Inilah Patent VVA Yamaha NMAX yang Lebih Mendekati

Bro sekalian, Saat peluncuran NMAX yang dahulu beberapa sobat Jurnalis bertanya kepada YIMM tentang apakah Sistem VVA dari Yamaha NMAX sudah dipatent kan, Jawaban Yamaha Kala itu adalah Ya VVA ( Variable Vale Actuation) Yang di Yamaha NMAX sudah di Patentkan. Bila di artikel patent tentang variable Valve system Yang menggunakan Motor DC untuk mengatur bukaan klep masih terlalu njelimet dan jauh dari bentuk VVA yang diaplikasikan ke NMAX, Via Info dari salah seorang pengunjung blog yakni bro zizi ( Thks bro ) akhirnya diperoleh seperti apa sebenarnya patent dari VVA yamaha NMAX ini, lengkap sampai ada 15 Gambar desain petentnya . . . bener bener paten nih info bro zizi . . . Cekidot bro

asli gambar diatas memang mirip banget dengan penampakan bentuk roller rocker arm di daerah head silinder Yamaha NMAX

Jika bro lihat di Fig.1 maka no 25 dan 29 adalah tempat Roller rocker Arm (RRA) bertemu dengan Camshaft dan No 37 adalah Conector Pin yang akan menghubungkan RRA hi lift dengan RRA low lift sehingga kedua RRA bergerak seirama berdasarkan profil kem yang menghasilkan bukaan klep besar . . . untuk penjelasan lebih dalam mengenai VVA Yamaha NMAX silahkan mas bro lihat kembali di artikel tmcblog sebelumnya ya

Gambar di atas adalah gambaran teknis patent dari dari aktuator, yakni sebuah part yang bekerja berdasarkan konsep ” push type electromagnetic solenoid ” yang bisa memberikan push (dorongan) kepada syncronizing pin/Conneting Pin yang menyatukan Hi lift (hi speed) Rocker Arm dan Low lift ( slow speed) Rocker arm . . .

So jelas lah sekarang bahwa Memang sistem VVA dari Yamaha NMAX sudah dipatentkan oleh Yamaha .. . namun apakah pabrikan lain tidka bisa membuat teknologi variable Valve yang senada ? Ya bisa saja mas bro, asal bisa membuktikan ada ke khasan dan perbedaan dnegan VVA yang telah di patantkan oleh yamaha di atas . . . silahkan dikunyah kembali dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

angan Lupa Baca Juga nih sob Semua Tematis Khusus tentang Yamaha NMAX hanya di TMCBlog.com :

Ergonomi dan Riding Style Yamaha NMAX

First Ride Impression Yamaha NMAX 155 . . . Minim Getaran, Nyaman, Kencang, Berasa Premiumnya

Kupas Variable Valve Actuation ( VVA ) Yamaha NMAX 155 ABS

Konsumsi Bahan Bakar Yamaha NMAX Via MID

Yamaha NMAX 150 ABS VVA . . . Video Detail Motor, Seting MID dan Suara Mesin

Yamaha NMAX Top Speed 119 km/jam . .. kayak apa Grafiknya?

105 COMMENTS

Bruud February 22, 2015 At 16:19

Sales salas Maho n tukang BC nya pada kebakaran jenggot nih.. tknologi motornya yang menjiplak teknologi mobil honda di buka depan publik salah satu blogger… makanya teknologi jiplakan itu jgan sok n koar koar gt… gk di motogp gk di motor lokal yang namanya Yamaho udah di takdirkan menjiplak teknologi honda… sangat susah men mengakui kebenaran itu.. sakitnya tu di situ broo…
- adie February 22, 2015 At 18:01
  
  hebat donk yamaha, dgn duit 27jt udah bisa nikmatin teknologi mobil yg harganya ratusan juta. Jd buat apa beli mobil honda, mending beli n max aja
  - toejah February 22, 2015 At 21:06
    
    Hahahahaha.. Komentar kacruut. Tunggu aja yamaha bikin mobil massal. Semoga masih hidup ketika produk itu rilis ya.
manteb February 22, 2015 At 18:11

Nggak ngerti,njlimet terlalu teknis.
Yg ngerti poko’e iso ngebut banter,hehe..
don juan February 22, 2015 At 21:41

mantab yamaha mual menyerang, AHM berusaha bertahan
biru February 22, 2015 At 22:01

coment jooss atas ane ..
mecho.off February 23, 2015 At 08:06

Di Jepang Toyota adalah pemilih sahan terbesar Yamaha.
Untuk mobil beberapa kendaraan Toyota menggunakan Technologi dari Yamaha.
Seperti Lexus LFA serta mesin Toyota Celica dan masih banyak sharing technologi pada 2 perusahaan Otomotif tersebut.
Untuk saat ini mungkin hanya VVA atau serapan dari Valvematic yang diturunkan, saya berharap satu saat tecnologi VVT-i milik Toyota dapat diterapkan pada kendaraan kecil bahkan penggabungan dari kedua technology ini.
Wak Haji February 23, 2015 At 08:27

Teknologi yg mirip VVA itu dimobil memang sudah lama dipake…. seperti di mobil Honda dg VTec atau di Toyota VVT…. Cuma kalo di motor memang baru di Nmax ini….
kevin February 23, 2015 At 08:56

cuma pencerahan aja mengenai teknologi klep variabel itu pertama kali dibikin paten nya sama fiat taon 1960an, tapi yang terlanjur terkenal disini itu ya vtec nya honda

http://en.wikipedia.org/wiki/Variable_valve_timing#History

jadi laen kali kalo mau klaim sesuatu otaknya tolong di upgrade dulu ya mas mbak om tante hahahaha
dave February 23, 2015 At 08:56

kl yg laen mo pake ini mirip dah ga bs tuh y?
ASJ February 23, 2015 At 09:05

BANYAK komentar KAMPUNGANnya, pak Taufik… disortir aja dong… diambil yg bermutu dan sharing cerdas aja… males baca komentarnya para FB ndeso itu… jadi makin ngeri liat tingkat kecerdasan dan intelektual bangsa ini… 🙁
riocakeps February 23, 2015 At 11:23

Honda udah bikin tuh, coba cari artikel Spesifikasi Honda CB400 Superfour thn 2002. udah teraplikasi tuh VTEC di motor. tapi yg namanya VTEC ya kerasanya di CC besar, kalo CC kecil ya gak tau..
idadzzz February 23, 2015 At 18:09

kayak pulpen pencet
ernez February 23, 2015 At 20:51

idih motor apaan ini kayak kontainer aja . cocok nya dipake dagang sayur tuh . hahaha

kagak banget daaah . dasar YAMAHMUD TUKANG JIPLAK
honda lovers February 23, 2015 At 20:57

yamaha motor nya . yamahmud orang nya

parah banget nih setan yamahmud mau jiplak teknologi . hahaha . ngarep banget ya