Bro sekalian, melalui salah seorang pengunjung tmcblog, diperoleh sedikit draft regulasi mengenai apa yang harus diikuti peserta balap Indoprix di musim 2015 nanti . . . melihat regulasinnya . . . di kelas 150 cc sepertinya masih berupa balap campuran antara underbone dan Full frame, nama kelasnnya sendiri sport 150 cc. Selain kelas 150 cc, juga ada kelas 250 cc . . .
dan kembali lagi menarik membandingkan regulasi kelas 250 cc antara indoprix dengan Road Race Asia ( ARRC ) . . . misalnnya saja di peraturan Bobot Minimum
250cc 4 tak silinder ganda
- Bobot motor dengan pembalap dengan full racing gear : 205 KG | ARRC
- Bobot motor dengan pembalap dengan full racing gear : 193 KG | Indoprix
250cc 4 stroke silinder tunggal
- Bobot motor dengan pembalap dengan full racing gear: 192 KG | ARRC
- Bobot motor dengan pembalap dengan full racing gear : 185 KG | Indoprix
Di ARRC, Race kelas 250 cc Motor yang akan digunakan adalah stock dengan sedikit keleluasan dalam memperbolehkan peserta menggunakan knalpot racing aftermarket, penggunaan ECU aftermarket, dan pegas klep aftermarket . . . . Di Indoprix jauh lebih banyak lagi yang free alias bisa menggunakan part aftermarket untuk selengkapnnya, Contoh lain adalah trotel Body di Indoprix untuk satu silinder bisa bebas , sedangkan di ARRC dibatasi sampai 46mm . Lalu untuk dua silinder, trotel Body di Indoprix maksimum 34 mm , sedangkan di ARRC dibatasi sampai 32mm.
bro bisa baca di draft regulasi lengkapnya di bawah, silahkan klik untuk memperbesar gambar . . . yang jadi pertanyaan lanjutan, untuk kelas full frame 250 cc nanti balapannya di sirkuit mana nih? Sentul Doang dong ? silahkan dikomentari dan semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
yang seru jelas 250 niihh,, apakah selisih bobot bisa melawan selisih silinder…
http://mansarpost.com/2014/12/01/saya-setuju-dengan-pembatasan-kendaraan-roda-2-di-jakarta-jika/
sama satu lagi kelas 150,,, apakah dengan selisih 5kg satria fu (underbone) masih bisa menang melawan pure sport…
http://mansarpost.com/2014/11/29/dilema-tol-trans-jawa-pantura/
absen pagi dulu
===========
Wow daihatsu bikin kejutan
http://kobayogas.com/2014/11/30/intermezzo-hot-shot-daihatsu-telah-luncurkan-small-mpv-baru/
mugo balap 250 cc makin menggeliat
http://bluspit.blogspot.com/2014/11/sepeda-angin-tercepat-di-dunia-top.html
Nggak ada tempat lain selain Sentul wak buat balap 250 cc
========
Jelajah Gunungkidul: Berani Naik Gondola di Pantai Timang? http://klxadventure.com/2014/11/30/jelajah-gunungkidul-berani-naik-gondola-di-pantai-timang/
Tes
Pertamax diamankan 😀
premium
untuk 250, tiap kota kan punya sirkuit masing2/alun2 maksudnya ha…ha..ha…
info hangat nih gan, aprilia siapkan seamless gearbox untuk 2015
http://www.goozir.com/2014/12/aprilia-mempersiapkan-seamless-shift.html
naaahhh
besaran maks klep udah jelas nih
udah dibedain antara 2 klep sama 4 klep
jiieeeeee domba garut bakalan ikut nih
balapan cmn disurkuit itu” aja ga seru
Ini kan Indoprix bro
IRS yang sirkuitnya itu2 aja
sarafan dulu
Yang penting regulasi nya ga ada yang di rugikan dan yang lebih penting lagi semoga semakin ramai makin profesional ujungnya lahir bibit bibit balap nasional yang mengharumkan bangsa di kancah internasional
gw sih ngeliat di TB nya. maximum 2 silinder 34, sedangkan 1 silinder bebas.
