Bro sekalian, di akhir IMOS 2014 akhirnnya yamaha memberikan kejutan yakni memperlihatkan gambar headlamp Skutik Pertama yang akan menjadi skutik bermesin Blue Core 125 cc yamaha . . . Cekidot gambar diatas kira kira kalo tutup motornnya dilepas semua bakalan kayak apa bentuknnya?
Kira kira mirip nggak? . . . ya miripp lah . . . sippp deh kalo begitu . . . dan confirm kalo gitu bentuk belakangnya bakalan kayak gini nih :
Ini artinnya apa . .. bener deh bahwa produk pertama terdekat dari IMOS adalah Yamaha MIO dengan mesin 125 cc Blue Core mas bro . . . no doubt dah . . .
jadi ini yang kemaren nggak jadi naik panggung?? 😀 . . . okeh semoga berguna sob
taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
Wak Haji, kasih tau dong apa itu mesin bluecore, apa bedanya sama mesin yang udah beredar saat ini. Penjelasan teknis ya Wak Haji, bukan hanya sekedar klaim lebih irit 50%, klaim tenaga lebih dahsyat. Mau tau perbedaannya signifikan apa nggak atau cuma sekedar mendongkrak promosi divisi matic.
Cool
tiada pertamax diantara kita 😀
boljug… beli atu ahk….
bingung ane sama strategi skubek/skutik/motor matic yamaha.
mesin nanti semua di ratakan 125 cc gt ? harga ?
mio GT ymjet-fi BC (misalnya namanya gt) harga lebih murah dari GT 125, apa ga akan mati tu GT 125 sama Xeon nya ? klo di suntik mati pun gt 125 sama xeon kan tetep aja masih ada yg nyisa di gudang.ruginya pun pasti gila”an.
trus nanti ada gt GT 150 selain kelasnya T-MAX ?
serem loh ini strateginya, klo ga maen cepet bisa” nanti kasusnya suzuki jilid 2 terulang loh,
jamanya spin 125 sama sky wave 125(lupa namaya) yg sekarang jd hayate, hayate ga laku (karena dek jendol) lahir sky drive (dek rata,tp ga sebagus hayate).di situ lah suzuki hancur lebur, sampai” mau bunuh diri (bangkrut) dan keluar dari jajaran moto GP.(pendapat pribadi loh).suzuki bangkit dari topangan roda4 ertiga,yg bikin semagat bangkit (tidak di semua bagian) menyisakan 3S yg masih mati segan hidup pun sulit.
kebangkitan suzuki lahir lah nex,skutik dengan mesin hebat tp memiliki kemasan yg buruk (bagi orang indonesia) dengan ditambah tidak siapnya jajaran 3S untuk masalah injeksi.
hati” untuk yamaha, salah strategi,nasibmu bisa seperti suzuki.
sekali lagi ini hanya pendapat pri badi…
sebenarnya ga cuma ini doank pendapat ane, tp saya mah apa atuh…
Patokan blue congor beat karbu klo keluar beat versi ketiga ketinggalannya udah sampai mana yaa? Esp dan acg nya tehnologi apa ya gimana nyonteknya aduuh Yiummm pusing
next xeong racun……
mleduk …..
masih inget ga kata juragan? lampu ditebeng ga bakal laku. lagian bensin udah mau naik, naiikin cc di skutik entry level menurut ane bukan value tp malah blunder karena konsumen entry level biasanya mikirin irit, pandangan mereka kalo cc besar otomatis lebih boros
JOSSSS
yaaa… semoga laku..
tapi kalo emang kenyataannya beneran super irit, pasti laris laah..
drpda merk sebelaH, yg ngasih angka keiritannya lebayy
yg lebay FBY piaran yhomo…penjualn semkinn kalah gitu mash banggga..sakitnya tu disni..
bakal banyak kembaran beat di jalan nih.
ini yamaha BEAT yah 😀
terus jadi nya kenapa kemaren di turunin lagi?
wak… kayanya langsung head to head ama raja matic….( matic tetangga)…
plus value…
nih gw kasih mesin extra…
mau irit bisa….
mau kenceng oke…
mau model…sebelas dua belas…
liat reaksi tetangga dan konsumen….mantap!
bannya masih cungkring ya 😮
wah jiann
DI MOHON YAMAHA MEMPERHATIKAN BAN AGAR DI PERBESAR…..
model ok
mesin ok
kaki2 ? waduh ban cacing lagi?
no thx.
tebeng depan kyk bebex kawak zx :p
kok ban cacing masih dipertahankan sih yamaha??
cvt-nya masih bunyi curut??
knalpotny masih nembak2 ga??
Hmm.
hampir mirip sm motor yg sering di katain bletak dorr y
abis dikatain kok ditiru y
hmm