460x110-maret2

460x110 (2)mxking-24mar

tmcblog-rea-krt

Bro sekalian, benefit Blogging Trip dengan Pirelli Indonesia yang merupakan sebuah grup Global Pirelli, sponsor utama dan penyedia Ban Gelaran WSBK salah satunya adalah memiliki akses masuk di WSBK-Executive Lounge Plus mendapatkan kesempatan Menginterview secara Grup kepada Rider yang dipilih, salah satunya adalah Jonathan Rea, sang Pole Possitioner dan Juga Juara dua race WSBK seri Chang 2015 . . . Cekidot sob

440x100 (11)Maret19

banner-mbtech-tmcblog

TMCBlog Q : Jhony, Tahun ini Kita menggunakan satu Rule di WSBK, Seperti EVO . . . bagaimana menurutmu ?

J. Rea : mm, Nggak Seperti EVO banget sih, Tapi sesuatu diantara EVO 2014 dan SUperbike 2014. Bagi saya agak sedikit aneh ketika Motor terdahulu saya melewati saya dengan Van Der Mark Di atasnya, Saya pasti nggak akan senang   . . . Maksudku, Chaz ( Davies) Bisa overtake saya, Saya Bisa Overtake Mereka, Kupikir Dorna dan tim Teknisnya telah melakukan hal yang baik untuk menyeimbangkan Peraturan ini . . . Sepanjang ini sih baik baik saja

Saya cukup senang karena beberapa peraturan seperti (penghapusan_) pelarangan Tarction Control .. .  Saya adalah Big Supporters dari Harusnnya Kami meggunakan Tarction Control, Karena saya pikir cukup aneh jika kita menggunakan Peraturan Pelarangan Traction Control, Namun ketika Kita pergi ke Toko Sepeda motor dan membeli ZX10R atau S1000RR atau Yang lainnya kita akna memperoleh Traction Control Yang sudah Build in di dalamnya. Kami mengembangkan sesuatunya di Track Seperti juga yang dilakukan oleh Pirelli

baylisstic

Tanya : Bagaimana Troy ( Bayliss)

J. Rea : Bayliss, Sejujurnya saya lebih berkonsentrasi dengan apa yang saya lakukan, namun . . .

Tanya : Apakah Bagus Ia ada di Gelaran ini ?

J. Rea : Jujur aja, Ketika , Ia bersedia melakukan ini  saya sedikit banyak . . . umm, bergantung apa yang bisa dilakukan Troy, Namun Ia bisa membuat Kami semua disini kayak amatiran

Namun Maksudku, Ketika kulihat ia menaiki motor sekarang Motornnya sudah sangat jauh berkembang dibanding saat ketika 2008-an dan Ia masih menggunakan Baylisstic Style. Mungkin nggak terllau banyak berfungsi sekarang ini, namun saya harus angkat topi, Ia melakukan kerja yang baik. Jika saya berusaia 46 dan saya bisa mengendarai Motor hanya 1 detik dari Orang yang tercepat, saya pasti telah melakukan kerja yang bagus (pula)Cek Juga Transkrip Interview dalam Bahasa Ingris di RingPistonTaufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

23 COMMENTS

    • Bukan cuma tahun ini, bahkan dua tahun sebelumnya. Yamaha gak punya motor yg kompetitif. Biasa, motor yamaha cuma garang tampiilan plastiknya,tperforma mesin jauh dari honda,kawasaki dan suzuki

      Guest
  1. JohnRea#65 sebelumnya lebih sering juara di seri Assen, Imola, dan sirkuit inggris (Donnington, Branch Hatch).
    Tahun ini bahagia bersama ZX10R dan favorit juara dunia

    Guest
  2. gak nanya kenapa kenapa R1 gak ikut balap [gak mampu pastinya], cbr aj berani [bukan balapan kalo gak ad honda]

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.