460x110_ok-9jan15

460x131-yamaha

vixi-baru2

Bro sekalian, Perubahan Gradual dan perlahan punya banyak keuntungan . . . yang utama adalah menjaga dinamika Market dan konsumen agar tidak terlalu kaget. Bisa bro bayangkan apa yang terjadi jika ujug ujug Yamaha Vixion berubah bentuk menjadi Seperti Yamaha MT125 plus mesin yang berubah drastis menjadi DOHC . . . akan ada yang senang yakni Calon konsumen  , namun akan ada lebih banyak yang kecewa yakni Para Loyalis Yamaha  yang telah terlebih dahulu membeli Yamaha Vixion dengan spek Cam Single . . .

440x100 (9)

banner-mbtech-tmcblogvelg-2TP

Yap seperti itulah yang terekan di jalanan jalanan tempat Dimana Yamaha Vixion Next Generation alias Yamaha 2TP terlihat dan terekam . . . Perubahan paling signifikan yang terekan berada di daerah Roda dengan kehadiran desain palang velg model baru  dan Headlamp yang berubah signifikan. YIMM memang punya tipikal cepat dalam merespon keinginan keinginan Konsumen model begini . . . koq bisa cepat dalam decision? Yaaa . .  Bro bisa lihat aja dari Komposisi pemegang sahamnya YIMM . . . . Jalo di Honda, pemegang saham ada dua institusi yang punya kekuatan sama 50-50, namun di YIMM, Yamaha Jepang Punya Share Mayoritas . . . sehingga nggak heran kalo masalah decision jadi sedemikian ‘cepat’

vixi-baru

Lho kenapa Nggak langsung Dobel kem ( DOHC). Sebenarnya dengan sumber daya yang ada  . . . Menurut TMCBlog, Bukan perkara sulit bagi YIMM untuk menghadirkan mesin double cam di Yamaha Vixion . . . cuma tmcblog kebayang ada beberapa pertimbangan efek bila Vixion langsung DOHC

  1. Suka Tidak Suka R15 akan tercederai, Karena masih pakai mesin single Cham . . . R15 harus disegerakan Juga pakai DOHC walaupun life cyclenya belum lama

  2. Strategy Common Part jadi berantakan. Bukan Sebuah rahasia lagi bahwa Strategy Common part adalah strategy jitupabrikan meminimalisasi cost produksi Silahkan cek di Varian varian lain . ..  Betapa mesin 125 cc aircooled Bluecore akan dipakai di paling tidak 3-4 varian skutik kedepan. So kalau Vixion akan DOHC, Biar lebih jos dalam strategy Common part maka R15 akan DOHC, dan  . . .  hmmm Jupiter MX King ( which is belum brojol sama sekali) juga akan pakai mesin yang speknya DOHC sama , imho

  3. Vixion akan rombak total . ..  Yoi Karakter DOHC itu beda dengan karakter SOHC terutama soal getaran, butuh RnD lagi .. .  walaupun kalo mau maksa bisa aja langsung ditemplokan ke sasis deltabox Vixion, namun karakter RnD yamaha nggak begitu bro . . . Yamaha sangat aware soal hitungan hitungan geometri motor dan kemungkinan butuh juga perubahan signifikan di sektor sasis . . . ujung ujungnya Cost akan banyak

MVAI-Banner-1

So apakah Sudah Nggak ada kemungkinan Vixion dan Kawan kawan akan DOHC? Kalau TMCBlog pikir sih, kemungkinan tersebut masih terbuka lebar . . . namun bukan 2015 . . . dan stepnya akan beruntun dari motor dengan bandrol harga yang lebih tinggi baru turun ke bawah R15 dulu baru Vixion setelah itu Baru MX King . . . silahkan dikunyah kunyah dan dikomentari bro . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

59 COMMENTS

    • Akhirnya wak haji berani jujur nih.. yups “Getarannya” emang terasa banget sampe motor sebelah pas lampu merah bisa merasakan.. getaran mesin SOHC operstruk sangat CEtar Membahana… Khas Maho deh pokoknya..

      • Anda bermasalah dengan membaca dan menyimpulkan kalimat..
        Yoi Karakter DOHC itu beda dengan karakter SOHC terutama soal getaran, butuh RnD lagi…”
        Jadi Fansboy sih boleh aja tapi mesti pintar biar nggak malu-maluin yang dibela

      • Dohc dan desain mt series sebagai pamungkas klo memang penjualan vixion mlai terancam… sohc masih superior dipenjualan karena lebih irit, perawatan mudah dan murah… itulah yg mayoritas konsumen rasakan…IMHO

    • Kapasitas mesin cuma 150cc mau seberapa cepat sih sehingga harus DOHC? Beda dengan 250cc yang sudah twin cylinder kayak R25.

      Yang jelas SOHC pada mesin 150cc lebih hemat bensin dan lebih minim getaran karena RPM tidak harus berkitiran tinggi kayak DOHC untuk mendapatkan tenaga mesin yang sama.

  1. logis kalo dimulai dari banderol tinggi

    windows 10 mulai di uji coba untuk handphone

    http: //www.goozir.com/2015/02/windows-10-preview-uji-coba-mulai-hari-senin-9-februari-2015.html

  2. wak haji, ada ga basis mesin Yamaha 150 cc DOHC di luar negeri misalnya? yg bisa di cangkokkan ke R15 atau NVL..dengan begitu mungkin costnya ga mahal2 amat..

  3. kalo masalah common part vixion dan R15 bisa diwariskan ke mx king, jadi kasarnya biarlah bebek dan matic yg bermesin sohc… krn pangsa pasar sport 150cc terbuka lebar di indonesia dan memang banyak penggemarnya

  4. Ya kayak ovi strateginya. Sebelom major facelift ada minor facelift dulu.
    Inget headlamp ovi yang awalnya bulen berubah jadi segitiga baru ganti model ke nvl.

  5. Mesin “Lama” tapi telah terbukti bertahun-tahun daya tahan bagus lebih rasional daripada riset mesin baru tapi banyak masalah di sana-sini.
    Mungkin sambil jalan risetnya.
    Kalau daya tahan “Tidak” bagus, tidak mungkin TNI-AD dan beberapa jajaran Kepolisian mempercayakan pada mesin ini.

  6. kasian para beruk pengen mesin dohc
    naek pigson dibully mulu sama gerombolan beat abg…
    malah ane sering liat pigson dikamplengin supra-x 125..

    🙂

    hihihihihi…
    gitu deh kalo motor komedi puter ngaku-ngaku sport…
    yang sabar ya ruk…

  7. gua makin salut sm yimm yg sllu aware dlm penghitungan kepresisian prodaknya serta mmperhatikan kualitas, n lbh lagi sll mendengarkan n respon cepat kemuan konsumen ni baru layak dpt penghargaan iso 9001…perbandingan finishing akhir cbr 150 vs vixion/ R15 jauh kmn2 klo dilihat scr detail kualitas bodi cbr150 sgt memprihatinkan…ahaem hrs byk beljar u tahta jualan metik no sport…

  8. Klo soal strategi penerapan mungkin YIMM akan sangat setuju dengan usul wak kaji… tp soal penundaannya lebih ke arah penjualannya.. belom terdesak kebutuhan dohc dipasaran… penjualan vixion dan R15 masih cukup tinggi.. so, para fby dan fbh murtad yg menginginkan vixion atw R15 cepet dikasih dohc, harus bikin laku dulu tu cb150 dan cbr 150 lokal.. yakin dah sumpah ngoahahahaha

  9. ga mungkin lah sampe ky mt,,
    kalo mo keluar jg nanti berapa taon lagi,,
    itu jg baru model,,
    kalo mesin dohc c,, kynya mungkin model laen,,
    bukan vixion,, vixion tetep sohc,,
    nanti ada motor laen yg dohc,, imo, cmiiw

  10. Ini sih yamoho india , indonesia kan cuma merakit aja ………….
    Padahal india negara pemerkosa , kemarin ada orang baik baik naik bis diperkosa di india !!!

  11. dohc itu boros tapi performa emang bagus, kencang tapi kurang irit, cntoh skrng cbsf ane (2014-skrng) 1 ltr cuman dapet rerata 33-34 km (dalam kota) pemakaian sehari-hari dkdang2 kna macet klw full ngebut dapet 30km-an, bandingkan ane dulu pernah pnya old vixi 2008-2012 rerata 37 km-an dalam kota, boros2nya buat ngebut dapet 35 km, lebih irit terus terang dri cbsf, jdi irit cukup kencang, semua test pake premium

  12. @ul kibul: vixion di salip sama supra x125 sumpel lho hahahahahaha, paling rider vixion nya lg ngopi di warung trus supra e jalan dluan hahahah ngakak q lhat komen lhu, goblok kok di pelihara…….. realitas nya mana coy,……

  13. Selisihnya brapa sih yg dohc vs sohc….saya rasa untuk pnggunaan harian di jalan raya perbedaannya gak terlalu signifikan..yg pntg itu motor minim masalah itu aja udah bagus..soal performa saya rasa udah cukup .dan satu lg motor yg bagus itu adalah satu paket gak hnya terfokus pd mesin doank tp handling finishing tampilan saya rasa yamaha sudah cukup baik..sekian terima kasih

  14. KALO banyak orang pinter di Indonesia yg kata bener doch-nya H bagus..kenapa soch-nya Y masih tinggi penjualannya di bandingkan H?
    orang pintar jangan sembah2 lah merk tertentu.. tobat lah naak.. pakai motor itu banyak faktor.. bukan krn nyembah si itu lantas kemana2 hrs merk itu.. berpikir terbuka dong klo merasa pinter.. kcuali elu elu pade emang sales-nya merk itu.. orang sini sudah pada pinter liat motor..ga usah BC2-an.. jijik lama2 rasanya baca BC ga mutu sales motor di mari..

  15. Dimana mana….. “mbah surip bilang”
    SOHC kui irit bbm
    DOHC itu agak boros bbm
    Pikson aku yakin gak bakal ganti DOHC, selamanya.
    YIMM bisa jadi ngeluarin 150 DOHC tapi produk baru
    Bukan merubah pikson, atau kata lain sebagai pendamping pikson dan bikson
    Misalnya MT 150 DOHC. Itupun kalo penjualan pikson babak belur dihajar sport DOHC 150, tapi jika pikson masih perkasa penjualannya dibanding mesin DOHC 150 aku yakin YIMM belum akan main DOHC dikelas 150….. Aku bukan Fbh/Fby/Fbs/Fbk aku FbTMC artikel wak haji TOPIQ

  16. Saya pengennya Mesin tetap sohc tapi tampangnya r125,,,,, langsung meh jual ovi saya,, kalo masih model nvl saya gk jadi ganti dulu,,, hehe

  17. Apa sih yang diributin…SOHC DOHC….SOHC DOHC….SOHC DOHC….SOHC DOHC….SOHC DOHC….SOHC DOHC….SOHC DOHC….SOHC DOHC….SOHC DOHC….SOHC DOHC….SOHC DOHC….SOHC DOHC….

    Udah Ganti semua pake motor listrik……..biar modyar ATPM Semua…

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here