Analisis Persektor Pasca-Race MotoGP Qatar 2015

rossi

Bro sekalian, Saat Di Prescon Tiga Italiano pengisi Podium MotoGP Qatar 2015, Valentino Rossi mengatakan bahwa Ia mempelajari Dovizioso, Iannone dan Lorenzo saat berada di depan dirinnya saat awal race dan menemukan di bagian Sektor mana ia bisa lebih cepat dibanding lawan lawannya . . . Disinyalir Valentino mengunakan pengetahuannya ini untuk bisa mengungguli lawan lawannya. Nah Di artikel ini kita akan bisa melihat di mana saja Valentino bisa menjadi konstan bagus dan dibandingkan rider rider pabrikan lain Yang sementara ini tmcblog batasi menjadi yakni : Dovizioso di ducati, Marc Marquez di Honda dan Aleix Espargaro Di Suzuki . . . Cekidot de sob . .

Sektor 1 Losail Qatar

map-sektor1-losail

Setelah Straight biasannya rider menurunkan transmisi dari top gear sampai ke 2nd gear di R1 .. . Gear 2 di R1 biasanya dipertahankan Ke R2 . . . Kecepatan di kedua tikungan ini biasanya sekitar 90-110 km/jam . . . setelah R2 siap siap menyambut sebuah fast corner di R3 . . . gimana performance Rossi, Dovizioso, Marquez dan Aleix Espargaro disini ?

Analisis-sektor-1qatar

Dari grafik yang tmcblog olah berdasarkan data yang diberikan dorna di atas (silahkan klik untuk memperbesar gambar ) terlihat Marc Marquez di sepanjang awal sampai pertengahan Lomba memiliki pace Laptime yang lumayan Konstan kecil di sektor ini sob. Rossi Yang menggunakan M1 masih sedikit berfuktuasi dibandingkan dengan Marquez di atas RC213V . . . Namun perlu dicatat, Rossi adalah Rider tercepat dibandingkan 3 rider lainnya yang dibahas di artikel analisis sektor 1 ini sob terutama di last lap . . .

Sektor 2 Losail Qatar

map-sektor2-losail

Sektor dua dimulai dari pasca speed-corner R3 terus naik dari gear 3 ke 4 dan kembali turun menjadi gear 2 menjelang R4. Di R4 dan R5 corner speed bisa lebih tinggi dari R1 dan R2 namun masih menggunakan Gear 2 sob. . . . Gear Dua ini biasannya masih digunakan sampai menjelang di tikungan ke 6 atau R6 seperti saat diperlihatkan Safety Bike BMW HP4.

Di R6 biasanya speed agak turun karena melihat ini adalah tikungan sempit dan pelan . .. speed saat melibas R6 biasanya lebih kecil dibaanding dengan R1-R2. Setelah R6, gear bisa naik menjadi gear 3 namun biasannya belum sempat naik ke Gear 4, Kita sudah menurunkan Speed memasuki R7. Karakter R7 ini mirip R1 . . . Bagaimana 4 rider dari 4 pabrikan MotoGP di sektor ini ?

Analisis-sektor-2qatar

Yap melihat grafik di atas, akhirnya ketahuanlah Kira Kira sektor Dimana Yamaha M1 berjaya . . . Yap di sektor dua ini . . . Bro bisa lihat Fastest Laptime Yamaha M1 Juga berada di sektor dua ini sob. Valentino Rossi Tahu banget sehingga walaupun setelah Lap 9 terlihat sedikit mengendurkan Pace Motornnya di Sektor ini, Namun menjelang Head to head dengan Dovizioso di last Lap, Senjata Rahasia M1 dimana sangat digjaya di sektor ini di keluarkan oleh Valentino Rossi

Pace Ducati GP15 boleh dibilang so so dengan Pace Honda RC213V di sektor ini. Baik Marquez maupun Dovi boleh dibilang rada equal di sektor ini bro. Suzuki? Rata rata masih sedikit lebih lambat dari Yamaha, Ducati dan Honda di sektor dua ini.

Sektor 3 Losail Qatar

map-sektor3-losail

Sektor 3 dimulakan dari pasca R8 bro menuju R9 . . . Di R9 ini biasannya gear berada di gear 3 dan dipertahankan sepanjang R9 . . . baru saat masuk tikungan Lambat kiri R10 gear turun sampai 2 . . . Selepas R10 Yang merupakan Slow Corner, Motor bisa digeber flying menuju R11 yang merupakan speed corner gear naik dari 2 sampai 5 menuju ujung awal R12 . . . Di muka R12 gear biasanya turun dari 5 ke 3 . .. gear 3 di R12 biasannya dilanjutkan sampai R13. Bagaimana Performa Rossi, Dovizioso , Marquez dan Aleix espargaro di sektor ini ?

Analisis-sektor-3qatar

Valentino Rosi boleh dibilang cukup baik di sektor ini, beberapa kali ia menorehkan best sector 3 laptime . Tempat kedua Pace terbaik melihat data diatas adalah Marc Marquez dilanjutkan ke Dovizioso dan Aleix espargaro.

Sektor 4 Losail Qatar

map-sektor4-losail

Sektor 4 atau terakhir boleh dibilang sektor yang sangat memanjakan performance mesin dari Motor sob . . . Mulai dari tikungan 14 dan 15 yang biasanya digeber di Gear 3-4 .. . riders biasanya bisa menaikkan dari gear 3 ke gear dan mempertahankan speed. Tikungan terakhir Sirkuit Qatar ini adalah tikungan Lambat, so dari transmisi 4 biasannya motor turun menjadi ke gear 2 di tikungan ke 16 ini sob untuk bersiap berjibaku di straight sirkuit Losail Qatar . .. Gimana data performa Rossi-Dovizioso-Marquez dan aleix espargaro di sektor ini?

Analisis-sektor-4qatar

Hal yang paling mudah di notice dari Grafik diatas bahwa SUZUKI GSX-RR masih punya masalah under Power bila dibandingkan pabrikan Yamaha, Ducati dan Honda . . . Dan yang terbaik di sektor terakhir ini tidak lain dan tidak bukan adalah Andrea Dovizioso dengan Ducati GP15. Ini fakta datanya sob . . . fakta kejadian bisa mas bro cek di rekaman rekaman MotoGP Qatar 2015 ini sob dimana Ducati dengan sangat mudah bisa Overtake valentino Rossi di straight ini.

duoandrea

Namun Namannya juga rider berpengalaman . . . bro bisa lihat di grafik sektor 2 . . . disana terlihat Valentino Rossi menggunakan sektor 2 ini untuk bisa menjauhkan Dovizioso . . . . Valentino Rossi sepertinya tahu, di straigh Qatar Ahad malam itu yang bisa menghentikan Andrea Dovizioso dan Ducati Desmosedici GP15 mungkin hanya Peluru ! .. persis komentarnnya kepada Casey Stoner saat Stoner masih berjaya . .. So dibanding riskan meladeni Dovi di Sektor 4 mending nabung meninggalkan dovi di sektor 2 dan 3 dimana Yamaha M1 sedikit lebih superior pace Laptimenya . . . silahkan dikunyah kunyah, dikomentari dan semoga berguna bro

Taufik Of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
instagram : tmcblog
whatsapp : +62818103404
Facebook TMCBlog
Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
blog alternatif ; http://ringpiston.com

118 COMMENTS

hamstring March 31, 2015 At 08:04

yoi
- fBH pengen 2 silinder DOHC March 31, 2015 At 09:09
  
  Jangan ngomong sektor sektor wak, HRC ketinggalan 5 polsek soalnya.
  
  Bruakakakaka
- fBH pengen 2 silinder DOHC March 31, 2015 At 09:12
  
  Ducati ma Mahonda cuma ngandalin trek lurus doangan kaga bisa belok, ikut balap karapan b@bi aja sonoh.
  
  Bruakakakaka
- yanu March 31, 2015 At 16:08
  
  paktor rossi apa paktor lemot nih….
- HALAHH cuma 30% March 31, 2015 At 20:52
  
  hahahahaaa
wawan s® March 31, 2015 At 08:05

joss anslisisnya
hamstring March 31, 2015 At 08:08

ducati membahayakan.

Konsistensi.. Suzuki mulai bangkit..
budi arlan aditya March 31, 2015 At 08:12

Ayo suzuki
Bukan Garda Terdepan March 31, 2015 At 08:13

Absen pagi.
Kymcolx March 31, 2015 At 08:17

Tinggal lihat seri selanjutnya apakah dovi konsisten dgn tunggang ducati yg power full…
AbetaZ March 31, 2015 At 08:18

mantap analisanya wak… pantas aja tuh si dokter bisa ngimbangin yg lain… kayanya musin 2008 akan terulang lagi nih tahun ini….
Ramdani Saputra March 31, 2015 At 08:20

Insinyur yamaha harus berfikir lebih dalam bagaimana agar M1 bisa lebih cepat di lintasan lurus untuk kompetitif dengan ducati dan honda.
- Riki April 1, 2015 At 22:03
  
  gx da yg sempurna bro, setiap setingan pasti Ada konsekuensinya, yamaha jago di tikungan tapi lemah di trek lurus, begitu juga honda dan ducati jago d trek lurus tp lemah di tikungan, gak Ada yg bisa jago di dua sektor itu, karena jika di seting seimbang pasti power pun akan berkurang. dan jg hsilnya jg tdk akan maksimal.
kang Onar March 31, 2015 At 08:25

muantapp. . . .wak. .haji. . . .
artikel yg ditunggu tunggu. . dari kemarin. . . .
matur thankyou. . . .njeh. . .
kucinggg March 31, 2015 At 08:27

Josss
penggemar ninja March 31, 2015 At 08:28

apa ducati bagus karena kondisi sirkuitnya malam, suhunya dingin jd nggak terlalu ngabisin ban,cb nanti kita lihat di austin..mudah2an sama jd seru lg nontonnya

piss
biker_akamsi March 31, 2015 At 08:34

Dalam balapan itu waktu laptime yg paling penting. Bukan top speed. Mau top speed 800km/jam tapi laptime ambrol ya ujung-ujungnya keok.
Dan duo pembalap Y kmrn sempat mencetak fastest lap pada saat race.
Ngoahahahaha.
address limited edison moto gp March 31, 2015 At 08:37

wowh,,,,,!!!! mbahe sih gesitz jebule,,
hAyAtE March 31, 2015 At 08:40

andai stoner yg nyempak ducati gp15
jangankan ujung knalpot
bunyi suara knalpotx aja ngak bakalan rossi dengar lagi
karena sudah melesat jauh menyisakan rider lain dibelakang bagaikan kumpulan pecundang sejati
- bedoel March 31, 2015 At 09:40
  
  Kasian ente bos..slalu berandai2, padahal kedua pembalap sdh pernah tempur saling mengalahkan. Jaman stooner juara dunia rossi bisa membalasnya dgn juara dunia 2x berturut2…2008 dan 2009…bangun bos jgn kebanyakan mimpi. Andalan lo masih muda sdh lari dari medan tempur.
- ram2an March 31, 2015 At 09:49
  
  bukannya stoner bro, yg pecundang sejati?? kayanya lo amnesia, stoner pake ducati 2007 jurdun, 2008,2009 rossi jurdun. seabrek data kehebatan stoner percuma, wong dia takut teknologi pilih pensiun dini.
- johny March 31, 2015 At 09:52
  
  seandainya.. jika.. andaikan.. what if.. kalau..
  
  ngaohahaha..
- biker_akamsi March 31, 2015 At 12:27
  
  Justru stoner the real looser of the world.
  Dulu ane juga ngefans sama die. Tapi makin kesini kok ni orang makin nggak jelas.
  Masih muda, masih seger, masih potensial, malah kabur kayak ayam kampung. Kayak yg paling dibutuhin aje.
  
  Liat tuh rider senior macem VR46, Hayden, Bautista, Daped. Passion di dunia balapnya tinggi. Terpenting ngegas. Mau menang, kalah, nabokin, ditabokin, itu hal biasa.
  
  Stonggosner? Jempol kebawah.
- Panji April 1, 2015 At 06:03
  
  Ane masih ingat dulu ketika stooner di suzuki.. Nyungsep ke depan.. Wkwkwkwkwk
  - miko April 1, 2015 At 06:29
    
    Suzuki?…ngiahaha…
    Gak sekalian di tvs bro hehe…
ali * 32 March 31, 2015 At 08:47

masih jadi ciri khas Ducati seperti waktu dipegang Stoner, kenceng di straight tapi lambat di tikungan.

semoga seri berikutnya lebih joss lagi..
bagong March 31, 2015 At 08:49

dongeng kancilnya yahuud!!!….!!!
udinsastro March 31, 2015 At 08:53

itu lah artinya pengalaman
semar March 31, 2015 At 08:56

selama ducati udah bisa make ban medium hard en kompetitif performanya akan stabil gak ngempos diakhir kya 2014, dan kyanya akan mulai test untuk pengurangan BBM
Marquezisasi March 31, 2015 At 08:57

Ralat kalimat awal om Taufik, MotoGP Qatar 2015, bukan 2014
biru March 31, 2015 At 08:58

seandainya . kalau saja jika. …sebuah komen yang cerdas
fickywuzzhere March 31, 2015 At 09:06

marques tembus 350kmph katanya ya wak?
theodore March 31, 2015 At 09:08

analisa yg sangat bagus berdasarkan data2 akurat.. bisa dipakai untuk mengukur kemampuan masing2 motor.. so.. ditunggu lagi analisa spt ini..
fBH pengen 2 silinder DOHC March 31, 2015 At 09:16

fBH: seandainya, umpamanya, kalau saja, jika saja.. “tiiiitt” sensor

Petugas SPBU: Dimulai dari angka 0 yah

CiBeRuk 0 unit
Marberuk 0 pdium hampaa

Bruakakakaka
kudo78dk March 31, 2015 At 09:18

Soal analisa persektor kek gini, wes pasrah bongkokan saja ama wak haji
fBH pengen 2 silinder DOHC March 31, 2015 At 09:18

fBH sarap kapok isi bensin di SPBU diledekin mlulu sama petugas SPBU: “Dimulai dari angka 0 yah”

Isi eceran aja sonoh cung

Bruakakakaka
tukang mesin March 31, 2015 At 09:19

pindah ke factory class lha buad Ducs
ardiantoyugo March 31, 2015 At 09:32

besok markiwes didupak keluar lagi aja… suruh siapa gitu buat dupak markiwes…

Begitu besarnya peranan winglet: http://wp.me/p1eQhG-14I
ChUrUtZz March 31, 2015 At 09:32

dan ini membuktikan dari sisi Yamaha , skill mbah rossi lah yg nentuin kemenangannya, kalo dr sisi Ducati, akselerasi mesin motornya trek lurus”nggilani”,makanya mudah banget ngamplengi motornya rossi dan hohe di trek lurus, ketahuan banget teknologi Ducati msh jauh diatas Yamaha dr segi akselerasi, markues sygnya dia kehilangan momentum di awal lap, kalo nggak bs gontok2an sampe akhir 3 rider itu
- kuclux March 31, 2015 At 09:48
  
  tapi sejarah telah membuktikan, skill dewa (rosi) jg tak berkutik waktu pake ducati.
  So bs disimpulkan, dlm balapan, seluruh aspek bekerja saling mendukung krn satu tim mrpk suatu system yg bekerja maksimal, jk ada salah satu bagian ada yg over/under, maka kemungkinan kecil jd juara.
- sontoloyo March 31, 2015 At 09:53
  
  Jgn lupa tambahan bensin 4 liter yg diberikan dorna spy bisa nambah power …. Jadi honda dan yamaha yg lebih canggih ..
- haha March 31, 2015 At 10:37
  
  Wow cerdas kali analisanya, teknologi ducati jauh diatas yamaha dalam hal akselerasi. ente ga tau atau pura2 ga tau ya bray kalo ducati itu surplus 4ltr bbm daripada yamaha..jd ya bisa setting power lebih gede donk.
- cheetah250hp March 31, 2015 At 10:40
  
  kl gt besok biar gw sms bosnya yamaha biar rossi suruh pake r15 aja…
  dh lebih dari cukup buat ngasepin ReCik-V …
plat AE Po March 31, 2015 At 09:37

Wak…kalo boleh usul grafik trendline nya dibikin melengkung donk…kalo naik turun sulit baca selisihnya…terbiasa statistik pake grafik melengkung hehehe…
cah ilang March 31, 2015 At 09:40

komplit Wak, suwon 😀
dave March 31, 2015 At 09:49

kira2 kalo mm dari awal di barisan depan,,
menurut mas taufik juara 1 nya sapa mas?
- sontoloyo March 31, 2015 At 09:55
  
  Tetap rossi, kalo ga percaya ya minta diulang saja… Tunggu tahun depan …
- kalau March 31, 2015 At 10:23
  
  juaranya mm 93 mesthinya mas…
  
  coba nonton siaran di tv lain
  mungkin juaranya mm93
- Patriot76 March 31, 2015 At 14:47
  
  Walaupun Markues ada dibarisan depan,
  Kalo diliat dari data Statistik per sektor diatas,
  juaranya tetep Valentino Rossi.
r6 March 31, 2015 At 09:53

nyoosssssssssssss vr46
praptoR March 31, 2015 At 09:59

analisis yg mantaapp… btuh taktik bgi Rossi untuk mnaklukan Dovi..
jaos_konsumen biasa March 31, 2015 At 10:06

Mantaap mas sharing nya…ini bikin para pembaca biasa kayak sy ini semakin tau betapa konyolnya tipu2 dr fbh soal mtr kencang lemot di mtgp…..trnyt mtr2 itu memang punya kelebihan kekurangan sndiri.

kalo fbh mengira residivis itu perfect..kalo sy menganggap residivis hahrese ada product cacat jg …buktinya yg dikasi ke rider favorit sy si pedrosa itu…masak kalah melulu ama marquez?

*sy isi pertadex jg…petugas selalu bilang “mulai dari NOL pak”. Gilee….dikiranya sy sales hnd apa???”

😀
tes tos March 31, 2015 At 10:09

analisa yang bagus… keliatan suzuki masih kedodoran ya tenaganya…
saik March 31, 2015 At 10:11

yang penting tambah seru,, ojo do gontok2 an yo mbah
Suryanto d. March 31, 2015 At 10:46

Kyak’a julukan vale naik tingkat ni dri the doctor jadi the profesor.. Pembalap yg jenius
lisyanto March 31, 2015 At 10:51

rossi is rossi… taktiknya bikin geleng2. memacu motor segitu kenceng sambil menganalisa lawan2nya ….
(andai) lorenzo gak mlorot busa helmnya
(andai) marquez gak melebar di tikungan pertama
pasti jalannya race bakal lebih seru sampe final lap…
bebekgoreng March 31, 2015 At 11:09

Artikel josss..yg mampu menghentikan ducati hanya peluru dan kecerdasan valentino 😀 tp btw mantep juga ya di tikungan keuntungan ban kah?suzuki jg lumayan tp di trek lurus masih jauh pdahal punya keuntungan bbm lebih,kenapa ya kang?
scnk March 31, 2015 At 11:30

Mantap nian analisisnya kang haji
……………..
OOT
Yang belum sempat atau ketiduran saat GP Losail Qatar klik nick saya aja atau di madmalin.worpress.com aja 😀
- peyek March 31, 2015 At 23:16
  
  Jualan blog kaga laku lae
  
  Sudah ketetapannya lae
fby tulen March 31, 2015 At 11:34

Ngomongin motoGP,fbh kambing lgsg “haid berjamaah”

Maklum,duo sesembahanya dikamplengin M1 5kecamatan

Ngoahahaahaha
surelo March 31, 2015 At 12:10

suzuki masih dibawah yg lain ternyata
Rantaupos March 31, 2015 At 12:17

keren ya analisa dengan melihat grafik ini… walaupun rada menjelimet… tapi itulah real analisa yang ada.. mirip penjabaran ketika ujian kompre nih… hehehe

http://www.rantaupos.com/2015/03/uang-100-ribu-rupiah-berdarah-darah.html
wong awam ae March 31, 2015 At 12:35

awal yang seru & menegangkan.. ^_^

~~ Persiapan longweekend ~~
https://cakalangtrans.wordpress.com/2015/01/11/rute-dari-malang-ke-bromo/
motor cool March 31, 2015 At 12:41

si domba garut mw ngepor sm rongsok malah melorot paling belakang jd susah ngejarnya
sieg March 31, 2015 At 12:42

suzuki segitu uda bagus nmanya jg anak baru liat aja musim depan battle 1 pasti diisi 4 pabrikan motor yakin dah
terjadi galat March 31, 2015 At 14:10

Di sektor 4 biasanya rider melambatkan kendaraannya. Ada perempatan yg ada poldurnya.
Win aja March 31, 2015 At 14:35

Ulasan mantab, sayang ulasan sebelum race tidak ada
Devil ManUtd March 31, 2015 At 14:38

Genius VR46
yayay March 31, 2015 At 15:37

Nunggu next race aja deh. Masa iya marques ngga bisa ngalahain markonah dan markonem lagi.

ERCIVI == RCV ==CRV == HRV Kok mirip2 yak