Bro sekalian, Via Sebuah wawancara Menarik Jurnalis Senior MotoGP Eyang Dennis Noyes . . . Valentino Rossi mengungkapkan banyak Hal tentang kondisi MotoGP sekarang ini dengan segala keceplas ceplosannya (lihat videonya di akhir artikel) . Diawali dengan pertanyaan tentang Sampai Kapan Ia akan membalap, Marc Marquez, Jorge Lorenzo dan Juga kembali tentang Elektronik dari motor. Saat Ditanya sampai kapan Vale akan Membalap. Vale menjawab :
” tahun lalu saya mengatakan bahwa saya akan menentukan karir balap saya pada 6 seri. Faktanya saya memutuskan untuk teruuus lanjut pada saat melakukan Winter test ( test Pra musim MotoGP). Saya merasa baik dan lebh cepat dibanding tahun tahun lalu. Bedannya adalah, sekarang Rival kami sangat Kompetitif. tapi benar ucapan Kenny Roberts seseorang akan terus Race selama orang tersebut senang. itulah mengapa saya rasa saya masih akan membalap sampai Usia 40 tahun“
Sudah Lama Bener nih dari saat vale bergabung dengan yamaha . . . sekarang bagaimana?
Itu bener banget, 10 tahun yang lalu saya punya tantangan lebih untuk melakukan pembuktian, saat itu saya begitu lapar dan selalu dibawah tekanan. Sekarang Saya lebih relax . . . tapi Olahraga ini nggak boleh orang terlalu begitu (relax) akan sangat berbahaya
Beruntung Banget ya dapat team mate Lorenzo?
ya Stoner dan Lorenzo adalah Rival Rival terbaik saya, tapi Lorenzo adalah Rival yang terbaik diantara keduanya karena kami berdua menggunakan Motor Yang sama
Tapi kan sekarang yang Nomer satu Marquez?
Marc telah melangkah lebih jauh, dia lebih fokus, determinasinya tinggi, Kuat banget di pengereman dan tikungan. Dia adalah satu satunya Orang yang dapat mengeksploitasi mesin Honda sampai Batasnya, seperti sliding di tikungan. Sayangnya itu nggak mungkin banget dilakukan di lakukan di Motor M1. Dia nggak bakalan bisa melakukan gaya tersebut dengan Motor saya
Bagaimana Pandangan Rossi tentang Elektronik di MotoGP
Sebenarnya 30% dari elektronik digunakan untuk mencegah Motor Hi-side (crash/ kepentingan safety) sedangkan 70% nya lagi untuk meningkatkan performa dari Motor. Saya ingin yang 70% tersebut di eliminasi, meninggalkan 30% bagianlainnya untuk kepentingan safety. Saya Juga berharap ada batasan kecepatan . . . Kecepatan 350 km/jam sangat nggak penting buat Fans. Jika Kecepatan dipotong sampai lebih rendah 30km/jam balapan akan makin berdekatan dan akan ada banyak aksi slip menyalip
Nah tuh, Rossi sekarang buka bukaan nih soal Elektronik di MotoGP . . . Gimana menurut mu bro . . . apakah pernyataan ini sesuai dengan pendapat mu agak MotoGP semakin seru dengan aksi saling salip salipan klasik, atau jangan jangan / mungkin ini hanya alasannya Rossi saja karena merasa dirinya dan Motor nya agak sulit untuk mengejar performa dari Lawan lawannya Terutama Repsol Honda? silahkan dikunyah kunyah dan di share pendapatmu mas bro-sis . . .
Taufik of BuitenZorg
sumber : http://www.telecinco.es/motogp/temporada-2014/gran-premio-de-alemania/Valentino_Rossi-MotoGP-Alemania_2_1827030030.html
itulah kenapa dorna memaksakan dengan aturan one make ECU utk musim 2016, harapannya elektronik bisa dikontrol dorna, sehingga pengembangan mesin lebih merata, biar balapan lebih rapat, banyak aksi overtake…. tapi sayang, honda menentang keras one make ECU, hahaha…..
Buat yg komen g suka elektronik dibatasi brarti mendukung balap motogp dgn mode autopilot bro??? Lu kan bilang motorbalap kok dibatasi.. Asal lu tau aje teknologi skrg dah memungkinkan motor pake autopilot, lu bahkan bisa ngalahin para pebalap motogp klo semua teknologi itu dipake.
Klo motornya kenceng ya gak akan ngomong gitu wak…
kalo elektronik dikurangi c masih ok ya,,
tapi kalo kecepatan dikurangi c ga d menurut saya,,
kl mo balapan ya secepet2nya,,
kalo ga berani ya jgn balapan..
lain hal kalo elektronik,,
disini jadi nya malah elektronik yg bertarung,,
bukan skill pembalap.. imho..
saya jg ga ngerti c,, ga pernah balap jg,,
ga tau,, ini hanya pendapat newbie.. 🙂
coba Rossi ngancem mundur, mungkin bisa lebih menekan Dorna
G bakal om.. Dorna punya yg lebih menjual sekarang.. Xixi
“Dia adalah satu satunya Orang yang dapat mengeksploitasi mesin Honda sampai Batasnya, seperti sliding di tikungan. Sayangnya itu nggak mungkin banget dilakukan di Motor M1. Dia nggak bakalan bisa melakukan gaya tersebut dengan Motor saya”
kena banget nih, seorang valentino rossi sampe bilang kayak gini, maksudnya apa ini dah batas motor M1 apa riding style marcnya yg ga cocok dgn karakter M1?
Kayak nya emang Bener karena stres sama performa yamaha.. Makanya ngomong gitu si Rossi..
Disinyalir ini karena kedigdayaan marq.. Makanya banyak fans yg sakit hati bilang balapan monoton.. Salahkan pembalap idola ente Dong yg g bisa nge jar.. Udah d kasih start yg jelek ama marq, eh masih aja bisa d salip marq.. Ckck
Kenapa waktu tahun 2013 ga ada yg protes perangkat elektronik yah.. Ckck
seharusnya gak harus dikurangi ini ato itu
tapi pabrikan lain yg harus bisa ngikuti perkembangan..
namanya aja balapan prototype klo mau elektronik seragam yaa WSBK aja…
sebenernya yang bikin gak menarik motoGP ini yaa kenapa Rossiliiit gak pensiun aje. kan klo pensiun bisa di gantiin espargaro yang lebih josss
engine freeze bro..
Kalo pengen liat banyak aksi salip menyalip,liat superbike aja…
Kalo pengen liat balap uji nyali,liat isle of man tt…
Kalo pengen liat motor kencang,liat drag bike aja…
Kalo pengen liat pembalap beraksi,lihat lah motoGP…ingat!!! cuma liat pembalap lho….
haa alesan aja bisanya kalau kalah ya udah akui dan usaha perbaiki…kok balapan ke zaman jadul beda zaman om..berarti yamaha motor nya ya segitu aja ngak bisa di update alias akhir batas pengembangan walaupun di apain thu yamah m1 ya pasti segituuu aja honda karena bagus itu antara motor dan rider udah klop alias marquez kenapa dng dani itu kurang klop banget 99 % aja makanya ndak juara…ini bedanya motor honda rcv itu kalau ridernya punya skil hebat pasti juara contoh stoner
ga bisa update mesin krn engine freeze bro..kagak tau ya ente? bukan krn Yamaha ga bisa ngembangin M1..
Iya engine freeze Bener.. Tp kan kalau d awal musim tetap bisa ganti kan? Kenapa setiap awal musim mentok? Itu bukan cuman yamaha loh yg ngalamin.. Honda juga.. Atau yamaha turun kasta aja sana ke kelas ducati.. Kalau boleh mengutip kata kata seorang Blogger kondang.. Ibaratnya itu serigala berbulu domba.. 🙂 Dan setau ane selama balapan berjalan tetap boleh kok me riset motor baru.. Cuman g boleh riset motor baru itu d pakai d saat musim berjalan.. Setau ane sih gitu.. 🙂
fakta marquez paling sedikit menggunakan elektronik
mirip ama stoner…
beda ama rossi dan lorenso yg menggunakan elektronik lebih bxk dari 93…
omongan rossi sebaikx ditujukan untuk diri sendiri dulu aja…
kalau yamah menang terus pasti beritanya dank bosenin alis bangga nih motor gueee tapi kalau honda yang oke pasti…..omongnya ituu melulu keluh kesah….
Mana serulah kalau kecepatan dibatasi. Mending balapan becak ajalah. Tambah tua, tambah angel Ros..Ros..
Statement rossi sbg bentuk rasa frustasi krn motornya tdk sekompetitif honda.
selain duo garpusendok rossì+hohe, apakah pembalap lain juga sering ngeluh???
Waktu rossi d ducati kayanya doi slalu ngeluh sm motornya bkn sm elekro CMIIW
ada apa ini kang rossi? sudah mulai menyalahkan regulasi. dulu menyalahkan ducati yg ndak bisa membuat motor kompetitif. apa sudah frustasi karena ndak bisa menyaingi marques? kecewa juga sebagai fans rossi denger pernyataannya seperti itu..
Rossi konsisten kl ngomong tentang perangkat elektronik, udah dari dulu..
Sungguh sayang untuk menutupi ketidak”kompetitif” an nya dibanding rival-rival baru di motoGP, sang Legenda hidup sekarang lebih banyak mengeluarkan statement yang gak begitu penting…..maklum doi bukan murni pembalap melainkan juga enternainer yang membuat sensasi untuk menaikkan pamornya kembali…..
“Saya Juga berharap ada batasan kecepatan . . . Kecepatan 350 km/jam sangat nggak penting buat Fans. Jika Kecepatan dipotong sampai lebih rendah 30km/jam balapan akan makin berdekatan dan akan ada banyak aksi slip menyalip”
Bilang aja motor ane gak sekencang meraka/tungguin ane dong
NAMANYA JUGA BALAP ADU KENCANG BUKAN ADU LEMOT
kata iklan YAMAHA irit dan kencang itu YAMAHA
Tapi didunia nyata totol bbm sama 20liter kok RCV lebih YAHUD, ini FAKTA men FAKTAAA sekali lagi FAK TA titik
Jelas lebih menarik zamanya ROSSI secara rosiikin belum ada lawan
kmudian muncul STONER kemudian MARQUES yang slalu nabokin rossidin, makanya Fans Rosikin jadi gimana gituuu
(Kok ada pembalap ma motor yg lebih superrior dari jagoannya)
Iri lu iri….
kenapa waktu di ducati rossi tdk bisa spt mm,
sliding di tingkungan pake ducati?
spt stoner sliding dgn ducati?
kalu mm tdk bisa sliding dgn m1,
yach itu mungkin m1 nya yg tdk bisa, bukan mm nya.
butkinya stoner bisa sliding dgn rcv dan ducati kok?
elektronik motogp harus dihapuskan!
karena tidak sesuai dengan prikemanusiaan dan prikeadilan,,
setelah bca komen diatas,,
ada benernya jg c m1 teknologi nya di bawah rcv,,
terus top speed nya jg kalah,,
jd teknologi dikurangi,, speed jg dikurangi,,
inti nya balap pake motor yang sama spec nya,,
pengen neh liat semua pembalap balapan pake motor yg identik,,
merk sama spec sama plek semua2,, sasis,, ban,, dsb..
jadi ketauan yg jago siapa..
Ya sana balap sendiri aja….motoGp itu tujuannya komplek boss…
1. Pembalap ingin menang
2. Pabrikan ingin pengembangan
teknologi…
Ben dodolane laris….
Namanya aja balap motor bukan balap orang..
Kalau gitu kayak moto 2 aja Dong gan.. Semua pakai mesin honda.. 🙂
1 cara buat Rossi.. mudik ke honda… 🙂
Udah dari dulu rossy minta peran elektronik di kurangin….bukan berita baru…rossy dan stoner termasuk yg paling ga suka dengan banyaknya peranti elktronik di motogp..
kl pgn balapan dgn kecepatan yg sama ya mengadakan one make race aja.
krn pabrikan ikut balap motor prototype itu utk pengembangan mesin dan kl motor pabrikan lbh superior d banding kompetitor itu sesuatu banget
yg namanya kalah teknology tetep akan terkesampingkan, krn kelas para raja it bkan semata raja skill tp jg raja teknology…, so klo harus ada pembatasan dikecepatan sma jg motor dikebiri tp klo pembatasan power OKlah….
khan m1 juga pake elektronic juga ,
kenapa m1 ngak bisa ?
toh dari ulasana blog lain,
mm sliding pake rcv dgn melepas peran ecu?
http://motogokil.com/2014/07/06/motogp-salah-satu-rahasia-suksesnya-marc-marquez-mengurangi-peran-kontrol-traksi/
nah mm aja kurangi peran traksi
imho, Rossi seperti ingin membawa masa lalu ke masa sekarang, dimana dia begitu “merajai” balapan di MotoGP dengan melontarkan opini dan pendapat seperti itu. Ini Balapan Prototipe dengan memberikan kemampuan 100%pabrikan, mekanik, pembalap sehingga memberikan hasil yang maksimal sesuai dengan tuntutan jaman dan teknologi, Kalo dulu bisa mengusai balapan dengan tanpa keraguan, Rossi seharusnya menyadari sekarang keadaan telah berbeda, roda telah berputar. Pembalap yang hebat adalah pembalap yang bisa memberikan hasil optimal apapun situasinya dan teknologinya, adaptasi sangat dibutuhkan, toh era eletronik sudah dimulai sejak era 4tak tahun 2000-an. 🙂
tahun 2000an masih 2 tak ya om dan bisa dikatakan tanpa elektronik macem sekarang
2000an itu maksudnya tahun 2000-2009 nah d antara rentang itu kan banyak kan era moto gp nya d banding gp 500.. Hehe
motogp 2002 kali… Kalo smp thn 2001 namannya gp500
Maksudnya rossi, balapan ngandelin manual aja, ga ribet ngatur traksi, lean angle, bukaan thortle, dll
pastinya lebih keluar skill pembalapnya, tapi ini kan motogp; dimana motornya prototype, tujuannya pengembangan teknologi motor… Mungkin lebih baik motogp elektoniknya 50% aja tapi dah termasuk safety, jadi sisanya skill pembalap
tul setuju, MOTOGP dikhususkan untuk pengembangan motor.
kalo gak mau itu, tinggal pindah ke WSBK, susah amat.
tapi kok ada aturan pembekuan mesin???
kalo Yamaha pindah ke WSBK, maka MotoGP akan tamat, gulung tikar..masa yg tarung cuma Honda ma Ducati..wkwkwk
g tau kenapa merasa bosen aja sekarang nonton motogp. markues n motornya terlalu superior
kalo alasan serunya sy setuju atau bisa jg dua2nya 😀
1 antar konstruktor, ini sudah g balance, perkembangan RC sdh diatas rata2, ke 2 alasan krusial, , dorna wajib atur ulang perangkat elektronik pesertanya khusus utk mtr factory class
simpel pak de.
tinggal cabut semua peralatan elektronik yang tidak diwajibkan oleh regulasi di m1.
tapi kalo suruh pabrikan lain cabut peralatan elektronik juga, itu sih keliatan banget kalo pak de pengen menang pake teknologi m1.
alias ngimpi.
o tidak bisa, sy ga bilang dicabut lho y, itu sudah beda
kontrol elektronik masih perlu artinya harus diatur ulang saja, opini sy bukan di salah satu konstruktor sj tapi factory team, disitu ada honda dan yamaha
bulan puasa komentarnya masih pada bertengkar aja, kalau pendapat saya pribadi sih mengenai elektronik yang memudahkan rider nggak harus di cabut ya, krn khan ajang motogp memang wadah yg di siapkan DORNA bagi pabrikan mana saja yang ingin saling unjuk kebolehan menciptakan teknologi tinggi pada roda dua itulah sebabnya motor motor motoGP disebut motor prototype.
nah ajang ini khan sebagai riset bagi motor motor masa depan, lantas kalau balapan tersebut serba dibatasi yah nggak ada inovasi ke depan donk.
harus disadari juga motoGP tidak hanya menawarkan hiburan dan hanya gengsi semata bagi para pembalapnya, namun juga harus menyediakan setiap pabrikan dan sponsor teknisnya untuk melakukan inovasi baru.
langkah yg di buat DORNA sebenarnya sudah baik dengan mengurangi jatah bahan bakar dengan tujuan agar pabrikan bisa membuat motor yang mudah di kendarai, irit bahan bakar sekaligus kencang.
untuk kedepannya akan lebih baik jika DORNA mewajibkan seluruh peserta wajib mengunakan bahan bakar yang berasal dari bio etanol atau bahan bakar yg terbarukan.
namanya juga balapan MOTOR PROTOTYPE….seharusnya pebalap nya harus adaptif……rossi goblok
dulu ada aksi power slide
dulu ada aksi ngatur buka tutup gas biar racing fuel gk abis sebelom finish
dulu ada aksi ngatur gaya berkendara biar ban gk abis
dulu ada aksi salip menyalip yg menantang nyawa
dulu ada aksi selebrasi yg unik
dulu ada aksi semua motor bersaing dengan ketat di tikungan pertama
dulu ada aksi …dulu ada aksi ….dulu ada aksi …
udah 6 thn gk nonton moto gp….gk seru lg
donlod aja bro
😀
Lari Maraton saja kalau yang ingin cepat orangnya. Alasane wong kalah. Kemarin dia juara beberapa kali berturut-turut diem enjoy saja. Masalah kecepatan, kelihatan sekali dia sudah kehilangan nyali untuk geber motor sampai limit segitu, kalau hanya ingin salip-salipan, turun saja di moto 2 atau moto 3.
siapa bilang diem??? waktu jurdun kemaren udah bilang kayak gitu, bahkan stoner sampai pensiun
ora iso coyyyyyyyyyyyyyy……..
Lo kok motogp kecepatan dikurangi, wong wsbk aja bisa 330 km/h ++ di monza & philip island. Piye to ros..!
taun dpn dsamaìn aja smuanya.=
M0tor sama
mesin sama
ban sama
ECU sama
wearpack sama
livery sama
helm sama
nomer m0tor sama.,.
Bìar yg n0nt0n jd bingung mana rosi mana markues…
ngoohahahaa
Itu hanya alasan Rossi saja karena motornya ga bisa bersaing. MotoGP sekarang bukan hanya skill, tapi adu kecanggihan teknologi juga.
Kalo mau speed sama, ganti aja smua motornya pake merk dan spek yang sama. pasti ga seru dah…
Dari motogp ini terlihat siapa dan motor mana yang hebat….!!!
the perfeck alien kalo naik M1 piye yo, apik koyone
sama saja artinya rossi mengakui rcv lebih hebat.
dan rossi ingin mm pake m1 dan bertarugn lagi dgnya ,
dan tentunya ingin menunjukan siapa yg lebih hebat
jika pake motor yg sama.
sekarang jelas, vr lebih hebat dari hohe, dgn mesin yg sama.
dulu si Rossi mewek minta dibikinin SSG
itu bukannya teknologi tercanggih yang dimewek Rossi dan Lorenzo..??
🙄
gimana sih lu Ross..?????
sekarang malah minta dikurangin teknologinya,,,
otak jadul juga lu Ross.. apa karena takut kalah..
😀
😀
😀
😆
rosi bukan takut kalah tapi emang udah kalah, vr begitu ketakutan di akhir karir balap motogp tidak semanis yang dia bayangkan, jadi ngomongnya rada ngelantur dan dia tidak sadar bahwa roda terus berputar.
harapannya tahun ini rutin podium dan bisa dibilang melebihi harapan diawal tahun ini
Lama2 nanti yg blapan bkn manusia lgi, tpi robot haha
lomba pelan sekalian aja ros
simple aja, m1 milik rosi pretelin aja smua elektro nya, biarlah dìa membalap dgn full skìll.
Gitu aja repot
Menurut gw nih,
Moto GP adalah, balapan atau persaingan antara motor (brand/pabrikan) yang di pacu oleh rider. Goal utama nya adalah membuat motor nya sampe finish duluan karena motor adalah benda mati yang hanya bisa jalan bila di gas oleh si rider.
Jadi jelas tugas seorang rider adalah memaksimalkan kemampuan sebuah motor untuk bisa mencapai garis finish lebih dulu.
Gw fans berat V46. Gw sependapat dengan rossi kalau melihat dari sisi entertain motogp (kemampuan si rider dalam memaksimalkan motor).
Tapi perlu di ingat bahwa seiring perubahan zaman dan perkembangan teknologi maka penggunaan piranti elektronik adalah sebuah realita yang harus di terima. Dan secara profesional tugas seorang rider adalah memaksimalkannya untuk bisa mencapai garis finish lebih dulu.
Itu adalah fakta.
Kalau sekarang marques menang terus diatas honda artinya marques sukses melakukan tugas nya dengan baik, seperti hal nya rosi dulu sukses membuktikan nya di honda dan diatas yamaha di awal kepindahan nya dari honda. Seperti halnya stonner sukses di atas ducati dan honda.
Itu adalah fakta.
Gw masih berharap melihat VR46 bisa meliuk2 indah di atas M1 dan juara. Dan buat gw rossi adalah rider yang sangat sportif dan tau diri. berbeda dengan tandemnya yang menurut gw ehmmmm…. agak meluap2 emosinya.
Intinya, respect the rider, buy the product (kalau mampu), dan enjoy the show.
Karena siapapun juaranya, kita toh masih tetap cari uang sendiri. hahahaha.
Salam.
Markez strong kan krn motorny..smua org tau lah jd g ad yg bs dbanggakan dr doi..tp klo rossi jelas sdh g dragukan lg…smua pd tau lah…yamaha dn honda sdh dtaklukkan olehny dn sdh prnh jd juara dunia..pembalap yg bnr2 mngndalkan skill dn pmbalap yg slalu pingin dog fight dlintasan dgn mnunggu musuh tnpa ngacir duluan…itulah sang legenda hidup lek Rossi…jd trlalu brlebihan klo markez dsbt baby alien..jd juara dunia dpabrikan lain dn lebih dr prstasi rossi baru sgt pantas doi dsandingkn dgn sang legenda..
Perasaan start marq juga g bagus bagus banget om.. Xixi.. Dia selalu d belakang kok.. Tp kalau marq bisa nyalip yg d depan nya ya jangan salahin marq Dong.. Wkwk
Klo mnrt ane sih.. Pengurangan elektronik ga penting.. Krn motogp skrg emank mngikuti kemajuan jaman.. Karena teknologi pun smakin maju.. Klo masalah skill riderny bgus? buat team masing2 itu adlh bonus.. Udh pnya mtor yg superior trus dpt rider yg superior pula..!