Bro sekalian, cukup kaget juga membaca Postingan Bro Purnomo Purbo di Jejaring sosial facebook Yamaha NMAX Indonesia yang sharing cerita bahwa disinya telah dipanggil ke bengkel resmi yamaha terdekat dari tempat tinggalnya yakni di Solo Jawa tengah . . . Pemabnggilan Bro Purnomo ini tekait penggantian suspensi belakang dari Yamaha NMAX beliau yang awalnnya ia keluhkan keras . . . memamng sesuai catatan review tmcblog mengenai Yamaha NMAX, salah satunya adalah masalah suspensi belakang Yang keras . . . Syukurnya Tanggapan Yamaha Indonesia sedemikian cepat dan akhirnnya suspensi Belakang Yamaha NMAX bro Yono telah diganti sob . . . sesuai testimoni bro Purnomo ( cek di bawah) . . . suspensi pengganti membuat riding lebih nyaman.
Belum ada tanggapan resmi dari YIMM mengenai hal ini, apakah dikarenakan memang semua suspensi belakang yamaha NMAX memang keras dan memang ada kampanye penggantian, atau kah hanya kasuistis saja, dalam artian hanya suspensi belakang NMAX nya bro Purnomo saja yang bermasalah . . . semoga segera kita peroleh jawabannya . . . namun jika mas bro pemilik NMAX mau menanyakan hal serupa silahkan deh hubungi sendiri :
Contact Center Yamaha Indonesia Motor Manufacturing
Jl. KRT. Radjiman Widyodiningrat (Jl. Raya Bekasi KM.23)
Pulogadung Jakarta Timur
Telp.021-2457-5555 / 461-8000 (Hunting)
Fax. 021-4616995
E-mail: contact_center@yamaha-motor.co.id
Ini adalah suspensi hasil penggantian
dua gambar ini adalah sok awal Yamaha NMAX ( foto kedua Credit Bro Arifin), jika dibandingkan samping sampingan
ketemu beda Nya? tmcblog cuma lihat yang paling kentara adalah di panjang tabung suspensi dalam . . . dimana tabung suspensi dalam pada suspensi awal terlihat lebih panjang dibanding dengan tabung suspensi NMAX penggantian yang diperoleh Oleh Bro Purnomo ( atau mungkin perbedaan di jarak antara helix per pegas ?? ), cmiiw . . . namun ini hanya analisa tmcblog saja berdasarkan yang terlihat di foto , jikalau memang diganti, spesifikasi peggantian tentu YIMM yang lebih tahu tentang berapa konstanta pegasnya, berapa reboundnnya dll . ..
Namun hasilnnya sendiri Gimana? berikut skrinsot testimoni Bro Purnomo seperti yang diceritakan kepada tmcblog . . .
Mendingan deh…drpd bbrp hr lalu,tepatnya jumat kmrin jg sy bw one day touring amal ke pgnungan Ungaran,ke Sumowono Smrg,aplg mlwti jln mac-adam/tatanan batu blm dilapis aspal,rasa perut kaya di tusuk2 kmrin itu bro…skrg wlpn jln di Cepogo Selo pass byk yg rusak berat,tp msh mendingan skrg bget..
hmm Syukurlah Jedi lebih baik . . . Kita tunggu bersama konfirmasi resmi dari YIMM ya mas bro . . . untuk sementara silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
tes
Setelah kasus mesin aMbrol oli merembes dari mesin.. Motor Maho Ndas kereta Trolli dorong swalayan ini skrng ganti kasus sock kmlotak kayak naek cikar.. glodak glodak Gheal gheol.. Ambeyen yo MuooooooooooDhar..Moo
Termasuk klan motor yaMaho Vibrator series Broo… Motor sportnya tangki plastik kena getaran mesin tangki plastik bergetar getar maut mengetarkan biji bijian… nah motor metiknya mengetarkan n mengocok isi perut.. sampe tujuan disinyalir mata berkunang kunang Broo… wkwkwkwkkwwk.. MuoooooooooooooDhar..Moo
Bikin pantat makin jontor kayak para Bcongor FberukY…wkwkwkwkwkw
Maklum lah, kan namanya mio150..
wow asyik
/orongorong.com/2015/04/06/wedyan-ngecas-baterai-laptop-di-marche-restaurant-harus-bayar-rp-400-rb/
ulirnya yg diganti wa, lebih rapat jd lebih empuk
wah Nmax lama bikin sakit perut katanya
Josss
2
keren. jadi ngiler
yoooo yamaha memang selalu mengerti PoDIUM #2
Bisa jadi shockbreaker belakang diganti yg lebih empuk.
Ya Tuhan..
Semoga saja motor ini memang punya kelas spt metik peremium. Bukan sekedar memiliki volume besar untuk kamuflase, padahal mutu sekelas mio. Hehe.. 😆
Pertamax…euy
recall… nyus…
Fungsi winglet: http://wp.me/p1eQhG-154
ulirnya lebih renggang ya yg lama
handlingnya gimana skrg yg udah empuk suspensinya wak?
Kalau di Indonesia recall identik dengan produk gagal, Kawasaki, Honda juga dapat cemooh karena recall, padahal recall adalah bentuk tanggung jawab pabrikan kepada konsumen, Harley aja recall ribuan motornya, salut, mindset orang komentator2 di blog otomotif Indonesia aja yang mikir recall = produk gagal, lucunya..
Gk Kaget Coy pelk buatan cina di kemas kotak yaMaho.. kwalitas udah pada tau semua men.. kmlotak kayak naek andong.. sok depan segede gaban keserempet metik honhon jadul patah pateng pecotot keluar pernya.. udah umum coy.. Maho yaMaho aja…
Pagi pagi…
Sarapan BC fby gkgkgk..
masak sih bray
padahal baru loncing lho 🙂
Lempar lg LPG nya biar tambah rame….
klo yg lain yg gitu pasdti dah dibilang kualitas RECALL….
Tadinya mo ambil ni motor buat ganti in vario wtf, secara harga lebih terjangkau drpd pcx
weits akhirnya di recall juga
Maaf itu bukan recall Bro… itu cuman pergantian konsumen aka FBY individu yang komplain aja. selama FBY gk ada y komplain ya gk bakalan di ganti… jadi ya nikmati aja SOCK Atos gemlodak bak naek cikar khas yaMaho… wkwkwkwkw. maklum pabrikan kecil men. kl recall semua bisa MuooooooooooooooDhar.. Bandare aka YIMM.. wkwkw
ada jamb*n bisa ngomong
wiih…fast response from Y…
recall kah???
ulirnya terlihat lebih rapat..
Penyakit berikutnya bakal ngantri. Disinyalir nmax yg ditest sama wak haji n para bloger edisi khusus. Beda sama yg dijual kreditan
sama aja kayaknya . .. gak ada beda, kan saya juga nulis suspensi belakangnya agak keras di catatan : http://645.879.myftpupload.com/2015/03/14/catatan-tmcblog-untuk-yamaha-nmax-abs-vva/
ya semoga dikasih yg lebih bgs,,
trs ga cepet rusak
walah keras to? hoax ini pasti
pertamax7.com/2015/04/06/video-dynotest-honda-cb150r-spek-balap-irs-tembus-304-hp-tospeed-17/
nmax keras itu hoax
salah link diatas :
pertamax7.com/2015/03/20/enakan-honda-pcx-153-ketimbang-yamaha-nmax-150-tapi-abs-nya-bikin-iri/
wkwkwkwk si ipan
———–
http: //kobayogas.com/2015/04/06/intermezzo-tips-melindungi-knalpot-dari-lecet-minor/
Sama kaya sinchan ngebul itu hoax 😀
pengalaman ngutak-ngatik per mobil justru di ulir yang lebih rapet per lebih keras. Sedangkan ulir per yang jarang makin empuk.
Kok di nmax beda ya? atau mungkin spek tabungnya yang beda.
yoi, biasanya sih gitu, biasanya loh.. shock depan Vespa ulirnya rapet2 kerasnya dah kek apaan hehe..
—————-
http: //kobayogas.com/2015/04/05/prediksi-harga-otr-upcoming-moge-cbu-honda-yang-njkb-nya-wow/
saya lihat beda panjang tabung /pipa sok nya bro . . mungkin strokenya lebih panjang ?
#Apakah NMAX proyek ambisius?
#Aakah NMAX terlalu prematur?
#Apakah ini karena harga yg terlalu memaksakan?
Mahal=kwalitas?
Murah=kwalitas?
#apa karenah proyek ambisius yg lahir prematur demi mengejar murah dll konsumen di hadapkan dg hal sebab akibat.
kalo mobil saya kurang tau. tapi kalo untuk motor, bukan nya semakin rapat semakin empuk ya. jadi biasa nya di motor, bagian atas memliki ulir lebih rapat (lebih empuk) sedangkan bagian bawah memiliki ulir lebih renggang (lebih keras). cmiiw
Recall diam-diam
/warungasep.net/2015/04/06/pemilik-yzf-r25-ini-menyebut-motornya-dengan-nama-cbr/
FBY:kwalitas export ngeropa lho.
bntr lagi oli hbs dan vva pin patah. Alamat brodol…. Motor kok kayak kranjang. Mesin klas vixion ringkih rawan ambrol. Cuuuiih
bntr lagi oli hbs dan vva pin patah. Alamat brodol…. Motor kok kayak kranjang. Mesin klas vixion ringkih rawan ambrol. Cuuuiihhihihihihi
keknya ngindarin masalah dari pada kena recall masal…hadeuh
YAMAHA jepang=joss
YIMM=bermasalah,cuman jualan tampang wes mboh akeh tenan borok e.
Rekan di NMAX indonesia sdh kirim email ke Yamaha Indonesia tapi sampai saat ini belum ada tanggapannya wak Haji mengenai shock belakang NMAX, asli untuk jalanan bergelombang keras banget sampai pinggang sakit. Semoga keluhan didengar yamaha untuk dpt penggantian shock belakang NMAX.
Mesakken yg dah beli nmax dimari, yg tabah dan untuk yimm mending ganti aja suspensi nmax yg bermasalah milik semua konsumen yg mengeluhkannya, jgn punya mas yono saja, memang reaksinya sangat cepat tp untuk satu konsumen, kalau bisa reaksinya cepat untuk semua konsumen, ok yimm semoga tambah maju
Kalau ada artikel kayak begini, fby berlagak pilon pura pura kagak lihat ngoahahaha
mantabbb, respon yang kentjang, tidak seperti produk sebelah
Fby:NNAX kwalitas export ngeropa lho cyiiinnn
Motor ini suspensi di sesuaikan dg medan para pencari kodox.
Mantap
Kasihan FBY Broo… selama mereka gk komplain ke dealer Maho gk bakalan di ganti sama YIMM.. maklum pabrikan modal kecil kl ganti semua bisa MuooooooDhar bandare.. beda sama Honhon kl ada masalah langsung recall semua unit di ganti baru… wkwkwkwkwwkwk Sooo FBY selamat menikmati SOCK ATOS khas Maho kmlotak kmlotak B*kong triplek Broo… wwwkwkwkwkwkk
Kl naek metik yaMAho khususnya Group MIO bantet aka bugel pas jalan Ostosmastis fitur Gheal Gheol muncul berjamaah… kayak beruang sirkus Coy… nah kl naek metik Maho yang ini pas jalan P*ntat terasa naek Cikar mak glodak glodak.. nah kl udah turun jalan kaki malah FBY nya ganti jalannya Gheal Gheol pegangin p*antatnya.. wkwkwkwkwkwkww motor apa Cikar sawah… Maho yaMaho aja
Ngoahahaa
Bruakakakak
Wkwkwkwk
Kikikikikik
Kodox2 tertawa melihat yg ngejar dia perutnya pada mules,encok,tulang pada protol.
Disinyalir nmax yg buat tester wak haji n para bloger beda edisi dengan yg dijual kreditan.
Shock itu masalah pertama..yg lainnya bakal ngantri. Motor standar mio m3 yg over price jelas beda jauh kenyamananya dibanding pcx. Shock cina beda jauh ama showa. Akhirnya uang ga boong
Kalo pengen aman mendingan para yameong menahan birahi untuk memiliki nmax. Nunggu perkembangan apa nunggu edisi produksi tahap ke 2 biar amannya
sama ajah, kan udah saya report keras juga silah kunyah2 dulu disini sob http://645.879.myftpupload.com/2015/03/14/catatan-tmcblog-untuk-yamaha-nmax-abs-vva/ 😀
Ini masalah karakter masing2 brand dongoo!
Coba aje motor hondongo lu bawa ngebut ato tukungan. Dijamin limbung!
Kalo lu mau ngomong kenyamanan, urus dulu tuh jok keras. Ngaku nyaman tapi jok keras kayak papan. FBH sampah.
trus beda shockbreaker to wak?
premium PAHE … KALO FBH mungkin premium abal2…. asyikk aja sih gue….
tulisan bang haji ini biar jadi sentilan buat yimm untuk merubah mindset dari handling yg bagus dengan suspensi kaku menjadi handling harian dengan suspensi yang lembut dan nyaman. sesuaikan dengan kondisi jalan indo lah..
Ulir pegasnya beda ya?secara logika kan ulir yg rapet lebih empuk d banding ulir yg renggang.
ayo yang pengen ngrasain boyok pegel naik r15, kimcil2 yang pengen belajar nungging buat ML juga naik r15. yang pingang sehat pengen encok naik nmax . Lumayn biar produk viostin ds, neurobion dan kawan biar laku dibeli FBY dungu. Hahahahahah. Motor apa bangku kok atos kayak kayu. Motor apa galon air kok bocor oli abis. Tutup ae pabriknya….
wah mantapp ini…keluhan konsumen langsung didengar YIMM…
Dah langsung Brojolin tuh yg NON ABS…biar kaya Vixion penjualannya.., tapi bisa jadi Vixion sebagian kemakan jatahnya..sebab orang dah banyak beralih ke Matic besar..
motor premium shocknya seperti motor mio masa gak ada tutup spy terhindar dr debu
Motor palue kok ada cacatnya yah
Apa kata FBYKERE
Jiahahahhaa
yimm mau dengerin konsumennya, kalo sbelah biarpun klotok sampe ambrol pun ya dibiarin ngowoh..fbh memang pada pekok masih debelain aja
Komentator2 disini jagoan semua kayaknya. Mumpung lagi mau beli motor baru, bisa ngasih saran motor matic yang paling sempurna : handling mantap, paling nyaman buat jalan aspal kencang, buat offroad garuk tanah oke, bagasi paling luas kalau bisa masuk helm 2 plus koper, lampu semua full led, speedo full digital, velg lebar, ban lebar, mesin dgn power paling gede tapi juga paling iriiiittttt bbm, rem cakram depan belakang abs, iss, acg, charger hp, dan paling penting harga murah, kalau dijual lagi harganya ndak turun malah bisa naik.
Silahkan para fanboy ngasih usulan, akan saya pertimbangkan dgn serius.
Hehe sepakat deh sama abang
GAWEA dewe aja bro…..pasti sesuai ekspektasi anda…dijamin 100% murah…..