Bro sekalian, sempat baca boomberg karena towelan twitter yang dilakukan sobat pengunjung blog Bro firman yang berasal dari kicauan akun tweeter @BloombergTVIndonesia tentang hasil analisa KPPU terhadap upaya sinyalemen Kartel Perdagangan yang dilakukan dua pabrikan yang menguasai dua teratas market Sepeda motor indonesia .
walah Gimana sih praktik Kartel ini bisa muncul ? Tmcblog copas dari RingPiston ya . .. Praktik kartel muncul ketika ada sejumlah kecil produsen yang kemudian berkelompok untuk bersepakat dalam menentukan harga. Kartel dilakukan oleh pelaku usaha dalam rangka memperoleh market power kemudian mengatur harga produk dengan cara membatasi ketersediaan barang di pasar. Pengaturan persediaan dilakukan dengan bersama-sama membatasi produksi dan atau membagi wilayah penjualan
https://twitter.com/BloombergTVID/status/560040795638476801
Nah dalam kasus segmen Motor underbone/ cub/bebek dan Skutik yang disorot KPPU . . . KPPU mengangap bahwa Biaya dasar produksi dari segmen bebek dan skutik adalah sekitar 7,5 juta rupiah . .. lalu margin wajar ( keuntungan wajar) yang seharusnya diambil adalah 15-20% saja . . . lha menurut KPPU melihat harga Jual dari skutik dan bebek sudah menyentuh harga 15 jutaan sekarang dan ini mungkin yang dipertanyakan . . . wajar apa nggak, bener apa nggak biaya produksi cuma 7,5 juta rupiah?
kalau lihat di list harga contohnya honda . . . revo Fit sekarang dibandrol 12,8 juta, beat eSp dibandrol 13,8 juta -14,9 juta rupiah . . . nahhh tinggal gimana nih nanti pabrikan menjelaskan ke KPPU tentang harga ini . .. mereka harus bisa menjelaskan berapa cost produksi ( tentunnya berdasarkan data data ) lalu berapa BBN, biaya lain, asuransi, pajak PKB, biaya distribusi, plus margin . . . kita harap hasil kros cek ini nanti dibuka secara terbuka oleh KPPU biar ada kejelasan . . .
Taufik of BuitenZorg
ah .. kek ga tau penjahat eh pejabat indonesia aja..kalo mo ketauan belangnya tu perusahaan tinggal mnta no rek si pejabat..amaaaaan dahh
ah .. kek ga tau penjahat eh pejabat indonesia aja..kalo mo ketauan belangnya tu perusahaan tinggal mnta no rek si pejabat..amaaaaan dahh!!! jatahh…jataahhh…upeti kurang nih
alahhh….sogokkannya kurang tuh!!!
pke basa – basi segala, BASI tau…!!! hhh
Menurut wak haji sendiri gimana???wak haji kan pinter menganalisa..jangan pinter riview doang..ini kan bagian dari percerdasan otomotif juga..
Hahaha mampus lu Yamaha Honda.bisanya cuma jualan nipu konsumen..kena batunya skrg.produk abal2 dijual mahal.bisnis yg sesat.sangat merugikan konsumen.cuma nguntungin bos2 besarnya doank
bagus itu, mestinya sdh dari dulu karena masyarakat selaku konsumen berhak atas harga jual wajar
komponen biaya itu kan banyak:
-biaya R&D
-biaya produksi (manufaktur)
-biaya marketing (branding & product)
-biaya distribusi & agensi
-biaya support & maintenance
-biaya training
-biaya asuransi
-biaya pajak
-biaya office
-biaya lisensi
bukan daya beli masyarakat yg meningkat bro, tapi semenjak adanya sistem kredit masyarakat merasa terbantu dan karena tanpa nominal uang yg besar mereka bisa memiliki sepeda motor…
walaupun sebenarnya harga jauh menjadi lebih mahal bahkan marginnya bisa sampai150%…
Burgman 14jt—> 53jt 🙂
ngakak dasar fansboy.. sekarang yg di musuhi kppu.. asli ini mah sales yg bela mati2an atpm..
jngn mau dikibulin atpm om.. hehe
yamaha ama honda harganya emang over price. gak percaya?
liat aja kualitasnya dibawah pabrikan suzuki sama tvs tapi harganya kgk sepadan ama kualitas.
mungkin uang yg kelebihan buat gaji sales yang BC terus sama dangdutan
(FBH FBY problem?)
dari dahulu kala kemana aja? giliran ada yang nyentil baru deh koar-koar, tar giliran dibuka blak blakan, malah jadi boomerang
kalau mau murah dibuat seprti hape Xiaomi saja. Jualnya online, iklannya online, service center online, kantor di sini gak ada.
Tapi kalau motor siapa yang mau beli dengan sistem seperti itu?
😀
contoh aja yg cbu,,
harga di india atw thai itu 20jutaan sampe sini naek 10jtan,,
hasil nya jadi 30juta keatas..
padahal harusnya kalo dibeli atpm ga mungkin 20jt,,
pasti dibawah 20jt..
yg lokal buatan indonesia,,
harga di indo 30jutaan 40jutaan atw 50jutaan,,
gt di import naek ga sampe 10juta,,,
padahal itu cc belom sampe 250,,
ga kena ppnbm,,
emang mo ambil untung nya banyak pabrikan di indo,, ckck..
Jd penasaran ini bakal diusut KPPU smp tuntas? atau cuma berita numpang lewat aja ga ada hasilnya… oiya heran juga produk motor mirip2 bisa diluncurkan berdekatan antar 2 buah pabrikan yang “You Know Who”… coincidence kah? ga berbeda dengan bentuk fisik motornya juga hampir mirip2 atau malah tuker2an desain hahaha… crazy…
Udah banyak buktinya bukan, begitu ada ide mobil & motor nasional pasti langsung disuntik mati. Sepertinya pertarungan si Y dan H itu hanya sandiwara (yang beneran ribut-ribut cuma fansboynya hahaha……..), bisa jadi negara asal dua pabrikan si-J itu juga ambil bagian dalam mengatur strategi perangnya, karena kita tahu keuntungan si Y dan H pasti masuk kantong si-J juga. Strategi politik bagi-bagi kue sepertinya pasti ada, bagaimana caranya supaya H, Y, S, K tidak rugi. Politik bagi-bagi kue juga bisa membendung pabrikan india macam B dan T.
r25 produksi disini harga mepet cbu. gimana itu?
PCX CBU mahal…wajar
NMAX CKD murah…wajar
Ninja250 CBU mahal…wajar
R25 CKD mahal…kog bisa??
andai kppu berhasil menekan harga, mungkin pabrik besar masih tertolong oleh jumlah produksi, nah kalo pabrik yg produksinya dikit?
jangan sampai tujuan memeriksa/memanggil/dll hanya sekedar alasan untuk *********
yang bahaya jika ada pabrikan ingin menjual lebih murah lalu dilarang oleh pabrik2 lainnya.
mudah2an bisa lebih murah harga motor, cuma dibatasi kepemilikannya, biar ga makin sumpek
yang jelas daerah yang ada pabriknya pasti pendapatanya besar
http: //orongorong.com/2015/01/28/modif-honda-msx-125-ini-kok-keren-banget-ya/
sudah bukan rahasia umum kang haji, negeri dimari wis umum….
