berpaling ke f1, lihat bagaimana mesin f1 dari 3500 cc turun ke 2400 cc lalu skrg turun ke 1600 cc walaupun dg turbo. Tapi tetep kenceng tuh.

    Lalu dulu boleh ganti mesin seenaknya. Sekarg dibatasi. Ya nggak papa. Supaya pabrikan bikin mesin yg awet. Yg untung mereka juga, nggak keluar uang banyak untuk bikin mesin.

    Yg aneh malah rencana penyeragaman ecu dan sofware. Saya belum ngerti betul sih, tapi rasanya janggal kalo pakai satu ecu utk mesin yg berbeda. Honda dengan v, yamaha inline, lalu ducati kayaknya v tapi 90 derajat, jadinya L. Seperti hape, semua disuruh pake satu sistem operasi atau semua komputer disuruh pake windows.

    • Ngoahahahaha. . Semua komengtator nggak ada yg punya pengalaman bawa ataw ngikut motogp pada bebusa-busa seakan paling tau. Jangankan ikut balapan, megang motornya saja belom pernah. Ngoahahahah… Indon….Indon…
      Ingat cong yg ngemeng ini pebalap yg hafal luar dalam soal motogp.
      Ngoahahahha….
      Ngompng lo sebakul… Jangan bawa2 soal penyeragaman ECU atw software deh… pokoke Dorna lbh tau mana yg lbh baik buat mainannya dibanding lo yg cman baca koran ama nonton tv doang tapi koar2 sampe bebusa.
      Ngoahahahaha….

  43. Moto gp iku bukan hanya ajang para pembalap, tapi juga ajang para pabrikan, DAN SEPONSOR Mbah rosi pekok…
    Kalo pengen yg mbah bilang, ya kudune PABRIKAN, MESIN, BODI, BAN, PELUMAS, REM, SUSPENSI, NALPOT, BAHAN BAKAR, BAHKAN HELM SEKALIAN, SEMUA
    DISAMARATAKAN.
    Sadar mbah…
    SADAR…

    • F1 sama motor gp lebih seru f1 cow…hak siar f1 lebih mahal…lebih gengsi . Kelas penontonnya udah lain…penyuka f1 tidak cuman nonton racenya doang tapi paham intrik2 di luar balap kaya regulasi..profil pembalap .dan team dll…f1 kalo ditonton racenya aja ga seru kalo ga ngikuti perkembangan f1 diluar race

  45. Betul jga… Gue seneng sih mark jurdun 2014 tpi gak kyak gini boring bgt. Minimal kyak thun kemarin rada Seru pertarungan poinya.
    Lma2 jga bosan liat start posisi 1 finis juara 1.
    Apa karna pembalap lain yg gak bisa ngimbangin mark d dpn jdi bkin bosan liatnya..

    • Marq nya kan udah mundur beberapa posisi biasanya d awal race on.. Jd kalau sampai marq juga yg menang d akhir lap.. Ya itu jangan salahkan marq nya Dong.. Xixi

  46. Setuju banget dengan ide Rossi. Awalnya elektronik dipakai dinMotoGP kan karena masalah safety. Akhirnya lama2 malah jadi terlalu elektronik dan MotoGP sekarang lebih dominan motornya dibanding ridernya.

  47. Disini banyak yang merasa lebih pintar dari legenda hidup Valentino Rossi..pada sokkk tau semua kl comment..seolah2 mau menggurui Rossi..

  48. Kalo mau seru sih setuju sama Mbah Rossi. Salah satu alasan Stoner keluar ya itu. Mirip seperti F1, dulu nggak seru karena terlalu banyak piranti elektronik terlibat. Setelah dicopot-2in, baru kelihatan lebih seru. Kalaupun piranti elektronik dicopot, gw rasa nggak masalah buat Marques. Yang protes paling pabrikannya…hehehe. Tapi spiritnya bukan lagi motor riset nantinya.

  49. ada benernya, elektronik prosentasinya di besarkan untuk savety soale urusan nyawa rider. klo kecepatan sama di 320 km/jam dijamin honda kalah selap selip ama yamaho,..pizz

  50. Vale benar, sekarang Moto GP semakin membosankan karena terlalu banyak perangkat elektronik yang membuat pebalap tidak sepenuhnya mengontrol laju motor. Hal ini lama kelamaan akan menyamai F1, siapa yang memiliki mobil bagus, ialah yang menang. Saya rindu Moto GP saat masih bermesin 500cc, dimana balapan sangat ketat hingga akhir balap. Dimana rider yang berbicara bukan motor.

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP