PabrikanKawasaki

Super Spy shot . . . Tampak Samping Desain Next New Ninja 250 / ZX25RR

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

new-ninja-zx25r-1

460x110_rev (2)

GT125Garuda_460x140

new-ninja-zx25r-1

Bro sekalian, Di hari jumat ceria ini tmcblog mau memberikan update yang mudah mudahan bermanfaat buat sobat sekalian para penggemar Motor sport yang mantengin tmcblog, yakni gambar spy shot Motor full fairing yang disinyalir kuat merupakan Desain Dari Next New Kawasaki Ninja 250 cc . .. gambar ini tmcblog dapatkan dari sumber tmcblog yang tentu sangat dijaga kerahasiannnya. Nah Via artikel ini tmcblog mau mengundah siapapun mas bro sobat sekalian yang sempat pernah ikut survey Kawasaki untuk Nyamain gambar . . . apa benar Ninja ini yang di jembreng KMI di bandung dan di Jimbaran Bali ?

banner-440x100 scoopy(6)

Ninja_250_Special_Edition_EX250LFFA#3

Dari info sumber istimewa tmcblog belum diketahui berapa jumlah silinder mesin yang akan dicangkokkan ke dalam tubuh keren sang ninja 250 cc ini  . . . apakah masih 2 silinder segaaris DOHC sehingga masih termasuk Klan EX250 ataukah sudah 4 silinder segaris 250 cc DOHC sehingga boleh menyandang Kode ZX250?

new-ninja-zx25r

Oke mari kita sekarang melihat desainnya (silahkan Klik gambarnya biar gede ) terlihat memang desain tangkinya nggak jauh beda dari ninja 250 FI dua silinder lama cuma ada terlihat ada dua hal yang signifikan berubah

  1. Desain Side Fairing berubah signifikan . . . silahkan komparasi dengan gambar ke dua
  2. Desain front Cowl/ Fairng depan berubah signifikan . ..  terlihat area headlamp yang sedikit ‘sipit’ . . . ini mengingatkan tmcblog pada testimoni sobat yang hadir di survey KMI dan mengatakan bahwa headlampnya ‘ngumpet’ seperti panigale dan menggunakan headlamp LED
  3. Bentuk Front Fender (spatbor depan ) kayak ada coakan udaranya yah?

MVAI-Banner-1

hmm, plong tmcblog sudah mengumbar dan men-share gambar motor yang disinyalir merupakan desain next New Ninja kepada mas bro sekalian pengunjung tmcblog .. .  sekali lagi, apakah ini desain Final ? apakah mesinnya akan 2 silinder atau 4 silinder ? apakah sasisnya menggunakan perimeter frame atau masih menggunakan turbular diamond?  . . . tmcblog belum bisa menjawab karena masih banyak yang menjadi misteri :mrgreen:   . . . so silahkan dikunyah kunyah dulu apa yang ada , silahkan para master render seperti mas Joe Motorblaz untuk merendernya, nanti tmcblog bagi yaaakk  . . . 😀 , artikel ini sementara tmcblog jadikan sticky  . . . dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

 

TMC ADS
Previous article
TMCblog Bergabung Di Touring R25 Di negri Laskar Pelangi, Belitung
Next article
Free Practice 1 dan 2 MotoGP Silverstone 2014 . . . Marquez Tercepat

211 COMMENTS

  4. Mantap sekali
    Itu kira2 spyshoot di kmi mana yah?moga2 aja beneran 4 silinder dengan harga jual yg wajar

  8. Lebih bagus jika mengaplikasi engine 4 cyl inline ……..dng stang under yoke ……… membuang kesan sport touring yg selama ini ada pada motor fairing 250cc 2 cyl …….. seperti Ninja fi dan R25 yg msh sport touring dng ciri stang diatas yoke ……… kalau benar 4cyl inline Ninja ini berhak masuk clan ZX ……….

  9. biar pemilik ninja 250 Fi ga sakit hati karena dibrojolin motor baru terus sama kawak dan ga bikin jatuh harga pasaran ninja 250 Fi second dipasaran, sepertinya memang perlu memberikan kelas tersendiri untuk next little ninja ini.. bikin jadi 4 cyl, sasis twin spar, USD, dan banana arm, handle bar under yoke, n kalau perlu kasih knalpot akra atau M4 skalian.. kasih nama ZX25R dan kasih pricing yang agak berbeda dari ninja 250 Fi.. syukur2 pricenya mengisi gap antara harga ninja 250 Fi dengan ER6N atau ninja 650.. kalaupun harganya sama, ya menurut saya sih masih cukup logis walaupun sulit diterima pasar.. karena bagaimanapun juga, sensasi motor 4 cyl dengan 2 cyl itu berbeda, ditambah lagi ini adalah kasta tertinggi dari little ninja yg pure racing breed.. berbeda dengan ninja 250 FI, ER 6N dan ninja 650 yg sport touring.. Dan kalau sudah keluar ZX25R ini, kedepannya harapan saya pengembangan kawasaki bukan lagi mengeluarkan produk baru, melainkan pengembangan mesin (mesin dengan turbo misalnya), sasis, body dll dan yang terpenting jaringan 3S nya untuk lebih menguatkan brand image kawasaki dikancah roda 2 Indonesia. Itulah kenapa si H bisa adem ayem aya jualan matic dan sport entry level, karena pondasi mereka sudah kuat banget.

  10. Prediksi saya gak akan 4 silinder, kalau desain udah dirubah total kayak gini dan penambahan fitur-fitur baru, sedikit update di mesin biar bisa saingin R25, cukuplah 2 silinder. Atau misalkan mau keluarin 4 silinder juga, line up 2 silinder harus dipertahankan.

  13. awas jangan ada lagi kasus spedo berembun
    http://7leopold7.com/2013/02/16/kelemahan-ke-3-ninja-250-fi/

    footstep patah,
    http://iwanbanaran.com/2014/02/24/foot-step-protol-hanya-karena-menahan-beban-pengendara/

    fairing samping bawah meleleh
    http://iwanbanaran.com/2013/02/21/tips-mencegah-fairing-ninja-250fi-leleh-akibat-hawa-panas-engine/

    sama sasis belah dua
    http://aripitstop.com/2014/07/25/ngeri-motor-terbelah-setelah-tabrakan-kok-seperti-r15-atau-ninja-250f-fi/

    + pelayanan after sales ditingkatkan
    dengan ketersediaan sparepart
    kalau sesuai prediksi 4 silinder
    bakal jadi pasangan r25 nh

    • ap yang anda sebutkn sumbernya dri blog penjilat yamaha..org yg ngasih sumber di tantang adu argumen di fb mengkeret..pemilik step protol di suruh debat di fb malah layu sebelum berkembang….hal permsalahan dininja fi anda munculkn kembali krna ungkapkn dri sang bernama bikerlove yg seorg pemilik r25 anda fby kelas wahid

    • mas bro sekarang coba anda sebutkn..di clum r25 ada byk permasalahan
      1.hawa panas yg berlebih dgn lampu signal radiator yg eror kejadian ini byk terjdi
      2..step r25 yg protol krn kesenggol aja dh ambrol
      3.tengki plastik ember yg kriyet2..ap lg klo jln yg belum aspal bunyinya semakin keras
      4..tenaga yg disunat masal hampir disemua pro masal r25.ap ini g namanya cacat produksi
      5.pemakean kenalpot racing yg tenaganya lebih letoy dri r25
      6.kom stir yg cepat oblak kya NVL.
      7..mas yg terbaru r25 tabrakan sm motor sekelas itik NVL aja dh remuk jujuk + ajur kumur2
      8.dan masih byk lagi permasalahan yang akn timbul di mada depan

      ..masalah ninja terbelah dua semua orang dh tau itu kecelakaan antara motor n yeris..apapun motornya bisa aj terjdi ug tak berbentuk..noh di malaysia ducati terbelah dua gara2 nabrak trotoar.tahu kn harga ducati berapa

  15. Sok’ kren nih motor…padahal mah sering terjadi Recall…, body aja bongsor.., komponennya payaahhh…., Shockbreaker & Arm aja bermasalah mulu…, blom lagi yg ZX25 nya, skali mentok kna polisi tidur..oli langsung bocooorrrrrrr……, cuma ngingetin aja buat semua mas bro..,klo mw beli ninja second yg teliti..ya…bnyak yg dijual lgi karna ada komponen yg error…

  19. semua pembalap yahomo pada balapan ngeles semua.. begitulah pembalap berjiwa pengecut! kemaren sumbar sekarang banyak les..

  22. motor impor kualitas bantar gebang….di buat kencang dikit fairing leleh….salam tipu tipu…

  27. Dari super spyshoot sudah banyak di render sama para bloger lainnya, tapi satu sama lain masih sangat berbeda interpretasi wujudnya. Ditunggu update selanjutnya Wak Haji Taufik.

  30. makin jadi hedonis aja tuh yg punya ninja hahha
    ane yg pake onyo makh cuman bisa senyummm perih ajaja huahahaha hiks

  31. Sesama pabrikan jepang biasalah bagi2 jatah… Para fb nya aja yg gak tahu. Makanya power r25 diturunin dikit berbeda dengan hasil tes dyno yg menghebohkan dunia persilatan kemarin. Utk meraup untung lebih, mesin tinggal oprek dikit, pwr naik dikit yg seharusnya bisa lebih besar lagi, desain dipercantik dikit, harga naik gak dikit. Kalo harganya udah gak masuk akal mending motor eropa sekalian. Konsumen harus kritis agar produk sesuai dengan harga.

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP