PabrikanHonda

Opini TMCBlog kenapa AHM tidak Punya alat Record Data Base Riding Behaviour Konsumen

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110-maret2

blog-460x120-alt

tmc-sukamart-april2

new-fi-diagnostic-tool-laptop

Bro sekalian, Dibalik alat record, diagnostik dan alat Service Yamaha Yang berbesis Komputer . . . Selain dimata Konsumen terlihat megah dan bisa mempermudah maintenance dan deteksi dari permasalahan dari motor ada fungsi lain sebenarnya dari alat tersebut bro yakni dengan alat tersebut Yamaha sebenarnya bisa memperoleh data riding behaviour dari Konsumennnya. Daya riding behaviour dulu dulu biasannya diperoleh dengan model Survey manual dimana Konsumen mengisi angket . . . sekarang? tinggal sedot aja sebenarnya Yamaha Bisa mengetahui data  data riding behaviour/ Kebiasaan berkendara dari Konsumennya . . .

440X100-hondamotorshow1

MBtech Riders-APR

Riding Behaviour data ini sebenarnya adalah aset yang cukup penting untuk keperluan Riset . . . sebagai contoh gampang misalnnya gini  . . . Yamaha Bisa mengumpulkan data riding behaviour dari Yamaha NMAX misalnnya sekitar setahun dari saat NMAX diluncurkan . . . sehingga dari data setahun itu sebenarnya yamaha bisa mengetahui data semisal

  1. Pada kecepatan berapa sih NMAX biasannya dipakai oleh Konsumennnya
  2. Dipakai untuk Komuter atau touring jarak jauh sih NMAX oleh Konsumennya sehingga bisa diketahui kekerasan suspensi yang paling pas 😉
  3. Bagaimana model berkendara Konsumen NMAX, Eco ride atau sradak sruduk

Nah data tersebut bisa menjadai data dasar pengembangan NMAX berikutnya misalnyya, dari tingkat eknyamanan dengan model suspensi depan-belakang yang seperti apa NMAX lebih comfort dipakai oleh Konsumen Indoensia, atau di setingan VVA seperti apa yang benar benar bisa merepresentasikan gaya riding konsumen NMAX . . . Itu NMAX belum Moi M3, Vixion dan lain lain . . . semua ini bisa diperoleh karena adanya era injeksi.

riding-analyzer

Itu Buat pemakaian harian, bagaimana utuk pemakaian khusus seperti komunitas yang suka ngebut di sirkuit? Yamaha Indoensia dengar dengar sudah mempersiapkan alat elektronik yang juga bisa merekam racing behaviour dari pembalap ataupun rekan rekan komunitas yang demen ngebut di sirkuit . . . data itu jelas penting bagi RnD khusus motor motor sport series yamaha . . . nah kenapa sepertinya Yamaha Bisa begitu mudah melakukan/ mempersiapkan alat alat seperti itu sedangkan Kompetitornya AHM Nggak seheboh itu?

Satu sinyalemen simpel yang bisa tmcblog sodorkan . . . Karena Mayoritas kepemilikan Saham Yamaha Indonesia (YIMM) adalah Yamaha Motor Co jepang . . . sehingga segala keputusan lebih mudah diacc . . . lagi pula, segala data data berharga tersebut bisa langsung menjadi milik Pabrikan Globalnya di Jepang. Sedangkan AHM ? entahlan, Mungkin karena kepemilikan 50-50 antara Honda Motor Co jepang dan Astra International yang membuat hal seperti itu terlihat agak sulit buat AHM . . . Bakalan banyak pertimbangan dan Tarik ulur di pabrkan ini terutama soal data . . .

HIDS

Bro bisa banyanginHonda beat aja 2 juta  per tahun Motor barunya brojol . . . dan Mayoritas di service pertama semua masuk bengkel resmi . . . bisa banyangin 2 Juta data tuh sob  . ..  belum Honda beat FI lama . . . bisa dibayangkan berapa data yang bisa diperoleh dan berapa besar server yang harus disiapkan untuk menyimpan data yang tmcblog yakin sangat berguna untuk riset update motor mendatang yang lebih bisa mewakili keinginan konsumen berdasarkan riding behaviour mereka.

Di Artikel ini tmcblog tidak menafikan kemampuan AHM membuat sistem diagnostk berbasis komputer seperti yang dimiliki oleh YIMM  . . . Cuma masalahnya Kalau Di AHM, datanya nanti buat siapa ? siapa yang lebih berhak pegang data dan memanfaatkannya ? Did you got my point  😉 ?  . . . Ini hanya opoini sob, silahkan share opini mu . . . semoag berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

TMC ADS
Previous article
Yamaha Mio M3 Livery MotoGP . . . Tech3 atau 50th anniversary ya?
Next article
Yamalube Power Matic Jadi Pilihan Pelumas Tour De Soul

200 COMMENTS

  1. Saya bukan ahli it. Tapi apa yg dijabarkan wa haji mengenai kecanggihan injeksi yamaha sepertinya bisa menyangkut semua aspek yg ada di motor dimana bila kita mengendarai motor taroh mio m3, ketika mengendarai ap yg kita lakukan pada motor dan melalui kondisi jln sepertinya diketahui seperti keadaan supensi dpan blkang…klo menurut saya terlalu belebihan, klo penggunaan yg menyangkut kemesin mungkin masi bisa masuk akal so udah masuk ke sensor2 injek yg menghasilkan pembakaran dan tenaga..( tapi klo masalah suspensi depan belakang sejak kapan motor yamaha dilengkapi sensor untuk imput kemampuan sunpensi disok depan dan belakang untuk mengetahui kemampuan sok dpan dan belakeng, ingat data tdk akan ada klo tidak ada input diban pun tdk ada sensor untuk tekanan…setau saya injeksi dimotor itu cuma ada sensor udara posisi toter bodi sensor lubang buang dan mungkin ada tambahan ! ..klo cuma data logaritma prediksi itu tidak termasuk valit dan sah karna tdk ada input yata)..mohon pencerahannya wa haji ?

    • yang saya tahu, itu chip bisa merekam aktifitas riding dan bisa di download . . . udah kayak black box mas bro kalo yamaha mau . . . cuma sayangnya, yamaha pun sepertinya belum maksimal memanfaatkan hal ini

      • mohon pencerahan….ini alat buat ambil data riding untuk keperluan balap apa harian bang?? jangan2 kalau balap honda pake asimo….cukup dilihat sama asimo data sudah bisa tercetak plus solusinya?? he he he he

    • Halah b*kong keburu ambeyen kena Atosnya Sock yaMaho, perut keburu kopyor kabeh isine.. ujung ujungnya kasus FBY komplain metik Premiumnya nYeMOX socknya Atos bak naek Cikar sawah mak Glodak coy…

    • Aye setuju brow hadi….data cuman aktifitas mesin doang ….mana bisa baca aktifitas sockbreaker ..mana ada sensor di sockbreaker gimana cara ambil datanya..?

    • aku g ngerti sensornya apa aja tapi dari 2 sensor yg anda sebutin (throtle body ma sensor O2) bisa koq di derivasi kelakuan berkendara dari pemilik motor krna nyatatnya kan real time bukan?, saya bisa bikin alat kayak gtu dengan microporcessor dari 2 input dikalkulasi pake rumus serta dikalikan persentasi nilai optimis keluar dah

    • Bro Hardi, saya bukan ahli IT juga. Tapi bekas programmer ☺. Yang dimaksud wak haji di artikelnya itu, dari data yang tersimpan di ECU, Yamaha melakukan perbaikan / update pada produknya. Data yang tersimpan di ECU kan tidak melulu data mengenai sistem injeksi saja, bisa derivatives dari sistem injeksi itu sendiri seperti: engine rpm, speed, acceleration rate, dan mungkin lainnya. Sejujurnya saya ngga tahu berapa kapasitas penyimpanan data pada ECU Yamaha, karena ini saja terkejut membaca artikel dari wak haji mengenai ECU Yamaha. Terkejut bukan karena hal ini impossible, hal ini sangat possible tapi terkejut karena ada pabrikan yang mau walk extra mile demi improve their products straight to the target market (masalah mau apa tidaknya aja, seperti di artikel wak haji diatas, kompetitor bisa juga melakukan hal yang sama tapi mau apa ngga? Kenapa mau, kenapa tidak?).

      Kita ambil satu contoh kenapa akhirnya bisa ke shockbreaker seperti yang bro Hardi singgung itu. Begini kira-kira, dari data speed (bisa data speed disimpan ECU dalam bentuk persentase – irit media storage, atau complete log dalam media penyimpanan (kayaknya metoda yang ini yang dipakai, karena data lebih detail, dan tidak membebani processor pada ECU sehingga processing power ECU bisa lebih terpusat untuk engine) dimana nanti diolah pada computer pada saat data complete log tersebut diunduh / download. Dari data tersebut bakalan kelihatan kecepatan maximum, kecepatan rata-rata, dan kecepatan tertentu dimana user sering menggunakan motornya. Apa hubungannya toh? Hubungannya dari kecepatan maximum bisa diketahui banyak hal lho, misal: prediksi spesifikasi (tingkat kekerasan, rebound,dll) dari shockbreaker (ini cerita shockbreaker, namun aplikasinya tidak terbatas pada shockbreaker saja) agar masih memenuhi safety untuk users – (ngga perlu shockbreaker sampai dipasangi sensor ☺), dan masih pada masalah shockbreaker, dari data kecepatan tertentu dimana user sering menggunakan motornya juga membantu dalam pemilihan tingkat kekerasan dan rebound rate yang kalau bisa agar senyaman mungkin tapi masih safety pada kecepatan Max sesuai data kecepatan maximum tersebut – give and take business. Kecepatan rata-rata dalam suatu periode juga bisa untuk improvisasi dan efisiensi (cost cutting dari parts atau improve parts quality, dll) pada engine area (tuning engine mempengaruhi riding experience, apalagi pada NMAX – ada VVA – bisa tuning lebih straight to the point ☺). Dan data hasil olahan algoritma bisa valid bisa ngga, tergantung peruntukkannya saja, misal kalau menentukan rider lewat jalan mana, bagus / jelek, lancar / macet tentu ngga valid – tapi buat apa juga let alone valid atau ngga – pasti ngga valid kan kecuali ada disisipkan GPS pada ECU nya. Yang diperlukan ya log data engine rpm, speed rata-rata dll yang terkait dan valid untuk improve product merek, IMHO.

  2. kalo 51:49 data mgkin dipegang yg 51% atau bisa jg AHM yg lbh berhak krn bnyk produk rakitan lokal drpd impor, bisa aja kebalikannya kan kita ga tau MOU nya 😀

  3. sy binggung Y******* punya alat sebegitu canggihnya tapi kenapa kemarin berita shock belakang keras rame dan kemarin ada pula yg komplen mesin overhit dan oli bocor & kenapa Y**** cendering silent recall..??? maaf ini pertanyaan dari orang terjajah ratusan tahun.

  4. Setelah di cek di laptop sama mekanik yamaho.. FBY beruk langsung di bilangin.. Mas kl naek motor jalannya jngan zig zag kanan kiri gt.. jawab FBY… Lo bukan saya Mas, tapi emang motornya pelknya shomplak Gheal gheol, saya juga udah capek service pelk shomplak tiap bulan Mas… jawab Mekaniknya.. O ala ya emang iya sih begitulah kwalitas motor yaMaho.. ya sabar ae Mas.. beruk FBY, trus sampen seting pake laptop ae biar lurus pelknya Mas.. Ostosmastis mekanik Maho bilang… Seting Pelk pake laptop gundulmu Coy. ya sana ke tukang pelk pingir jalan aja.. gelem ta tak sampluk linggis pelkmu…. wkwkwkwkwkw

  5. Ujung ujung nya pake laptop itu biar gampang mksdnya sama Maho… tapi ya itu mksdnya kl produknya Gagal total lagi kayak kasus JemenJeTFi Buorosnya gk ketulungan yang udah di rijek yaMaho. nah teknologi yaMaho Buocore ini gampanag tingal tekan aja di laptop DELETE… Ostosmastis masuk Bantar Gebang juga wkwkwkwkwkwk

  6. kalo saham mayoritas di kuasai oleh pusat quality controlnya jg jadi lebih ketat.. otomatis kualitas material jg lebih bagus, dan kalo mau ngeluarin model baru jg lebih cepat.. contohnya suzuki indonesia.. karena sahamya mayoritas indo maka urusan acc jg agak lama

  7. kayaknya pendapat wak haji YIMM mau belajar dan terus benerin kualitas dan AHM cenderung mau gak mau konsumen kudu terima produk jadi dari mereka IMHO CMIIW

    • Hala buat manis2an doang,buktinya product yamaha juga ga kruan terutama matic…..

      #YAM*HA tak lebih seperti badut alias banyak kamuflase.maklum posisi yg mengejar templok gula sana sini biar manis….jiahahahaha jebule yo hasili pahit coy tecnology tetep kalah ama honda.

  8. kira kira AHM bisa kayak Hero India gak ya wak haji? perlahan lahan sahamnya dinaikin terus.. sampe 100% .. dan voila… jadilah pabrikan lokal Astra Motor Indonesia…

    *berkhayaaal….

    • Gak yakin bisa sepeeti hero india, mental inlander, bangga jadi pembantu…….maafffffff

    • wew…
      dari segi agama fitnah itu lebih kejam dari pembunuhan…
      dari segi hukum udah masuk ranah pencemaran nama baik dan perbuatan tidak menyenangkan.
      saksinya banyak buktinya ada.

  12. Lah ini jelas ,yamaha bgitu canggih,pantesan aja motor2nya enak di kendarai,,dan di artikel ini jelas,di jabarkan oleh wak haji apa adanya,dan kita kudu mengakui,bahwa soal alat ini yamaha di atas honda/ahm,atau bisa di bilang yamaha lbih canggih,tapi kembali ke kacung alias tukang bc,mau sebaik apapun dari yamaha,tetep aja banyak yg berusaha membelokkan kebenaran ini,halah di kait2kan penjajah kek..ada aja alasan si kacung,apa gak kebalik yg teriak penjajah justru penjajah? Hahahhaha..dAh gak usah engkel2an…kita nikmati aja apa yg kita punya…punynya ontel ya di syukuri,gak usah hoak dan belagu ,hidup akan indah jika kita bisa mEnerima kenyataan dan mensyukuri,juga bisa menjaga lisan kita dari perkataan yg gk semsetinya,salam 1 aspAlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll………!!!!jagalah kbersatuan…

    • Strategi badut ala YAMAHO,ora kaget blas.cuman buat manis2an doang,buktinya product yamaha juga ga karuan terutama matic…..
      #YAM*HA tak lebih seperti badut alias banyak kamuflase.maklum posisi yg mengejar templok gula sana sini biar manis….jiahahahaha jebule yo hasili pahit coy coy tecnology tetep kalah ama honda…YAMAHO jualan motor apa cosmetic?

    • emang ada ya istilah jagalah kebersatuan
      ?
      mirip kaya produk si YIMM NVL yang cool semakin hot,.
      itu kamu cari sampe ke inggris juga ga bakalan ada sesuatu yg cool semakin hot
      otak2 pemuja yahama emang jongkok semua

    • Apaaa motor yaMaho enak di kendarai…???? wkwkwkwkwkwwkw Noh 1. Tanya pengendara Rhoembeng15 Boyok sama pingangnya pada melintir Nunging2 kena Encok,
      2. Noh penyemplak NeMoX B*kongnya atos bak triplek Socknya sekeras cikar sawah skrng pada komplain,
      3. Noh Penyemplak Rhoembeng25 bijinya bergetar getar kena getaran tangki plastik kena getaran mesin,
      4. Noh Pengendara GROUP MIO bantet aka Bugel jalan kaki gk bisa lurus Gheal Gheol Trauma bAn pelk Somplaknya MIO… wkwkwkwkw
      5. yang enak yang mana COY..??? Hare gene Nglindur….

  13. woii2….pada baca ini gak

    Cuma masalahnya Kalau Di AHM, datanya nanti buat siapa ? siapa yang lebih berhak pegang data dan memanfaatkannya ? Did you got my point 😉 ? . . . Ini hanya opoini sob,

    ahm gw rasa mampu yak wak…kalo bikin gtu….tapi sapa yang berhak?…singapore apa jepang?…bener gak?…

  14. klo menurut ane yang dibilang wak haji ada benernya, bukan karena Hondanya tapi karena Astra-nya. Sama kayak kasus roda empat, Astra punya saham di toyota jadinya yah produk-nya begitu2 aja. Salut buat yamaha.

    • Hala buat manis2an doang,buktinya product yamaha juga garuan terutama matic…..

      #YAM*HA tak lebih seperti badut alias banyak kamuflase.

  17. Muehehehe…makanya naghaem ga bakal bisa bikin smeprot yg bener,,,,semprotnya abal2 ya ……contoh tuh yamaha….YIMM ma yahama global sama…..produk semprotnya laris manis….

    • Strategi badut ala YAMAHO,ora kaget blas.cuman buat manis2an doang,buktinya product yamaha juga ga karuan terutama matic…..
      #YAM*HA tak lebih seperti badut alias banyak kamuflase.maklum posisi yg mengejar templok gula sana sini biar manis….jiahahahaha jebule yo hasili pahit coy coy tecnology tetep kalah ama honda…YAMAHO jualan motor apa cosmetic?

  18. Ah.. teknologi dan fitur keren kayak gene gak kliatan dan gak kerasa. Dan gak ngaruh juga ke jualan. Konsumen Honda mah cukup dikasih teknologi starter aluz juga udah pada seneng banged. Pastri antri dibeli … Maklum kan nungguinnya sampe lima tahun…

    • lah om , namanya konsumen awam beli sesuatu itu,

      yach pengin ngerasain dan melihat dampak langsungnya om,

      kaya hp aja

      mesin mati, tinggal gas, ngak perlu pencet switch.

      lupa naekkin standard, ada sss, jadi ingat,

      kasil asnwer back,

      langsung tersa toh?

      lah kalu gaya mengemudi, speed?

      ngak mikirin om, yg penting , gas puntir mesin jalan

      dah simple

      • BENUL ITU…. tapi konsumennya juga diajak naik kelas dari sisi yang satu ini! Orientasinya jangan jualan mulu ! Kan udah lebih dari 60%. Mau nambah berapa lagi?

  19. yuup.. AHM bikin Honda bingung … ntar ama singapore data dijual lagi…
    Napa pada ngira Astra sahamnya masih dipegang org Indonesia ya….???
    kan dah dijual tuh ke singapore

    • Cieee yang dendam ama AHM,trus kalau YAMAHO malah ora luwe parah bos?…ingat di AHM beribu perut di dalamya.YAMAHO?…buanyak karyawan kontrakan bos.

    • Strategi badut ala YAMAHO,ora kaget blas.cuman buat manis2an doang,buktinya product yamaha juga ga karuan terutama matic…..
      #YAM*HA tak lebih seperti badut alias banyak kamuflase.maklum posisi yg mengejar templok gula sana sini biar manis….jiahahahaha jebule yo hasili pahit coy coy tecnology tetep kalah ama honda…YAMAHO jualan motor apa cosmetic!

  21. intinya ya ke MS karna saking lakunya AHM pasti keteteran klo mau olah tuh data..smntara Yimm gak laku laku amat n gk trlu keteter pasti karna jumlah metic nya gak selaris mbeat mpe 2jeti..

  22. wow… saya baru tahu ternyata bigdata juga sudah merambah ke kendaraan roda dua sampai sejauh itu. eranya internet of things sudah tinggal tunggu waktu aja. sersor di tebar dimana-mana termasuk di sepeda motor. Semakin banyak data yang di olah analisisnya akan semakin akurat. dengan banyaknya data dikumpulkan komputer sudah bisa self learning… skynet… terminator sudah bukan imaginasi… memang masih jauh, tapi dimulai dari sekarang. tinggal bagaimana kita menyikapinya.

  23. Enakan pake karbu ahahaha, mau servis di dapur mau dikebon juga bisa, gratis ahahaha

    /warungasep.net/2015/04/08/seperti-inilah-tampang-yamaha-mt-25-dari-depan-plat-nomor-di-jidat/

  24. wakakaka ngakak gue baca komen2 fbh

    astra di bilang lokal
    honda mobil dibilang punya astra wakakaka dongoo

    nih yee

    astra itu punya singapore n
    honda mobil dipegang HPM honda prospect motor

    n itu semua KAGAK ADA LOKAL NYA !

      • ada tp gue rasa nama2 itu cuma buat numpang aja biar dikira “indonesia banget”

        who knows kan hhe

  26. Ostosmastik ketika FBY mau service pelk Somplak aka Gheal gheolnya sama bengkel kecil langsung suruh service ke warnet… wkwkkwkwkww

  27. ini salah satu efek dari YMKI menjadi YIMM yamaha bisa lebih banyak riset dan produksi bukan cuman untuk pasar lokal indonesia tapi juga pasar export dan asalkan pada tau para fansboy disalah satu sparepart yang nemplok di yamaha ada juga produk astra group

  28. Kalo motor injection gampang ..lihat aja ECU nya berapa pin..semakin banyak pinnya semakin canggih…

  29. riding behaviour??
    untuk nerapin itu klo g salah maka interface Data maker/downloader data nya harus terkoneksi dengan ecu motornya ya kang??soal kalo g,maka ecu harus punya sendiri memori penyimpanan yang lumayan besar itu???
    karena jika tidak ada interface data maker yg terpasangd motornya kayake susah,kecuali ada semacam blackbox yg kayak di terapin di pesawat.

  30. ayo semua nya sebarkan hastag #koinuntukfbh

    bantu sodara kita fbh yg sedang kesusahan

    agar fbh bisa sekolah lagi

    ngoahahaha

    #koinuntukfbh

  32. riding behaviour??
    untuk nerapin itu klo g salah maka interface Data maker/downloader data nya harus terkoneksi dengan ecu motornya ya kang??soal kalo g,maka ecu harus punya sendiri memori penyimpanan yang lumayan besar itu???
    karena jika tidak ada interface data maker yg terpasangd motornya kayake susah,kecuali ada semacam blackbox yg kayak di terapin di pesawat.

    dengan kata lain pabrikan manapun klo mau nerapin ini hanya bisa kondisi tertentu saja,yaitu ketika inetrface tersebut di koneksikan dalam beberapa waktu di unit motornya,klo cuma itu saja data logger yamaha yg ada d semua jaringannya sudah bisa.kalo di teknologi balap mungkin 80 bisa di terapkan karena pemakaian tidak setiap hari,jai walau di ecu di sematkan memori perekam data maka tidak akan kehabisan ruang penyimpanan.

  33. riding behaviour??
    untuk nerapin itu klo g salah maka interface Data maker/downloader data nya harus terkoneksi dengan ecu motornya ya kang??soal kalo g,maka ecu harus punya sendiri memori penyimpanan yang lumayan besar itu???
    karena jika tidak ada interface data maker yg terpasangd motornya kayake susah,kecuali ada semacam blackbox yg kayak di terapin di pesawat.

    dengan kata lain pabrikan manapun klo mau nerapin ini hanya bisa kondisi tertentu saja,yaitu ketika inetrface tersebut di koneksikan dalam beberapa waktu di unit motornya,klo cuma itu saja data logger yamaha yg ada d semua jaringannya sudah bisa.kalo di teknologi balap mungkin 80% bisa di terapkan karena pemakaian tidak setiap hari,jai walau di ecu di sematkan memori perekam data maka tidak akan kehabisan ruang penyimpanan.

  35. Honhon gak usah palke yang gituan mubazirr..

    Cukup manual aja pake tang dan obeng

    Beres..

    Muehehehehehe

  37. Tapi ada kemungkinan lain wak, gak menutup kemungkinan data motor cuma sesederhana itu.

    1 ahm punya, tapi di pegang honda jepang, alat tersebut di gunakan secara terbatas dan sembunyi sembunyi dengan enkripsi

    Balik lagi 50% sahamnya kan di mikiki astra group, sementara astra di mikiki toyota grup yg memiliki yamaha juga, kemungkinan data busa bocor

    2.ahm gak punya yg pegang honda jepang, dan di ambil data melalui random sampling secara diam diam

    3. Ahm gak punya wewenang, honda jepang punya wewenang, cuma ecu menyimpan data dengan enskripsi, begitu ecu di ganti, baru ecu di kirim ke jepang

    4. Ahm merasa gak perlu riset berlebihan pada motor di indonesia

  38. RnD ibarat bercermin, melihat kelemahan, untuk perbaikan ke depan….. selama jualan masih laku, gak perlu instropeksi……
    mungkin begitu pikiran AHM….
    sama kayak YIMM waktu miong nyelonong sendirian di jalan, lupoa instropeksi, digebuk bit sampai sekarang gak bisa bangun…..

  39. Heh broo..xg penting kuwi kepuasan konsumen..FBH tulung pinter sitik ndhes..Sistem koyo ngono ki dinggo pengguna akhir e..ora cuma asal adol koyo adol tempe mudeng e cuman ben laku..

  40. mungkin ada yg lebih tertarik bikin software ecu yg bikin stateran gak jalan kalau cicilan belum dibayar…..

  41. klo saya simple..klo produk ahm biar ramah bengkel, kebayang klo sistem injectnya kaya cbr thai series sama pcxnya…ada tambahan biaya tuh buat tools buat semua bengkel ahass..

  43. Kalo perlu yamaha buka servise gratis motor merk honda… Datnya sedot semua tuh… Kaga ush disadap lagee… Orng aja sampe sdap sna sini tuk kuasain lawan…. Top yamaha… 4jempol

  44. Wak haji apakah Warnet juga menerima service Motor Maho.. secara pake laptop biar keliatan cangih… FBY Mode on

  47. Kl Motor Maho pengen suara knalpotnya seperti Seruling Maho DOHC bisa gk wak haji di seting di Warnet terdekat… secara knalpot Maho menembak nembak bak mercon barongsay Bhret Bhret Dhuorrr…. bikin telinga budek…

  49. Kl sock keras Khas yaMaho apakah bisa di setting pake Laptop wak haji secara biar keliatan cangih kata FBY. maklum Mayoritaf FBY B*kongnya udah Atos sekeras kepalae karena sehari hari bak naek cikar sawah mak Glodakan… Motor apa Vibrator… wkwkkwkww

  50. Kalo Motor Yamaho y Buorossnya gk ketulungan bisa diatur pake laptop gk wak haji…??? Oooo tidak bisa Broo.. itu udah dari oroknya udah ketetapannya Buorosnya gk ketulungan… yo MuoooooooooDhar..Moo

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP