PabrikanHonda

Kupas Tuntas Point Perbedaan All New Honda CBR150R dengan CBR 150 CBU Thai dan CB150R SF

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110_rev (2)

GT125Garuda_460x140

cbr-selfie

Bro sekalian, salah satu sesi yang tmcblog ikuti bersama rekan rekan Blogger kemarin adalah sesi Kupas kupasan Point Perbedaan All New CBR150R Produksi Lokal AHM dengan CBR 150 CBU Thailand dan CB150R SF yang kmarin dijelaskan oleh Pakar dari divisi teknis AHM yakni Pak Sarwono Edhi . . . pengen tahu dong lebih jauh . . . silahkan di intip di pembahasan berikut sob  . . .

CBR150R-2015-perbedaan-001

CBR150R-2015-perbedaan-005

Yang Pertama Tentu Sasisnya . . . Kalo dibandingkan dengan CBR CBU Thailand jelas berbeda jauh karena CBR150R CBU menggunakan jenis sasiw twin spar/ twin tube . . . namun yang menarik ternyata walaupun basis nya mengambil Sasis CB150R , Sasis Dari CBR150R Lokal namun secara detail berbeda karena ada beberapa detail seperti stay/ Braket untuk fairiang dan penopang dua batang subframe berbeda . . . Cekidot deh

CBR150R-2015-perbedaan-007

CBR150R-2015-perbedaan-009

Terlihat beda dikit kan yakni sekitar Subframe, namun dari detail daerah frame utama sih mirip banget

CBR150R-2015-perbedaan-014

CBR150R-2015-046

Yang kedua adalah bagian Muffler dimana Muffler CBR150 Lokal terlihat merupakan muffler/Knalpot yang paling langsing dan paling panjang . . . CBR150R CBU adalah Muffler yang paling  berbentuk Midship Muffler.  Muffler CBR150R Lokal adalah satu satunya diantara ketiganya yang terdapat tempat untuk Sensor O2

CBR150R-2015-perbedaan-018

Yang Perbedaan ketiga adalah di suspensi belakangnya mas bro . . . Jika Di CBR150R Lokal dan CB150R SF sudah mengadopsi Suspensi Tunggal dengan Link, CBR150R CBU masih suspensi tunggal konvensional dan belum dilengkapi Link

CBR150R-2015-perbedaan-004

Perbedaan Ke empat adalah headlight depan  . . . CBR150R Lokal menggunakan dua headlamp yang masing masing berdaya listrik  35 watt . . . sedangkan baik CB150R maupun CBR150R CBU Thailand masih menggunakan satu headlamp dengan daya 60/55 watt . .. hmmm terangnya kalo malem kayak apaa yaaa ?

CBR150R-2015-perbedaan-008

karena CBR150R Lokal basisnya adalah CB150R, maka Bentuk Regulator rectifier keduanya sama . . . Namun Untuk CBR150R CBU bentuknya berbeda. DI CB150R masih terdapat kapasitor yang disinyalir ada hubungannya dengan kick starter . . . Di CBR150R baik Lokal dan CBU Kapasitor ini nggak ditemukan

CBR150R-2015-perbedaan-011

baik DI CBR150R Lokal Maupun CBU sudah tidak ada lagi sistem SASS (secondary air supply system )  . . . ini dikarenakan kedua nya sudah menganut sistem Injeksi Close Loop dengan kehadiran O2 sensor . . . sedangkan pada CB150R masih dibutuhkan SASS untuk memastikan emisi gasbuang yang eco friendly, cmiw

CBR150R-2015-perbedaan-013

Di CBR150R Lokal Maupun CBU sudah tidak ada lagi Kick Starter, oleh karena itu Crank Case luar keduanya mirip banget, sedangkan Crank Case CB150R beda karena adanya Kicl starter . . . letak lubang pengisian (top up) pelumas pada CBR150R ( Lokal dan CBU) berbeda dengan CB150R.

CBR150R-2015-perbedaan-015

Throttel Body CBR150R lokal dan CB150R terlihat sama banget lus keduanya punya dua sangkitan kabel yang merupakan kabel Gas Push-pull. Oleh Karena itu juga di bawah setang kanan throttel terdapat dua kabel. Sedangkan pada CBR150R CBU hanya menggunakan satu kabel

CBR150R-2015-perbedaan-017

Dapat dilihat pada gambar diatas, betuk Fuelpump antara CBR150R Lokal berbeda dengan CBR150R CBU dan CB150R . . . bahkan boleh dibilang ketiganya nggak ada yang sama satu sama lain. Satu signifikasi perbedaan Fuelpump CBR150R Lokal adalah filter/ saringan bbm nya terdapat di dalam tangki dan ikut nyelup berama fuel pump . . . sednagkan di CBR150R CBU dan CB150R, saringan bensin berada di Luar tangki

Lalu Bentuk ECU/ ECM nya pun berbeda antara CBR150R Lokal, CBR150R CBU dan CB150R, dan ketiganya nggak ada yang sama. So menurut pak edhi ECM CBR150R Lokal nggak bisa disibtitusi oleh ECM CB150R. Kenapa? karena beberapa Sensor sensornya pun berbeda banget menurut pak Edhi . . . Misalnya saja di CB150R nggak ada O2 sensor.

CBR150R-2015-perbedaan-019

Bicara Motor sport Injeksi biasanya ada satu sensor safety yang wajib terpasang yakni Lean angle Sensor . . . atau yang biasa di Honda disebut Bank ANgle Sensor . . . Nah BAS di CBR150R Lokal sama persis jenis nya yang menggunakan dua kabel dan posisi penempatannya yang di dekat sasis turbular dengan BAS pada CB150R . . . sedangkan BAS Pada CBR150R CBU beda banget baik dari speknya yang sudah pakai 3 kabel maupun dari posisinya yang berada di tebeng depan

BAS

Ohya sebagai catatan BAS pada CBR150R aktif akan mematikan Mesin setelah beberapa detik setelah Motor terjatuh lebih dari kemiringan 70 derajad dalam keadaan diam . . . Untuk semenara itu doang yang dishare oleh pak edhi , pdahal ada beberapa juga yang pengen diketahui semisal perbedaan ban nya, perbedaan sprocketnya dan lain lain . . . namun mudah mudahan bisa memuaskan keingin tahuan Bro sekalian . . .

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

Bonus

thebloggers

 

 

 

 

 

 

 

TMC ADS
Previous article
Bentuk Kawasaki Ninja H2 SuperchargedBike disinyalir gabungan Hyperbike dan Superbike
Next article
Ibu ini Jadi Milyarder gara gara Beli Mio GT

92 COMMENTS

    • Bknny ahm yg panik…..pake ikut2an cbr150 versi lokal…dari 43jt mjd 29jt….ambil untung gd bngt bro…import dr thailand terlalu mahal….

  18. Pertanyaanya nich, mesti di jawab ya,, hehee..
    Apakah bisa di pasangFairing CBR 150R Lokal dipake ke CBR 150R Thailand..??

  20. Saia malah salut sama bro ferbus yg di poto terahir dan rame2 tu, yg pake topi merah, bner dia kan? sayang bgt ama anak nya, tiap ada sesi jalan2 nyari resensi artikel , anaknya selalu dibawa,,, empat jempol buat bro ferboes ricardson

  32. jujur aja, sasis kerenan CBR CBU.
    knalpot kerenan yg CBU & stressfire.
    Sperti biasa, ngAHaeM setengah hati bikin produk

  34. edi prabowo ama eko prabowo masih sodaraan tah, hebat amat bisa kerja di dua atpm terbesar di indonesia….

  38. kapasitor kebanggaan fbh kok gak dipake? katanya biar aki soak motor masih bisa start. alasan sebenarnya ternyata cbsf masih teknologi jadul gak bisa ngatur aki.

    • Fbh…..woi ahm selalu ngikutin yimm…dari design aja ahm selalu kalah…cbr250 sbntr lg discontinue…ngga laku…mana DOHC honda ngga bisa buat yg 2 silinder…wekwekwek

    • Bro Rusdy, 2 silender 250 ga main bro honda ngelrin 300cc 2 silender. Syng ga masuk di indo. 250 2 silender mah banci…

  43. pak haji, mohon dibikinkan artikel tentang sasis deltabox, twinspar, biar yg belum ngerti tidak sok tau spt cak irul, biar yg otaknya 1mg bs berkembang normal.

  44. APANYA SICH YG BGUS DRI CBR LOKAL,CBR TAI DN,CBSF, WONG MTOR JADUL GITU,KATROK BUOSOK,ROMPAL,KLOTOK KLOTOK MEMDINGAN BELI MOTOR SEBELAH DISEGNNYA SPORTY…
    ORANG PINTAR MILIH YAMAHA…
    ORANG GOBLOK Y MILIH HONDA….NGOAHAHAHA

  45. motor ane jg new jupz yg karburator klo setiap jatuh lngsung otomatis mati koq mesinnya, pertnyaannya apakah motor ane lean angle sensor jga..

  47. Ojo gegeran ae perkoro motor,selfie disek wak haji…. ji ro lu cepreeeeet…sing cilik ngarep dw ben ketok Gkgkgkgk

  48. motor ane jg new jupz yg karburator klo
    setiap jatuh lngsung otomatis mati koq
    mesinnya, pertnyaannya apakah motor
    ane ada lean angle sensor jga..

  49. dharmo pitak & sohc super ngesot cs mengadakan syaembara bwt julukan cbr lokal, berhadiah lele dumbo, diawali cebong terpalan, dohc kawe, ayo fbeye apa julukanmu

    • INGAT PEPATAH NENEK…………IRI ARTINYA TANDA TIDAK MAMPU…
      INGAT PEPATAH NENEK…………TONG KOSONG NYARING BUNYINYA
      INGAT PEPATAH NENEK…………AIR BERIAK TANDA TAK DALAM
      JANGAN SUKA MENGHINA HASIL KARYA ORANG LAIN..BUKANKAH HIDUP ITU PENUH DENGAN PERBEDAAN…DARI SITU TIMBUL KEHARMONISAN DALAM SEGALANYA…..CONTOH…………..
      ADA BESAR ADA KECIL…
      ADA KAYA ADA MISKIN
      ADA PRIA ADA WANITA…..
      YANG DIHINA BELUM TENTU LEBIH JELEK..KALAU LEBIH BAGUS GIMANA..

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP