Bro sekalian, Dibalik alat record, diagnostik dan alat Service Yamaha Yang berbesis Komputer . . . Selain dimata Konsumen terlihat megah dan bisa mempermudah maintenance dan deteksi dari permasalahan dari motor ada fungsi lain sebenarnya dari alat tersebut bro yakni dengan alat tersebut Yamaha sebenarnya bisa memperoleh data riding behaviour dari Konsumennnya. Daya riding behaviour dulu dulu biasannya diperoleh dengan model Survey manual dimana Konsumen mengisi angket . . . sekarang? tinggal sedot aja sebenarnya Yamaha Bisa mengetahui data data riding behaviour/ Kebiasaan berkendara dari Konsumennya . . .
Riding Behaviour data ini sebenarnya adalah aset yang cukup penting untuk keperluan Riset . . . sebagai contoh gampang misalnnya gini . . . Yamaha Bisa mengumpulkan data riding behaviour dari Yamaha NMAX misalnnya sekitar setahun dari saat NMAX diluncurkan . . . sehingga dari data setahun itu sebenarnya yamaha bisa mengetahui data semisal
- Pada kecepatan berapa sih NMAX biasannya dipakai oleh Konsumennnya
- Dipakai untuk Komuter atau touring jarak jauh sih NMAX oleh Konsumennya sehingga bisa diketahui kekerasan suspensi yang paling pas 😉
- Bagaimana model berkendara Konsumen NMAX, Eco ride atau sradak sruduk
Nah data tersebut bisa menjadai data dasar pengembangan NMAX berikutnya misalnyya, dari tingkat eknyamanan dengan model suspensi depan-belakang yang seperti apa NMAX lebih comfort dipakai oleh Konsumen Indoensia, atau di setingan VVA seperti apa yang benar benar bisa merepresentasikan gaya riding konsumen NMAX . . . Itu NMAX belum Moi M3, Vixion dan lain lain . . . semua ini bisa diperoleh karena adanya era injeksi.
Itu Buat pemakaian harian, bagaimana utuk pemakaian khusus seperti komunitas yang suka ngebut di sirkuit? Yamaha Indoensia dengar dengar sudah mempersiapkan alat elektronik yang juga bisa merekam racing behaviour dari pembalap ataupun rekan rekan komunitas yang demen ngebut di sirkuit . . . data itu jelas penting bagi RnD khusus motor motor sport series yamaha . . . nah kenapa sepertinya Yamaha Bisa begitu mudah melakukan/ mempersiapkan alat alat seperti itu sedangkan Kompetitornya AHM Nggak seheboh itu?
Satu sinyalemen simpel yang bisa tmcblog sodorkan . . . Karena Mayoritas kepemilikan Saham Yamaha Indonesia (YIMM) adalah Yamaha Motor Co jepang . . . sehingga segala keputusan lebih mudah diacc . . . lagi pula, segala data data berharga tersebut bisa langsung menjadi milik Pabrikan Globalnya di Jepang. Sedangkan AHM ? entahlan, Mungkin karena kepemilikan 50-50 antara Honda Motor Co jepang dan Astra International yang membuat hal seperti itu terlihat agak sulit buat AHM . . . Bakalan banyak pertimbangan dan Tarik ulur di pabrkan ini terutama soal data . . .
Bro bisa banyanginHonda beat aja 2 juta per tahun Motor barunya brojol . . . dan Mayoritas di service pertama semua masuk bengkel resmi . . . bisa banyangin 2 Juta data tuh sob . .. belum Honda beat FI lama . . . bisa dibayangkan berapa data yang bisa diperoleh dan berapa besar server yang harus disiapkan untuk menyimpan data yang tmcblog yakin sangat berguna untuk riset update motor mendatang yang lebih bisa mewakili keinginan konsumen berdasarkan riding behaviour mereka.
Di Artikel ini tmcblog tidak menafikan kemampuan AHM membuat sistem diagnostk berbasis komputer seperti yang dimiliki oleh YIMM . . . Cuma masalahnya Kalau Di AHM, datanya nanti buat siapa ? siapa yang lebih berhak pegang data dan memanfaatkannya ? Did you got my point 😉 ? . . . Ini hanya opoini sob, silahkan share opini mu . . . semoag berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
lebih maju gundulmu…laptop cuma buat cek doang sisanya ya pake obeng…itu juga ga tau buat cek apaan cm otak atik doang buat gaya2an…emang ane g tau…justru mekaniknya nyaranin service di rumah z y mas…what the fuck…tetep pake obeng cung…
nyasar dimari aseeem….
Muahahahahah
fbh tuh linglung dgn yg sesuatu yg baru….krn terprogram…jd ga perlu diambil lg datanya…wong udah terprogram…so barang tinggal main dikte aja dari pusat.
lagian sy baca2 ahmpft mayoritas bukan punya lokal lg…so memang buat apa ngambil data2 kalo inisiatif tuh panjang dan ribet jalan buat realisasinya.
dan…fbh memang gak perlu banget didata….isi ya mengerikan.
hahahha
😀
Wekekeke nonton polahe fbh.
koyok cacing disiram air sabun ngoahahahaha….
santai aja boss, ente tetep garda terdepan dari dealer honda.
bedanya kalo garda terdepan yamaha pake spanduk di pinggir jalan, kalo ente2 banyak nyampah di blog. Wkwkwkwkwk
#SAVEFBH #SPORTDANGAK #SILINDERJOMBLO
AHM ga punya data ? Salah
Pernah nonton Ironman 3 ?
Disitu ada iklan Server Database
lihat di sini kalau mau tahu merek nya :
http://www.securitronlinux.com/wp-content/uploads/2013/05/Screenshot-Iron-Man-2013-R6-FANTA.avi-2.pngSaat ini AHM sudah implementasi Server tersebut, sehingga :
1. Si otong service di AHASS papua.. begitu selesai transaksi.. Data (plat nomor berapa, service apa, part X yang di ganti, berapa banyak, tanggal terakhir part ini di ganti,dll) sudah langsung masuk di database server ASTRA PUSAT (Jakarta/Bandung)
2. Efek nya ? hmm dari data sih bisa proses AHM jadi segala macam informasi.. skenario paling gampang.. berapa banyak sih AHM harus produksi part X dan tujuan resupply cabang tersebut 😀 part mana paling sering ganti.. dll
3. Skenario menggelitik/dampak sistemik untuk pengguna motor indonesia : ah.. silahkan di kunyah-kunyah sendiri.. 😀
Siapa bilang Yamaha gak punya? Data servis ada kok di BEres y FI ready n online. Belum pernah liat interfacenya ya?
2007 saya servis vixion di DDS. Datanya juga dah terecord. 2007 lho…
La tenan to komenku di atas…yg bikin ngakak “dibayar piro lek?
Trus klo yg nanya bloger jg…wah tepuk jidat…
kalo urusan teknologi data emang yamaha lebih komplit dan cangih.
yamaha indonesia,suzuki indonesia,kawasaki indonesia punya produk global,ahm mana?tiap service di bengkel resmi yamaha selalu pake diagnosik tool,untuk motor injeksi,walaupun di daerah,di bengkel honda,cuman pake obeng di puter-puter,kaya motor karbu,walaupun di jakarta,INI FAKTA
Apakah teknologi yaMaho BuoCore yang super latah pake laptop ini akan senasib dengan teknologi Maho YeMeNJeTFi yang Buorosss ngeden kmren di Rijek sama yaMaho ke bantar gebang wak Haji…
karna honda selangkah di depan honda udah tau bijimana bikin mesin motor awet n irit itu yg disukai orang indonesia kebanyakan
Injeksi pabrikan AHM memang setengah hati,setengah putaran,diputar-putar pakai obeng.
Salam injeksi jadul
YIMM 100 % saham yamaha jepang gak pelit tehnologi buktinya yamaha mau memproduksi global produknya di indonesia untk pasar domestik dan ekport. Ya mudah2an nanti YIM memproduksi moge 2 yamaha. Semoga aja negara ini keamanannya slalu kondusif.agar investor semangat menanamkan modalnya.
Langkah bagus buat yimm karna produknya terlalu banyak kecacatan. Dengan mengumpulkan data tersebut bisa sebagai dasar untuk penyempurnaan.
Ahm????
Ngoahahahahahuhuhukkkk……..
Punya alat beginian aja MSnya nyungsep nggak karu2an. salahnya dimana? salah satunya fb yahomo dongo2
Test test test
mau pake teknologi telemetri khas motor balap di motor harian?? MEANINGLESS…
inget, motor tipe sama, pemilik berbeda, bakalan beda kondisinya. dilihat dari populasi motor di indo yang udah kayak semut di bangkai tikus, bakal terlalu banyak variasi data. mau riset mulai darimana? keputusan yang di ambil setelah “riset” pun bisa dibilang ga maksimaal karena dituntut untuk mengakomodir SELURUH perilaku berkendara konsumen motor yamaha.
jujur, sistem record database ala data telemetri yang digunakan oleh tim2 motor balap ya emang cuma sesuai digunakan untuk motor balap dan untuk tujuan race/balapan. bukan buat motor harian. (tipe) motornya cuma 1, medan yang bakal ditempuh motor jelas cuma trek sirkuit yang relatif jauh lebih homogen dibandingkan lintasan jalan raya. ngeriset motor pun bakal lebih “berguna” dengan cara telemetri data base.
mungkiiiiiinnn, mungkin nih yaaa, nyimpen data record motor bakal lebih “berguna” buat keperluan “riset” jika diaplikasikan pada tipe motor yang jumlah populasinya lebih sedikit, R25 contohnya. kan katanya “jumlah R25 yang terjual di indo gak lebih dari seribu unit” 😀 😀 😀
jadi, buat para fby yang merasa diatas angin nge-bully2 AHM dengan alasan YIMM bisa ngeriset motor selangkah lebih maju jangan seneng dulu 😀 😀 😀 😀 😀
AHM itu audi hungaria motor
ternyata kepanjangannya jos gandos 😀 😀
Mnurut saya honda itu yg belum diusik adalah IRIT nya, sekarang lomba irit2an honda yg menang, walopun suzuki ada yg lebih irit itu kan suzuki, coba yamaha bikin matik yg lebih irit dari matik honda dan lebih nyaman (shock nya) dijamin pangsa motor beralih ke yamaha or suzuki juga
udah jangan debat masalah saham sana sini,..ad kok tool dg software yg bisa buat hisap karakteristik kinerja ecm honda.ad yang punya kok di indo ini.
AHM emang kolot,eh apa krn 50:50 yaa jd ..bodo ah
yang pintar adalah yg cepat merespon perubahan…….
yaps belum punya
pertamax7.com/2015/04/09/pengalaman-penutup-kunci-yamaha-r25-macet-kurang-oli-bro/
padahal dengan konsmen besar bisa jadi database yang mantabh buat riset
Terlepas dr semua itu,klo motor hilang harusnya bisa dicari di server yamaha,jika motor masih utuh dan servis bengkel resmi..klo mau & boleh 😀
canggih ya,,
Sama-sama orang indonesia, sama-sama tinggal di indonesia, sama-sama hidup dari kekayaan alam indonesia, kok saling menghina..??
Kayak nya “indonesia masih dijajah jepang”
Para kacung ribut di mari, urusan kecil2 ngga penting, cuma gara2 juragan nya ngasih perhatian lebih.
Cung cung, kapan mo beneran merdeka jiwa dan raga
Ampun dah nyari sparepart asli Honda, nyarinya sparepart AHM yg di tawarin sama toko merk Federal dan merk lain buatan cungko,
kata koko pemilik toko, sparapart AHM emang susah, cuma bisa jualan motornya aja