Iya tuh Mas Taufik
250cc nya balap pas kebagian di Sentul aja? Atau nantinya semua seri IP cuma ada di Sentul aja? Tapi kalo gitu nnt ga beda sama IRS yang di Sentul2 aja. Ga lucu kan sport 250cc main di sirkuit senggol. Atau itu regulasi yang harus diikuti oleh 250cc yang di IRS? Mohon digali lebih lanjut mengenai 250cc
250 balapannya di jalanan aja.kyk Jakarta di monas gtu.
masih campur campur
Balap campur2
nebeng,kang… 😉
ketika bebek melawan sport full fairing di kelas 150 cc
http://bakulkangkungjpr1.com/2014/11/30/yang-cantik-koq-di-tinggalkan-ya-di-ambil-orang/
Yg JONES (jomblo ngenes) kalo masih rewel,cabut ke laut ɑ̤̥̈̊jª lah
Laku ɑ̤̥̈̊jª kagak,bikin rewel
Ngoahahahahahahah
lo yg rewel kali, yg balap j kaga rewel mewek loo
lihat nanti di2015….
HONDA AKAN BERJAYA
honda juga disokong HRC
#EH
ANYWAY
HONDA ADALAH KENYAMANAN
ra lebok e sisan matic nggo balapan
ra jelas tenan
wak liat disitu, kopling kelas 250cc std, berarti yg udah bawaan pke slipper clutch diuntungkan dong?
yap bisa diartikan begitu sih 😀
dulu sport 150cc dilarang karena bahaya..sekarang?tapi dah jauh beda kali ya.dah bosen sama bebek juga
http://mumet-ndhase.com/2014/11/30/beginilah-jika-ducati-scrambler-dipretheli/
yg distop kan 150cc 2 tak om, skr kan pake 4tak.
You tau sendiri performa motor 2 tak, makanya stlh ada kejadian kecelakaan kl tak salah di lombok race di stop smp punahnya motor 2 tak.
kelas 250cc mmg sehrsnya disentul doang, krn powernya jelas jauh lbh gede n mmbiasakan pebalap Indonesia untuk bradaptasi dg sircuit klas internasional, spy jnjang karirnya nnti jk k taraf internas tdk kdodoran brlebih
mungkin besok pak ahok mau ngusulkan balap 250cc dijalan protokol jakartah.
gua sih faham…. tau kalo ente….
Makasih infonya.
Di luar negeri teknologi busi plasma di larang, kalau disini enggak ya?
http://kupasmotor.wordpress.com/2014/11/29/bunga-api-besar-belum-tentu-makin-bagus-bro/
Mudah-mudahan ada yang nerjunin Honda CS1, haha
sprtinya psti ada bhkan mungkin sang raja juga bhkan trun gunung Honda Sonic buildup thailand, soalnya d dkat rmh gua ada bngkel motor racing lumayan gede n dah bbrpa hr ini bnyk liat motor2 aneh trnyata slah satunya yaitu honda sonic thailand dan cs1 bhkan suzuki raider thailand
smoga taun depan lbh menarik
Setelah baca lagi, sepertinya modifikasi ala 9 power, magnet, dan seterusnya tidak dilarang ya?
Wah, yang pakai teknologi alternatif mestinya bisa mematikan kompetisi :).
http://kupasmotor.wordpress.com/2014/11/28/hasil-uji-penambah-tenaga-the-hulleffect-sukses-bro/
tulisannya Free kan ya bro?
wak haji mau tanya neh, klo peraturan untuk indprix 2015 sprti itu, brarti CS1 dg klep yg ora umum bisa ikut donk? bahkan Honda sonic build thai jg boleh ikut donk???????
benter, masih masuk regulasi kan ya? tapi kembali lagi . . .kalo pabrikan jelas akan ngehubungin dengan marketing . . . AHM jualan sonic 150 apa nggak? belum kan, baru triwulan kedua kan ? #eh keceplosan 😀
mampukah kelas 250cc di sirkuit kecil.. aku nggak tahu..
http://omahmotor.wordpress.com/2014/11/30/scorpison-yamaha-scorpio-denngan-lampu-byson/
gilee masih ada bebek
http://pertamax7.com/2014/12/01/bonsaibiker-sudah-tabung-uang-segepok-demi-beli-honda-vtr-250-bro-wedyan/
sip
Seharusnya tiap desa punya sirkuit international ane jamin kalo tiap desa punya sirkuit international bendera indonesia berkibar di podium moto gp bukan lagi di mimpi, sayangnya sirkuit yg bener2 international di negara yg seluas ini satu aja belum punya ngoahahaha….
Hmm.
pake 2 tak dah gak boleh, kalo boleh pasti seru banget tuh
masih miris n serem kl satri fu masih ikut balap sport..
250cc bakal seru. kl banyak free cbr bisa cangkokin specknya honda moto 3 nih kecuali bobotnya.
Balipat binuang sama sky land muba bisa ko buat 250cc..apalagi balipat udah di bisa buat SS tuh..
perang bebek balap 150cc pasti seru
http://orongorong.com/2014/12/02/sejarah-motogp/