CONTOH :
FU harga di faktur 11.280rb
BBN, PKB, ongkir, dll tak lebih dri 3 jetian
JATAH POLISI stempel PER UNIT 60rb tergantung wilayah
JATAH SAMSAT BPKB, STNK & plat nomor 1 jetian
OTR 20jeti
selisihnya upeti & untung dealer
kegedean untungnya..pantesan motor india pada murah..hehe
Udah dibilang OPERPRET, masih gak sadar juga ya DONGO namanya ente.
jika temuan itu benar, harga motor ga perlu turun tp kwalitas yg dinaikin menyesuaikan harga atau perhitungan wajarnya
Temuan ini ketauap pas salah satu atpm prnjualan turun eh malah keuntungan jadinya naik gila gilaan
Makanya di cari sebabnya
Mungkin merek y ngemis mgemis atur harga biar bisa idup
Heran baca komen di atas banyak bgt yg ngebelain pabrikan, pada hal hasilnya aj belum di ketahui benar / tidak nya kartel.
Harus ny kita bersyukur kkpu mau menginvestigasi masalah kartel sepeda motor, masalah terbukti / tidak ny biasa di liat hasilny.
Kkpu mau ngebela kepentingan rakyat Indonesia malah ud hujat, aneh
wkwkwkwk….
dari sembako sampe motor ada kartelnya.
motor makin mahal kagak heran dah.
mocin jangan salah, di negaranya kualitasnya bagus kalo yang disini kw 2 nya.
coi……kalo gak untung yah buntung lah…ntar sales2 dibayar pake apa?….
intinya bikin motor sendiri kasih model keren harga murah kuwalitas dunia….baru semua prodak jepang bakalan ketar – ketir…
Juga buat bayar sales, bc, dan segala macam obat kuat….
7.5 jt masih tinggi itu..
aye yakin cost produksi dibawah 5jt 😉
ambil marginnya 300%
belum ditambah keuntungan dr jual leasing 😈
Menarik nih… menunggu updateanya Kang. Jgn sampai buyer merasa dirugikan dengan harga yg over, harga harus sesuai dengan apa yang diberikan.
Kemungkinan sedot laba lebih di indonesia yg masyarakatnya pada rela ngeluarin kocek lebih buat motor impiannya sekaligus buat pendanaan moto GP
hmm ntar kalo murah motor makin banyak
aku pernah dapat hadiah beat, aku liat di dokumennya harga sebelum pajak dan segala hal memang sekitar 7 jutaan. dan ada pula dealer yang jualan sepeda motor klo yang beli anggota polisi bisa beli kosongan dan pajaknya bisa urus sendiri sama anggota polisi yg beli tadi ( ga tahu dibayar sendiri apa nggak). dapat di maklumi Astra Honda dan yamaha indonesia menjadi mesin duit bahkan terbesar didunia buat holding masing masing.
Ternyata banyak juga yang belain pabrikan.
Mungkin blum dimasukin biaya RnD juga tuh.. Biasanya selain biaya produksi, biaya RnD itu juga gede.. 😀
Tapi klo karena kasus ini harga motor jadi turun.. Ya Alhamdulillah.. 😀
Oia pengalaman beli mobil baru, mobil sejuta umat dari merk T tipe A varian G, harga resmi 175 jutaan..
Diskon2 akhir tahun, kena cuman 152 jutaan..
Itu pun dealernya tetep ngaku untung..
Bisa ketauan nih kalo dibuka,,,
Tar kalo pihak Y dan H bongkar,,,
Urusannya bisa ma KPK nih,,,
Wow comments nya luar biasa… Isu yg di blow up kereeen… Kita tunggu aja hasil kerja KPPU… Dukung mereka… Ingat… ini masa pemerintahan baru… Yg kita tanam kan positive thinking aja… Kl temuan KPPU benar over price ya berharap segera ada peninjauan kembali… Salam Indonesia Bisa
ah… sepertinya emang sujuki yang harganya masuk akal dengan kualitasnya yang mantap..
shogun jadul ane, odometer udah balik ke 0000 + skrg udah 10000km lebih, waktu diservis besar, semuanya masih bagusssss..
seher, pen, crankshat, klep, masih bagusss dan gak ada yg perlu diganti..