Bro sekalian, Akhirnya nambah lagi satu clue dari Calon skutik entry level Yamaha Yakni sang Yamaha SE88 atau yang dsinyalir merupakan Next Yamaha Mio dengan Mesin 125 cc air cooled Blue Core . . . Updatenya adalah berupa angka bandrol Nilai Jual Kendaraan bermotor (NJKB) nya dimana Untuk yamaha SE88 versi velg Jari jari NJKB dnya sebensar 10,2 Juta rupiah dan NJKB untuk SE88 (versi CW)adalah 11 Juta rupiah . . .
Nah bagaimana mengejawantahkan data NJKB ini . . . dari NJKB biasanya berapa Persen nih untuk menjadi OTR? . . . untuk memperkirakan hal tersebut, mari kita simak dulu perbandingannya dengan nilai NJKB dari skutik skutik lain dari Yamaha seperti 54P ( Mio J ), 1KP ( soul GT) dan 2BJ ( Mio GT )
Oke Berikut adalah data data hubungan antara NJKB dan OTR dari ke tiga current Product diatas :
Mio J WS | NJKB 9,8 Juta | OTR 12,8 juta | OTR = 130% NJKB
Mio J CW | NJKB 10,3 Juta | OTR 13,3 juta | OTR = 129% NJKB
SOUL GT | NJKB 11,3 juta | OTR 14,7 Juta | OTR = 130% NJKB
MIO GT | NJKB 10,6 juta | OTR 13,6 Juta | OTR = 128% NJKB
Terihat dari perhitungan sederhana diatas dai 4 data skutik Yamaha, terlihat Yamaha Punya kebiasaan membandrol OTR di sekitar 1,28-130% dari Harga NJKB . . . so Misalkan saja kebiasaan ini juga akan diterapkan di SE88 ( Mio 125 Air cooled Blue Core ) misalkan saja dengan persentase 130 %Â . . . maka bisa jadi perkiraan Harga Bandrol OTR DKI untuk Mio 125 Baik CW maupun SW adlaah :
OTR SE88 ( CW ) = 130% x 11 juta = 14,3 juta
OTR SE88 ( SW) = 130% x 10,2 juta = 13,26 juta
Nah misalnkan saja, angka OTR diatas untuk next Mio 125 akan mendekati actual price nya nanti maka menurut opini TMCBlog, Varian varian Kompetitor yang bisa jadi akan kena pengaruh adalah :
Beat FI SW 110 cc : 13,05 Juta
beat FI CW 110 cc : 13, 85
Beat FI CBS 110 cc : 14,4 juta
Vario 110 : 15,4 juta
Yappp, kubikasi mesin yang 125 cc ( larinya akan power lebkh besar) sepertinya akan menjadi senjata utama Yamaha dalam Pemasaran Produk Barunya ini saat nanti produk ini dirilis . .. namun seperti tmcblog bilang di artikel setikel sebelumnya , masih belum juga nasib Soul GT, dan kawan kawannya yang juga masih menggunakan mesin 115 cc , which is lebih rendah kubikasinya dengan Mio 125 cc ini . . . apakah dibiarkan natural ? atau bagaimana? mungkin mas bro punya opini lain .. . silahkan di share . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
semofa velgnya g gmpang geol
da berbusa2 corong sana sini tetep kere nasib karyawan yamaha
korban pertama adalahsuzuki adress, langsung nyungsepppppp kiaakkk kiaakkk kiaaakkkkkkk…
klpun dijual 15 jt sepertinya ga laku kl shockbeker macam itu (seperti produk yamaha yg lain) yg tidak nyaman..muncal2. ga seperti honda.. beat yg low end aja tungganganya lbih enak drpd gt125
itulah repotnya bikin motor masal, dibikin keras untuk mengejar handling, malah dibilang gak nyaman dibikin empuk mengejar nyaman , ntar dibilang buat niking mbanting dan membuang , trus yah gimana dong???
bisa dipikirkan
Ini tanda tandanya akan kehadiran Sport 250 cc V twin silinder Honda!
http://bonsaibiker.com/2014/10/06/ow-honda-cbr-250-stop-produksi-di-thailand-ini-cluenya-ahm-bikin-sendiri-sport-250-cc-twin/
fight back to beat
Check this out!!!
get your new impression with milemotoblog
-updated themes and appearance
-updated posts
keep updated with http://milemoto.wordpress.com/ and stay tunned…!!
regards, milemotoblog
Kilas Lakalantas: Dua Lady Biker Tewas terlidas Truk di Boyolali
http://bonsaibiker.com/2014/10/06/dua-ibu-ibu-pemotor-terlindas-truk-di-boyolali/
pake matic cilik………?
dandan aja yg cantik….. 😀
tunggu yg lebih gede aja, 150cc ke atas sing cilik2 khusus buat fbh sm fby yg masih anak2
Hmm.
cc kecil nggak apa2, kalau kurang, powernya bisa diupgrade. Biasanya boreup kit nya banyak tersedia di pasaran
titip mas ; http://motogokil.com/2014/10/06/hubungan-antara-upgrade-power-dengan-peningkatan-topspeed/
wah yamaha bersiap kickback 🙂
https://ndesoedisi.wordpress.com/2014/10/06/menengok-pembangunan-jalan-tol-cikampek-palimanan-di-desaku-jilid-2/
Check this out!!!
get your new impression with milemotoblog
-updated themes and appearance
-updated posts
keep updated with http://milemoto.wordpress.com/ and stay tunned…!!
regards, milemotoblog
yimm gak belajar dr sis, matic sis smua 125cc dgn desain yg mirip2 yimm dan ahm, ttp aj kalah saing…..
wah seru nih, kayaknya terjadi kanibalisme dari produk yamaha kelas low skutik sendiri
nah ini dia yg fby tunggu..Yamaha Beat!!!….:D
Bisa jadi senjata makan tuan
mau blue core kek, hard core kek,tetep ane tunggu yang 150cc aje
heh yhomo plagiat (menirukann)…ap kta FBY YHOMA..?????!!!
pilih addresss ajah yg edisi euro .. lebih stylis elegan pisan.
hemat bbm,
bisa bawa kucing di jok
ah marketing yamaha payah, ga ngerti apa mau konsumen
– turunin harga
– tambah fitur
– gedein bagasi
– gedein ban
– perbaiki kualitas velg
– kunci + buat buka bagasi.
– standar samping mesin mati
itu aja dulu deh beresin, jangan mesin doank dipikirin.